日本最大改装车厂在哪
❶ 请问日本哪家汽车改装厂最好!
JUN的最好,还有一些御用改装场也不错,像NISSAN专用的NISMO,TOYOTA专用的TOM`S都很OK的..
❷ 国外有名的改装厂的详细介绍
马路上飞奔而过的改装车总能俘获无数回眸的眼球,夸张的拉花动感的尾翼大包围总能在茫茫车群中炫丽无比。而车身上的拉花总会透露和洋溢着许多内涵,观察仔细的朋友可能会发现,许多车身上都会贴上许多类似LOGO一样的标签,常见的有WRC、HKS等,外行肯定认为只是为了美观,但其实这些LOGO都是知名改装厂商的LOGO。在网上找了些相关资料整理了下,世界上知名的改装厂商的历史和闻名。AMG国内许多车迷都可以琅琅上口的殿堂级M.Benz改装品牌,但对于它的历史又有多少人知道呢?历史应该从上世纪的1967年开始,两位德国人:Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher,在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业,“AMG”名字的由来就是来自这三者间,Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母,AMG就此诞生!Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz(戴姆勒奔驰)车厂任引擎测试、调教工作,所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。 当然,一如许多欧洲的改装厂,他们刚开始时的业务都是以赛车为主,帮客人改装车辆只是副业,1971年,比利时的SPA 24小时耐力赛上,AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二,公司名声也是有这个时候打响了。1993年,AMG正式成为Benz公司下属部门,并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36,及后的1999年,Mercedes全面收购AMG,从那时起,AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是,现在的AMG并不是BENZ的赛车部门,因为AMG本身是没有赛车部门的,现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车,其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作,然后再售予AMG,再以AMG身份出现的产品。ABT ABT Sportsline作为Volkswagen 集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场,提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务,在不失原厂设计的理念下,满足改装车迷对个性化的需求,目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche Cayenne的改装精品及配件,树立了高性能、高品质的口碑。此外,ABT亦从事整车改装销售的业务,堪称是同业中的翘楚。在德国专门从事Volkswagen 集团车系改装工程的厂商多如牛毛,但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励,使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流,或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车,几乎都与ABT有着直接的联系,ABT堪称拥有赛车的灵魂。TRD TRD,全称Toyota Racing Development,意味丰田(TOYOTA)赛车部门。TRD负责双方为改善街车,为更多的性能和支持丰田车队的赛车的利益,在世界各地。他们参与在超级GT的( jgtc ) , NASCAR等著名车赛中。HKS HKS是日本著名的大型汽车改装品牌,是最早在日本股票市场上上市的汽车改装零部件生产商。HKS拥有无人能比的产品线(从火嘴到行车控制电脑、从机油到涡轮增压),而且是珠海国际赛车场内改装车最快圈速保持者。HKS抱着一种对“Driving Performance”理想的追求,营造了一种吸引着车迷们的HKS改装文化。2005年美昌汽车贸易有限公司取得了日本HKS的中国代理权,并在同年11月10日,成立了HKS-CHINA,HKS-CHINA将向大众传递正确的改装资讯、推广和普及平民化的汽车运动,推介“什么才是真正的改装,什么才是整体的改装”。HKS-CHINA的成立,将会为我国的汽车改装文化注入新元素,为酿造一个规范的汽车改装市场做出贡献。LORINSER 早在二战前1935年LORINSER在德国斯图加特已经成立了,比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早,可以说是改装业的“老师傅”了。相对上面两者而言,它们的主要改装项目都是注重在动力方面的提升,而LORINSER的主攻对象,就是奔驰的内装外饰及悬挂和制动系统!还有一点与AMG和BRABUS不同的是,LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务,而且售后服务的水准也达到世界最高的标准!上文提到LORINSER是奔驰的“时装设计师”!就是因为他它专注在“时装”这个概念,而且凭借着它那份创新精神,为奔驰汽车一次又一次换穿上时尚、优雅、高贵的新衣,这一切都赋予奔驰轿跑车难以抗拒的十足魅力!LORINSER所做的这一切,令它在多家奔驰御用改装公司中的成绩,显得最为突出,并且在世界的改装行业中得到尊重和认同!无限MUGEN 赛车发烧友的你,都一定听过“无限MUGEN”的大名,与本田联手的“无限”,涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名国际赛事,为本田乃至日本在国际赛车界上写下了无数奇迹,奠定了其在世界赛车界举足轻重的重要地位,就连大家熟悉的CCC也曾经受到“无限”的重视,亲自派人到场视察赛事流程和环境。