赛车改装车详细参数

A. 赛车改装需要什么车

酷币买的不行
C车即C车以上的赛车差不多都可以改装。建议最好必须是
A车
否则根本没用的
改C或B车
跟浪费没什么两样。

B. 飞车赛车改装配置A,BC是什么意思

A,BC指车的等级，也就是所谓的A车
B车
C车。
每个改装配置只能改其对应的等级的车
谢谢采纳

C. 在一般公路上赛车,用哪些车改装比较适合，越详细越好谢谢！！！！

你要赛车么？我昨天好像就回答了你的公路赛规则问题 呵呵
至于改装车 投入是无止境的
适合的车有三菱EVO 、日蚀 本田思域 大众的高尔夫GTI、尚酷、cc 奔驰C200 宝马3系、M3 奥迪TT 雪佛兰科迈罗 福特野马 我觉得以上车型无论是外观还是性能 改装出来都挺不错的 再高价格的车改装就没有多大的意义了 就是属于展览车了
楼上的说的那两款已经停产了 如果能淘到90年代的本田S2000 那真是...

D. WRC赛车的改装标准是什么

关于汽车拉力赛国际汽联(FIA)制定了严格的规则，把拉力赛分为A组和N组。无限制改装的称为A组车，A组的赛车除了样子和民用版的量产车差不多外，壳子里面的东西几乎没有什么联系了，完全是由车队全力打造的专门的赛车，性能和量产版车型完全是天壤之别，造价也不是一个数量级的。世界拉力锦标赛(WRC)的顶级赛事就是A组比赛。

根据FIA(国际汽联)的规定，所有参加WRC的比赛的车型必须是至少生产2500辆的4WD(全时四轮驱动)的车型，才能成为WRC注册赛车。所以由量产车改装为WRC时其驱动形式并不会发生变化，依然是4WD（全时四轮驱动）。
改装的部分主要是针对电子线路的改造（电子线路改造所占的费用占总改造费用的40%，也是费用支出最主要的部分），以及使用经过改装的引擎（比量产的民用车高一级别的引擎）

而另外就是N组赛事，它属于限制改装，规则非常细致，而且它不是说规定什么不可以就不能去违反，而是你做了什么不在规定可以的范围内就属违规，处罚也是严厉的，动辄就取消成绩。简单说主要就是在量产版车型的基础上进行安全方面的改装，比如防滚架、赛车座椅、安全带、灭火器等，再有就是用来提升性能的变速箱、ECU(一般称为电脑)、避震器、离合器、刹车片、车轮及轮胎等，最核心的发动机机械部分不能改，制动系统也基本不能改。

E. 都是性能车，赛车和改装车的本质区别是什么

提到改装车，不少人都会想到赛车改装和普通车改装，但是同样是改装车，你知道赛车和改装车的本质区别是什么吗？

F. 专业赛车与普通改装车区别有多大

小编近期总是可以在网上看到XXX改装“窝点”被查，XXX改装聚会被查诸如此类的“新闻”，那我就顺便介绍一下改装车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 专业直线加速赛车爆改车的最大马力是多少啊

现在F1最大马力的也就刚过800吧，直线加速的不是很清楚

H. QQ飞车改装问题改装分别影响车子什么性能，要具体

N01.关于改车

“赛车改装系统”于2008年9月25号华丽上线，引起了飞车玩家的广大关注，自此将飞车拉入改装时代 造就与同类游戏的完美的创新，玩家可以通过赛车改装系统来修改您的赛车参数，打造一款更加卓越更加完美的赛车！

N02.改装部件

依目前而言，改装配件设计有五种，分别是“悬挂系统、引擎系统、燃料系统、点火装置、进气系统”。 目前论坛板油的总结来说 改装部件给赛车属性的变化分别是：

悬挂系统：每+2 增加车重100KG 悬挂加的越多，以后每次增加就加的越少……暂无加到“强”的记录

引擎系统：每+2 增加赛车1KM/H的速度，加的越多，以后每次增加就加的越少 加到强之后再加属性加成约为+4 增加1KM/H的速度 赛车“针尖”+9则引擎为“强”，+18时会提示再加属性变化即不明显

