粉丝改装车
A. 粉丝发现法拉利重大缺点,却被创始人嘲讽,一气之下造出什么世界名车
一气之下造出的车就是兰博基尼,我认为法拉利的这种行为十分的不妥,为自己制造出了一个强大的竞争对手。
B. 国内拥有最多粉丝车迷的车手到底是谁呢
莱科宁吧,如果只是说粉丝最多的,应该是莱科宁。
08年,他拿到年度季军,获得第六。之后他暂别F1,转去WRC,还曾经自己组建车队参加世界拉力赛,但成绩不好。
11年他重返F1加盟路斯特车队,并在2014年重返法拉利,回归后的莱科宁最好的成绩2次季军,2019年,他再次离开法拉利,加盟了阿尔法罗密欧车队。
C. 对德国车不屑一顾的日本车粉丝,为何最终却都买了德国车
今天的主角,是一个曾在自己那颗三菱红头发动机上,投入了多年时间、花费了一辆顶配三系资金的日系JDM粉。就在前几天,终于在现实生活的逼迫下,换了一辆源自德国的大众蔚揽。
作为认识多年的老友,范儿自然要送上一番”嘲笑“。曾经那个视日系JDM为信仰的追风少年,为何如今却改投阵营,选择了自己口中不屑的德国车呢?是人性的扭曲?还是道德的沦丧呢?
但现实残酷:当那些被日系性能车荼毒的少年长大挣钱后,他们心中的神车,早已被时代的进步和发展所淘汰。即便还有保存尚好的车,也都因稀缺绝版而被炒到了天价。当再攒够钱的时候,才发现,原来自己早已没了那份激情。
D. 1.6T、261匹,最强原厂钢炮亮相2020东京改装车展
今天车迷最关心的事情,莫过于在东京开展的东京改装车展(TokyoAutoSalon),这个日本一年一度汽车改装者的祭典,也有人称呼为Motorshow,始于1983年的ExitingCarShow,代表着日本改装车的最高水平。
但我们今天最想为大家介绍的,一款来自本届东京改装车展的车型,却不是改装车,而是首次对外亮相的丰田YarisGR。
提到丰田Yaris(雅力士、致炫),几乎每个人都不陌生,这台长4.15米、轴距2.55米的小型丰田汽车早在2008年就在中国上市了。凭借产品良好的可靠性和较低的油耗水平,这款小车一直也有着不错的口碑,但选在东京改装车展首发亮相的YarisGR,是一台与我们过去印象完全不同的性能怪兽。
时隔20年,丰田再推全时四驱跑车
YarisGR还为更为极致的用户,提供了CircuitPack赛道选装包,包含可调悬架、18英寸锻造轮毂、规格为225/40R18的米其林PS4S轮胎,以及前面我们提到过的前后轴托森式限滑差速器,从根本上满足了对赛道最为渴求的消费者。
写在最后
丰田YarisGR无疑是一款纯正的性能车,它的出现也将丰田车迷拉回了那个CelicaGT-FOUR那个叱咤WRC的年代,也很好的体现出了GAZOORacing“制造性能更高、驾驶更有趣的汽车”的品牌精神,未来这款车型将交由丰田在本町工厂建立了全新的生产设施生产,并由经验丰富的工人负责专线生产。
全新的平台、全新的发动机、全新的全时四驱系统,YarisGR就像一枚核弹一样横空出世,它具有高功率和低重量的特点,并拥有赢得比赛的所有基础,就连GAZOORacing的总裁茂山茂树都说:“这是我们许多粉丝一直在等待的东西。”
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E. 意大利杜卡迪 scrambler改装摩托车迷倒多少粉丝
国内还没有杜卡迪是世界著名的摩托车品牌,他们的厂商车队和使用杜卡迪赛车的私人车队都由杜卡迪公司提供。 1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破,当时,在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟,到1956年,在意大利出售了25万台这种引擎。 20世纪50年代,杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜(MARIANNA)- - 98CC 单缸发动机。
F. 狂热HelloKitty粉丝 改装粉红诱惑三菱车是三菱哪款车
那款车是量产车,叫三菱i,是日本典型的家庭轿车
你可以去这里看看
http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/gzjs/0608/394556.html
G. 法拉利粉丝造跑车,6缸卖200万美元,网友:抢钱啊
世界汽车千千万,顶级超跑不多见,敢卖百万美元必须有几把刷子,要么是知名家族旗舰,比如法拉利拉法,要么就是小众高性能车,比如柯尼塞格,比不过性能就比品牌,两者必有一,如果性能不如人家,价格又高高在上,通常很少有人买账,莱肯就是例子,SCG也是如此,不知名的6缸200万美元?抢钱啊?
