踏板改装车架图片
A. 踏板摩托车换车架
如果你是光换车架得话,内脏还是原来得,那性能和你原先得没有什么两样,也就好看一些,烧机油是发动机内部磨损过大而烧机油,因此和你换车架是两码事
B. 摩托车架子车能不能改装成类似踏板形式的
摩托车改装主要涉及动力和越野能力,象楼主提出的问题要改装也是可以的,无非将油箱下车架整体摘下,再安装相之配套的同等规格的车架,如果不配套那么好要找个车工专门定做一个,改装后油箱也是需要换的,这样下来,费用会让你感觉还不如直接买个踏板呢.
其次,改装后的车毕竟是与原厂的车架不同,因为一个摩托车设计出来到生产需要很多的工序,车架是要考虑承载量的同时还要考虑车子整体中心的问题,所以摩托车的主架更换后,车的前后中心会有偏差,容易造成车方向沉,车架易变形,而且这样的改装完全的改变了原车的外观,交警不会放过你这个车子的.
建议不要去改,如果改可以在两侧脚登的位置,焊上两个板子与后面衔接,这样脚至少可以踩的舒服点!
C. 五羊本田踏板车架
从图中那两个地方来看,都不是后焊接的,都是出厂时就那样的,不用担心,车架本来就是由几部分焊接组合而成的,这两处地方都不是修理过、也没有翻新过。
D. 踏板车改装换外壳要考虑车架吗
什么车换什么壳啊 车架不同你也装不上
E. 踏板车怎么改装才能发挥极限
网上有套件卖的
比如GY6-125形式的踏板车可以很成熟的改成 GY6-200或者250
加上四气门缸头套件 这个是最显著的了
然后就得按排量改装加大进气 大口径化油器 排气管改回压或直排(直排扭力可能更大点)
点火系统改点火增强 点火竞技级别高压包高压线高压帽 NGK或电装铱金级别火花塞
传动系统改加大普利盘 加重多边形普利珠 用进口坂东皮带 大 小弹簧(使用合适强度的需根据普利盘 普利珠来调整) 甩块 。 普利盘和 碗公最好能改轻量化。更换竞技级别曲轴 和齿轮箱组件。
为了安全 应当重新加焊车架 强化关键部位 真空轮胎 改8层以上的半热熔或热熔扁宽胎 更换合适的轮毂 前后应当改竞技用成液压式碟刹 至少类似NCY劲战火箭筒型前叉组 及其后减震,并调试为合适角度和硬度!技术活。
这样下来可以买一辆挺不错的近年代大排了 或者加钱买车!
125CC其实也差不多能到80-100KM/H 小羊代步足够了 改装有风险 而且不合法 一定把安全放在第一位,在提高安全性的角度 适当的改造就可以了。
再补充一句 用合适的合成机油
F. 自已组装一辆踏板摩托车都要哪些零件
1、一套质量好的套头扳手
这个无需多言,摩托车大到拆发动机,小到换机油都离不了它们。最重要的是一定要质量好,买到质量不好的,不仅用起来费劲,而且还毁螺丝帽,让你欲哭无泪。
2、电钻、台钻、角磨机
自己装车,免不了会对一些边边角角进行修补,比如垫片、车体覆盖件等,这些电动工具是必要的。
3、电焊和喷枪
可以根据自己的需求和财力进行选购,尤其是电焊,即使有的话,也仅限于做点小零件,不要去动车架,私自的焊接加工,产生的高温会对车架强度产生影响。
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选购摩托车注意事项:
1、注意选购摩托车要选起动性能好的,在冷机起动时,应能一触即发,前后制动系统要求温便可靠。一般以每小时20公里的速度行驶,前币制动同时候用,其制动距离不得超过4米,并有车轮拖印痕逊。
另外,加速性能要快,车速以0点起步加速,100米所需时间不应超过16秒,同时爬坡性能要强,载重80千克,其爬圾角度应不低于5度,坡长不短于30米,在5度坡起步,应能顺利起步行驶,不得出现熄火或离合器打滑现象。
2、选购摩托车要选燃油耗量低的,每100公里汽油消耗量,以不超过1.6公升为好,因为一般家用摩托车,主要目的是载人载物行驶,油耗量越低越好,除非是专业赛车类的摩托车,为了比赛行驶速度需要很高的耗油量,一般家用摩托车耗油量太高,也就意味着出行成本越高。
3、选购摩托车适,注意离合器应乎稳、灵活、可靠。各电气开关也应灵活、入侵、可靠,里程表指针运转要准确,表内的各指示灯应显示正常。