汽车改装保值率

⑴ 选车必看！最新中国汽车保值率出炉，大众不敌日系跌出前十

自2018年销量下滑以来，国内汽车市场持续下滑，2020年初又遇上新冠肺炎，可谓雪上加霜，2月甚至创下新低，比起新车市场，二手车市场情形显得更乐观。2019年，新车市场销量同比下滑8.2%，而二手车市场仍然同比增长了8%，可见国内消费者对二手车认可度越来越高。

写在最后：

综上所述，从保值率来看，日系品牌更占优势，也意味着更值钱，从具体车型来看，这一结论仍然成立，即便是一些稍显小众的车型也有不错的保值率，而自主品牌虽然保值率不算低，但比起日、德系车型还是有较大的差距，尤其轿车车型不占优势，SUV表现则稍好，其中长安、长城等品牌上榜车型较多，是不错的选择。最后，笔者还想告诉大家，保值率只是购车需要考虑的要素之一，选车要素很多，只考虑一点太过片面，保值率作为参考即可。

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⑵ 汽车改装后卖降价吗

会影响车辆的保值率，也可能增加车辆的保值率，这个具体看改装内容

空谈改装不好判断，改装的范围很大

⑶ 汽车改了气，可以卖二手车吗

6年以上的汽车是严禁改装的，而刚购置的新车因为需要磨合也不适合改装， 在用汽油磨合使用8000至一万公里时，才适合改气。而特殊的汽车也不能改装天然气，如危化品运输、校车、救护车、驾校货车等则不允许改装。而已改装的“气”车则有4份档案，分别由车主本人、质检、车管所和改装企业留存。
符合以上的条件后，可将车辆送至已取得资质的改装企业改装，改装完成后，车主可按以下程序办理相关手续。
一、到车辆管理部门机动车安全技术检测站对车辆安全技术检测。
二、到环保部门尾气排放检测（这个对现在的环保来说，都是要检测的）。
三、出具检测报告后，符合车辆安全技术标准和尾气排放标准的，由改装企业在规定位置喷涂CNG标志并照相，出具燃气汽车改装合格证。
四、取得燃气汽车改装合格证后，前往特种设备检验所，通过检测后，符合条件出具车用气瓶安装监督检验证书。
五、到车管所办理变更登记。车辆所有人需向车管所提供机动车登记证书、燃气汽车改装合格证、车用气瓶安装监督检验证书、机动车安全技术检测报告、尾气达标报告、本人有效身份证明及车辆照片。
车管所在收取资料，对比照片后，办理变更登记手续。至此，车辆改气基本完成，最需要注意的是，车辆在每年年审必须出示车用气瓶安装使用证，气瓶则需每三年前往改装企业审验。

⑷ 各类别车型的保值率不同，哪辆车保值率最高

随着国内汽车保险的逐步增加，汽车的渗透率越来越高。新车的热门市场也推动了二手车市场的快速增长。中国汽车流动协会（总部）数据预测显示，在2020年，我国二手交易的数量超过2000万，这相当于另一个新的汽车市场。如此巨大的二手车交易使消费者现在更加关注车辆的价值，并且一些经济的消费者甚至将考虑作为汽车主要因素的优质率。下面，小编推荐几款车型，基于近乎SMAC统计数据01030的高价值增值率，并发布。

北京奔驰E级是刚被替换的新模型，整体形状最早与新的C水平一致，外观更为动态。新的中央控制比旧模型和奢侈品更具技术。在电力方面，目前北京梅赛德斯 - 奔驰电子级配备2.0T/3.0T发动机，2.0T发动机分为两个高，低功耗的版本，低功耗的最大功率为184马力，峰值扭矩为300 nam；发动机的高功率版本的最大功率为245 HP，峰值扭矩为370nm； 3.0T双涡轮增压发动机的最大功率为272马力，峰值扭矩为400nm。传播

⑸ 事实证明，改款越慢的车，越容易得到较高的保值率

产品改款太快，一定会影响保值率，这是不争的事实。

稳定的保值率必须需要产品满足三个要求，品质、知名度与设计迭代感，高品质作为保值率的基础，是向更多人兜售高售价的基础优势，而更广的知名度则更容易让路人、过客接受。

品质、品牌之外的第三点，事实上很容易被人忽视，那就是迭代较慢的更新速度。

就像LC200，十年不大改的最大亮点，就在于2010年的陆巡依然拥有令人恐惧的保值率。

而长期不改款必然有原因，企业如若不是半放弃，就是产品本身没有必要进行高频率的改款，即便是改款，企业也需要考量改动点，在尽可能不改变外形设计的情况下，强化内饰、动力吸引力，的确也是一个保证老款车型热度的方式。

