q50l车身贴纸改装图片

Ⅰ 【车主点评:回头率超高的英菲尼迪Q50L】

#最满意 最满意的就是车子的颜值了，颜值对于年轻人还是很有吸引力的，外观时尚犀利，修长的车身，轮毂也非常的好看
#最不满意 最不满意的地方就是车漆有点薄，比较容易刮伤，还有就是发动机的声音有点大
#选车理由 俗话说许愿之地，愿看到她就有一种确认过眼神是我想要的车的那种感觉，后来了解了一下，都挺符合我的需求的，所以就选择了它
#空间 空间方面还是比较满意的，很宽敞，坐起来也很舒服，后排坐下三个人都没有任何问题，还可以翘个二郎腿
#外观 身为外貌协会的我，颜值我是很在乎的，颜值对于年轻人还是很有吸引力的，前车灯很犀利，后车灯没有老款的凶悍，车身的线条也不错
#内饰 内饰风格，我还是比较满意的，科技感和豪华感同时存在，内饰用料和样式都比较好
#动力 这款车子的动力在城里面开的话，完全是够了，绰绰有余，提速很快，发动机响应也还可以，就是有一点发动机的声音，稍微有一点大
#操控 方向盘不轻不重，刚刚合适，很有操控感，让人感到踏实，也没有什么虚位，路感传递也很清晰
#舒适性 座椅的软硬度适中，乘坐性还不错吧，开车久了，也不会感到很疲惫，空调的效果也不错，过减震带很干脆，坐起来很舒服
#油耗 油耗方面还行吧，跑高速的话油耗就低一点，在市区的话油耗就会高一点

Ⅱ 【车主点评:英菲尼迪q50l提车一个月感受】

#选车理由 买车之前也去看了同级别的奥迪A4啊，相比较之下觉得这款英菲尼迪q50l颜值方面就已经完全打败了奥迪，整体的设计非常年轻运动，比奥迪A4l更加时尚，除了车灯的设计会略逊一筹以外，其他方面简直是完胜，各方面的性能配置也都在伯仲之间，抛开奥迪品牌的影响力不说，这款英菲尼迪的性价比绝对会比奥迪A4l更高
#最满意 最满意的地方有很多，不论是从动力外观油耗以及车内的空间表现来说，这款英菲尼迪在同级别当中罕见敌手，各方面的性能配置都非常均衡，没有太过于明显的短板，家用商用都比较合适
#最不满意 不满意的地方肯定也是有的，毕竟车无完车，车内储物格设计的太少，手机只能放在杯架里，另外，后排的乘坐空间会因为后排中间地板的凸起大大下降，如果后排坐三个人的话，中间那个人会觉得非常的拥挤和局促
#空间 整体的空间表现还是满意的，前后排的乘坐空间都很舒服，但是就像我刚刚提到过的，后排坐三个人，会觉得有一些拥挤，如果车子只坐四个人的话，是相当的宽敞舒适，后备箱的尺寸也不错，基本上的大件物品都能够放得下
#外观 外观方面是我选择这款车子，最主要的一个原因，因为我个人也是一个颜值控，对于这款英菲尼迪q50l的外观设计，用两个字形容就是帅气，用一个字形容就是帅，整体车身的设计非常协调，特别是侧面的线条很凌厉，搭配白色的车漆，显得高贵优雅
#内饰 先说说内饰的设计风格，科技感与豪华感并存，内饰使用的软质材料会比较多一些，摸上去的质感很不错，两块大屏也很不错，但是没有carplay，只有手机蓝牙及数据线连接灵敏度也不高
#动力 起步提速给我的感觉还是挺快的，红绿灯嗖的一下就出去了，中后段的动力也十分强劲，最主要的是一个平顺性特别好，没有发现明显的顿挫感
#操控 整车将近4.9米的车身长度，操作起来肯定会有一些不方便，相比一些小型车来说，这款英菲尼迪的操控性还是有待改进的，但是在同级别当中比较起来，也算是还不错，方向盘握在手里的感觉比较厚重，转向指向都没有虚位，路感传递比较清晰，转弯的时候，车身稳定性比较好，没有太过于明显的侧倾
#舒适性 悬架调校的不错，舒适性可以得到保障，前后排座椅的软硬都比较适中，延续了日产大沙发的优秀基因，整体的一个隔音控制还是有待改进，发动机的噪音过大，高速行驶下，胎噪声也挺大
#油耗 9.2的油耗，对于一款B级车来说并不算太高，也在我个人的预期范围内，感觉磨合期过后还能再下降一些，目前的油耗也完全可以接受

