霸道4000竞技杠改装图片

A. 国产“牧马人”再添新款，原厂就带竞技杠、AT胎，搭2.3T发动机！

近年来，越野车一直受到很多消费者的青睐，而国内很多自主品牌也都不约而同的加入到了这场越野大赛中来。其中表现最为优秀的车型当属北汽BJ40，新车凭借非承载式车身、复古又散发着硬汉气息的外表、纯正越野取向的四驱系统以及较亲民的售价很快吸引了不少越野迷，它也因此获得了国产“牧马人”的称号。

近日，我们从工信部获得了一组外观经过原厂改装的BJ40PLUS车型申报图，从细节方面来看，新车和此前的老款越野版很相似，预计这应该就是新款的BJ40PLUS越野版。

动力部分，新款BJ40PLUS越野版搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率也是170kw。就外观而言，新款BJ40PLUS越野版的设计相比普通版车型要更为霸气和粗狂一些，而且AT胎、竞技杠等配置的加入，也使其通过性更加强大，是同价位车型中极具代表性的硬派越野。虽然目前新车并未公布具体上市日期，但相信时间并不久远了，感兴趣的朋友，可以耐心等待一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 2013款丰田霸道4000改装2014款泪眼灯和前保险杠怎么去车辆管理所做变更

改装前车灯，看你是怎么改装，如果仅仅是换个氙气灯泡，那倒不至于备案。如果影响到外观了，就要到车管所备案了。
车审是只要将车还原至行驶证上的照片，就OK了。

C. 丰田霸道4000正时链条图

丰田霸道4000正时链条如下所示：

发动机的进气和排气分别由一根凸轮轴负责，压缩和燃烧主要靠的是活塞，而活塞又是被曲轴带动，正时皮带/链条就是负责连接两根凸轮轴和曲轴的，按照设定好的运动轨迹进行工作。如果没有了正时皮带/链条，那发动机里面进排气紊乱，活塞顶气门都有可能发生。

正时皮带的优势之一就是噪音小，因为橡胶制品是软的有弹性的，其与凸轮轴，曲轴的连接并非硬碰硬，因此相比正时链条对噪音有着更好的控制。

(3)霸道4000竞技杠改装图片扩展阅读：

丰田霸道汽车正时链条介绍如下：

正时链条虽然是免维护的，但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也是比较麻烦的。

正时皮带的第三个优势是自身重量轻，传动阻力小，这对于小排量发动机很重要，发动机本身动力就不够强，因此必须要做到能量消耗小。

D. 丰田霸道4000前护杠是加装

不一定的，汽配城就有啊 ，还便宜呢 ，你 就找专营丰田的 ，还有专营护杠的都可以，

E. 北京BJ40PLUS越野版曝光，外观更粗狂，原厂就带竞技杠

之前的老款北京BJ40曾经推出过越野版车型，而改款之后的北京BJ40PLUS目前也推出了环塔版、城市猎人版以及盛世华章版几款特别版车型，但是越野版并没有出现。日前，我们从工信部获得了一组外观经过原厂改装的BJ40PLUS车型申报图，从改动的细节来看，和此前老款的越野版很相似，预计这应该就是最新的BJ40PLUS越野版。

动力部分，最新的BJ40PLUS越野版搭载的是和普通版一样的2.3T发动机，最大功率也是170kw，并没有提升动力。价格方面，预计经过加强之后的越野版会超过20万。这辆北京BJ40PLUS越野版可以说是国产最霸气越野车了，原厂就带竞技杠，比牧马人更霸气，比普拉多更强悍，开上路回头率完爆路虎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 为什么只见过霸道，驭胜s350等车加装竞技杠。奥迪q7却从没见过有装牛栏

它不适合装！不美观好看

G. 越野车改装前竞技杠能年检吗

可以通过年检，但最好在安装了涉水器之后去车管所重新拍照，更新行驶证的照片，会少很多麻烦。
如果搞不定，就花百儿八十的钱，找黄牛帮你做，又快又省心。
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毕竟你懂得，万一车检处的工作人员心情不好，非要卡你，你是一点办法都没有的。
我们国内的车辆改装一直处于不尴不尬的境地，好好地改装他非要管，乌七八糟的倒是不管。汽车文化太差劲了。

H. 进口中东版霸道4000改装最低多少钱普拉多4.0现车

您好，55w左右。我们店里有现车，手续齐全

I. 10款13年落霸道普拉多4000VX2020回顾

2020不平凡的一年，闲着没事也进论坛比划比划[微笑]。此车跟我白瞎了，没吃过粗粮（95），没干活累活（下地、涉水），起初买它为了圆我小时的西藏梦，随着年龄增长，穿藏的梦想越来越强烈，可是男人，哎！责任大于一切，一切都小于家庭，最终还是忍了吧！报道一下8年的绿胖子吧！求教一些抄作

钥匙已经没模样了

是不是很多人看了图片之后都觉得这车跟我可惜了，你们教教我如何使用这些应用，我便在家学习学习，等我口袋装的满满之日，也就是我出山之时。2020加油，中国加油，武汉加油！我们加油！

J. 2700丰田霸道改装4000对车性能有影响吗

理论上你完全可以实现。。。
日产的途乐都可以更换丰田的3UZ，三菱的帕杰罗也同样可以。。。
更换发动机，基本上只要发动机舱能够放下就可以实现，当然还有变速器，不过这个一般变速器都有个可以接受的最大扭矩，只要不是CVT箱子可选择面都是很大的。而且发动机都改了为什么不可以改变速器。
不过有一点我必须告知老哥，曾经我的皇冠我也萌生过更换4.3L V8，当然请无视我的弱智。。。我看到过零件官网的价格是11W的缸体费用。更换发动机的时候很多附件，比如说水泵、发电机、起动机、排气回路等等都会涉及其中，也许你说主缸你可以从某网站上买二手进口的拆车件，但是这些附件确非常容易造假，基本你再电脑上买便宜货都是假货。。。用假货100%造成你的车子各种故障无解。。。行车电脑无法匹配。。。车子缺缸等等。。。如果你全部去更换原厂件，加上缸体和附件的材料费工时起码在20W以上，这是起码的。。。而且这样一来你根本无法过年审，每年审车你必须出钱。。。交警临检现在技术设备很强。。。你一旦被检测出来排气量与行驶证不符扣车是起码的。。。你非法改装可能被刑拘。。。
所以综上所述，你20W的改装费还那么玄乎不如把车卖了直接买台4.0L，这几天4.0老款清库要上3.5，优惠个五万六万七万全靠你个人谈，怎么说也比你更换发动机来得实在。哦，我还忘了，你2.7配的是4AT，你换4.0变速器也得换了。。。新变速器与引擎的匹配调校你不要以为一般的4S可以做，我可以说这些4S大工车间主任都特么没做过，只能估计着来你懂得。