2020款212改装图片

A. 212吉普改装

“北汽”出的，1995年左右还挺流行的车。
感觉485的柴油机能改上，可以参照皮卡车的柴油机改造。
价格不熟，估计4000差不多。

B. 2020款铃木维特拉，外观小改更硬气，新增1.0T动力省油！

铃木目前在海外市场发展得不错，东南亚地区的车友对铃木汽车比较认可，尤其是铃木旗下的维特拉这款紧凑型SUV，更是取得了不错的销量。

值得一提的是，在保持外观造型新颖时尚的同时，这次新款的铃木维特拉车型还对车辆的动力系统进行了升级，除了之前老款车型使用的1.6升和1.4T涡轮增压发动机之外，这次还新增加了一台全新的1.0T三缸涡轮增压发动机作为动力，其最大输出功率为110马力，最大输出扭矩为210牛/米，再加上强大的四驱系统和6AT自动变速箱，可以说整车的动力表现依然十分出色！

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C. 2020款2.4t212裸车多少钱

你说的是不是北汽制造BJ212？
官方指导价：10.1w。

D. 中国“最牛越野车”，新款北京212将上市，7种颜色实车实拍

另外新款的前悬采用了双叉臂螺旋弹簧独立式，公路行驶的舒适性和稳定性在理论上将会得到提升。据悉，新款212有望在5月正式上市，预计价格会在8万左右。这可谓是真正的“最牛中国车”！50年外观不变，上山下河不输普拉多，买不起牧马人就买它。

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E. 缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了

缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了
开发一款车型是非常不容易的，所以一个车型固定下来之后，往往会一直进行优化更新，近些年部分国产车型的更新节奏比较快一些，而且每次更新换代的力度都很大。但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型，北京212就是其中的典范，更新节奏就像挤牙膏，一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去，缝缝补补又三年，这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。
其实北京212这款车历史很长，60多年前就开发出了成熟量产版本，如果按照车型历史论资排辈，那么北汽212车型甚至可以称之为国产乘用车的鼻祖，可是几十年的时间并没有让这款车成为国产车型里的骄傲，反而近些年北京212这款车的市场份额越来越低，路上已经很难见到了，这款车型与哈弗h9以及北汽BJ40之类的新潮越野车形成鲜明对比，因为配置方面实在是太老旧了。
但是正所谓缝缝补补又三年，北京汽车制造厂压根儿就没打算放弃这款经典车，所以进入2020年之后，该车型还是会进行一次更新换代。最近已经有了一些改动的消息，新款北京212产品将会有更多的优化项目，甚至可能会成为最近10年当中最大的更新力度。因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置，也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
也许北京汽车制造厂设计师也开始痛定思痛了，毕竟网络上一直都充斥着关于北京212的各种建议，其中呼声最高的可能就是希望把帆布软顶改为铁皮硬顶，如今痴迷的希望变成现实，所以许多网友都表示北京汽车制造厂开窍了，像这样的更新绝对可以笼络到更多人心，尤其是那些购车资金并不充足的年轻越野爱好者，北京212是一个比较入门的选择。
当然目前还没有得到具体的更新细节，但是除了车顶的改变之外，北京212预计还会有轴距方面的变化，车辆悬架会增加更多的套件，比如防侧倾稳定杆。车内预计可以增加显示屏，毕竟现在胎压监测已经成为国内造车行业硬性标准，加上一套车机系统也就成了刚需。
不过按照渠道消息来推测，北京汽车制造厂依然缺乏自己的优秀发动机，212车型即便进行更新之后，还是要借用别人家的成熟动力总成，最大可能还是保留来自三菱合资厂商生产的1.5t涡轮增压发动机，毕竟这套老旧型号发动机的成本很低，可以保证北京212的整车成本控制在合理范围内，因此大家不用太期待大排量发动机的出现，北京212车型原本就是要走廉价低端路线的。
问题来了，你觉得这次北京212更新值得夸赞吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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F. 2020款加版牧马人车主改车帖，简直帅爆了，一路骚气飘飘