Ⅲ 英菲尼迪Q50L惨遭奇瑞碰撞，查看后，网友：一点都不像是日系车

作为二线豪华车系，英菲尼迪Q50L在国内市场并没有太大的影响力，但是其本身产品素质很过硬，颜值出众，设计有个性；内饰做工精致讲究，目之所及，触感极佳。除此之外，它还拥有一套独一无二的线性转向技术，在这项技术加持下，通过坑洼地段，Q50L也不会出现抢方向盘的现象。那么，除了这些之外英菲尼迪Q50L到底还有哪些吸引人的地方呢？下面我们就来了解一下吧。

?看到这个结果之后，论坛上的网友们都纷纷评论说：“英菲尼迪很硬啊，一点都不像是日系车”，“如果楼主没闯红灯的话，那就是对方全责，转弯让直行”，“车是好车，但是保有量太少了”，“还不错，起码没有对不起豪华二字”。

通过这起碰撞事故，相信大家对英菲尼迪Q50L又有了新的认识吧！虽然说Q50L在国内市场的销量比较低迷，但是其各方面的表现还是比较不错的，再加上亲民的定价和不错的终端优惠，Q50L确实是一辆好车，你们觉得呢？

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Ⅳ 全新英菲尼迪Q50l车身你喜欢它哪些地方

外观上英菲尼迪Q50L采用的是家族式设计语言，粗壮的前格栅网状结构，再配上犀利的大灯造型，给人很强的很强的攻击性动力上，在内饰方面，英菲尼迪Q50L也是家族式设计语言，而中控台上方采用大面积软质材料包裹，而中控区域采用的是双屏设计，上面的屏幕主要用于导航功能，下面的屏幕主要用于多媒体功能，这很符合年轻人对科技感的需求，同时也方便了在开车时的操作

Ⅳ 英菲尼迪q50l全车贴膜多少钱

英菲尼迪q50l全车贴膜价格关键看你贴膜品牌了，一般两千左右的费用。

Ⅵ 来一波滤镜大片，终于喜提英菲尼迪Q50L

上个月终于喜提Q50L，算算已经是工作的第三年。虽然没能全款拿下，不过我依然很开心，毕竟是靠自己赚的钱换来的爱车。京城居大不易，目前在这里买房的计划虽然遥远，但有车后将更利于开展工作。最重要的是自己在这里站稳脚跟，有了目标和方向，才会坚定地走下去！

本来提车后就想交作业，后来想想还是先开一段时间，这样才能感受更深，才更言之有物。目前只开了一个月，可我觉得和它已经越发熟悉。为了增加作业的趣味性，还特意把整套照片简单P了下加了滤镜，希望能带来和其他车友不一样风格的作业。

