年轻人便宜改装车

⑴ 很多年轻人都喜欢改装车，什么样的车属于深度改装车呢

谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。

小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。

1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右

奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。

因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。

入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等

进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。

相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。

⑵ 适合年轻人改装的车有那些

劳恩斯-酷派，外观拉风，动力一般，很适合改装。另外马自达-睿翼，斯巴鲁-力狮，蒙迪欧-致胜，雪铁龙-DS5，奥迪A4L，都有点轿跑范，也挺适合改装。

⑶ 最适合平民的改装车

如果题主指的平民改装车是指改成像超跑样子，但是里面用了五菱某款面包的发动机的那种。很抱歉他根本无法与超跑进行对比。超跑厂商在发动机，空气动力，悬挂上面花的心思不是三个月就能做到的。
如果题主指的平民改装车是指外形保持原车的样子，但是里面的发动机啊，变速器啊什么的通通换掉，其实是能玩的。比如给一辆五菱（为什么又是我？）装上一整个超跑的动力系统，其实跑起来也是会挺快的，
然而逼格这事到最后，其实还是看钱……

⑷ 什么车型最适合改装包括价格便宜啊

要想改车没有便宜的，因为他是无底洞。打个比方有一天你看到了有一个人与你开同样的改装车，但他改的比你好看，我敢说在你有钱的情况下你肯定还会继续改的。我们只能推荐几款比较好改的车仅此而已，——1.三菱LANEVO，这种车改的比较多而且改装潜力大，不过我要声明一下我所知道的，这个车的刹车不是很好，不适和家用，我想在不用我多说了吧！ 2.本田CIVIC，只要你有钱像，平衡拉杆，车座，高强度悬挂支持杆与加强弹簧，轮胎等，厂家都有原装配件，而且改出来都很漂亮，嘿嘿厉害吧！这就是日本人的精明之处 3福克斯，只要你敢改他是最棒也是最好玩的 4.斯巴鲁，这车是改的最少的，因为他本身就是一款运动车，斯巴鲁给于它的低中心水平对置发动机和全时四驱让他成为了亮点，大体上你只需改四个加宽轮胎与大刹车卡盘还有就是换一整套调校更硬朗的悬架，应该就能应服非专业赛车手的你了，不过这车本身就很贵哦！！！！ 其实还有很多我就不多说了，最后我真诚的祝你能买上一辆好车，因为我们都爱车！！

⑸ 现在什么车价位比较便宜 改装潜力大 要改马力

CIVIC
花冠
马3
多着呢
看你自己选哪中
都差不多的价格
还有个铃帅

⑹ 有什么车不贵!改装又好看又像跑车

东南菱帅 或者 蓝瑟。
改装三菱 EVO

蓝瑟可以改 EVO 10代

改装车外观

大包围：学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性。(价位约在400元-2000元左右)

尾翼：有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。(价位约在150元-1200元左右)

天窗：天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗。(价位约在4000元-11000元左右)

轮胎：轮胎是汽车性能的终端输出。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。(价位约在500元-2200元左右)

保险杠，灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、座椅甚至仪表等。

改装车性能

进气系统：改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。

点火系统：由火花塞和点火线共同构成。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观———油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。

排气系统：排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。

刹车：刹车系统升级的几种方法：换上等级更高的刹车油；换装金属材质的高压刹车油管；换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。

底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器。

喇叭：车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。目前市场上较好的喇叭品牌有：美国的“来福”、“乐迪”、意大利的“火鸟”等。

功放：一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。
关键是如此高的要求却要不到什么价钱

⑺ 最适合改装的汽车是啥

没什么不适合改装的车。什么车都有得改。

日本车改装比较花哨，但不上档次，基本都是年轻人在玩，因为改装件便宜。

你要想玩直属厂的改装车，应该选欧洲车系，日本车都是一个厂家给很多品牌生产改装件，像TRE这种只给一个品牌做的，在日本很少。

欧洲车多为专门品牌的原装位改装，更精致一点，改出来更有味道，风格也比较突出。
比如Brabus Benz或者AC BMW什么的。

改装最忌讳一步到位，你可以先改改外观和内饰，改完了看能把车身降到多低再改避震，避震改完了再增加马力，增加完马力要换刹车，大部分弄完以后你开一段，看还有什么需要加强，再进一步改。

⑻ 什么便宜点的车适合改装

马自达3，我开得就是马自达3
我推荐他不外乎有偏心的成分，但这车还真是不错，因为它的车体比较轻，不过主要是因为铁皮薄的缘故，整车的流线很好看，加上大包围就更好看了，如果你想往里砸钱的话，可以加装涡轮，虽说对车辆的使用寿命有所影响，但提升的性能是不荣忽视的，改装最重要的就是车的底子要好，不好的 话再怎么改也没用，另外推荐你改装高尔夫，虽说车型是老了点，但它是20v 5气门的，有很好的动力输出性能，外观也不错，改装完成后，整车会体现出一种霸气，再贵一点的就是斯巴鲁 EVO 了，两辆车都是日产的，动力性能极强，与刚才的两款车彼简直就是一个天上一个地下，这两款车适合张扬个性的人，说了这么多 ，最后。。。改装一定要注意车辆的整体感觉，不能让别人看到后觉得光着膀子打领带。。。。

⑼ 别人改装的车好看又便宜，怎么你花费上万还丑

答：要自己改装啊！！ 么我就说几款你自己参考了！ 雪钢龙C2。标志206。高尔。高尔夫。长安马自达2。10万左右的！

⑽ 较便宜的且适合改装的车，介绍几款

206.C2。FRV。宝来。（个人觉得老宝来非常有改装潜质。）飞度
福克斯，思域（在日本改的人很多）马3.酷宝还是可以
贵点的就，锐志（后驱的），劳恩斯酷派（也是后驱）