燃料系统：每+2 增加赛车N20喷射时间0.1秒 加的越多 以后每次增加就加的越少 暂无加的“强”记录

点火装置：每+2 增加赛车小喷100 加的越多 以后每次增加就加的越少 暂无加的“强”记录

进气系统：每+2 增加赛车集气系数0.1（此数据很难确定……一些板油报告没有加到这么多） 加的越多 以后每次增加就加的越少 赛车“傀儡”+2时候进气为“强” 此后再加效果不明显（傀儡集气果然BT（『『〣）；）

N03.成功率

这应该是每位改装赛车的板油和准备改装赛车的板油最关注的问题，自“改装系统”上市以来 官方只说过有一定成功几率 并没有说几率大小 这使得准备改装的朋友们觉得有些不保险，卜过几个月来的板油总结的大致成功率如下

用+1部件改装：1-4 90% 4-5 80% 5-6 70% 6-7 20% 7-8 10% 8-9 7% 9-10 5%

用+2部件改装：1-4 95% 4-6 90% 6-8 30% 8-10 10%

也有部分板油报告用+2的改装成功率并没有那么高，仅供参考 具体可以自己试着改装试试，以大众来说 只估计了+10和以前的成功率 +10以后改装效果不明显 其次成功率偏低 把各种属性加到10以上的也算是少数 因此没有统计 如果有想+10以上 的 莪估计伱的钱应该是不忌讳成功率的 加油改装吧……N04.省钱改装

只买对的 不买贵的 如何改装省钱也是板油关注的话题 首先 大众兜知道 100Q币可以换12500点券 接近可以买200张砸蛋卡 因为“暴风蓝图”极大的诱惑力 许多板油就去砸了翡翠蛋 而留下了很多金蛋，而经常砸蛋的人都知道 金蛋出改装部件概率最高 200张卡足够敲出40-50个改装部件（80%都是+1的部件 少数是-1的）这比伱用100快钱买30几个+1的来的便宜 也有部分板油说紫龙蛋出改装+2的部件也不低 有兴趣的可以试试

其次是如何提高改装成功率，这个话题有很多种说法 笔者就列举一些仅供参考

A.凌晨改装法：有部分人觉得在2点-4点的阶段改装成功率较高，有兴趣的可以尝试（『『〣）；

B.上线改装法：有人认为刚上线的时候运气卜错 于是在刚上线的时候就去改装

C.掉线之后再上线改装法：基本和上线改装法相似

D.比赛改装法：也就是进行一局比赛改装一次，MS好像真的可以- -莪引擎从6-8就是这样没失败- -

E.缓慢改装法：改装一次休息一会儿改装一次休息一会儿

F.转移改装法：改装某车之前 先把另一个车改几下再来改这个车

G.交换运气改装法：也就是改一次车就去敲个蛋 开个宝箱什么的 有人说这样他就改装成功了好几次还开到了圣徒等车……

H.均衡改装法：最受提及的改装方法 就是全部一起加成功率会更高 然后根据自己所需减一些

N05.改装赛车

当你准备好之后 开始改车 这时候就觉得有些顾虑 总想咨询一下了解的人 所以论坛N多问如何改装XX车的帖子（『『〣）；……言归正传，其实自认为改装赛车只是属性的微观变化 其实并不很大的影响赛车性能 这一点可以去看看极速之王原版和改装版的完成时间，相差基本上也就1秒左右 但是很多都是花费了大量钱的改装，其实没有改装XX车的方法（除了特殊车），基本上每个车的改装方法都一样 也别想高压能够灵活转弯，祥云能够加重的和一般车一样或者C车能够快过A级，总体来说 悬挂是最受争议的项目 有人觉得悬挂不加车子好像太灵活（纯属心理作用，前面已经说了 改车只是数据的微观变化 并不会怎么影响手感），加2点比较好 这个莪觉得是伱自己的感觉加 可以加可以不加 加的话最好控制在+6左右或者之内 不宜太高 而相对于祥云车改装方法也许会有所改变，祥云应该是各种数据都均衡加