说实话，拥有车的感觉到现在还有些不真实，提车的喜悦久久不能消散。原谅我这么没出息，但这种感情是真实的，希望能和大家分享我的喜悦，谢谢大家。

Ⅶ 和你一起成长蜕变 英菲尼迪Q50L半年改装历程

“故事发生在2018年夏天，距离我大学毕业还有一年时间，父母答应过我在我毕业之后送一台车，便于上下班，也拓宽了公司的可选范围，但是计划有变，得知年底就要提前步入实习生活，考虑到年底买车可能会贵，而且买车也不是一天两天的事情，于是买车这件事提上了日程。”
“我本身是一名铁杆车迷，从小学开始就一直观看F1，对不少欧洲汽车品牌的历史略知一二，也对日本JDM性能车有着最原始的热爱与冲动，而且我对喜欢的事物也有自己的一套口味，所以选车这件事目标很明确，心里的想法就是预算内一定要买一台后驱且行驶乘坐品质感极高的日系车。凯美瑞不符合自己的目标，首先排除，凌志要加价且低配版行驶品质感与价格不匹配，皇冠与自己的阅历 年纪不搭调，发现只剩下70和50了，当时觉得70于我而言还是不太合适，因为我平常一个人开车较多，这么大的空间有些浪费，虽然我很中意这台VQ25，结合父亲希望我买车能省则省的原则，就发现到最后最适合自己的是50，这下好，不知道为什么对这个车的好感突然就来了。”
“的确，我还年轻，我还是个20岁出头的小伙子，我也着迷于头文字D里的各式JDM热血性能车，我也幻想过周末约上好友去赛道去山路感受驾驶的乐趣，好像的确没有必要在这个年级提前享受行政级轿车带给我的感受，Q50L是一台好车，也是一台适合我的，能动能静的好车。”
“车子是2018年八月底买的，其实从买了车之后就一直想改装，奈何那时候还在读书，没有收入来源，也不好厚脸皮再问爸妈要改车钱，去年开始自己就工作了，慢慢有了一定的积蓄，花了几个月研究的改车方案也逐渐清晰起来，我觉得改装车要切记 不能盲从，这样很容易朝令夕改，一定要清楚自己的想法，要有自己的审美，车子要能代表你自己。”
“其实真正下定决心还是因为一件事情，我当初是想买3.7的Q50的，奈何父母给的预算有限，事后我就有了一个疯狂的想法，偷偷把车卖了换一个同色的37，但是后来还是放弃了，一来我朋友和我都觉得这样对不起父母，二来也找不到合适的车源，为了让自己死了这条换车心，就下定决心改装了!”
改装第一阶段
“于是就开始订配件，配件都是群里的车友那边找的，LED大灯、37车主那里换下来的19寸轮毂+米其林胎，还有BLOX 20mm法兰垫片。”
“很多朋友都知道百改降为先的道理，我这是换鞋子为先，换好之后就是一SUV的感觉。。因为这个时候黄桶避震还在路上....一周之后我的避震到了，这里要感谢改装店老板，从下午一直给我装到了晚上，因为我几天后要去上海浦东机场接我朋友，那肯定想开着改好的车子去的。但也可能是因为心急吧，改的车出了点问题，后面会提到。”
“20mm法兰+19寸+KYB黄桶说实话效果还是不错的，后来去接机了，这里要说一下，跑高速的时候黄桶给我的信心还是很OK的，变道侧倾抑制的不错，就是在颠簸路段稍微不舒服一些。但是相比带来的好处，这点代价也就无所谓了。”
“这要从洗车说起，我平时都自己洗车，有一次洗车的时候偶然发现自己的避震弹簧从底托上移位了一点，心惊胆战，在群里聊起来，群友告诉我 避震弹簧装反了。。我反复对比论坛里黄桶的案例，断定的确是反了....因为KYB黄桶的弹簧疏密是有讲究的，老板给弄反了....然后又杀回店里，让老板重新给我装后面两根避震，好在老板也及时给我纠正了错误。关于这个问题，在随后11月份的上海CAS改装展上我还请教了KYB的工作人员，他说有些避震的确存在反装的案例，而且还表现更好，但一般情况下还是不推荐的。”
改装车的生活
“十二月的时候改装店老板组织了一次客户活动，我还是很喜欢参加这样的活动，大家都有共同爱好，聚在一起聊聊车，文明驾驶，在山上游走，还拍摄了宣传视频。 能为我们的改装车文化添砖加瓦还是很乐意的。”
改装的第二阶段
“为什么有第二阶段呢，是因为我又想换车了，还是想换3.7的Q50，但还是觉得对不起父母，遂..继续改装，其实细心的朋友发现了，还有两个地方要改，才有味道，就是前杠和侧裙。关于前杠很多朋友换了新款的大嘴，但是我更喜欢老款的。还有侧裙很多朋友换了无镀铬的，但是我却喜欢Impul的，我决定换脸的时候无奈赶上了疫情，每天在家度日如年。直到半个月前才开始动手。”
“其实安装的过程 真的可以长篇大论了，每一个环节都碰到了问题，因为我买的副厂前杠+原厂中网，导致不合位，还用切割机割了一个口子才装上的中网，然后发现没地方挂牌照，我灵机一动用长螺丝固定在了下中网上，但是毕竟不是原装位，导致牌照有一点点不居中。。逼死强迫症的节奏。”
“还有侧裙，这个我真的心痛到无法呼吸.. 一开始我不知道有长轴替换式的侧裙，我买了叠加式的，就是在原厂侧裙基础上安一块上去，但是做工比较一般，我还打了玻璃胶才固定住的。然后发到群里，群友告诉我有替换式的，，我裂开了当场。后来才知道替换式的是玻璃钢，很脆，想想还是我这个吧，也是自我安慰了。好在效果我很满意!”
后话
“从买车到改装，开了一年素车。从改装到现在差不多刚好半年，一年半的时间Q50陪我走过了快两万公里了，最近这半年，自己磕磕绊绊发生了太多太多不如意的事情了，感情也好工作也好都太不顺利，不过好在这段时间Q50能一直陪着我任劳任怨从不掉链子，接下来的话自己要改的 也只有37的刹车了，再加个碳纤维后唇也不错，然后就要准备研究我朋友的ES的改装了~”
“这一年半下来，明白了一个道理，改装车和做人做事一样，切勿心急，冥冥之中一切早已安排好了，当然也要有自己的主见，要明白自己到底想要什么，是你的总是你的，不是你的也莫要强求。做人呢，最重要的就是开心啦!”
本期英菲尼迪Q50L改装案例鸣谢车主：Roscoe_One
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Ⅷ 我的英菲尼迪Q50L小改，改装避震和ap四活塞

