2020款212改装图片
A. 212吉普改装
“北汽”出的,1995年左右还挺流行的车。
感觉485的柴油机能改上,可以参照皮卡车的柴油机改造。
价格不熟,估计4000差不多。
B. 2020款铃木维特拉,外观小改更硬气,新增1.0T动力省油!
铃木目前在海外市场发展得不错,东南亚地区的车友对铃木汽车比较认可,尤其是铃木旗下的维特拉这款紧凑型SUV,更是取得了不错的销量。
值得一提的是,在保持外观造型新颖时尚的同时,这次新款的铃木维特拉车型还对车辆的动力系统进行了升级,除了之前老款车型使用的1.6升和1.4T涡轮增压发动机之外,这次还新增加了一台全新的1.0T三缸涡轮增压发动机作为动力,其最大输出功率为110马力,最大输出扭矩为210牛/米,再加上强大的四驱系统和6AT自动变速箱,可以说整车的动力表现依然十分出色!
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C. 2020款2.4t212裸车多少钱
你说的是不是北汽制造BJ212?
官方指导价:10.1w。
D. 中国“最牛越野车”,新款北京212将上市,7种颜色实车实拍
另外新款的前悬采用了双叉臂螺旋弹簧独立式,公路行驶的舒适性和稳定性在理论上将会得到提升。据悉,新款212有望在5月正式上市,预计价格会在8万左右。这可谓是真正的“最牛中国车”!50年外观不变,上山下河不输普拉多,买不起牧马人就买它。
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E. 缝缝补补又三年,北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶!网友:开窍了
缝缝补补又三年,北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶!网友:开窍了
开发一款车型是非常不容易的,所以一个车型固定下来之后,往往会一直进行优化更新,近些年部分国产车型的更新节奏比较快一些,而且每次更新换代的力度都很大。但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型,北京212就是其中的典范,更新节奏就像挤牙膏,一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去,缝缝补补又三年,这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。
其实北京212这款车历史很长,60多年前就开发出了成熟量产版本,如果按照车型历史论资排辈,那么北汽212车型甚至可以称之为国产乘用车的鼻祖,可是几十年的时间并没有让这款车成为国产车型里的骄傲,反而近些年北京212这款车的市场份额越来越低,路上已经很难见到了,这款车型与哈弗h9以及北汽BJ40之类的新潮越野车形成鲜明对比,因为配置方面实在是太老旧了。
但是正所谓缝缝补补又三年,北京汽车制造厂压根儿就没打算放弃这款经典车,所以进入2020年之后,该车型还是会进行一次更新换代。最近已经有了一些改动的消息,新款北京212产品将会有更多的优化项目,甚至可能会成为最近10年当中最大的更新力度。因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置,也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
也许北京汽车制造厂设计师也开始痛定思痛了,毕竟网络上一直都充斥着关于北京212的各种建议,其中呼声最高的可能就是希望把帆布软顶改为铁皮硬顶,如今痴迷的希望变成现实,所以许多网友都表示北京汽车制造厂开窍了,像这样的更新绝对可以笼络到更多人心,尤其是那些购车资金并不充足的年轻越野爱好者,北京212是一个比较入门的选择。
当然目前还没有得到具体的更新细节,但是除了车顶的改变之外,北京212预计还会有轴距方面的变化,车辆悬架会增加更多的套件,比如防侧倾稳定杆。车内预计可以增加显示屏,毕竟现在胎压监测已经成为国内造车行业硬性标准,加上一套车机系统也就成了刚需。