N06.改装加的经验

还有一件事是大家兜知道的 改装赛车无论成功还是失败都加经验 +1的部件+500经验 +2的部件+1000经验，现在很多人也察觉到了 改装赛车其实用处并不大 最多能证明伱蛮有钱 有些钱蛮多的玩家就用改装来升级（至少莪一个朋友创建号不到1小时就105级 - -改车的） 在莪看来 这只是给稍微花钱的玩家升级的捷近，对于一般玩家想泡经验的不建议采用这种方法 开双倍练等级是相对比较省钱和快的 实在懒得开可以挂尸 没那么多上网时间的话也可以玩许愿树 经验高很多 大概100快钱 7W5经验（经常玩这个 偷笑一下）

N07.改装误区

相对于这些来说 有的人对改装盲目的认识可能造成误入改装的误区，比如以下几点：

①认为改装就是游戏的内挂，这个认识是绝对错误的，无论伱如何改装兜无法提升到超越改装车1个等级的水平 也就是B级无法通过改装达到A级数据（集气等除外）

②B的“强”=A的“强” 这是错误的 “强”代表在当前等级的赛车中处于优势地位 并不表示B的“强”=A的“强”（只能同级别相比）

③改车和宠物之间的选择：有的人无奈money有限仅选择养宠物还是改车建议选择宠物20级的宠物的提速技能是落后后的飞跃性加速而改车只是数据的微观变化……

④S车是不能改装的所以最好的改装车也只能略低S级班车卜能改装

⑤如何已经改装某个赛车当你续费永久的时候系统会提示续费永久将清除改装数据但是永久的赛车也可以改装

⑥并不建议改装B车 改装的花费就不必说了，足够买A车来改装了……

⑦-1的改装部件则是只能在某属性已经增加了数值之后才能使用，例如悬挂为0的时候不能使用悬挂-1，卜能改装低于赛车的初始数据。

I. 赛车改装和赛车知识

兄弟 赛车都是后驱，更快，更稳，更准的过弯就是漂移，这个要经常练得，不是一天两天就可以的，漂移实际上并不是什么新鲜事物。 如果您的车尾曾经在湿滑的路面上甩动，而您费尽力气在滑出15米远后才控制住车辆，那么您已经经历了漂移。 即使在中，漂移也屡见不鲜。 当赛车手驾车高速通过弯道时——尤其是在赛车运动早期，当时的轮胎没有现在这么强的抓地力——车尾有时会甩出。这时，要么赛车出现翻滚，要么赛车手从漂移中恢复控制并继续前行。 今天，即使有了可以抓住垂直墙面的轮胎，漂移也是一种令人羡慕的车技。 最好的车手可以控制漂移，将其用作一种优势——一个车手如果能够在转弯时采取“非理想”路径，并延后刹车以使汽车失去抓地力，那么他就可以比不能控制漂移的车手有更多的机会超车。

相对来说，漂移作为一种运动兴起还是个比较新鲜的事物。20世纪90年代，“漂移赛”在日本蜿蜒的山路上问世，并在过去大约五年的时间内传播到英美。 简单的漂移是让汽车侧滑通过单个弯道，但我们可以实现更复杂的漂移。专业车手可以漂移通过多个反向弯道，而且他们的轮胎在此过程中从不抓地。 这也是为何在蜿蜒的山路上举行漂移比赛的原因——除了安全因素外，山路是理想的漂移赛道。 多个紧凑的S型弯道便于车手展示高超的漂移技巧。

漂移中，车手主要使用两种技术： 踩离合器踏板和刹车。 漂移几乎总是使用后轮驱动汽车；虽然使用前轮驱动汽车也可以漂移，但相对来说比较罕见。 在以踩离合器踏板开始的漂移中，当车手接近弯道时，踩踏板并降到二挡， 然后将发动机转速增加到约4500转/分。 当车手松开离合器踏板时，由于高速旋转，车轮驱动力急剧上升。这使得后轮快速旋转而失去抓地力，从而将车尾甩入弯道。 而以开始漂移的技术，车手在进入弯道时拉起紧急制动器，使得后轮被锁定而失去抓地力，从而产生漂移。这种通过刹车开始的漂移，是为数不多可以用于前轮驱动汽车的技术之一。 对于后轮驱动汽车，至少可以采用十二种漂移技术，而专业漂移者通常在单个弯道中会使用其中的几种。