坐落于东京琦玉县朝霞市的“无限”掌握了当今最高峰的赛车技术,就连SUPER GT GT300级别的法拉利F360也主动要求换用“无限”一手改造的C32B发动机(即本田NSX的发动机),由此可见“无限”的实力在业界是多么权威!TOM'S Tom's,相信读者对这个“皇者”级的改装品牌已经是相当熟悉,Tom's公司与丰田公司有着无间的合作关系,无论是由内而外的车辆内饰及外形改装,还是对整车性能的提升,Tom's公司都能为丰田公司及客户提供最全面、最经济、最耐用、最贴心的改装服务!为汽车行业的蓬勃发展做出杰出贡献。古语有云“人心所向”,无疑地Tom's成为了丰田公司公认的御用改车公司。 TOM'S公司在1974年成立,由一位在丰田公司工作过的司机Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa两人共同建立的。由于当时成立,正值世界经济风暴石油危机的时候,使整体汽车行业大受影响,当然,TOM'S公司也逃不过这次危机的毒害。但在这次危机中,让两位创业者的目光瞄向了汽车竞技上,同时开始对汽车竞技方面进行研究,并注资2百万日元。“黄天不负有心人”,他们创新的举措被丰田公司发觉,并成功签约为御用的改装汽车公司,达到共同研究,共同发展的地步。TOM'S这个名字,其实是由两位创业者后面英文名字的第一个字母再加上Motor Sport的第一个字母组成的(Tachi +Oiwa+Motor Sport=TOM'S)。
❸ 世界上有哪些著名的汽车改装厂
著名改装品牌太多了 简单的列举几个
AMG
国内许多车迷都可以琅琅上口的殿堂级奔驰改装品牌,但对于它的历史又有多少人知道呢?历史应该从上世纪的1967年开始,两位德国人:Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher,在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业,“AMG”名字的由来就是来自这三者间,Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母,AMG就此诞生!Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler benz(戴姆勒奔驰)车厂任引擎测试、调教工作,所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。
当然,一如许多欧洲的改装厂,他们刚开始时的业务都是以赛车为主,帮客人改装车辆只是副业,1971年,比利时的SPA 24小时耐力赛上,AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二,公司名声也是有这个时候打响了。
1993年,AMG正式成为Benz公司下属部门,并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36,及后的1999年,Mercedes全面收购AMG,从那时起,AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是,现在的AMG并不是BENZ的赛车部门,因为AMG本身是没有赛车部门的,现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车,其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作,然后再售予AMG,再以AMG身份出现的产品。
ABT
ABT Sportsline作为大众集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场,提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务,在不失原厂设计的理念下,满足改装车迷对个性化的需求,目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche cayenne的改装精品及配件,树立了高性能、高品质的口碑。此外,ABT亦从事整车改装销售的业务,堪称是同业中的翘楚。
在德国专门从事Volkswagen 集团车系改装工程的厂商多如牛毛,但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励,使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流,或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车,几乎都与ABT有着直接的联系,ABT堪称拥有赛车的灵魂。
TRD
TRD,全称toyota Racing Development,意味丰田(TOYOTA)赛车部门。TRD负责双方为改善街车,为更多的性能和支持丰田车队的赛车的利益,在世界各地。他们参与在超级GT的( jgtc ) , NASCAR等著名车赛中。
HKS
HKS是日本著名的大型汽车改装品牌,是最早在日本股票市场上上市的汽车改装零部件生产商。HKS拥有无人能比的产品线(从火嘴到行车控制电脑、从机油到涡轮增压),而且是珠海国际赛车场内改装车最快圈速保持者。HKS抱着一种对“Driving Performance”理想的追求,营造了一种吸引着车迷们的HKS改装文化。2005年美昌汽车贸易有限公司取得了日本HKS的中国代理权,并在同年11月10日,成立了HKS-CHINA,HKS-CHINA将向大众传递正确的改装资讯、推广和普及平民化的汽车运动,推介“什么才是真正的改装,什么才是整体的改装”。HKS-CHINA的成立,将会为我国的汽车改装文化注入新元素,为酿造一个规范的汽车改装市场做出贡献。
LORINSER
早在二战前1935年LORINSER在德国斯图加特已经成立了,比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早,可以说是改装业的“老师傅”了。相对上面两者而言,它们的主要改装项目都是注重在动力方面的提升,而LORINSER的主攻对象,就是奔驰的内装外饰及悬挂和制动系统!还有一点与AMG和BRABUS不同的是,LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务,而且售后服务的水准也达到世界最高的标准!上文提到LORINSER是奔驰的“时装设计师”!就是因为他它专注在“时装”这个概念,而且凭借着它那份创新精神,为奔驰汽车一次又一次换穿上时尚、优雅、高贵的新衣,这一切都赋予奔驰轿跑车难以抗拒的十足魅力!LORINSER所做的这一切,令它在多家奔驰御用改装公司中的成绩,显得最为突出,并且在世界的改装行业中得到尊重和认同!
