现在改装车还行吗

Ⅰ 国内改装车市场现在怎么样

中国汽车改装的潜力还是非常大。
1.中国汽车拥有量，将成为世界上汽车拥有量最多的国家；
2.中国经济的发展，特别是富二代或富三代，经济非常的富足，玩车也成为一种时尚；
3.目前中国珠三角特别是广州，深圳，东莞汽车改装行业发展非常迅速，相配套的服务及产品都基本已完备用；
4.欧美及日本汽车改装大鳄进驻中国大陆地区，看到十足的发展前景；
5.珠三角，长三角及京津地区汽车改装店均是台湾及香港的投资商，都来中国摊这块蛋糕，可见前景还是非常乐观的。
通过以上分析，我们可以得出结论，汽车改装在中国的前景也是非常可观的。

Ⅱ 国内改装车现在可信吗

国外品牌占主力 国内合格技师人数不足 没有国外的改装车技术要求标准政策推出 所以目前法律尚未承认合法 改出来的车安全隐患不能不正视 据说2017年中将放开16项改装政策 将有几千亿市场潜力 但是国内品牌不强 会导致国人消费的资金被国外吸走 但高额的关税也会对国家税收有帮助改装部品不仅仅是性能和做工 更重要的是选用和调试 目前后者的技术人才匮乏 国内玩家大都处于门外汉阶段二十年前的改装界可笑到贴几张贴纸就能提高多少马力的传说。。。现在人们大都还是对外观改造比较热衷 真正根据自身需求进行升级的车友还不是主流改装政策的放开会多多少少减缓房地产泡沫 提高抵御经济危机的能力 产生一大批制造业目前国内所有制造业平均利润只有10%出头 非常不健康 而房产利润是100% 也占老百姓开支的60%到80% 国内改装件的研发能力不足 未来注资之后是否能够吸引到高技术人才参与研发参与产业 尚不能定论 另外乐视力推的WRC北京站泡汤 对国内学习汽车先进技术 先进玩车观念是个大损失 日本改装业的兴起也是出现在制造业蓬勃的阶段 同时也酿造了房地产泡沫 中国其实走的就是日本的老路 08年温又注资4万亿救房地产 导致这一泡沫倍增 现在提倡大国工匠就是要支持制造业 支持研发水平提高 为未来泡沫破裂之后中国人的饭碗做个保障 日本后期就是转型卖技术才活的这么好 男人花钱基本上都是房子 车子 女人 现在在车子上多消费一些确实具有很大市场国内销售的大部分汽车的现状是减配严重 例如 轮胎 刹车 减震器 润滑油 点火 进排气 等等…… 看得见的大家都知道的就是钣金强度 内饰材质等 上面说的这些看不见的地方是真正爱车的人都会痛恨的地方 改装三原则 一 为了提高安全性 二 按照自己实际需求升级 三 个人定制化汽车（个性）目前大部分人的原则还只是停留在个性上 对基本的安全和需求目标尚不明确多给点分我再继续打字：）

Ⅲ 改装车怎样合法上路

改装车只有在车管所办理机动车变更手续后即可合法上路，属于改动发动机的，也要按照规定来办理变更登记即可，但是改装的发动机需要符合车型规格，否则不予变更。

根据《机动车登记规定》第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

关于变更登记的其他规定。

《机动车登记规定》第十五条有下列情形之一的，不予办理变更登记：

（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；

（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外；

（三）有本规定第九条第（一）项、第（七）项、第（八）项、第（九）项规定情形的。

以上内容参考黔西南州政府——公安部关于修改《机动车登记规定》的决定

Ⅳ 中国现在的汽车改装怎么样

随着我国的汽车数量不断上升，未来汽车改装需求会越来越大，随着相关政策的出台和人们需求的增加，成体系化、行业化的汽车改装必将出现。或许等到行业正在合法后，中国汽车改装业将成为引爆经济的下一个风口。

Ⅳ 现在中国的汽车改装是不是不受限制了

严格以上说 任何形式的改装 都需要车管所进行备案
视各地管理严不同,部分地区对于灯光,动力的改装由于需要专业设备检测,所以管理严格程度不同..
而外观的改装,由于视觉直观体现,一般反而会有要求.

Ⅵ 汽车改装前景怎么样

现在的改装前景非常好，利润是非常可观，人员也非常紧缺。接触的车是中高档的，人员也是相对高层次点的。所以非常看好。、