改装汽车电池容量

① 家用轿车可以在原有的基础上加装一个蓄电池吗

汽车发电机上有一根线是直接连接到电瓶的。用来给发电机励磁线圈供电，同时检测电瓶电压，当我们把车钥匙拧到ON位置时这根线给励磁线圈供电，产生磁场，发动机启动带动发电机切割磁场发电，等发电机发出来电以后就自己给励磁线圈供电了，这根常电线就检测电瓶电压，因为电瓶电量低时电压也低，发电机给它充电，当电瓶快充满时电压升高，与发电机输出电压差减小，这时候发电机内部控制电路就会停止给励磁线圈供电，磁场消失。发电机相当于空转，不切割磁场也就没有太大的功率损耗了。
如果题主是想多备一块儿电瓶留作他用的话也可以，只管加就行了，但是尽量选择与原车电瓶同容量的，直接与原车电瓶并联，然后在正极之间接一个继电器，继电器由点火开关ON信号控制，这样在停车时候备用电瓶与主电瓶断开，不至于拖累主电瓶导致车辆无法启动，当你打着车以后继电器吸合，两个电瓶并联可以同时充电。

② 电动车改造电池容量

要不得的，要把电池搞坏，不管是串 还是并电池参数都要一样，理论上是可以的，但实际操作是不行的，先补说要不要烧控制器，我觉得首先要烧电池

③ 汽车加装副电瓶容量相差太大怎样连接

只要电压一样的都可以，和换电瓶并联

④ 汽车更换大容量的电瓶会对车子有影响吗

大容量电池只要电压稳定，没有超标，容量大了，不会对用电设备造成影响，但是会影响电池寿命，汽车用蓄电池容量过大或者过小都不好。还有一个就是电池的体积，需要和原车的底座相匹配，否则会安装不了，或者影响车辆的运行。

(4)改装汽车电池容量扩展阅读

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。

移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

⑤ 遥控车电池AA4.8V 500毫安，用5号充电电池改装成大容量4.8V电池可行吗

这样串联使用是可以的，但需要选用实际容量相同且放电曲线一致的，充电最好不要用原来的充电器，应选择适合4.8v2500毫安时镍氢（镉）电池的充电器，以防电池冲坏或产生危险。另外4节1.2v2500毫安时的电池加在一块，串联时是4.8v2500毫安时，并联时是1.2v10000毫安时。

⑥ 小车电瓶可以换个容量大的吗

吉鹿车品：没那个必要，汽车蓄电池需要和发电机 ，全车用电器匹配，不能随便更改，增加蓄电池的容量，容易造成小马拉大车的现象。也就是说汽车发电机需要长期处于满负荷或者超负荷的工作状态，容意造成发电机高温，增加磨损，加速线圈老化，缩短使用寿命，提前报废。建议不要随意更换大容量的蓄电池。

⑦ 请问现在新能源汽车电池能增容吗

新能源纯电动汽车电池容量电池组的增加势必使得车辆质量增大，当你开着一台纯电动车出行来到一个前不着村后不着店的地方电量警示灯亮了起来，真可谓“计划赶不上变化”电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。下面，就让小编给大家介绍一下新能源纯电动汽车电池容量。

新能源纯电动汽车电池容量：知识介绍

为了以防万一，选择在有充电桩的车库绕行来消耗最后的电量。

在行驶了2.3公里时，最后一丝电量耗尽，车辆停了下来。仪表盘显示，电量已耗尽，车辆无法启动。

此次极限的总成绩是56.8公里，是个不错的成绩。但还是建议灯亮后应立即寻找充电桩，养成良好的用车习惯。

当然，续航里程的数值只能用来参考，实际驾驶中可不能把它当真。因为驾驶方式、天气冷暖、用电设备开启的多少等因素均可影响车辆的行驶里程。驾驶方式相对平缓，尽量少的使用用电设备对于增加续航里程非常有帮助，这一点对于传统燃油汽车同样适用。但天气的过冷和过热对电动车续航里程的影响要远远大于对传统燃油车的影响，研究测试表明，在炎热气象条件下，纯电动汽车续航里程较凉爽天气会下降35%；而在寒冷气象条件下，更是下降高达57%，不及正常行驶里程的一半。所以，你若在行驶中完全相信续航里程数值，那对不起“坑你没商量”

⑧ 汽车改了音响，电瓶会亏电吗

汽车音响改装；加装功放，会不会影响到汽车电瓶寿命？
当你刚开始了解汽车音响，或者想改音响的时候，是不是会有两个疑虑？

汽车音响改装加功放，汽车电瓶能承受的了吗？会不会影响汽车电瓶寿命？

关于这个问题，我在网上也看到不同音响行业内人士的一些回答，他们只是说不会影响到电瓶寿命，也没有具体说明。还有一些人回答的内容完全跑题了。（直接回答了馈电的原因）

汽车电瓶，也叫蓄电池。既然是蓄电池，肯定是有寿命的，也是汽车零部件中最常见的消耗品。目前市面上的内燃机大部分还是铅酸蓄电池。当然，现在新能源车的电池就用到了锂离子和镍氢蓄电池，因为要让电池最大限度的蓄电，以上两种电池就发挥了它的特性了

我就拿一个国标12V80A（安培）铅酸蓄电池来说，正常情况下它的额定输出电流在10-15A，而它的最大输出电流在550A，甚至600A。铅酸电池的寿命比较长，正常充放使用，很难对它造成什么影响。

汽车音响改装正常情况下会装两台功放（推四门喇叭一台，推低音炮一台），总电源会用一个80-100A的保险管。说到这里，问题来了：突然给电瓶增加一个那么大的负载，难道不会影响电瓶稳定输出？问的好，功放也是有一个额定功率和最大功率的，比如一台100W X4的400W的功放，在稳定输出的情况下，电流也才15A-20A。用80-100A的保险管是因为要承受功放的最大功率的电流输出。

所以装一两台功率不大的功放，不能说完全没有影响到电瓶寿命，只能说可以忽略不计罢了。

如果车上的电子类负载比较多，蓄电池长时间的输出，都在它最大输出电流的一半以上，那就不仅仅是蓄电池的问题了，发电机都可能扛不住，都要换更大的，或者要增加一个发电机。这就是为什么那些豪车或者房车原车就有两个电瓶了。

大家经常在汽车改装展览上看到的音响展车，他们的功放堆满了整个尾箱，其实这些车都再发电机上做了处理，而且还增加了电瓶以及电源管理器。

如果改音响加装的功放功率比较大，我个人就会建议你安装一个电容。

电容其实也相当于一个小蓄电池，而且放电速度比常规的蓄电池要快很多。

⑨ 汽车改装房车后，另外加的电池会不会对原车电池有损害