无限MUGEN
赛车发烧友的你,都一定听过“无限MUGEN”的大名,与本田联手的“无限”,涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名国际赛事,为本田乃至日本在国际赛车界上写下了无数奇迹,奠定了其在世界赛车界举足轻重的重要地位,就连大家熟悉的CCC也曾经受到“无限”的重视,亲自派人到场视察赛事流程和环境。坐落于东京琦玉县朝霞市的“无限”掌握了当今最高峰的赛车技术,就连SUPER GT GT300级别的法拉利F360也主动要求换用“无限”一手改造的C32B发动机(即本田NSX的发动机),由此可见“无限”的实力在业界是多么权威!
TOM'S
Tom's,相信读者对这个“皇者”级的改装品牌已经是相当熟悉,Tom's公司与丰田公司有着无间的合作关系,无论是由内而外的车辆内饰及外形改装,还是对整车性能的提升,Tom's公司都能为丰田公司及客户提供最全面、最经济、最耐用、最贴心的改装服务!为汽车行业的蓬勃发展做出杰出贡献。古语有云“人心所向”,无疑地Tom's成为了丰田公司公认的御用改车公司。 TOM'S公司在1974年成立,由一位在丰田公司工作过的司机Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa两人共同建立的。由于当时成立,正值世界经济风暴石油危机的时候,使整体汽车行业大受影响,当然,TOM'S公司也逃不过这次危机的毒害。但在这次危机中,让两位创业者的目光瞄向了汽车竞技上,同时开始对汽车竞技方面进行研究,并注资2百万日元。“黄天不负有心人”,他们创新的举措被丰田公司发觉,并成功签约为御用的改装汽车公司,达到共同研究,共同发展的地步。TOM'S这个名字,其实是由两位创业者后面英文名字的第一个字母再加上Motor Sport的第一个字母组成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。
❹ 日系三大品牌的\"御用\"改装厂,不知道的别说自己懂改装!