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H. 什么样的汽车最适合改装如何改装
一,MG名爵 MG 3SW
MG 3SW经典的CROSS风格小车,拥有1.4L和1.8L两款,特别值得一体的是1.8L型。1.8L型除了拥有极富个性的外形,强大的动力,优良的操控性(1.4L采用手动变速,1.8L为CVT变速)宽大的轮胎,还有拥有天窗、旅行架等一系列配置,很多人会认为没有改装的必要。其实1.8L型还是不少可以改装的地方,例如:本已极富个性的外形,如果再换上一身漂亮的彩妆,绝对能更加惊艳。随着外观的变化,装饰色彩是不能不改的,增加一些配置也是不错的选项。引擎盖、外包围,保险杠其实都有改装的空间。加上尾翼则能更加凸显该车的运动气质。其实可改之处还是很多的,大家可以慢慢发掘。
二,海马3
海马3是典型的街道运动车型,天生的强力低扭是其特点之一。不过很多车主为了使起步时速度更快,还是更换进/排气、燃油供给、点火系统等部位,这样很小的投入就可以收到显著的效果,可以大大增加提速性能。如果还不满足,加装涡轮可以大幅提升动力性能。海马3操控精准,底盘比较扎实,一般情况下并不用对其改装。但如果要追求性能,可以更换更硬的减震以及抓地性更好的宽胎,就可以满足车主对弯道性能的极端追求。
三,铃木雨燕
铃木雨燕是比较受年轻人欢迎的两厢小车之一,经典的平顶式车顶设计,圆润流畅的车身线条,赛车级的操控感受,源于M15A VVT发动机的动力,共同成就了雨燕的优势。雨燕车身已经相当丰富,若是还嫌不够标榜自我,不妨在车身喷上自己喜欢的图案,配上雨燕原本充满动感的15幅铝合金大轮毂和后扰流板设计,改造起来可谓彰显气质。在动力方面,雨燕搭载M15A VVT高转速发动机,最大功率达到76KW/6000RPM,足以应对日常用车的各种需求。如果还想享受更加激情的动力感受,那么加一个TURBO涡轮增压套件将是一个很好的选择。
四,标致206
标致206短小精悍,充满动感和爆发力。这样一款运动型小车,外观上并不需要多大改动,只要加上一套小包围,添上侧翼和前铲,并且加大四个轮毂,必定令人眼前一亮。此外,标致206的高转速发动机经过巧手改装之后,将表现出惊人的性能。比如换上轻量化的飞轮,使转速在瞬间得到提高,引擎得以爆发出最大扭力值,车辆的加速性能也因此剧增。
随着《机动车登记规定》的修订,大家的爱车有了更多的改装余地,但是不论如何改装,安全是第一位的,这一点在条例中也是十分明确的,所以提醒大家一声,改装时一点呀去正规的改装车。
I. 飞度不改,不如推下海这10款车,玩改装的人都爱!
改装文化在中国培养得越来越快,曾经盲目的“汽配风”已不是主流,在国外各种风格的渗透下,经过国内改装爱好者的不断探索,JDM、HellaFlush、竞技等成熟的改装风格逐渐成型。
但,未来国内改装发展的最大阻碍或许不是文化深浅,而是新能源车。因为机油与发动机像是血液流淌心脏的那种热血沸腾,是“无声无息”现在所不能替代的。所以教授就趁着新能源车还未全面覆盖的时候,来回顾近5年有哪10款燃油车,为推进改装文化起到重要作用。
国内发展汽车文化是一件好事,燃油车百年的发展历史,在整个汽车领域应当有一席地位,毕竟新能源车属于这个基础上的后者。不过让人难以想象的是现阶段燃油车的进气排气,涡轮套件等改装件,在未来会被什么取代。
但面对新能源车的到来,我们也必须对它展望和拥抱,因为这是必然的趋势。而还有令人期待的是,时间才刚踏入21世纪的第二个十年,新能源车的改装案例已经崭露头角,这也意味着另一个新文化时代正在无声无息的赶来。
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J. 你是如何看待粉丝跟车这种事情的
非常危险。很理解粉丝们喜欢偶像的心情,但是跟车非常容易出事,说不定还会造成严重后果,而且也影响交通,希望各位理智。