最便宜最好玩的改装车

㈠ 改装车配件最全最便宜的车型

就车型来说，宝来、菱帅、飞度的改装余地是最大的，配件也充足。不过5万元之内确实有难度，你可以试试富康，国内大部分地区的改装也不成问题。主要取决你所在地区发达程度。

㈡ 有什么车不贵!改装又好看又像跑车

东南菱帅 或者 蓝瑟。
改装三菱 EVO

蓝瑟可以改 EVO 10代

改装车外观

大包围：学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性。(价位约在400元-2000元左右)

尾翼：有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。(价位约在150元-1200元左右)

天窗：天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗。(价位约在4000元-11000元左右)

轮胎：轮胎是汽车性能的终端输出。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。(价位约在500元-2200元左右)

保险杠，灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、座椅甚至仪表等。

改装车性能

进气系统：改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。

点火系统：由火花塞和点火线共同构成。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观———油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。

排气系统：排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。

刹车：刹车系统升级的几种方法：换上等级更高的刹车油；换装金属材质的高压刹车油管；换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。

底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器。

喇叭：车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。目前市场上较好的喇叭品牌有：美国的“来福”、“乐迪”、意大利的“火鸟”等。

功放：一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。
关键是如此高的要求却要不到什么价钱

㈢ 最便宜的改装车有哪些

最容易改的 就是三菱 本人很喜欢宝来R

㈣ 哪里有改装汽车比较好的

你要改什么车

㈤ ４万左右的二手车改装性能好而且还便宜的．都有什么车．

楼主可以考虑 大众的捷达，因为大众的车整体质量比较好，而且捷达在国内有【50万公里无大修】的记录。整体性价比比较高，性能也比较好。

㈥ 谁知道最便宜的改装车要多少钱！

那要看你改装的是什么车、改什么项目了
最便宜的是外观改装，不管什么车，买几张贴纸贴贴，几十块钱就可以了……

㈦ 什么车最好拿来改装

什么样的车更适合改装
对于一般的初级玩儿车族来说，造价便宜、结构简单、改装套件较多的车辆更适合拿来改装。因为造价便宜，我们就可以拿出更多的预算用来改车；而结构简单的车则更容易改造，故障率也更低。相反如果是一辆电子化程度非常高、制造工艺复杂的汽车，那么动任何一个部位都会牵扯到一大堆探测器以及电子元件，非常麻烦；最后，评判一款车是不是适合改装，还要看现在市场上的改装套件是否充足。因为从汽车的外观空气套件到发动机的电脑、轻量化曲轴、密齿变速箱，以及尾喉等等部件，无不有着自己的规格，而且即使是改装件也会经过长时间的道路测试才会投放市场。如果不匹配的话，不仅改装费用高、改装难度大，而且改后的车辆还会故障频出，性能也难以大幅提升，严重的话还有可能危及到驾驶员的生命安全。

除了上述条件，车辆自身的基础也很重要。首先来说说车身刚性。一般情况下，汽车车身在动态情况下都会发生微小的扭转变形，这是为了化解强大外力对车身的冲击，而当激烈驾驶时这种冲击达到一定限度后，焊接点就有可能发生断裂，所以改装车时商家一般都会建议你在车身的关键部位加焊一些焊点。

而对于出厂时就采用了激光焊接工艺的车型来说，激光焊接已经最大限度地保证金属间的结合力度，所以需要加焊的部位也就会相应减少。显然，一副天生的硬身板会给后期的改装工作省去不少麻烦。

其次是设计理念。有些车辆在设计之初就是以女性或家庭使用为主，那么它所有的开发理念都将围绕这个主题展开。比如一些日系车，为了更加突出舒适性，可能会采用四轮独立式的悬架结构，那要将它改成更为动感的多连杆式悬架可就麻烦了，远比给发动机加个涡轮增压复杂得多。

总的来说，两厢车比三厢车更适合改装，而欧洲车的先天条件则要比日系车的好一些。

哪些民用车更具改装潜力

说了这么多，下面还是让我们来看看哪几款车更具有改装潜力吧。

-POLO：在经过了31年6代车型的变化后，这款小车已经越来越运动了。虽然国产的POLO劲情、劲取曾因减配问题一度遭人诟病，但扎实的底盘、坚固的车身以及优异的操控性仍旧让其站在了小车改装市场的第一线。

-福克斯：福克斯最大的亮点在于其德国开发的血统和亲民的价格。与VOLVO S40同平台开发的福克斯采用了反置的1.8升发动机、MTX75的手动变速箱以及多连杆式的悬架，在弯道的通过性方面表现出众，而且挡位紧凑、入挡清晰，绝对是拿来改装的好坯子。

