nv200改装避震图片
1. nv200 改什么型号的气动避震
选择配套的绞牙,改气垫就可以了,这个没有固定的型号
气动在很多车型上,都是在绞牙的基础上改
2. 郑州日产NV200隔音,避震怎样,100码稳定性怎样。
你好,在相同类型车型里边是不错的,不如轿车舒适性好。。希望我的回答能对你有所帮助,有问题欢迎追问,汽车师祝你用车愉快!
3. 我的车子左前位置有异响,4s店把左前避震拆下来,把避震塔顶的一层薄薄的胶磨掉,再把避震装上。就是图
汽车上任何一个零配件都有其特定的作用,维修过程中不应该做减法,你说的情况可能不影响短期的使用,但长期来说,抹掉保护胶层,零配件的锈蚀速度可能出现加快。
4. 求汽车避震大神指点B12避震上面的问题~
后避震器螺丝衬套 改装避震有可能跟原厂的尺寸不一样 所以 不确定有没有卖的 不过这个是可以定做的 而且 材质上 比这个要好很多
5. 尼桑nv200的减震器和什么车通用
尼桑nv200的减震器应该不能够和其他车通用,本身该车子保有量比较大,还是应该使用该车型专用的减震器。
6. 郑州nv200后减震钢板减震效果怎么样
减震器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
7. 飞度换KYB的避震器的时候顶胶和平面轴承需要更换吗有图片能不能看出来,求大神看看
建议同时更换。减震器都坏了,顶胶还能维持多久?东西不贵,如果单独换,工时比材料贵。
8. 威驰加装绞牙避震,底盘硬朗,高速不飘,转弯更稳
原车避震特写
这次的改装件,L&T日本原装绞牙避震,32段可调,是一个车友卖车转让给我的
L&T的弹簧比原车避震小很多,但是绞牙比原车粗很多
赶上肺炎时期,全市的车行没有几家开门,来了车友推荐的师傅这里,装车开始。
后排要拆座椅
调试高度
后轮特写
前轮特写
调试硬度
为了可以进家门口,高度调整为前3后2
正面特写
侧面特写
配一张原厂图片高度对比下
45度前脸特写
45度屁股特写
上路行驶,我注重家用,所以调到很软,阻尼前3后5,最直接感觉就是底盘硬朗,高速不飘,转弯更稳,滤震效果比原厂细腻,舒适度还不错,比短弹簧硬一点。
9. 缤瑞尽兴改,尽情躁全网首辆死亡芭比粉!谈谈感受
兰博基尼是每个人男生从小到大,梦寐以求的事情,小时候幻想着长大以后开着敞篷兰博基尼,要多拉风有多拉风,可是梦想归梦想,现实总是很残酷,现在流行一句话就是,现在的没有的以后就很难再有了,除非富二代,这年头靠自己能力能买得起豪车的,已经不多了,不是我不为自己的努力找借口,事实确实如此,太难了。买不起豪车,改装车也不错,稍微捯饬一下,也是很漂亮的,虽然比不过超跑,但是也能满足一下自己的虚荣心。
改装的细节,大家可以通过图片去了解,有些改了你也看不见,后续改装轮毂,避震必须安排上,拭目以待吧!