两驱213改装四驱图片

A. 北京jeep213切诺基四驱如何改两驱

象你这样的例子有很多,其实很简单,本人也曾该装过 一般只要把前桥的传动轴拆下即可,很简单只要拆几颗螺丝 而且不会对其他部件构成影响 即使小路边店也可完成 这样就成了后驱 当然理论上也可以改前驱
只是就可靠性和车辆本身而言并不可取
这个方法简单又实用,成本几乎为零,亦可解决你的问题 试一下吧

B. 两驱改四驱压相怎么安装

这个你想改装车，还得去值得信赖的维修店去做，这样更稳妥点

C. 二驱车可以改四驱吗

我的车也是213,比你的还早一年,也是2驱的,曾经也想过改四驱,后来打消了念头,因为有一次参加车友聚会的时候,一个朋友问我四驱怎么用？原来他竟然驾驶了4年的四驱车还没有用过一次四驱,我觉得很好笑,后来问了很多的车友,他们说不爬山路根本没有必要用四驱的。他们的四驱也多数是个摆设。
而且改四驱是很烦琐的事,还是别改了,213车除了油耗高一些外,真的是一款不错的车,尤其是喜欢JEEP的朋友,车不贵,爆发力强,助力转向轻松自如,我的车车况好的时候速度一直在160左右,也不飘,真的很喜欢,你还是别改了,改了以后没准会出现什么别的问题呢

D. 准备买辆2手吉普213用来改装

北京吉普(BJC)生产的切诺基是在原美国汽车公司生产的切诺基XJ型的基础上引进的,由简单组装到仿制零部件整车生产.此后,由于合资方的更迭,外方发生了从美国汽车公司到克莱斯乐,再到戴克的变更.其先后型号受国家政策调整有很大区别.
第一. 车型前缀,为”BJ”开头,这是生产厂家的标识,意思是:北京吉普汽车有限公司
第二. 车型.按照国家发改委及其前身发布的车型准生产目录,切诺基有如下几种:
1,:”2”字头,为轻型越野车,如2021
2,”5”字头为专用改装越野车
3,”6”字头为小型客车,如6420
4,”7”字头为轿车,如7250
“2”系列车毋须多说.仅仅有四六缸车和手动自动区别,”6”字头和”7”字头的区别比较大,早期,国家对”7”字头的轿车目录控制比较严格,申请比较困难,对质量标准的要求也比较高,因此不少厂家在廉价车型和预生产型均申请”6”字头车型,切诺基也不例外,”7250”系列是属于轿车类型的车辆,无论在质量配置上都优于”6”系列,单单从车厢钢板的使用上区别就比较明显,前者是使用的双面镀锌板,后者使用的是单面镀锌板.但外观和内设区别不大.”7”系列车更接近”2”系列车,升级到”2”系列车应该更容易些.
第三, 车型后缀的含义
英文”E”字为电喷发动机的标志,如2021E的含义为四驱电喷四缸越野车
后缀如果是数字,如2021E6Y的含义为四驱电喷六缸越野车
后缀英文字母”L”的含义为加长型号.如2021EL,意思是四驱四缸加长型越野车
后缀里如果出现第二个英文字母,即为改进型号的批次的标志,如6420EA,含义为首次改进型电喷两驱小型客车;

六缸车系列：
型号统称为2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均为四驱配置 ,标配225/75/R15轮胎
2021E6Y，手动五挡分时四驱，电喷六缸发动机，全车电窗中控，脚灯,顶置阅读灯,带照明的化妆镜灯,方向盘角度可调，雨刷速度可调，有后雨刷，车型最经典，97年前早期车型基本都是原装件，即便是方向盘都是。E6Y分为豪华型和基本型，区别为前者豪华款为香槟色大包围，大小菊花铝轮鼓，有中控加原厂防盗器，可装气囊的两幅方向盘，顶置音拄，前后双顶置照明灯,前防撞块，“带我回家”大灯延时系统等。后者为黑色前后保险杠（含黑色防撞块），五幅铝轮鼓无上述豪华配置。
2021A6，四速自动全时四驱，电喷六缸发动机，其它设备同E6Y豪华型配置。98年以后的方向盘均为同标准型的三幅配置，不再有两幅型号。
2021E6L，即所谓的超级切诺基的六缸车型，除加长加高外，其它培植同E6Y的豪华型，但方向盘均为三幅，车载中控防盗器改为国产化的设备。
2021A6L，除变速器为四速全时四驱配置外，其它配置同2021E6L
2021A6A，全车配置同2021A6L，但外观全部同色，且为真皮内设，无香槟色大包围。
2021E6A,全车配置同2021A6A,但为手动挡车型,产量非常少.
*1993年BJC曾经少量组装过一批手挡六缸,型号为M6,该车与E6Y配置相同,但使用的是JEEP商标,无4X4标识.
*早期六缸车系均配置为固定式原装磷钢记忆金属天线,中期配置为电动伸缩天线,后期型号配置为前风挡植入式内藏天线.

