范迪塞尔同款车改装车机械增压

㈠ 速度与激情4中范迪塞尔那辆什么车

由范·迪塞尔饰演的影片主角多米尼克，血液中流淌着速度的激情，他在影片中驾驶的各款赛车，在北美被称为MuscleCar，专指那些车身外观线条充满肌肉张力，具有强大动力并且速度惊人的车型。MuscleCar完全代表了多米尼克的精神，也是范·迪塞尔钟爱的车型。《速度与激情4》里他驾驶了1970Dodge Charger及1970Chevrolet SS Chevelle ，另外还有1987 Buick GNX GrandNational 以及1973 F-Bomb Camaro，款款都是Muscle Car的经典车型。

㈡ 速度与激情1与4中，范迪塞尔开的肌肉车的车头凸出的可以吸气的是啥么东东 速度与激情2里主角瞬间加速的是

机械增压器；
氮气加速系统
NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是NOS。其实，早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。
NOS的工作原理是把二氧化氮(N2O)，即俗称的笑气(LAUGH GAS)高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。由于NOS提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合，"要想马儿跑，就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一氧化二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆炸力），所以极少直接使用氧气。
改装店建议NOS系统每次使用时间不可超过1分钟，但其实按照系统开关要尽油门才开启来看，一般也就几秒的使用时间就可令转速超6000而令电脑自动断油。

㈢ 速度与激情7范迪塞尔最后开的那辆改装车

道奇 Charger

㈣ 速度与激情1中 范迪塞尔的红色Veilside改装的是什么车

最初，布莱恩，那辆绿色是，1994年的第二代 2.0T三菱ECLIPSE
范迪塞尔，开始的红色车，是马自达的1.3转子RX-7

㈤ 速度与激情5里范·迪塞尔开的什么牌子的车

道奇charger
srt-8.百公里加速4.9秒，发动机是6.1L
hemi
v8发动机，最大马力450bhp。

㈥ 速度与激情3里范迪塞尔开的是什么车

汗~~~~第三部结尾。范迪赛尔开的是1970' Plymouth Road-Runner 。。。1L，他貌似就没开过野马。。。

㈦ 速度与激情男主角范·迪塞尔的那部黑色轿车是什么车型

1970年款道奇ChargerR/T改装车

《速度与激情》系列中多米尼克对这款车偏爱有加，几乎每部影片都能看到他驾驶道奇Charger狂飙的场面，最经典的莫过于第一部中他与布莱恩驾驶的丰田Supra飞跃铁轨的桥段。

㈧ 速度与激情8范迪塞尔开的黑色车是什么车

唐老大的普利茅斯GTX（五人围剿的那辆），道奇 ice charger（核潜艇基地）,强森的的ICE RAM(道奇公羊RAM1500改装),米歇尔的RALLY FIGHTER(拉力战神)，吉布森的兰博基尼Murcielago（蝙蝠），卢达的Ripsaw坦克车，奔驰AMG，克尔维特C2，斯巴鲁BRZ，宾利欧陆GT，捷豹T-type

㈨ 速度与激情8范迪塞尔开的什么车

影片的开头，伴随一个巨型金属球从天而降，纽约街头追车大战正式开始。最吸人眼球的就是唐老大及几个朋友驾驶的道奇目前的巅峰车型“魔鬼挑战者”，据称，这几款车基于2018款道奇挑战者进行改装，除了外观方面更加狂野，内在动力也相当不凡。搭载全新调教的V8机械增压发动机，最大功率707匹，全新的悬架、制动和轮毂以及内部结构的优化，最终整车减重了90公斤。

道奇挑战者是美国肌肉车典型代表之一，曾经跟福特野马和雪佛兰科迈罗并列竞争，可惜是道奇挑战者一直没有及时更款或推出新品，即使是这样在美国6月份的销量依然排名第三。可见其影响力还是不错的。

㈩ 速度与激情7范迪塞尔开的是什么车

那是经过改装的车,,对马力要求很高,,后轮大前轮小,,最重要的是后驱车