有情怀的改装车

『壹』 停产！又有两款车成了“情怀车”有一款是多少人的青春啊！

新年刚到，我们都在盘点着来年有多少款新车。但有人来就会有人走，这两天就看到两辆我们曾经很熟悉的车悄然停产的新闻，一辆是小资青年的选择，一辆可能是很多人的第一辆车。

不管你是否拥有过它们，但你一定听说过它们、见过它们，还是说一句再见吧！

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『贰』 02年的桑旅 改装花了3万6 买这个车的都是买情怀

当年的警察专用车，工程专用车，肯定是桑塔纳旅行版的代名词。在当年一辆车普桑都卖10万多的年代，这个桑旅肯定是个特殊的存在。这辆02年的桑旅已经找不到当年的市场指导价了，由于车主也早忘了当年的售价，现在车主只想按照曾经的改装费用卖，这个例外的改装一共花费了近4万元，这在将近20年前是一笔不小的费用了。对于这么老的一款情怀车，现在车况肯定谈不上优秀，但是正常驾驶还是可以保证的。大事故没有，小伤不少。内饰各种改装和音响改装功能良好，如果想入手这辆车的，肯定铁粉，肯定是情怀。

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『叁』 “平民跑车”大盘点，有个性、有情怀，最高不超过50万

谈及跑车，人们的首要印象便是昂贵。这也确实没错，由于用料更好，再加之采用了更为先进的技术配置，跑车相较于传统的轿车以及SUV来说，确实是定位更高以及价格更为昂贵的存在。那么有没有相对来说价格不是动辄上百万，但也有着纯正跑车血统的存在呢？答案当然是肯定的，今天就来盘点几款有个性、有情怀的"平民跑车"。当然这里的"平民"也只是相对来说，毕竟对于普通消费者来说，这些"平民跑车"的价格还是略显昂贵的。

第一款：丰田86（2019款27.78-28.78万）

尺寸：4240/1775/1320mm，轴距2570mm

驱动方式：前置后驱

动力：2.0L水平对置发动机200Ps/205N·m

在外观设计方面，雷克萨斯RC的血统还算是非常不错的，能够看到许多雷克萨斯LFA的影子。当然由于是入门级车型，雷克萨斯RC的性能表现确实并不算强，但245马力以及350牛米的动力输出，日常使用肯定是足够的。

总结：今天的盘点就到此结束，如果你还有什么合适的推荐，欢迎留言讨论。

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『肆』 一台为情怀而生的锐志车模型，高配改低配

提到情怀这个词，你们或许会觉得很肤浅，毕竟这是这几年的流行词汇，尤其是在汽车领域，我们会称许许多多老车为“情怀车”。但是，今天我和这台锐志车模型的故事，可不肤浅…… 2006年初，我家提了一台丐中丐首批锐志，深蓝云母色很漂亮，流线车身很帅气。（详情可见本人以前帖子）。不可否认，锐志是一台家用好车，还带着点运动气息。可惜好景不长，2014年，关于国二排放的政策出台，我们意识到需要换车了。于是忍痛割爱，卖掉锐志买了VolvoV60。虽然那台锐志不在我身边了，很可能以后我也没机会买到最早版本的锐志了，但是锐志始终令我记忆犹新。锐志也就成了我不太现实的Dreamcar，为什么不现实？因为我不知道再过5年，等我拿到驾照时还能不能买到锐志。（楼主今年13岁） 模型就妙在了，他可以让我们拥有自己的Dreamcar。我在很久以前买到了一台深蓝锐志车模1/18。但是由于车模做的是高配，我家曾经座驾是丐中丐版本，所以多多少少还是不太满意吧。后来我又找机会收藏了另外几台锐志车模，最早的那台呢，不小心产生了些瑕疵。修复的同时，就有了改造成丐中丐的想法…… 改造过程很一波三折。首先，天窗需要用塑料板加补土去封上。其次，轮毂也是需要重新制作的。第三，内饰需要改动一下。第四，尾箱、中网格栅等细节小改造。最后全车重新喷漆。（本6年级学生党全程操作，请大家多多包涵！）
中网格栅，由于车模做的比较失真，所以自己稍稍打磨细化了一下。
玻璃贴膜
把高配的尾翼打磨掉了，就变成了低配车型。
轮毂呢，由于3D打印太贵。就用了最省钱的一个自创方法：调好比例，打印出来，然后贴在PVC板上。就是这么简单哈哈。
内饰方面，把屏幕去掉，取而代之的是一些手工细化的按键。
坐垫也还原了哈哈
还好2.5车型和3.0车型的引擎外表设计差不多，就不用改了哈哈。