不过按照渠道消息来推测,北京汽车制造厂依然缺乏自己的优秀发动机,212车型即便进行更新之后,还是要借用别人家的成熟动力总成,最大可能还是保留来自三菱合资厂商生产的1.5t涡轮增压发动机,毕竟这套老旧型号发动机的成本很低,可以保证北京212的整车成本控制在合理范围内,因此大家不用太期待大排量发动机的出现,北京212车型原本就是要走廉价低端路线的。
问题来了,你觉得这次北京212更新值得夸赞吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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F. 2020款加版牧马人车主改车帖,简直帅爆了,一路骚气飘飘
已经走上了玩泥巴、洗泥巴的不归路了……
最近新车到手,各种的在改车和去改车店的路上~ 陆陆续续花了一些小钱?????? 改装的原则主要是补短板~ 没有一步到位,主要还是希望让车慢慢变好,共同成长才能人车合一!宰一个就是一样一样来,能方便快速定位问题,避免改一堆,到底是哪里不对都说不清楚~
改的第一项就是轮胎轮毂了,轮毂-12、轮胎35寸
我上的是35的轮胎,关于这一点,大家需要了解的是:加版卢比肯原厂是可以不改任何东西直接上35胎的;这一点来源于萝卜报告中李毅斌与Jeep官方工程师的确定,有兴趣的可以去找那一集看一下; 我自己的分析如下: 1、速比部分:卢比肯原厂4.1速比,在转速匹配上官方有测试表格,结论是35与4.1的匹配是适用的,没有损伤的,值得注意的是高速性能和攀爬能力略逊于285匹配4.1。所以我开着完全没问题,由于没有换速比,油耗目前是9.8平时加速、爬坡没有任何显著变化,值得推荐… 2、轮眉部分,原厂高位轮眉,根本蹭不到~越野的话,胎压放到1.0那就更加没关系了… 3、原厂1.5寸升高,正如美国官方讲的,完全兼容;
换了35胎以后的平均油耗,主要以市区为主!
但是我这个Fuel的MT噪音着实感人…
黑犀牛的轮毂,负责任的讲,市面上一千一左右的全是假的仿品,我这个也不例外~但我收的是二手全新
另外,我的轮胎是库存胎,确切的说是17年35周的胎,黑心改装老板卖的,一整个5套花了一万八~而我是在别人买回来跑了一百公里左右收的…没花那些冤枉钱,但是对比KO2的AT还是提升明显的,无论是那无与伦比的颜值,还是攀爬能力上。
改的第二项就是这一对拉仇恨的激光灯了,你没看错,是激光灯,跟咱们玩的激光笔一个式样,射出去是一条直线
为了这一对灯还装了个Aux盒子,确实非常简洁、方便~
但是这个治不了对向远光狗,因为线条太直了,照前车的话,500米外,别人车内一片雪亮,仇恨值瞬间拉满,原地路怒,所以我一向都不开的[糗大了][糗大了][糗大了]
车灯的正视图,没装圆形??的,因为原车灯都是圆的
侧面看,支架的连接效果还是不错的,线是不会外漏的~
经常会说:看我的激光
然后改了一大堆金属车贴,美其名曰勋章~
这一面是地狱猫、Mopar Performence、V8,关键是我这个V8真的有人信,你受得了吗~
其实最开始的目的是为了拆掉转向灯(这港口转向灯真的害死人)
另一面的Mopar、Dakar、卢比肯10周年、原厂铜版4X4,看见这个带子了吗:危险人物,简直帅爆了,硬连接到激光灯上的~一路骚气飘飘
贴纸,车头贴纸,这个不挡视线的~
还弄了个TF的贴纸,虽然没装TF的任何东西~
拆掉后备厢的盖子,你猜是装什么?
第一步是用10cm左右厚的胶条找平,且能止振
然后就把箱子搬上去固定和铺平就可以了,这样就变成了一张完整的大床了
这样的效果,真的很棒,低音炮部分完美处理,不会有干涉,低音不会共振,下面还是两个带锁的箱子,放相机包、电脑包等不会乱滚,简直完美!
最近改的主要是这些了,最近也帮几位本地车友免费刷了近光灯、轮胎尺寸等,我自己的35也是自己刷的,所以告诉大家,不要再买小电脑了,自己刷吧,节省1000+ 教程可以看我上一个帖子~
????707前来报道!