一旦发生漂移，这项运动真正困难的部分就开始了。 保持漂移而不翻滚需要进行大量练习。 专业漂移者结合油门和来控制漂移，从而使汽车在通过弯道时不会径直滑出、重新获得抓地力或减慢速度。高水平漂移者能在连续通过多个弯道时保持漂移。 这些车手能熟练运用多种技术来保持对漂移的控制。 在下一节中，我们将了解您在专业漂移赛车场可能会看到的漂移技术。

车手需要掌握的第一项漂移技术其实是一种常规赛车技术， 这就是踵趾动作换挡。通过这套动作，赛车手可以快速平稳地降挡（以增加转速），同时还可以刹车（使车的重心前移）。这种换挡技术的目的是保持发动机转速和车轮速度之间的平衡，使传动系统不会在降挡时颠簸。 要通过踵趾动作降挡，右脚踩在制动器上，同时左脚踩下离合器，换到空挡以后松开离合器踏板。然后，让右脚尖仍踩在制动器上，将右脚后跟移动到加速踏板来提高发动机转速，直到转速相一致（通常每降一挡增加大约1500转/分）。 达到适当转速后，立即松开加速踏板，但仍踩住制动器，然后再次踩下离合器踏板并降挡。 一旦驾驶者能够正确完成赛车风格的换挡，就可以去掌握一些漂移技术了。

