nv200改装避震图片

1. nv200 改什么型号的气动避震

选择配套的绞牙，改气垫就可以了，这个没有固定的型号

气动在很多车型上，都是在绞牙的基础上改

2. 郑州日产NV200隔音，避震怎样，100码稳定性怎样。

你好，在相同类型车型里边是不错的，不如轿车舒适性好。。希望我的回答能对你有所帮助，有问题欢迎追问，汽车师祝你用车愉快！

3. 我的车子左前位置有异响，4s店把左前避震拆下来，把避震塔顶的一层薄薄的胶磨掉，再把避震装上。就是图

汽车上任何一个零配件都有其特定的作用，维修过程中不应该做减法，你说的情况可能不影响短期的使用，但长期来说，抹掉保护胶层，零配件的锈蚀速度可能出现加快。

4. 求汽车避震大神指点B12避震上面的问题~

后避震器螺丝衬套 改装避震有可能跟原厂的尺寸不一样 所以 不确定有没有卖的 不过这个是可以定做的 而且 材质上 比这个要好很多

5. 尼桑nv200的减震器和什么车通用

尼桑nv200的减震器应该不能够和其他车通用，本身该车子保有量比较大，还是应该使用该车型专用的减震器。

6. 郑州nv200后减震钢板减震效果怎么样

减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

7. 飞度换KYB的避震器的时候顶胶和平面轴承需要更换吗有图片能不能看出来，求大神看看

建议同时更换。减震器都坏了，顶胶还能维持多久？东西不贵，如果单独换，工时比材料贵。

8. 威驰加装绞牙避震，底盘硬朗，高速不飘，转弯更稳

原车避震特写
这次的改装件，L&T日本原装绞牙避震，32段可调，是一个车友卖车转让给我的
L&T的弹簧比原车避震小很多，但是绞牙比原车粗很多
赶上肺炎时期，全市的车行没有几家开门，来了车友推荐的师傅这里，装车开始。
后排要拆座椅
调试高度
后轮特写
前轮特写
调试硬度
为了可以进家门口，高度调整为前3后2
正面特写
侧面特写
配一张原厂图片高度对比下
45度前脸特写
45度屁股特写
上路行驶，我注重家用，所以调到很软，阻尼前3后5，最直接感觉就是底盘硬朗，高速不飘，转弯更稳，滤震效果比原厂细腻，舒适度还不错，比短弹簧硬一点。

9. 缤瑞尽兴改，尽情躁全网首辆死亡芭比粉！谈谈感受

兰博基尼是每个人男生从小到大，梦寐以求的事情，小时候幻想着长大以后开着敞篷兰博基尼，要多拉风有多拉风，可是梦想归梦想，现实总是很残酷，现在流行一句话就是，现在的没有的以后就很难再有了，除非富二代，这年头靠自己能力能买得起豪车的，已经不多了，不是我不为自己的努力找借口，事实确实如此，太难了。买不起豪车，改装车也不错，稍微捯饬一下，也是很漂亮的，虽然比不过超跑，但是也能满足一下自己的虚荣心。

改装的细节，大家可以通过图片去了解，有些改了你也看不见，后续改装轮毂，避震必须安排上，拭目以待吧！