『伍』 甲壳虫停产后大众最有情怀的车，除了玩情怀还很接地气！

不同于传统的三厢轿车和异军突起的SUV，两厢车这种车身形式在我国的兴起似乎没什么道理，空间小、底盘低，这些特点和中国的道路和国人的需求好像并不契合。可即便如此，很多两厢车型都在陆陆续续的入华，这样的"不正之风"是谁带起来的呢？大众高尔夫功不可没。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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『陆』 都说日系车爱玩情怀，都有哪些玩情怀的日系车型

长期以来，日系车的车迷们都不占少数，它们凭借超前的行业思想以及对汽车领域独到的见解，在行业内独树一帜。二十世纪末正是其的快速发展时间，涌现出了一大批经典日系车型，随着市场上的优胜劣汰，很多车型远销海外销量不菲，同时就会部分车型不得不被迫停产，成为了昙花一现的遗憾。今天小编来带大家盘点一下，那些最具情怀的日系性能车，都是实力派，拒绝当花瓶！

一、秋名山车神 —— 丰田AE86

锐志(REIZ)是日本丰田MARK
X车型国产后的名称，在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部，于2005年10月在天津一汽丰田生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。锐志在十年前可以说是一款非常受欢迎的中级车型，外形设计令人心驰神往，有着高级轿车的华丽美感，后驱车型有着非常独到的驾驶乐趣，更能激发对操控和速度的渴望，同时超长的轴距设计让乘员的空间也有了非常理想的状态。

但是锐志算是典型的“没有跟紧时代潮流”。后驱受众面小，V6油耗高，定位不准确，竞争对手强劲，使得锐志不得不宣布停产，而它的竞争对手，便是“本是同根生”的兄弟车型，皇冠

『柒』 别样的玩车情怀 用铃木奥拓圆自己的JDM改装梦

“JDM在每个人心目中的样子都是不一样的，我的这辆小奥拓是我改装的第二辆车;第一辆车是一辆10年的斯柯达明锐1.6手动，可以说入坑是从这辆德系车开始的，对于我来说，从大二开始改装的第一根排气，到现在入坑第二辆，刚毕业又不爱存钱，可谓是改装的钱都是一滴一滴攒来的。记得刚改排气那时候，我做梦都在试车。”
“无奈这辆车无论是从改装潜力，还是所需要投入的资金都让我精疲力竭。 随着中改装的毒越来越深，我渐渐有了改装一辆JDM的想法，从那时起我就在心中酝酿起了买奥拓这个计划。再加上现在街上总有些老鼠屎喜欢飙车炸街扰乱风气和家人的反对，我渐渐觉得的小明不再适合拿来改装，于是我便开始了这个疯狂的计划。”
“最后选择了小白，一台05年奥拓都市贝贝，刚买回来第一次洗澡还贴了贴纸。这台车还是挺老的，都开了22万公里了，据说上一任车主是位60多的大爷，买回来后就开了15年，时速表也是欢乐表，实际速度最多100哈哈。”
“白色这辆是我的车，特意加了防滚架，紫色的是我的好朋友轱辘的我们两个的改装方案几乎是一样的，因为毕竟我看他车改出来好看我才跟上步伐的。”
“然后就是改装了，整车外观上由于采用了15寸的大轮毂，原有的轮眉内饰都是那种日系小清新风格。然后再从原基础上，把弹簧据了降低车身，后桥是整体式没办法调节倾角于是就用切割机切了3/1用锤敲完再焊上来达到倾角。”
“其实这辆车成本不算高，很适合像我这样刚毕业不久的小穷人，前前后后算了下，总共连车一起花费也不到1.5万，改出来又很像日本本土化的奥拓，而且这辆车还拥有5-7度外倾角(网上查了好多案例，个人觉得国内应该是第二例奥拓有外倾角的)(第一辆是我的好朋友轱辘的紫色奥拓车) 。”
“发动机动的少，姿态车嘛，用我朋友的话讲就是钱花的是情怀，车只要脚踩得站，能会走就行。”
本期奥拓改装案例鸣谢车主：甩甩
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『捌』 什么是汽车改装的情怀

什么是情怀？情怀是一种温柔对待世界的方式；情怀是一种对过往美好的怀旧；情怀也是一种向往，它虽不能果腹，但是却能取得精神上的充实。
之所以说改装是一种情怀，是因为很多车主和自己的爱车，有非常多的故事，例如自己人生中的第一辆车；自己攒钱攒工资购买的车；陪伴着自己去过很远的远方的车等等等等，这种情怀需要沉淀，就像陈年老酒，越老越香，越久越醇。

『玖』 达特桑510，越来越喜欢这个品牌的车，既有情怀又有态度

达特桑510，越来越喜欢这个品牌的车，既有情怀又有态度

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『拾』 车花百万改装，究竟是车有魅力还是人有情怀

我想是有情怀的人才会花重金去改装吧