广西125改装车头

㈠ 125太子摩托车龙头把手改装图片

http://ci..com/ez7jWOLHJk ，验证码：c3k2

㈡ 刚买的小猴子125、现在想把车头改装，一下，不知道好不好改、求大师帮忙指点一下

就在方向盘柱哪里，车头锁是把限止自行车轮子转动的方法改变为控制自行车转向的方法；车头锁由锁芯组件，滑动组件，转向组件构成。车头锁不能用撬、砸、锯等毁锁的手段来达到盗车骑逃的目的，车头锁设在整车的最佳控制点，占用较少的空间，有明显的“开锁”状态显示，提高了自行车的防盗性、实用性和新颖性。【】

㈢ 125摩托车改装

你只换缸头还是整个发动机。如果整个发动机我建议你全车有自己拼。要是只换缸头200的就够了，250那车太轻了。你要是安250的都要注意能不能超高（顶油箱上或更高），换完的话改传动比（换链轮），化油器你要是250的化可以买匹配的200（省点油，加速劲道若）、250（中性）或400（稍费油，但加速迅猛）都可以，排气换个直排（很粗的那种口的），不换的化会憋车憋的厉害！
换完的话点火时间好像要调，要是整天机器就不用调

㈣ 普通的125摩托车怎样改装

首先要改动车架，不然GN发动机比EN125的宽，挂不上去，
第二，EN125的后胎，才是3.25-18的胎。就是GN250的发动机，动力再足，也不敢跑高速啊，
第三，发动机小链轮的位置，和后面大链轮不对称，也要改动。
不细说了，具体操作很复杂，建议不要改装
就是动力加大，EN车身各部件也不匹配
光胎就不行

㈤ 请问高手们，我想简单的改装一下125摩托车主要是想提升动力，不知道行

125可以扩缸,扩成150的,三百左右就可以搞定.
动力绝对升上去.

㈥ 我的125太子摩托车想改装。不知怎么改好呢还有我这一款是什么牌子型号的车啊谢谢。

不过最好选铃木125太子，我用了8年，还没动过一个螺丝呢！现在好像出了一款新样式，大架和发动机也是进口的。相信我，事实胜与雄辩！！ 我家的更

㈦ 把普通125摩托车改装成跑车外形，违规吗

你可以先办证后改装撒摩托车一般也没得人查得不过外观上去了，性能没变还是挺郁闷的，要是哪天你骑着一辆有着跑车外形的125在路上跑被一辆农用车一样的150瞬间把你秒杀了那多没面子啊

㈧ 125摩托车改装问题

现在的摩托车改装件很普遍，
我给楼主的改装方案是，
大资金投入，天使眼大灯：60圆 分离车把35 碳纤维转向灯24/对装 全车碳纤维贴纸，13/米共需两米 各种拉花贴花 骑士贴花 以上几种贴花价格估计在30内，再加装一个十字红外线射灯4.5圆 尾灯下加装一个微型闪光灯， 价格就怎么多了， 这些东西从淘宝买，之后花个几十元给修车师傅给你装，如果楼主有兴趣，我可以把这家淘宝店的地址发到你的邮箱！

㈨ 普通125摩托车发动机怎样改装能让它马力加大

1、摩托车发动机提升动力最直接有效的办法就是给发动机扩缸，增加机器的排放量，来得到想要的动力，当然费用肯定会高，毕竟这个是技术活，最好找专业人士或者靠谱值得信任的维修老师傅。盲目和单纯的扩缸导致的后果是一系列的,车架负荷过大,电路系统,燃油系统,轮毂,轮胎都要做相应的调整。

(9)广西125改装车头扩展阅读

1、工作原理

（1）发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。

（2）工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

2、进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

3、压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

4、做功冲程

（1）当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

（2）汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

5、排气冲程

（1）柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

（2）为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

工作原理

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

影响因素

1、发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。

2、当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。

3、这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。总之，凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车，而不论是装用多缸机，还是装用单缸机，也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。

㈩ 改装一台摩托车，125的改成150，外观加大，要多少钱呢

三百块钱吧，缸体活塞环子一套 ，还有缸头 气门 油封 垫什么的大约三百块钱左右。