汽车改装家用空调教程

A. 汽车空调能不能改家用空调

绝对可以！但是：1功率太小！2外观难看！3管路不合适安装！4电源需要特殊要求！

B. 车用空调能改装成家用空调吗

不可能的……你的这个想法我早都有！只是不太现实！
是很不现实……
小型汽车的空调
只用制冷4,5座的空间
你房间的一张床就不止这个体积吧
一个小房间，比公交车都要大吧
说实在的东西
汽车空调系统
是有发动机带动的，不是用电的，而是烧油的！
你一改装岂不是还要把发动机拆下来，排气管也要啊！不然响声巨大，不是人能承受的！
这样的话
还不如用电
油，是烧不起的！
如果改装成用电驱动，那么你还要买个
电动机吧
通电就能转，带动压缩机的皮带轮，才行啊！这样的话，至少要买10台汽车的空调系统……o(╯□╰)o
还是不现实的！
总之不可能将汽车的空调系统
改装成家用的空调！
如果能改装，那么春兰
格力
等
这些知名企业不早就没戏了额……

C. 汽车空调安装方法及步骤

首先是看下冷却风叶与凝器的距离，在柴油机上固定一个压缩机，在驾驶室安总装一个蒸发器总成，在车厢的下侧找个地方装冷凝器，干燥器，用软管连起来，检漏，抽真空，加冷 媒

D. 小货车怎样安装空调

第一种，柴油机直接带动压缩机和发电机

在牵引车背后加装一台柴油机，并以此为动力带动压缩机和24V车用发电机，在驾驶室内再加装独立的内机，驾驶室外加装散热器。缺点就是噪音大，改装体积重量大，可能作为非法改装进行处罚。

第二种，家用空调搬上车

驾驶室卧铺顶上位置加装家用空调内机，驾驶室背后加装外机，发电机放在挂车工具箱内，以汽油或者柴油为燃料。缺点是噪音大，容易发生故障，可能作为非法改装进行处罚。

第三种，顶置式电动空调

这种是占用了天窗，其压缩机、散热器、出门口集成在一起，集成度特别高，现在涌现出了几个国内外大品牌，不少土豪卡友也已经早改装早享受了。这种算是比较成熟的改装方式，不会被查改型。

第四种，外挂式电动空调

这种和第三种其实是一类，但是这种存在一个容易被抓改型的问题。

第五种，太阳能空调

这种其实是和第四种差不多，最大的区别就是供电方式的不同，因为不够支持电动空调的运转，所以是不太建议的。

第六种，电动空调并联原装空调。这种改装是最经济最实用的，其最大限度利用了原装空调，改装工程量较小，不用单独加装驾驶室内机，使得驾驶室空间不受影响，使用的是中控台上的出风口，冷风可以吹得更均匀，不用单独加装外机，不会被查改型，轻卡、中卡、重卡、牵引车都可以改装，最为重要的是，高配置带有驻车空调的车型就是这样设计的。

E. 汽车空调改装家用空调

理论上可以，不过电机的功率要和压缩机的功率相匹配。还有你要解决动力的连接问题。汽车上是用三角带，家用的是连在一起的。

F. 汽车空调可以改装成家用空调吗

不是汽车空调不能制热，而是汽车根本不需要用空调来制热，发动机的冷却水产生的余热足够给车内加热，这样不仅减少了能源浪费，还缩小了空调机的占位空间~

G. 汽车加装空调都需要什么零件怎么接

空调支架
空调压缩机
冷凝器
蒸发器
高压管
低压管
冷凝器冷却风扇
干燥瓶 加装的空调蒸发器和控制面板是一起的
空调皮带张紧轮 V型皮带或者条型皮带
这个要看发动机的皮带是什么样子来决定压缩机的皮带 不然不配套是装不上去的
有些车型没有预留空调压缩机 支架孔
要自己加工支架
这个要找专业的焊工焊支架
支架做得不好对压缩机损坏很大
空调其实就是一个循环系统
很简单的

H. 汽车加装空调。

全套配件都应该有的，在网上找找看，而且你到专门的改装地方，他们会告诉你装什么的。需买的配件：压缩机（带皮带）、冷凝器总成（可能需要带电子扇）、蒸发箱、暖风箱、鼓风机总成、空调控制器等主要配件，这个车稍微便宜，初步估计这些配件总体价格应该在1200元以内。

I. 如何把家用空调（挂机）安装到汽车上

1：使用专用压缩机
2：安装外机
3：连接发动机引擎
4：连接线路
5：调机运行

常见故障:
空调不制冷、通讯故障故障现象：室内机“运行”灯闪（其余灯灭），内外机不工作原因分析：根据用户反映的情况，开机工作正常，未出现用户反映的情况，但大约30分钟后，内外机停止工作，控制面板上运行灯闪烁，按任何键空调都没反应，拔掉电源重新试机，机器能正常工作，但30分钟后又出现同样故障，因停机之前空调制冷正常，因此系统上不会存在问题，初步判断为外界信号问题，从公司提供的故障显示代码上也可以断定是通讯故障，测量内外机信号连接线正常，因此外界信号干扰问题。

J. 汽车空调怎么装，要详细步骤

汽车是自带空调的，具体步骤操作方法如下：

1、进入到车子里面可以直接看到车辆的空调控制区位于中央控制台的底部。