尼桑s14改装车报价
⑴ 哪里能买到Nissan silvia S13、S14、S15
你找找成都的车友们，会有的。还有深圳那边也可能买到。
要是买是S15的话，建议到天津港也许能进到新的。
⑵ nissan silvia S14 要几钱.
漂移还是日系车好，价格比较好接受，改装余地大，A31，240SX，RX-7，GTR（很难买到）这些车都不错，还有很多很多。
S14确实是一部好车，套牌或没手续的比较多，一般价格4-8万，有手续贵点，这些车广东是最多的。
我发现这里有卖，楼主去看看http://www.car52.net/dispbbs.asp?boardID=9&ID=31351&page=1
⑶ Nissan S14是哪个车型
Silvia的外观，除了较为老气的S13和样式霸气的S15之外，最耐看的还是S14了，它有着Silvia家族中所有经典的外观元素，但又不想S15那样激进，尤其是细长的大灯，贯穿式的尾灯以及平直且不乏生气的腰线，种种迹象都表明了这是当时最为流行的设计元素，而且这些元素不仅限于S14，在当年的其它日系跑车上都有体现。
⑷ 尼桑S15 ，S14与 日产A31哪个好 从高到低来讲 麻烦一下 要具体说明
问这三个车哪个好估计你是想玩漂移了。我现在就是在玩漂移的。在上海这边每天训练。
接触这些东西有大半年了，师父那边也学习不少东西。说起三个车其实不能单纯说谁好谁坏。如果笼统的讲15是14的下一代产品。个人觉得只是年限较近。31呢只是随便玩玩的工具。买31很便宜，基本两三万搞定。换上自然吸气发动机和够用级别的改装大概不超过12万。超过你就要考虑里面是否水分很大了。另外31做动作实在很搞笑。作为漂移体验车倒是不错的选择。如果不想花太多钱随便玩玩买个31还是可以的。这取决于你的方向是什么。不过想玩漂移并专业一些我极力反对用A31去搞。这样即使走入这个圈子你也是多花了一笔31的钱。换个角度讲。如果你想玩漂移不是仅仅就是原地画八字这种低级的动作而是较为专业的动作建议你买个14.这种车原左方向的还有找到的可能。我手里有两台14，一台是完全改好的，是我师父张盛钧的比赛用车，马力380P。训练这段时间感觉这个车子平衡很好。当然很多东西要看你的改装技师是谁。现在国内的改装行业忽悠很多。十个有九个可以说是大尾巴狼的货色。千万小心！另外一台14是在北京买的一个原左舵的车况很好的车。基础改装。两台车一台比赛一台备用。15接触不多，和14在圈子内口碑相同。因为玩漂移到了专业级别改装那就是不管是14还是15最后都是全拆干净很多部件大换血。一辆空白的14或者15改装成参赛车马力如果达到400到500P间正常不算很大水分的价格是35到45万。如果只是为了漂移玩玩换个底盘件还有发动机和涡轮等等核心非高端品牌部件大概也要25万改装费用。所以比较这三个车没什么意义的。15和14在漂移界个人理解是差不多的选择。31和它们绝对不是一个等级。有机会建议去上海天马山赛车场这边，这边很多漂移车还有车手练习。赛场广场内在我接受培训的日荣俱乐部对面有个叫SDT的改装店。对方是主玩漂移的队伍。车大多数是S15。在日荣俱乐部内那台白色贴车火焰的14就是偶的战车啦。o(∩_∩)o 哈哈。。
排位，15,14差不多。31不靠谱。想怎么玩自己考虑清楚。别轻易进来。小心被狼群分尸了。我也算一新人。见过很多不爽的事，慢慢来。对了。这仨车适合漂移的配置而且车况好的市面很少。而且很多都是走私没牌子的，想马路耍你就别闹了。除非你幸运能碰到手续全的车，那价格也很HIGH的。我的总结是。想玩漂移，先准备一百万先。两年够了。
⑸ 二手尼桑s14和a31的现在价格问题
参考答案 幻听和幻觉，是严重的精神分裂的现象------主人公语
⑹ 现在国内有尼桑S15.S14.S13吗多少钱要准确的.
我家的是 尼桑天籁-御
S15.240w
S14.20w
S1318.5w
⑺ Nissan S14是哪个车型
Nissan Silvia系列由1964至2002年止，一共推出过7个世代，由第二代开始使用日产为其专门设立的S平台。Silvia系列随着每次换代，其性能便由进一步的改善，因此很受性能迷、改装者的偏爱，其中代号为S13、S14、S15的第五、六、七代尤其受欢迎。1993推出的Silvia S14立于系列中第六代位置。外观流线、车身尺寸、引擎马力、操控性、制动能力各个方面均达到显著的提升。NA版本的SR20DE及Turbo版本的SR20DET分别获得了20匹、15匹的提升。SR20DE采用了新设计的可变气门正时机构NVCS，最大马力达到160匹。而SR20DET搭载新设计的采用滚珠轴承的涡轮增压器，并增加了增压值电子控制系统，最大马力达到220匹。此外，SR20的缸体经过刚性的强化，使其改装潜力更高，也使到S14在改装界里的名气在上一层。1995年进行了规模较小的小改款，主要提升了内装方面的进行提升，并改掉了中网。1996年进行了幅度较大的小改款，外观设计更加强调性能跑车的风格，车头大灯一改前中期的懵懂外形，以锐利的四边形设计重新塑造了S14的外观。此外，后期型的S14的排气尾鼓经过改良，排气声浪更趋豪放，同时改良了后避震机的阻尼值及加强了底盘的刚性。
⑻ NISSAN S14(240SX) 价格
唉``价格不好说了``前阵子我在一个拍卖网上看的有台＄9500的在加拿大，93年的车现在应该2手的也很难找了，不过还是找了点资料你先看看吧 ~~还有点照片,希望您喜欢
SILVIA S14诞生于93年10月，相对于它的前一代S13的辉煌，以及后一代S15近乎完美的外观和强劲的综合和性能，S14这一代便显得过于斯文和平淡。也正因如此，S14的销量大不如前期的S13,也因为S13实在太受欢迎了，直至1997年车厂罕有的将两代同型号的车辆同时生产和销售（这样的事情在国外大厂可是少之又少的事情，而在国内则是在常见不过了）。正因为S14的受欢迎程度不及S13和S15,所以二手车的售价也便宜不少，再加上车龄并不算太长，重修起来的难度要比S13来的简单，正因为它物美
照片:
http://photos.i.cn.yahoo.com/lzy8743/c95d/#doc-body
⑼ 改装车报价
看什么车和用什么改装件了吧
进气要是就换个普通的panel filter的话 20几镑吧
要是管子和气滤都换的话 应该在100-200镑
火花塞好像不是很贵 4缸的话100镑内打住了
缸线不知道多少钱 没换过
排气在200-500镑的样子 不太清楚 问过价钱 没换过
二次进气不知道多少钱
这些东西换完了没什么感觉的
还是推荐楼主换防倾杆 轻量化飞轮 避震器和弹簧 操控的感觉变化比较明显
⑽ S13,S14,S15报价。
尼桑240的S13、S14和S15这种车在国内都是没有卖的！而且现在这车早就已经停产了！这种车二手的只有在日本才比较多，建议玩车还是买斯巴鲁翼豹10代吧！新车普通版不带增压的售价20万起，买来改装一下性能绝对比尼桑240这种老掉牙的车强到哪里去了！或者你想追求更好的性能，那就买带增压的WRX，30多万不过性能那是强得没话说的。