G. 2020款212性能怎么样
这款车的性能是很好的,动力很强,提速也是很快的,唯一不足的就是还是有些费油。
H. 2020款“老北京212”金刚版亮相,非承载式车身,越野能力再升级
不知道你们对于图中的这款车有怎样的感想,曾几何时这款车成就了我们国人多少的汽车梦,而现如今,甭管是情怀还是别的因素,这款车得以复产,也是圆了我么老一辈汽车人的一个梦。而这款情怀之车复产后不久,北汽集团又相继推出了它的衍生版,虽说这款车已经不再注重销量,但是现在的北京212已经有了非常丰富的产品线,而就在前不久,2020款的“老北京212”金刚版也正式亮相,这款车依旧标配全时四驱,搭载非承载车身!
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I. 2020款“BJ212”硬顶版到店,换装勇士内饰,胎压监测成为标配!
不知道从什么时候开始,汽车领域里出现了一系列的复古车型,如果在国外那好办了,毕竟在汽车文化上国外远比国内更发达,所以这样的复古汽车文化也就更显而易见了。但是在国内市场,这样的复古将要面临一个问题,那就是销量问题,自老北京212正式被复产以来,关于这款车的种种消息也是一直没有断过。有人说这是情怀,是值得提倡的,有人说这是社会资源的一种浪费!但是不管怎么样,这款车一款车终于是回来了,并且还来了个小换代? 。
这款车就是刚刚到店的全新一代的“老北京212”,这款车其实在外观上并未发现和上代车型有何改变,依旧是一副以复古为主的设计理念,正面上的保险杠依旧采用了一种加强筋的处理,正面上的炮眼大灯也为换成LED的结构,不知道这样的一种设计到底是为了情怀还是为了其他的一些东西!但至少在小编这是想不明白的!整个的中网依旧与前脸融为一体,机盖上呈现出了一种半拱形的造型。侧面上,它的腰线由车头一直贯穿到车尾!
车顶摒弃了以往的采用可拆卸的软质材料的设计,取而代之的是这种硬顶的结构,力量感的展现上还是比较的完美!尾部上,这款车依旧标配了独立式的全尺寸的后备胎。尾部的尾灯全部采用了LED的光源,如果大灯也能换成这样的设计,那么必定会给这款车增色不少!但是别着急,因为这款车最大的亮点是它的内饰设计!
这款换代版本在内饰上也做了更大程度的调整,通过图中我们可以看到整部车竟然将勇士的内饰完全的照搬过来,而在在勇士的基础上也进行了升级改造。其中最为重要的是这款车竟然标配了胎压监测,虽说是个常规的配置,但是能够搭载到这款车中还是非常的罕见!而中控台的其他方面也都进行了调整。
动力方面,这款车依旧搭载了来自沈阳三菱的代号为4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机,其中它的最大马力为136马力,最大扭矩达到了200牛·米,最为重要的是这款车竟然满足了国六排放标准,传动系统匹配5速手动变速箱和四驱系统。所以看似一款复古车,其实这款车已经针对市场化做了相当全面的调整,最后就放在市场上的等待市场的检验了,不知道对于这款车你们有何不同看法!
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J. 2020款BJ 212已陆续到店,来了解一下
最近,2020款BJ 212陆续到店,内饰和外观略有调整,接来下我们就简单了解一下。
外观方面,2020款BJ 212基本延续了现款的设计,横杠式格栅设计,搭配两侧双泡眼卤素大灯,同时前脸依旧采用加强筋的结构设计,整体硬朗时尚。而且本次增加了硬顶版车型,采用全新的硬顶设计。另外,新车的轴距增加至2460mm。
内饰方面,2020款BJ 212的内饰依旧觉得不那么精致,只是配置上有所提升,空调设计成为标配。另外方向盘采用了银色装饰板进行装饰。
动力方面,2020款BJ 212将搭载1.5T涡轮增压直列四缸发动机,最大功率为136马力,峰值扭矩为200牛·米。传动系统方面,匹配5速手动变速箱。同时,满足国六排放标准。
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