基于离合器的漂移技术

踩踏离合式漂移：车手在接近弯道时踩住离合器踏板，提高发动机转速并降挡。然后松开离合器踏板，从而突然加大动力而使后轮失去抓地力。 这是一种基本漂移技术。

锁挡式漂移：车手在接近弯道时降挡，并降低发动机转速以使传动系统减速。 然后松开离合器踏板，使得后轮立即减速并被锁定，从而失去抓地力。

基于制动器的漂移技术

紧急刹车式漂移：车手驾车进入弯道时，拉起紧急制动器来锁定后轮, 然后操纵方向盘进入弯道，车尾甩出从而形成漂移。 这也是一种基本的漂移技术。

刹车式漂移：车手驾车进入弯道时猛踩制动器，将汽车重心推到前轮上，从而使后轮抬起而失去抓地力。然后使用刹车和降挡来保持漂移，在此期间不会锁定后轮。

长距离侧滑式漂移：高速行驶（速度高达161公里/小时）并在拐弯前拉起紧急制动器，以此开始长距离漂移并在冲入弯道后保持漂移。

其他漂移技术

大油门式漂移：车手加大油门通过弯道，在出弯过程中因车身重心转移而使车尾外甩。这种技术要求汽车有很大的。

钟摆式漂移：车手入弯之前先将车子向弯道的外侧摆动，使得车身重心转移到外侧轮胎，然后再快速转向弯道的内侧。 当汽车反冲时，由于重心转移太快而使车尾侧抛而开始漂移。

跳动侧滑式漂移：进入弯道时，车手让内侧后轮轮胎压到赛道内侧的石带，以使车身重心转移到外侧轮胎并使汽车失去抓地力，从而开始漂移。

动态漂移（Kansei漂移）：高速进入弯道时，车手突然松开加速踏板而将重心转移到前轮上，这时由于后轮失去抓地力而开始漂移。

摆动漂移：摆动漂移与钟摆式漂移非常相似，不过摆动漂移是在入弯之前的长距离直线车道上开始的。一旦汽车开始漂移，车手使用方向盘来保持漂移，使车尾在赛道上来回侧摆。

泥地打滑式漂移：车手将车子的后轮驶入赛道外的泥地上。这种方法可帮助开始漂移、通过多个弯道时保持漂移速度以及在通过单个弯道时增加漂移角度

J. qq飞车赛车怎么改装啊 所有配件 从1改10 仔细讲下 要怎么改仔细点 我准备改装车

改装方法： 在飞车商城的界面上方，新增了一个赛车改装的按钮，点解按钮即可进入赛车改装的界面。您可以通过赛车改装系统来修改您的赛车参数，打造一款更加卓越更加完美的赛车， 点击“选择”可以选择你要改装的赛车和您想要使用的配件。改装配件设计： 改装配件设计有五种，分别是“悬挂系统、引擎、燃料系统、点火装置、进气系统”，它们分别对应着“车辆重力、直线速度、喷射强度、小喷强度、积气效率”。 选择好需要改装的赛车和使用的配件以后，点击“进行改装”开始改装赛车。 改装有可能成功或失败。 赛车改装成功后，您的赛车将会出现改装属性。若您装备了该赛车，别人也可以在玩家信息中看到您的赛车改装属性，知道您拥有一辆与众不同的酷炫赛车。 倘若您觉得改装赛车某项属性太高而难以驾驭的话，您还可以使用减少属性的零件进行向下改装哦。零度机械，向上向下，任你自由改装。改装车依然按照原有车价格续费 QQ飞车改装都一样，一般就是加气，抓地，小喷，大喷，起步等等，建议多改几次引擎和燃料。如果能感觉出来车的变化，最好改完一次，出去试下车，感觉车速有问题就改引擎，喷的速度就改燃料和进气系统，总之，就是感觉哪里不对改哪里，直到感觉自己开这车顺手就可以了，不必非要改到强，只要自己满意就可以了 N02.改装部件 依目前而言，改装配件设计有五种，分别是“悬挂系统、引擎系统、燃料系统、点火装置、进气系统”。 目前论坛板油的总结来说 改装部件给赛车属性的变化分别是： 悬挂系统：每+2 增加车重100KG 悬挂加的越多，以后每次增加就加的越少...暫無加到“强”的记录 引擎系统：每+2 增加赛车1KM/H的速度，加的越多，以后每次增加就加的越少 加到强之后再加属性加成约为+4 增加1KM/H的速度 赛车“针尖”+9则引擎为“强”，+18时会提示再加属性变化即不明显 燃料系统：每+2 增加赛车N20喷射时间0.1秒 加的越多 以后每次增加就加的越少 暫無加的“強”记录 点火装置：每+2 增加赛车小喷100 加的越多 以后每次增加就加的越少 暫無加的“強”记录 进气系统：每+2 增加赛车集气系数0.1（此数据很难确定...一些板油报告没有加到这么多） 加的越多 以后每次增加就加的越少 赛车“傀儡”+2时候进气为“强” 此后再加效果不明显（傀儡集气果然BT(﹃﹃〣);） N03.