湛江汽车悬挂改装
① 汽车改装空气悬挂需要去车管所吗
需要去车管所的
② 机动车改装悬挂系统要向车管所办理什么手续
实际上 汽车改装只不过是个性的再现而已;不必太过,同时还要注意不要违反有关规定;适当的点缀一下,也能够起到画龙点睛的作用;在汽车的改装中,主要分为以下几个方面:1、车辆的外观方面;2、动力、性能、操控方面;3、内、外的装饰性方面;4、车辆的其它方面;下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容,仅供参考;主要是一个大包围.分材质不同价格也不同,普通应该在800-1500左右,如果是碳纤维的起码要8000-23000左右;音响.的价位范围更广了,建议6只扬声器+功放+DVD在3000-5000左右性价比最高;轮胎.如果更换,轮鼓也要更换了;每只在800-3200左右;还有剪刀门大约价位在12000-16000左右;
一般动力、性能、操控方面改装的需要去车管所办理手续,外形、颜色、外观改装只需重新申请、补照照片即可。
③ 汽车改装主动悬挂要多少钱
主动悬挂改装不了
都是汽车商场研发的
可能你的车型没有
有的话最好去4S店改装
如果没有可以建议改装空气悬挂
空气悬挂几千到几十万不等
④ 请问湛江哪里修车靠谱车子前悬挂下摆臂的胶套可能是裂了。4s坑爹不单独卖胶套,换整套摆臂一起换90
那个胶套裂了根本没必要去换,我的也是,连摆臂一套换了,感觉没那么好开了,后来问专业的师傅,他说只是裂没有磨损,没必要换。对了,你在外面修理厂也是一样,胶套不单独卖的。
⑤ 汽车悬挂改装
这个改装是很极限的装法,就是缩短了弹簧长度。但是计算要求很精确。因为车里面有了合适的负载(人)轮胎就会恢复成正常样子。上的人轻了还是八字。如果就成八字开车对轮胎消耗很严重。汽车的悬挂受力是左前右后一起受力,右前左后一起受力。这个也是一些专业的改装车会把蓄电池等东西放在副驾驶位置上了。如果改装了绞牙你可以自己试试
⑥ 汽车改装悬挂需要证吗
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组合适的避震器是十分重要的,要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难,不过在纯竞技用的赛车上,一切均以操控为核心,这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发,明确用途后按需改进,不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性,还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足,始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言,相反还会带来危险。
⑦ 汽车的后悬架可以改吗
汽车的后悬架可以改。
汽车后悬挂形式是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称,是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件,减振器和传力装置等三部分。
这三部分分别起缓冲,减振和力的传递作用。从轿车上来讲,弹性元件多指螺旋弹簧,它只承受垂直载荷,缓和及抑制不平路面对车体的冲击,具有占用空间小,质量小,无需润滑的优点,但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器指液力减振器,是为了加速衰减车身的振动,它是悬架机构中最精密和复杂的机械件。传力装置是指车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件,用来传递纵向力,侧向力及力矩,并保证车轮相对于车架(或车身)有确定的相对运动规律。
⑧ 汽车改装避震悬挂好改吗
1、必须 要有专业的改装资格的地方才可以。。
2、您得先考虑为何要改装减振系统?。。。一般车辆的设计 出厂,都已经尝试或是试验过无数次的,并得到相关部门理论或实践认证过的。。。一般车主建议勿去更改。。。
3、改装后的一些汽车参数随之 改变,如油耗,车速,安全性能。。。等。除非是有特殊的需要。一般是不建议改装车辆的。。。
以上内容,,,仅供参考。。。谢谢。。。。
祝好运。。。。平安出行。。。。。
⑨ 汽车悬挂改装需要注意些什么
看是什么车,一般不允许。如果是比赛用车。1、注意减震器阻尼比要比原件高75%-200%。2、加横向拉筋(车越重拉筋刚性越大)。3、螺旋弹簧中加减震胶块(车越重越要密度大)4、卡车后部加配重,缩小吊耳长度。5、小车后部横向拉筋加强。6、注意前悬转向角干涉,最好是最大压缩与伸展行程都检测到。7、悬挂固定点加强(减震支架、托架、)需要不改变离地间隙,一般加强在外部。8、改装部分尽量不动火、少打洞,一般不要破坏原操纵、外展、定位关系等与操纵稳定性有关的数据。9、改变后保证无干涉,无尖角,固定牢靠。