心心念念的避震终于到货，百改降为先。想要生活过得去，身上总得带点绿[嘻嘻]

定了BLITZ侧裙和后唇，还没送到，过几天继续更新[嘻嘻]

Ⅸ 改装是个烧钱的爱好 英菲尼迪Q50L进化之路

“本人在2016年7月拿到驾照，加上马上就要过25岁生日，所以家里给自己选一辆车做为礼物，预算在30万左右。一直中意雷克萨斯ES200的，因为第一辆车，总被身边朋友灌输着雷克萨斯质量如何如何好，新手就应该开这种质量稳定的车，也去过几次4S试驾，谈价格，刚好有朋友提过车，所以要求用同样的价格购买，但估计四儿子看我动心了，死活不同意，具体找的什么理由我忘了，总之比我朋友的要贵5000大洋，无奈之下，转身去了英菲尼迪，之前家里老姐有推荐过Q50L，所以有了解过，并作为备选，接下来试驾，砍价，销售也比较爽快，一个小时就订下来了，有时候缘分就是这么神奇啊哈哈哈哈哈。”

“改装已达尾声，前后改装花了将近6万，非常值得的几年改装之路，这是一条自我纠结和内心折磨，也是一个烧钱的爱好，虽然折腾人，但是不后悔，这车后期不会再改装了，所以要给爱车留个纪念，现在是时候收心考虑自己的终身大事了，现在每次过年回家，一想到爸妈的念叨，就瑟瑟发抖。”

本期英菲尼迪Q50改装案例鸣谢车主：福田麻圆子

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Ⅹ 日系豪车英菲尼迪Q50L，颜值不输3系，看完价格后你会考虑它吗

其实，英菲尼迪Q50L的整体实力还真不错，尤其是优惠之后的价格入门版车型不足20万，相对于凯迪拉克CT5、捷豹XEL等车型，英菲尼迪Q50L拥有着超高的性价比可言。如此一来，还考虑啥大众CC呢？

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