汽车排气筒改装
『壹』 汽车排气筒可以改装吗
可以 但是不能改装动力 要到车管所备案
『贰』 汽车改装排气管
进气和排气好比水磊进水口和出水口把出水口弄大了弄通畅了进水量够没发挥改排气大潜力只声音大了些声音大了开车也更激情了油门自觉喜欢大点了所油耗有所增加再改进气对提升动力有定帮助也更能发挥排气作用改装了进气转速会提升更快加速有定提升过会损失点低扭~改进气简单会有套件直接能上
『叁』 汽车排气管改装要到车管所登记吗
汽车排气管外表的改装是不需要到车管所备案登记的,因为这些改装并不影响汽车的性能,只是起到装饰作用。
车主加装行李架、为吉普车安装脚踏板、小型车辆前后加装防撞装置等,只要不太突出,不超出车体原有长度和宽度,不影响车辆的安全性能,都不属于改装。
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违法改装
1、改变车标、增加灯光装置、加装氙气灯等,原来车辆的基础特征发生改变都属于违法行为。为好玩把国产车标变身“奔驰”,或加装了原装风田车标等特征标识发生改变,属于违法改装。
2、为强化车辆的美观照明效果,在车顶棚或车身上其他位置加装LED灯,或把车辆出厂时的大灯改成特别亮的氙气灯,都是需要注意且较常见的违法改装。
3、发现有个别车辆的尾灯外壳上贴了暗膜,降低了原车灯的亮度,改变了车灯亮度要求,也属于违法改装。这样遇雪雾等恶劣天气,驾驶员不易准确判断前车的位置,安全性能会受到影响。
『肆』 汽车排气管改装后对发动机性能有影响吗
不可以改装,私自改装车辆是违法行为。
根据《机动车登记规定》规定:
第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:
(一)改变车身颜色的;
(二)更换发动机的;
(三)更换车身或者车架的;
(四)因质量问题更换整车
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相关法律责任:
根据《机动车登记规定》规定:
第三十五条机动车因故不能在登记地检验的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志。申请时,机动车所有人应当提交行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起一日内,对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况核查后,出具核发检验合格标志的委托书。
第三十六条机动车所有人可以委托代理人代理申请各项机动车登记和相关业务,但申请补发机动车登记证书除外。代理人申请机动车登记和相关业务时,应当提交代理人的身份证明和机动车所有人与代理人共同签字的申请表。
『伍』 汽车改装排气管怎么改
排气系统的改装气进得顺了,排当然也要跟上速度,要不就憋在发动机里啦,目前市场上的排气管可以粗略分为两种:直排和回压鼓,两种尾段各有优点也各有缺点,改装可以根据自己的实际需要进行选择:直排去掉了回压腔的设计,使废气能够更加顺畅的排出发动机,这款设计的优点是排气顺,发动机转速越高跑得越爽,对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失,车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排,因为要保持高转速,还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。 回压鼓特性正好跟直排相反,低转提速有力,但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓,所以2500转起步也许才是最合适的。 跟进气系统一样,如果真到发烧级的改装就必须注重整条排气管的排气性能了,否则一个地方的不顺足以抵消一大部分效果,相对应的改装件还有头焦,头段,中段和刚才所说的尾段
『陆』 汽车排气管怎样改装有声浪
汽车的声浪,源于那些高端的大排量跑车,首先给你介绍一下排气管的结构,从排气支管开始连接的就是三元催化—中消—后消尾嘴。三元催化是净化尾气用的中消后消我就不说了你懂得。
那些改装的声浪,因为排气管结构不同有的从三元催化之后就没有了消音器直接通到尾嘴,发动机工作时排出的废气通过排气管发生共振,就有了你所听到了声浪了,不过每台发动机的缸数,排量,工作方式不一样,则声浪也有所不同,改装的排气管大致分为,内回压鼓,外回压,S鼓,还有直排。等,,, 用不了十万总成在淘宝上也就3到5千左右,不过高端的车型不就一定了。
『柒』 汽车改装排气管会被处罚的吗
汽车改装排气管属于改变车辆已登记的结构,会被处罚。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》:
第十六条任何单位或者个人不得有下列行为:
(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;
(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号;
(三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;
(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。
出售已达到报废标准的机动车的,没收违法所得,处销售金额等额的罚款,对该机动车依照本条第一款的规定处理。
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《机动车登记规定》中规定:
第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:
(一)改变车身颜色的;
(二)更换发动机的;
(三)更换车身或者车架的;
(四)因质量问题更换整车的;
(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;
(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
第十六条 有下列情形之一,在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人不需要办理变更登记:
(一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;
(二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;
(三)增加机动车车内装饰。
『捌』 汽车排气管改装会有什么问题
排气通顺带来的附加效果就是使排气管的声音更接近赛车的排气声浪,因为赛车的排气管是直通的,阻力小。改装排气的第三个效果是车子外观上的提升,如把排气尾嘴从小口径改为大口径,把单出排气改成双出或四出排气等,使车子显得更有运动感、更强悍,或是车子看起来像同系里面的高配车型。
要注意的是,盲径过大的排气管会影响回压效果并使废气降温太快,在减慢流速之余更减少了排气管的离地间隙,增加汽车被“托底”的机会。yi般来说,如果发动机没有经过大幅度改装,则排量在2L以下的自然进气发动机的排气管直径不应超过50mmm,而2L涡轮增压发动机的排气管直径也应为70~80mm。中段排气管没有单独更换的必要,如需更换,则需要和消声器yi起换。中段排气管原是系统中便宜的部分,但加上了三元催hua转hua器后价位会有所升高。
较深层次的改装可以锯掉原车排气管的尾段,在截断部位加焊特制尾喉,或者直接更换由不同品牌推出的原装专用车型尾喉。这种尾喉由不锈钢制成,它最大的特点是可以发出一种低频声音,音质虽然低沉,却很清爽。但如采用这种改装方式,车主就必须放弃原厂汽车排气管尾段。更深层次的改装重点在排气管的前中段和排气歧管。排气管前中段的改装涉及三元催化转化器和排气管内壁与直径的改装;排气歧管的改装涉及排气线路的安排。
『玖』 如何改装汽车排气管
通常由改装厂所制作的芭蕉头,绝大多数会使用内壁平滑的不锈钢材质,讲究的厂商则还在歧管连底座和接角的部位,实施无段差的熔接研磨并尽量缓和銮角,藉此取得减少阻力、加速气流的功效。接著他们会尽可能的将歧管长度统一,讲究的当然是 致化且彻底消除各歧管的压力差,这样一来,不仅是利於後段排气管的回压 设定,整体吸排气的效率也能大幅提升。最後,关於集合部位的型式上,最普遍的四缸引擎一股公认四合一为强调高转马力的式样(不易干涉),四合二合一是童视中低转扭力的型式(易千涉),不过这主要还是取决於 原厂引擎的轮出特性与设计者个人喜好,很难真正判断出两者的优缺点。
『拾』 汽车排气如何改装