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⑹ 过三手的车保值率高还是过二手改装车保值率高

有这种情况也不奇怪，车子的保值率跟市场保有率成正比，一般来说就是市面上越多的车，保值率越高；像H6这种保有率很高的车，三手价格也比某些品牌的二手车要高。

⑺ 哪种汽车的保值率高我们该怎么选择呢

哪种汽车的保值率高？我们该怎么选择呢？

分别有以下几样

都说“物以稀为贵”，由于此类车型中数量少，所以在汽车保值率排行榜上都比较靠前，保值率最高排名前三的车型分别是：华晨宝马5系、北京奔驰E级、一汽奥迪A6L。宝马5系的优势在于客户年龄范围广，区域认知度相近。奔驰E级；保值率明显高于上一代车型。奥迪A6L不再拥有“官车”的光环，但是依据庞大的保有量，依旧是主力车型，保值率也下跌不了多少。

⑻ 2020年汽车保值率排行榜

汽车保值率排行为：

1，日系车

2，德系车

3，韩系车

4，美系车

5，意大利系车

日系车向来都是保值率高的，二手车市场的几大保值神车，大部分都是日系车。德系排名第二，在国内每况日下的韩系车的保值率排在了第三，而卖得风生水起的国产车在第二年保值率就接近打5折了，所以推荐消费者，要是车是打算开几年就换的话，首选日系。

作为2020年紧凑型轿车销冠，轩逸的保值率只排到了第三，思域第一年保值率居然有惊人的91.5%，开三年还能8折卖出去，应该是“素车”就是那些没被改装过的。

(8)汽车改装保值率扩展阅读:

从这份榜单其实可以看出来，日系车已经有了很多年的历史，咱人们的印象已经根深蒂固，而德系品牌同样强势。

相比较而言，自主品牌在这一块还是相对落后一些，这也跟品牌历史沉淀有关，毕竟我们的汽车工业发展要慢了这么多，在短短几年之间能把差距缩小成这样已经是很厉害了。

毕竟就算像丰田、奔驰、保时捷这些品牌都是这么走过来的，相信自主品牌的市场占有率以及保值率未来也会很快飚上来的。

⑼ 汽车保值率top 5大盘点，这几台车简直“无敌”

引言：

在当今社会中，人们购买价值高的物品时都会考虑一个保值率的问题，毕竟谁都不想花大价钱购买后，没过多久价格就跌的厉害。尤其是购买汽车，考虑到后期二次出手的利益问题，保值率更是一个非常值得研究的话题。

在小型SUV领域，日系再次上榜。凭借卖萌的车身设计和硬派的越野实力，吉姆尼荣登小型SUV领域最保值的车型，虽然铃木已经退出了中国市场，但丝毫不影响吉姆尼的保值率。1.3L或1.5L的排量，看似弱小的身体却能爆发强大的动能。作为一款硬派越野，较高的离地间隙和优秀的接近角，离去角，很多大型SUV不能完成的路段，吉姆尼都可以笑着走完。低廉的价格对于喜欢越野的朋友简直太友好不过。支持四驱模式更加让越野如虎添翼。

结语：

通过分析这几台保值率高的车型，我们不难看出销量与保值率有时并不是一个正相关的关系。如同吉姆尼一样，保值率高的车型最大的特点还是因为质量过硬，在二手车市场内不愁卖。总的来说，日系车的保值率还是不错的，在选车的过程中也可以仔细比较一下。

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⑽ 很多车开几年就想换了，那你知道哪些车的二手保值率较高吗

随着国内二手车市场的不断发展与进步，以及汽车消费能力的上升，新款车型的不断上市，很多消费购车之后，使用3~5年就会选择更换新的车型。在更换新车时，旧车就会作为二手车出售了，那么二手车保值率，也成为越来越多人购买新车时候的重要参考依据。

同时呢，二手车的保值率高，也并不意味着我们在出售二手车时的价格就会高，因为二手车的售价也会受到很多因素的影响。比如车辆的实际使用情况，行驶里程，行驶环境，保养情况等等，同一辆车不同的参考方向，售价都是会有差别的。所以，二手车的保值率，只是一个行业的参考，我们购车时，也是仅供参考，没有绝的保值一说的。