已经走上了玩泥巴、洗泥巴的不归路了……
最近新车到手，各种的在改车和去改车店的路上～ 陆陆续续花了一些小钱?????? 改装的原则主要是补短板～ 没有一步到位，主要还是希望让车慢慢变好，共同成长才能人车合一！宰一个就是一样一样来，能方便快速定位问题，避免改一堆，到底是哪里不对都说不清楚～
改的第一项就是轮胎轮毂了，轮毂-12、轮胎35寸
我上的是35的轮胎，关于这一点，大家需要了解的是：加版卢比肯原厂是可以不改任何东西直接上35胎的；这一点来源于萝卜报告中李毅斌与Jeep官方工程师的确定，有兴趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：卢比肯原厂4.1速比，在转速匹配上官方有测试表格，结论是35与4.1的匹配是适用的，没有损伤的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略逊于285匹配4.1。所以我开着完全没问题，由于没有换速比，油耗目前是9.8平时加速、爬坡没有任何显著变化，值得推荐… 2、轮眉部分，原厂高位轮眉，根本蹭不到～越野的话，胎压放到1.0那就更加没关系了… 3、原厂1.5寸升高，正如美国官方讲的，完全兼容；
换了35胎以后的平均油耗，主要以市区为主！
但是我这个Fuel的MT噪音着实感人…
黑犀牛的轮毂，负责任的讲，市面上一千一左右的全是假的仿品，我这个也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的轮胎是库存胎，确切的说是17年35周的胎，黑心改装老板卖的，一整个5套花了一万八～而我是在别人买回来跑了一百公里左右收的…没花那些冤枉钱，但是对比KO2的AT还是提升明显的，无论是那无与伦比的颜值，还是攀爬能力上。
改的第二项就是这一对拉仇恨的激光灯了，你没看错，是激光灯，跟咱们玩的激光笔一个式样，射出去是一条直线
为了这一对灯还装了个Aux盒子，确实非常简洁、方便～
但是这个治不了对向远光狗，因为线条太直了，照前车的话，500米外，别人车内一片雪亮，仇恨值瞬间拉满，原地路怒，所以我一向都不开的[糗大了][糗大了][糗大了]
车灯的正视图，没装圆形??的，因为原车灯都是圆的
侧面看，支架的连接效果还是不错的，线是不会外漏的～
经常会说：看我的激光
然后改了一大堆金属车贴，美其名曰勋章～
这一面是地狱猫、Mopar Performence、V8，关键是我这个V8真的有人信，你受得了吗～
其实最开始的目的是为了拆掉转向灯（这港口转向灯真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、卢比肯10周年、原厂铜版4X4，看见这个带子了吗：危险人物，简直帅爆了，硬连接到激光灯上的～一路骚气飘飘
贴纸，车头贴纸，这个不挡视线的～
还弄了个TF的贴纸，虽然没装TF的任何东西～
拆掉后备厢的盖子，你猜是装什么？
第一步是用10cm左右厚的胶条找平，且能止振
然后就把箱子搬上去固定和铺平就可以了，这样就变成了一张完整的大床了
这样的效果，真的很棒，低音炮部分完美处理，不会有干涉，低音不会共振，下面还是两个带锁的箱子，放相机包、电脑包等不会乱滚，简直完美！
最近改的主要是这些了，最近也帮几位本地车友免费刷了近光灯、轮胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告诉大家，不要再买小电脑了，自己刷吧，节省1000+ 教程可以看我上一个帖子～
????707前来报道！

G. 2020款212性能怎么样

这款车的性能是很好的，动力很强，提速也是很快的，唯一不足的就是还是有些费油。

H. 2020款“老北京212”金刚版亮相，非承载式车身，越野能力再升级

不知道你们对于图中的这款车有怎样的感想，曾几何时这款车成就了我们国人多少的汽车梦，而现如今，甭管是情怀还是别的因素，这款车得以复产，也是圆了我么老一辈汽车人的一个梦。而这款情怀之车复产后不久，北汽集团又相继推出了它的衍生版，虽说这款车已经不再注重销量，但是现在的北京212已经有了非常丰富的产品线，而就在前不久，2020款的“老北京212”金刚版也正式亮相，这款车依旧标配全时四驱，搭载非承载车身！

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I. 2020款“BJ212”硬顶版到店，换装勇士内饰，胎压监测成为标配！

不知道从什么时候开始，汽车领域里出现了一系列的复古车型，如果在国外那好办了，毕竟在汽车文化上国外远比国内更发达，所以这样的复古汽车文化也就更显而易见了。但是在国内市场，这样的复古将要面临一个问题，那就是销量问题，自老北京212正式被复产以来，关于这款车的种种消息也是一直没有断过。有人说这是情怀，是值得提倡的，有人说这是社会资源的一种浪费！但是不管怎么样，这款车一款车终于是回来了，并且还来了个小换代? 。
这款车就是刚刚到店的全新一代的“老北京212”，这款车其实在外观上并未发现和上代车型有何改变，依旧是一副以复古为主的设计理念，正面上的保险杠依旧采用了一种加强筋的处理，正面上的炮眼大灯也为换成LED的结构，不知道这样的一种设计到底是为了情怀还是为了其他的一些东西！但至少在小编这是想不明白的！整个的中网依旧与前脸融为一体，机盖上呈现出了一种半拱形的造型。侧面上，它的腰线由车头一直贯穿到车尾！
车顶摒弃了以往的采用可拆卸的软质材料的设计，取而代之的是这种硬顶的结构，力量感的展现上还是比较的完美！尾部上，这款车依旧标配了独立式的全尺寸的后备胎。尾部的尾灯全部采用了LED的光源，如果大灯也能换成这样的设计，那么必定会给这款车增色不少！但是别着急，因为这款车最大的亮点是它的内饰设计！
这款换代版本在内饰上也做了更大程度的调整，通过图中我们可以看到整部车竟然将勇士的内饰完全的照搬过来，而在在勇士的基础上也进行了升级改造。其中最为重要的是这款车竟然标配了胎压监测，虽说是个常规的配置，但是能够搭载到这款车中还是非常的罕见！而中控台的其他方面也都进行了调整。
动力方面，这款车依旧搭载了来自沈阳三菱的代号为4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机，其中它的最大马力为136马力，最大扭矩达到了200牛·米，最为重要的是这款车竟然满足了国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱和四驱系统。所以看似一款复古车，其实这款车已经针对市场化做了相当全面的调整，最后就放在市场上的等待市场的检验了，不知道对于这款车你们有何不同看法！
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J. 2020款BJ 212已陆续到店，来了解一下

最近，2020款BJ 212陆续到店，内饰和外观略有调整，接来下我们就简单了解一下。
外观方面，2020款BJ 212基本延续了现款的设计，横杠式格栅设计，搭配两侧双泡眼卤素大灯，同时前脸依旧采用加强筋的结构设计，整体硬朗时尚。而且本次增加了硬顶版车型，采用全新的硬顶设计。另外，新车的轴距增加至2460mm。
内饰方面，2020款BJ 212的内饰依旧觉得不那么精致，只是配置上有所提升，空调设计成为标配。另外方向盘采用了银色装饰板进行装饰。
动力方面，2020款BJ 212将搭载1.5T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米。传动系统方面，匹配5速手动变速箱。同时，满足国六排放标准。
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