-高尔夫：无愧于世界经典两厢车的称号，加速敏捷、车身灵动、一副小钢炮的态势。虽然性能更胜一筹的第五代高尔夫早已在国外上市，但毕竟离我们还是太远。如果你是大众的忠实“粉丝”，那么不妨先买辆四代高尔夫玩玩儿，其出色的改装潜力也绝对不会令你失望。

-206：法国人对汽车底盘和悬架的设计一向颇有见地，在206身上就可见一斑。国产后的东风标致206匹配了新开发的16气门发动机，应算是大马拉小车了。有了动力上的优势，再加上出色的悬架匹配，只要稍做改装，性能一定会有大幅提升。

-马自达3：虽然之前的停产风波给马3带来了不可挽回的负面影响，但不可否认的是，马自达3确实是款动感十足的汽车。从其匹配的那台2.0升发动机到多连杆式的后悬架，以及仪表显示，样样都是瞄准运动特色来的。如果加以简单的调校，马3的动态驾驶性能将很容易得到进一步提升。

-雨燕：许多人认识SWIFT的雨燕都是从WRC的赛道上开始的，那个狂奔在泥泞赛道上的小精灵驾控乐趣十足。而现实生活中的长安铃木雨燕除了价格公道外，最重要的是改装配件四处可寻，全车上下的每个部位改装都非常简便，甚至是想换掉那台弱小的M13A引擎，都有数款可替代型号。

-蓝瑟：之前挂着三菱标的改装菱帅我们已看得太多，倒不是因为这款车的性能如何出色，主要是因为LANCER的改装套件太多了。而如今菱帅的换代版蓝瑟已经上市，虽然改换了三菱的标志，但性能、设计上基本没做太大改动，所以从前菱帅的改装配件完全可以继续照搬到蓝瑟身上。

-切诺基：在众多的玩儿越野车人心中，买辆北汽生产的小切绝对算得上一种情结。从198X投产至今，虽然技术上一直没有大改进，但吉普车玩儿得不就是这份执着吗？改装起来结构简单、配件也遍地都是，换个簧、换条胎，跋山涉水全不怕、苦活累活全能干。

㈧ 想要玩改装车要买什么类型的车比较好啊~~~

目前国内来说，最具有改装潜力以及市场很大，配件很多的有菱帅（三菱的，日本车），宝来（德国大众的），福克斯两厢，富康两厢
以上是适合深改装的，我见过一个花了4W改的富康，没有加外包围的，简直就是牛X的不得了。。。。
最有赛车血统的运动骨——东南菱帅
提到国内适合改装的轿车，菱帅绝对排得上号。菱帅的原车型是三菱Lancer
EVO，车身底盘和悬挂都具有这辆世界著名赛车的血统。把这款车全车改成EVO系列是绝对爽的。
据福建东南汽贸销售顾问小陈介绍，菱帅的外观和车内布局就趋向于Lancer
EVO。而在改装市场上，EVO的改装配件较多，例如三菱原产的空气套件、火花塞等都可以在菱帅上使用。其次，菱帅在出厂时已经具备良好的cao控性能，加速平顺，低转扭力输出相当不错，且发动机中负荷的扭力充足，时速表上升的速度超出了对一部1．6升自排车的期望值。
售价：7．89万－8．98万
还有：
斯巴鲁有其自身三个绝技：
http://www.aa369.com/bbs/69622/ShowPost.aspx

㈨ 什么车型最适合改装包括价格便宜啊

要想改车没有便宜的，因为他是无底洞。打个比方有一天你看到了有一个人与你开同样的改装车，但他改的比你好看，我敢说在你有钱的情况下你肯定还会继续改的。我们只能推荐几款比较好改的车仅此而已，——1.三菱LANEVO，这种车改的比较多而且改装潜力大，不过我要声明一下我所知道的，这个车的刹车不是很好，不适和家用，我想在不用我多说了吧！ 2.本田CIVIC，只要你有钱像，平衡拉杆，车座，高强度悬挂支持杆与加强弹簧，轮胎等，厂家都有原装配件，而且改出来都很漂亮，嘿嘿厉害吧！这就是日本人的精明之处 3福克斯，只要你敢改他是最棒也是最好玩的 4.斯巴鲁，这车是改的最少的，因为他本身就是一款运动车，斯巴鲁给于它的低中心水平对置发动机和全时四驱让他成为了亮点，大体上你只需改四个加宽轮胎与大刹车卡盘还有就是换一整套调校更硬朗的悬架，应该就能应服非专业赛车手的你了，不过这车本身就很贵哦！！！！ 其实还有很多我就不多说了，最后我真诚的祝你能买上一辆好车，因为我们都爱车！！

㈩ 10万以下什么车改装最好看

吉利远景吉利最高端的车。

三箱你可以查询一下，买最基配的连手续和优惠下来才6万多。

改装后也不会超过10万。