崔克3700改装图片

A. 崔克3700可以提速到27吗听说3700想提速要换花鼓是不是

说换花鼓的人就是一个二b骑得快不快不快要看你发动机，我的也是3700平均车速上27最快上56。如果不服欢迎来辩

B. 崔克3700的前叉是什么样的弹簧的吗 还有，可不可以升级成9速

是弹簧的叉，可以升级9速的，但是要换很多的零件哦

C. 崔克的3700怎么样！24速的!懂的进来

我身高173用18架子不 越野，越野就16他也就有16和18 以上的了，但是讨厌他的指拨，太丑了建议换掉，其他还行吧！！1你176上18架子吧！崔克骑长途绝对舒服比其他牌子舒适度要高得多，毕竟他算是通勤车中最好的了，当然3900除外，进西藏的话绝对合适，我的就是3700，12款的不喜欢13款指拨才选的

D. 请教高人崔克3700d怎么样 本人刚入门

声明 不是崔克的托儿
2011年买车之前也在3700D 770D 公爵6 之间犹豫过 阴差阳错下选了3700D 至今不悔 以下据自己的骑行经验实话实说仅供参考 不喜勿喷
1：看配置3700D不占任何优势 变速21 机械碟刹。。。。。。我们这卖3000多，捷安特 美利达配置高多了 而且价格还便宜好多 对于配置控来说的确纠结不知怎么选
2：骑车到底配置重要还是感觉重要？要更改一个概念 配置高不等于骑行感觉好 就我骑行经验来说3700D的确要比770D骑行感觉舒服，怎么描述呢？就是踩得有劲 稳定 一脚下去感觉力都表现到车速上了 很灵敏 响应很好 车座很小但舒服尤其男同胞骑行久了更能体会到这一点 没有压迫感 脚和腿也不会麻木哦 770DD带着硅胶坐垫也没有达到3700D的效果 自己骑行的感受！没一点虚言！ 车把比捷安特的宽点把持很稳定 心里踏实 也不容易累 当然770D竖把也很不错能放松一下达到类似的效果 但骑行感觉上总感觉没有3700好 没骑过公爵6不发表对比意见
3:21速和24速哪个好？变速越多骑行越快 在某些极端场合下会更省力 但是这里面有个大的前提 一要装配工艺相同 二要自己的身体素质好 奔驰宝马配置再简陋开起来也比一般的轿车好 工艺是关键！ 你让运动员骑着21速可能比你骑24 27的快 骑得好 技术和身体素质是关键！ 我上下班34公里的路程 两辆车的骑行平均速度都是20km/h左右 21 24没什么分别 呵呵 中途累了蹬不了那么快 骑770D比3700D感觉更累 腰疼的厉害 屁股更加难受一点 呵呵
总之，没有贬低捷安特和美利达的意思 就事论事哈 建议多试骑几回 骑得路途长一点 感觉一下 然后根据自己的资金来选一辆适合自己的爱车哈

E. 崔克3700 21速怎么升级

那要看你的预算了
由于3700D的定位是休闲健身
所以一般选择3700D的骑友 都应该是公路骑行 很少去XC
所以3700要是升级的话
首先要换的就是碟刹，跑公路套件次点无所谓，但是刹车不行 在下数十公里的坡的时候很容易出问题
然后换传动套件
在后换轮组
前叉可换可不换

F. 崔克3700新款和老款差别在那里

涂装不一样……
配置这个东西就不要纠结了
即使升级也不会有大幅度的升级的
都是小动作无关紧要的小幅改动
3系 崔克给它的定位是 周末越野车、工作日交通车；呃 说白了就是一款休闲山地
而且价格也摆在这里呢 所以差别基本可以无视
选的话 就是选涂装而已

G. 崔克3700为什么那么贵

很多人会认为这种低端车根本不存在什么技术问题，其实他们都错了，不管是高端的session 还是低端的3系，Trek都会有不同的设计思路和方案，而它们身上也会展现出不同的技术，而现在的社会专利是最贵的。所以这是崔克车子价格高的原因之一。不信可以去找骑过3系和M和G的车子的人 问下对Trek车子的感受就知道了，而崔克的车架实力早已经是被骑友们认可的了。
其次是材料和做工，和同等价位的M和G比起来，材质和做工 用手就能感觉出来，即使是低端车崔克都精益求精 毫不懈怠；而崔克的铝材不管是3系的阿尔法银铝，还是4系的阿尔法金铝 或者是高端的阿尔法铂铝 都是经过实验室的无数次实验而得到的最符合标准的铝材。
还有就是零配件，M和G的零配件和崔克的零配件不同，崔克有其旗下世界顶尖的配件厂商Bontrager，3700上不管是车座、座杆、把横、把立、车头腕组、车圈、轮胎 这些零配件都是Bontrager的产品，而Bontrager代表的也是品质的象征。
其中重要的组成部分也不得不提合格标准，崔克的合格标准是极其严格的，很多车子在M或者G都算是合格品，到了T的检验标准就是不合格。我记得看过一篇文章说即使是捷安特的代工厂面对崔克的考察团时都会如临大敌般。
最后就是售后服务，一般人也许很难用到，但是崔克的车架终身质保是确确实实存在的……
其实一辆车子的价格包含的是从车子生产到售后服务全过程的价格，很少有人买东西只看成品不考虑做工 不考虑售后不考虑其他问题的。
上边的每一项都是为什么极少在网上见到崔克车子断架损坏的原因。
在中国贵的东西也许贵的没道理，但是便宜的东西一定便宜的有道理；一分钱一分货并不是瞎编的。
一线品牌卖自己的技术和品质
二线品牌卖自己和别人的技术
三线品牌卖别人的技术

H. 2012年崔克3700,如果换花鼓换什么型号比较好,而且7速换成9速好吗怎样换比较好呢

崔克3700的轮组是休闲用的！楼主若平时轻度越野，建议马维克cross ride 自带花鼓，破风辐条,本人坚持原则：换则换好的，一次性到位！实体店1000块！ 完爆原装轮组！变速的话shimano ore变速系统专业训练用的也够用了！

I. 崔克2015款3700图片配置情况

3700是崔克的低端车，变速没啥好说的吧，15款如果还是24速，那么就真心太不划算了，怎么都应该升级到27速才对，那么贵，即便是牌子好，那也配置太低了···

图片的话：

J. 14款崔克3700脚踏好吗

维格的塑料脚踏而已，非常一般。