四缸车系列
北京吉普213 标配215/75/R15轮胎
既通常所说的92款车，特点为四挡分时四驱，四缸化油器发动机，手动窗，配件多为进口货，内装饰为米黄色，仪表盘下有空调出风口。方向盘不可调，雨刷不可调，无后雨刷。213仅仅有定制的两驱车型。213系列均无顶置行李架。
2021，早期车完全同北京吉普213，后期为灰色内饰，取消仪表盘下出风口，全为五挡四缸四驱车型。发动机开始使用国产化配件，均有顶置行李架。
7250，早期型号除没有四驱系统，没有方向助力，没有行李架，使用钢制轮鼓外，完全同上述2021。
2021MPI，四驱电喷车型，发动机改为多点电喷的原装发动机，均装有后稳定杆，这个型号是四缸车型中公认为最好的之一。部分车配有中控，但均无电窗和后雨刷配置。有个明显的特征是该型车出厂时多半在车身上贴有碎点状装饰贴纸。在后尾门右下方有金属质地明显MPI标志.
吉普之星2021E，四驱电喷车型，除发动机基本国产化外，早期完全与2021MPI相同，后期配有中控电窗和后雨刷，该车也是二手车中不错的选择，但有未经证实的消息说，凡吉普之星系列车使用的都是单面镀锌钢板。该车型的特征是：车身全部贴有CITY SPECIAL标志。
7250E，除没有四驱，基本与吉普之星2021E相同。
2021EL，加长加高版本的2021E
7250EL，加长加高版本的7250E
7250L,加长加高版本的7250,该车发动机为化油器型,只有少量生产,销往排放要求比较低的地区.
顺途6420EA，简化版本的7250E，使用单面镀锌钢版，钢轮鼓，车身无装饰线，无行李架，方向盘角度不可调，其它设备一切都是从简的，该车型系列是切诺基里质量和配置最差的，有未经证实的消息说，该车的电喷发动机是单点电喷的，在购买二手切时，不建议购买改车型。
*2021EY车型是1993年BJC组装的一批专供部队的车型,除使用完全原装进口的四缸电喷发动机外,其它配置与手六车相同,该车当时价格很高,社会拥有量很少.
*6420系列车型出现的顺序为:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列车型的标准轮胎配置为225/75/R15,
*吉普之星系列中的2021E轮胎标准配置为215/75/R15
*7250系列和6420系列车型均标配215/75/R15轮胎
*2500系列车型无论型号均标配225/75/R15轮胎

03年后的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它们的性能和配置，大概的车型为：
2021EB，498电喷五速手动四驱
6420EA，498电喷五速手动两驱
6420EC，4G64电喷四气门手动两驱
2700等，498改进型五速手动四驱
05款后的车型均加有天窗。

友情提醒：
在大家选择二手两驱车型时，尽量选择7250系列，其车型仅仅为去掉四驱的版本，质量上与2021系列区别不大。
尽量不要选择6420系列的车型。这是BJC特地为低端市场制造的车型，无论是配置还是质量均差一些。
但2500里的6420系列，与2021系列在质量和配置上没有区别，如果选择2500时认定两驱而日后不想改四驱，建议选择6420EC车型，其搭载的4G64发动机比498系列发动机先进且省油。 6420EC无法改装四轮驱动.

E. 北京吉普213 两驱车 能升级成四驱车吗

213升级需要换底盘。

F. 两驱的suv可以改成4驱的吗

您好，两驱的suv应该是可以改成4驱的【希望我的答案能够帮到您。更多购车网络，更多购车优惠，尽在17汽车】

G. 两驱能改装成四驱吗

从理论上来说，是可以改成四轮驱动的。但是更换的东西特别的多，他不只是更换一个变速器差速器，安装传动轴这么简单，包括车轮的位置也要改装。这个费用非常的高，建议你还是不要改装了。

H. 后悔买了两驱，能改装成四驱吗

这个具体分车，大部分适时四驱本质上和两驱没有本质区别
除了废油没有太明显的作用
如果是硬性越野车配备了低速四驱，和差速锁，就有本质不同了
只要原车有四驱配置，就可以原装位升级，但是以后年检验车会比较麻烦

I. 两驱可以改成四驱吗

改的成本应该很高，建议如果有想法，直接上四驱吧。

科雷傲详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/740/

J. 两驱越野车能改装为四驱吗

1、两驱越野车是可以改成四轮驱动的。但是需要更换的东西特别的多，他不只是更换一个变速器差速器，安装传动轴这么简单，包括车轮的位置也要改装。

2、四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

(10)两驱213改装四驱图片扩展阅读：

采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势：

1．由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限；

2．可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力；

3．轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。

同时，全轮驱动型式具有如下弊端：

1.传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难；

2.噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。

四驱形式

分时四驱

分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。

适时驱动

适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。

全时四驱

全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。