踏板改装车架图片

A. 踏板摩托车换车架

如果你是光换车架得话，内脏还是原来得，那性能和你原先得没有什么两样，也就好看一些，烧机油是发动机内部磨损过大而烧机油，因此和你换车架是两码事

B. 摩托车架子车能不能改装成类似踏板形式的

摩托车改装主要涉及动力和越野能力,象楼主提出的问题要改装也是可以的,无非将油箱下车架整体摘下,再安装相之配套的同等规格的车架,如果不配套那么好要找个车工专门定做一个,改装后油箱也是需要换的,这样下来,费用会让你感觉还不如直接买个踏板呢.
其次,改装后的车毕竟是与原厂的车架不同,因为一个摩托车设计出来到生产需要很多的工序,车架是要考虑承载量的同时还要考虑车子整体中心的问题,所以摩托车的主架更换后,车的前后中心会有偏差,容易造成车方向沉,车架易变形,而且这样的改装完全的改变了原车的外观,交警不会放过你这个车子的.
建议不要去改,如果改可以在两侧脚登的位置,焊上两个板子与后面衔接,这样脚至少可以踩的舒服点!

C. 五羊本田踏板车架

从图中那两个地方来看，都不是后焊接的，都是出厂时就那样的，不用担心，车架本来就是由几部分焊接组合而成的，这两处地方都不是修理过、也没有翻新过。

D. 踏板车改装换外壳要考虑车架吗

什么车换什么壳啊 车架不同你也装不上

E. 踏板车怎么改装才能发挥极限

网上有套件卖的
比如GY6-125形式的踏板车可以很成熟的改成 GY6-200或者250
加上四气门缸头套件 这个是最显著的了
然后就得按排量改装加大进气 大口径化油器 排气管改回压或直排（直排扭力可能更大点）
点火系统改点火增强 点火竞技级别高压包高压线高压帽 NGK或电装铱金级别火花塞
传动系统改加大普利盘 加重多边形普利珠 用进口坂东皮带 大 小弹簧（使用合适强度的需根据普利盘 普利珠来调整） 甩块 。 普利盘和 碗公最好能改轻量化。更换竞技级别曲轴 和齿轮箱组件。
为了安全 应当重新加焊车架 强化关键部位 真空轮胎 改8层以上的半热熔或热熔扁宽胎 更换合适的轮毂 前后应当改竞技用成液压式碟刹 至少类似NCY劲战火箭筒型前叉组 及其后减震，并调试为合适角度和硬度！技术活。
这样下来可以买一辆挺不错的近年代大排了 或者加钱买车！
125CC其实也差不多能到80-100KM/H 小羊代步足够了 改装有风险 而且不合法 一定把安全放在第一位，在提高安全性的角度 适当的改造就可以了。
再补充一句 用合适的合成机油

F. 自已组装一辆踏板摩托车都要哪些零件

1、一套质量好的套头扳手

这个无需多言，摩托车大到拆发动机，小到换机油都离不了它们。最重要的是一定要质量好，买到质量不好的，不仅用起来费劲，而且还毁螺丝帽，让你欲哭无泪。

2、电钻、台钻、角磨机

自己装车，免不了会对一些边边角角进行修补，比如垫片、车体覆盖件等，这些电动工具是必要的。

3、电焊和喷枪

可以根据自己的需求和财力进行选购，尤其是电焊，即使有的话，也仅限于做点小零件，不要去动车架，私自的焊接加工，产生的高温会对车架强度产生影响。

(6)踏板改装车架图片扩展阅读：

选购摩托车注意事项：

1、注意选购摩托车要选起动性能好的，在冷机起动时，应能一触即发，前后制动系统要求温便可靠。一般以每小时20公里的速度行驶，前币制动同时候用，其制动距离不得超过4米，并有车轮拖印痕逊。

另外，加速性能要快，车速以0点起步加速，100米所需时间不应超过16秒，同时爬坡性能要强，载重80千克，其爬圾角度应不低于5度，坡长不短于30米，在5度坡起步，应能顺利起步行驶，不得出现熄火或离合器打滑现象。

2、选购摩托车要选燃油耗量低的，每100公里汽油消耗量，以不超过1.6公升为好，因为一般家用摩托车，主要目的是载人载物行驶，油耗量越低越好，除非是专业赛车类的摩托车，为了比赛行驶速度需要很高的耗油量，一般家用摩托车耗油量太高，也就意味着出行成本越高。

3、选购摩托车适，注意离合器应乎稳、灵活、可靠。各电气开关也应灵活、入侵、可靠，里程表指针运转要准确，表内的各指示灯应显示正常。