成功率 这应该是每位改装赛车的板油和准备改装赛车的板油最关注的问题，自“改装系统”上市以来 官方只说过有一定成功几率 并没有说几率大小 这使得准备改装的朋友们觉得有些不保险，卜过几个月来的板油总结的大致成功率如下 用+1部件改装： 1-4 90% 4-5 80% 5-6 70% 6-7 20% 7-8 10% 8-9 7% 9-10 5% 用+2部件改装：1-4 95% 4-6 90% 6-8 30% 8-10 10% 也有部分板油报告用+2的改装成功率并没有那么高，仅供参考 具体可以自己试着改装试试，以大众来说 只估计了+10和以前的成功率 +10以后改装效果不明显 其次成功率偏低 把各种属性加到10以上的也算是少数 因此没有统计 如果有想+10以上 的 莪估计伱的钱应该是不忌讳成功率的 加油改装吧。。。 N04.省钱改装 只买对的 不买贵的 如何改装省钱也是板油关注的话题 首先 大众兜知道 100Q币可以换12500点券 接近可以买200张砸蛋卡 因为“暴风蓝图”极大的诱惑力 许多板油就去砸了翡翠蛋 而留下了很多金蛋，而经常砸蛋的人都知道 金蛋出改装部件概率最高 200张卡足够敲出40-50个改装部件（80%都是+1的部件 少数是-1的）这比伱用100快钱买30几个+1的来的便宜 也有部分板油说紫龙蛋出改装+2的部件也不低 有兴趣的可以试试 其次是如何提高改装成功率，这个话题有很多种说法 笔者就列举一些仅供参考 A.凌晨改装法：有部分人觉得在2点-4点的阶段改装成功率较高，有兴趣的可以尝试(﹃﹃〣); B.上线改装法：有人认为刚上线的时候运气卜错 于是在刚上线的时候就去改装 C.掉线之后再上线改装法：基本和上线改装法相似 D.比赛改装法：也就是进行一局比赛改装一次，MS好像真的可以- -莪引擎从6-8就是这样没失败- - E.缓慢改装法：改装一次休息一会儿改装一次休息一会儿 F.转移改装法：改装某车之前 先把另一个车改几下再来改这个车 G.交换运气改装法：也就是改一次车就去敲个蛋 开个宝箱什么的 有人说这样他就改装成功了好几次还开到了圣徒等车。。 H.均衡改装法：最受提及的改装方法 就是全部一起加成功率会更高 然后根据自己所需减一些 N05.改装赛车 当你准备好之后 开始改车 这时候就觉得有些顾虑 总想咨询一下了解的人 所以论坛N多问如何改装XX车的帖子(﹃﹃〣);...言归正传,其实自认为改装赛车只是属性的微观变化 其实并不很大的影响赛车性能 这一点可以去看看极速之王原版和改装版的完成时间，相差基本上也就1秒左右 但是很多都是花费了大量钱的改装，其实没有改装XX车的方法（除了特殊车），基本上每个车的改装方法都一样 也别想高压能够灵活转弯，祥云能够加重的和一般车一样或者C车能够快过A级，总体来说 悬挂是最受争议的项目 有人觉得悬挂不加车子好像太灵活（纯属心理作用，前面已经说了 改车只是数据的微观变化 并不会怎么影响手感），加2点比较好 这个莪觉得是伱自己的感觉加 可以加可以不加 加的话最好控制在+6左右或者之内 不宜太高 而相对于祥云车改装方法也许会有所改变，祥云应该是各种数据都均衡加 N06.改装加的经验 还有一件事是大家兜知道的 改装赛车无论成功还是失败都加经验 +1的部件+500经验 +2的部件+1000经验，现在很多人也察觉到了 改装赛车其实用处并不大 最多能证明伱蛮有钱 有些钱蛮多的玩家就用改装来升级（至少莪一个朋友创建号不到1小时就105级 - -改车的） 在莪看来 这只是给稍微花钱的玩家升级的捷近，对于一般玩家想泡经验的不建议采用这种方法 开双倍练等级是相对比较省钱和快的 实在懒得开可以挂尸 没那么多上网时间的话也可以玩许愿树 经验高很多 大概100快钱 7W5经验（经常玩这个 偷笑一下） N07.改装误区 相对于这些来说 有的人对改装盲目的认识可能造成误入改装的误区，比如以下几点： ①认为改装就是游戏的内挂，这个认识是绝对错误的，无论伱如何改装兜无法提升到超越改装车1个等级的水平 也就是B级无法通过改装达到A级数据（集气等除外） ②B的“强”=A的“强” 这是错误的 “强”代表在当前等级的赛车中处于优势地位 并不表示B的“强”=A的“强”（只能同级别相比） ③改车和宠物之间的选择：有的人无奈money有限 仅选择养宠物还是改车 建议选择宠物 20级的宠物的提速技能是落后后的飞跃性加速 而改车只是数据的微观变化... ④S车是不能改装的 所以最好的改装车也只能略低S级 班车卜能改装 ⑤如何已经改装某个赛车 当你续费永久的时候系统会提示续费永久将清除改装数据 但是永久的赛车也可以改装 ⑥并不建议改装B车 改装的花费就不必说了，足够买A车来改装了.... ⑦-1的改装部件则是只能在某属性已经增加了数值之后才能使用，例如悬挂为0的时候不能使用悬挂-1，卜能改装低于赛车的初始数据。