如今,国内的改装文化已经流行了起来,虽然并不成熟,但是相比以前其认知改装文化的人越来越多。不过,在国内改装程度受到很大的限制,个人改装并不能动太多。因此,品牌厂商推出的性能版本在国内就非常地受到欢迎,因为是从品牌厂商推出,其具有合法性,并且车辆平衡性也是最好的。而就目前来说,国内最知名的便是奔驰的AMG、宝马的MPower、奥迪Sport。
TRD所参与研发的发动机都运用在各大赛事当中,而这些发动机直到现在依然被改装爱好者熟知,包括了4A-GZE?、3UR-FE、2GR-FZE等等。目前,TRD目前有两个官方分支机构:TRDJapan(又名ToyotaTechnocraft)和TRDUSA。这些分支中的每个分支都有一个性能调整部门和一个种族(或竞赛)部门。TRDJapan的比赛部专注于SuperGT系列(JGTC)、美国TRD的赛车部门被称为“丰田赛车”,参加NASCAR,NHRA?顶级燃油和滑稽赛车,IMSA?GTDaytona,倍耐力世界挑战赛TCA,FormulaDrift,TORC,USAC和LucasOilOff-road赛车系列比赛。
不过,丰田如今又发布了一个性能品牌—ToyotaGazooRacing,简称GR。当然,这并不是代表TRD被取代,而是两个不同的性能赛事部门,TRD依然是专注于赛事,而ToyotaGazooRacing更多是为民间带来更多赛事专用的技术。
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❺ 谁是全球最大的汽车改装厂商之一,也是世界上最专业的汽车生产商之一
主流认证改装厂(不分先后)
1. 日本HKS:HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商,一家1999年的纯利润达11亿日元的跨国企业,分别在日本、北美和欧洲拥有分公司,其产品和实装车经常成为日本、欧美各地专业汽车传媒的焦点
2. 德国ABT :ABT
Sportsline作为Volkswagen集团改装第一大厂,长期以来致力于赛车及汽车改装市场,提供动力、制动、ABT悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务,在不失原厂设计的理念下,满足改装车迷对个性化的需求,目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche
Cayenne的改装精品及配件,树立了高性能、高品质的口碑。此外,ABT亦从事整车改装销售的业务,堪称是同业中的翘楚。
3. 日本TRD: TRD,全称Toyota Racing Development,丰田汽车的御用改装厂,Toyota丰田旗下的赛事改装部门TRD,为丰田车队的赛车提供更好的性能支持。
4. 巴博斯: BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生创建于1977年,现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一。比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS后来者居上,一年改装的奔驰车有80000余辆。BRABUS的改装不是简简单单的在原车基础上的高性能改装,它的改装是不惜工本的。
5. 日本nismo: Nismo是日产·汽车运动·国际公司的简称,该公司是成立于1984年,专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神著称,无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。
6. SRT: SRT的全称为"Street Racing Technology",是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发,后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为"SVE",之后改为"PVO",直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化,同时还兼顾了道奇和Jeep品牌。
这些是个人认为最知名的,其他还有vw的R部门,audi的S部门,专门改装保时捷的如虎等等不一一列举
❻ 日本都有哪几大汽车公司
丰田汽车工业公司(TOYOTA) 丰田汽车公司是日本最大的汽车公司,由丰田喜一郎创立于1933年,总部设在日本东京,现任社长丰田章一郎。丰田公司年产汽车近500万辆,其中出口近50%。丰田公司知名品牌极多,丰田、皇冠、光冠、花冠曾名噪一时,而近年新推出的克雷西达、凌志豪华车也享誉世界车坛。现在丰田集团还控股了日野汽车公司和大发汽车公司。 日产汽车公司(NISSAN) 日产汽车公司是日本的第二大汽车公司,也是世界十大汽车公司之一。创立于1933年,1934年开始使用现名“日产汽车公司”。总部现设在日本东京市,雇员总数近13万人,年产汽车320万辆。日产公司的汽车品牌众多,货车类品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等,豪华型轿车有公爵、蓝鸟、千里马、无限、光荣、桂冠和总统等,普通型轿车则有阳光、自由别墅、地平线和兰利等,此外还有无限45跑车等。 三菱汽车工业公司(MITSUBISHI) 三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一,1970年由三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资组建,公司总部设在东京都,目前公司汽车年产量在100万辆以上。三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心,国外有25个生产厂。曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。 马自达汽车公司(MAZDA) 马自达汽车公司由松田创立于1920年,原名东洋软木工业公司,1984年公司以创始人松田的姓氏命名,翻译时则采用“松田”的音译“马自达”。公司总部设在日本广岛县安君府,雇员为2.8万人,年产汽车135万辆,公司排名位居世界20家最大汽车公司之列,以生产转子发动机汽车而闻名。这种发动机采用微机控制发动机负载状态,自动调整怠速装置和废气再循环装置,使发动机工作平稳,从而降低油耗,减少废气的排出。 本田汽车公司(HONDA) 本田汽车公司由本田宗一郎创立于1948年,早年以生产摩托车为主,现仍为世界最大的摩托车生产厂商。1960年后本田走向汽车发展之路,1976年推出第一代“雅阁”(Accord),现已推出第6代,该车在1989年曾登上美国同级轿车销量冠军。本田的其他轿车品牌还有阿科达、市民、序曲、都市等。 大发汽车(DAIHATSU) 大发汽车公司成立于1907年,公司总部设在日本大阪,雇员约一万多人。不论在汽车还是在发动机方面,大发汽车公司以“小”见长,在小型发动机制造技术具有相当高的水平,处于世界领先地位。1983年研制出世界最小排量的0.993升三缸四冲程柴油发动机,突破了柴油机每缸排量需0.4升以上的技术限制,天津夏利即采用了大发的技术。目前丰田汽车公司占有大发的多数股份。 铃木汽车公司(SUZUKI) 铃木的前身是一间纺织机械制造厂,五十年代初转产摩托车和汽车,并于1954年正式命名为铃木汽车公司,总部设在日本静冈县,以生产微型汽车为主。铃木品牌既有摩托车也有汽车,虽然铃木汽车的知名度比摩托车逊色,但在世界车坛上也居相当高的位置。铃木摩托车早在八十年代已经进入中国内地销售。铃木也是丰田集团成员,同时通用持有铃木10%的股权。主要汽车产品有吉姆尼、武士、奥拓等,其中奥拓汽车已引入中国生产。 五十铃汽车(ISUZU) 五十铃公司的前身是东京石川岛造船所,1920年起与英国Wolseley公司合作生产轿车,1949年改名为五十铃汽车公司。现在总部设在东京都,1993年起停止生产轿车,专门生产载重汽车、客车、越野汽车等,其中载重汽车占70%以上。江西五十铃、重庆五十铃都引进了五十铃技术。目前通用集团已持有五十铃公司股份49%。 富士重工汽车(SUBARU) 富士重工的前身是一间飞机制造所,1953年更名为富士重工业股份有限公司。富士赛车享有盛誉,1989年1月富士力狮跑车以平均223.345公里的时速,连续奔驰19天,同时刷新了10万公里竞速世界记录,记录保持多年未破。主要产品有四驱动轿车、微型车、轻型汽车和大客车,其中以四驱动轿车畅销世界,著名品牌有力狮和翼豹,与中国贵航集团合资生产云雀微型轿车。
❼ 全球最大的汽车改装厂商有哪些
主流认证改装厂(不分先后)
日本HKS:HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商,一家1999年的纯利润达11亿日元的跨国企业,分别在日本、北美和欧洲拥有分公司,其产品和实装车经常成为日本、欧美各地专业汽车传媒的焦点
德国ABT:ABT
Sportsline作为Volkswagen集团改装第一大厂,长期以来致力于赛车及汽车改装市场,提供动力、制动、ABT悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务,在不失原厂设计的理念下,满足改装车迷对个性化的需求,目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche
Cayenne的改装精品及配件,树立了高性能、高品质的口碑。此外,ABT亦从事整车改装销售的业务,堪称是同业中的翘楚。日本TRD:TRD,全称Toyota Racing Development,丰田汽车的御用改装厂,Toyota丰田旗下的赛事改装部门TRD,为丰田车队的赛车提供更好的性能支持。
巴博斯:BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生创建于1977年,现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一。比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS后来者居上,一年改装的奔驰车有80000余辆。BRABUS的改装不是简简单单的在原车基础上的高性能改装,它的改装是不惜工本的。
日本nismo:Nismo是日产·汽车运动·国际公司的简称,该公司是成立于1984年,专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神著称,无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。
SRT:SRT的全称为"Street Racing Technology",是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发,后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为"SVE",之后改为"PVO",直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化,同时还兼顾了道奇和Jeep品牌。
这些是个人认为最知名的,其他还有vw的R部门,audi的S部门,专门改装保时捷的如虎等等不一一列举
❽ 日本九大汽车公司都有哪几家著名汽车品牌都有哪些
第一:丰田
铃木
铃木成立于1920年,距今将近有百年历史了,它于1952年开始生产摩托车,从1955年开始生产汽车,在铃木,通用汽车掌握有10%的股份,在1984年,铃木开始向中国出售他们的技术,直接帮助了中国车企的成长。