汽车改装实例
Ⅰ 关于汽车改装有没有什么好的案例参考
做为汽车改装迷,如何w不让自w己掉进w大坑的基本常识chepeihome现在的汽车改装已经风靡整个业界,特别是一些潮人在购置新车时已经为选购的车做好了量身改装的打算。但是装逼不要装得过火了,在改装汽车行业里技术含量是很高的,不仅仅是买几个配件就装上去。如果一味的追求改装而不注重行车安全的话,后果可想而知。接下来看看改装汽车的基本常识,也许会对你有用.刚入行没多久的改装迷们常常会有一种冲动,想怎样改就怎样改,没有预算和计划。脑子一热仿照别人改避震改钢圈等等,把能想到的都胡乱的改一通。最后的结果是刚改完一个部件,下一步就接不上,又拆重新改装,造成c浪费金钱和时间。所以在改o装汽车m前,先做规划需要先改装哪里,配件是否配合和效果是否达到预期的满意。没有考虑好平时用车的路况,崇拜HF风格立马改了。HF风格是车身车身降低,悬挂倾斜使整车贴近地面的效果。如果你平时用车的路况不允许这么低的底盘行车,那么后果会是怎么样呢?就算你花高额的价钱改装了超级好的空气悬挂,你也别想轻松的下坡。为了追求更大的的动力使用外挂涡轮增压方式来体现效果,这是很多改车迷们常见的动力追求。特别提醒,改装大动力效果的不是一想就立马改的哦,这需要时间来测试才能完成的否则很有可能车毁人亡。对于刚加入业余改装汽车比赛的车友来说需要斟酌再三,多请教专业人士。
Ⅱ 有没有关于汽车改装原理和很多改装案例的网站或者是论坛,要专业的!
欧卡改装网还是很不错的,http://bbs.ocar.tv
Ⅲ 电动汽车改装实例
这个要求不算高,就是不敢上路啊,要不俺早就改了!!!
Ⅳ 汽车改装技术与实例的介绍
《汽车改装技术与实例(第2版)》主要介绍了汽车改装的相关知识,并针对汽车发动机、底盘、车身与内饰及汽车电器等部分详细地讲解了改装技术,并配以实例,有助于读者较快地掌握汽车各部分的改装技术。
Ⅳ 汽车改装技术与实例的目录
第1章 汽车改装技术基础知识
1.1 汽车改装概述
1.1.1 汽车改装的定义
1.1.2 改装汽车的理由
1.1.3 汽车改装与改装汽车及拼装汽车的主要区别
1.1.4 汽车改装的分类
1.1.5 汽车改装的项目及内容
1.1.6 汽车改装的误区
1.2 汽车改装的历史沿革与发展状况
1.2.1 国内外汽车改装的发展及现状
1.2.2 汽车改装市场存在的主要问题
1.2.3 汽车改装企业
1.2.4 汽车改装费用
1.3 国外汽车的改装品牌
1.3.1 梅塞德斯-奔驰的改装品牌
1.3.2 BMW的改装品牌
1.3.3 保时捷的改装品牌
1.3.4 欧洲其他的改装品牌
1.3.5 日本的改装品牌
1.3.6 运动座椅及赛车用品品牌
1.3.7 制动系统和离合器改装品牌
1.3.8 悬挂系统改装品牌
1.3.9 著名钢圈改装品牌
1.4 汽车改装的政策法规及规定
1.4.1 汽车改装是否合法
1.4.2 改装车怎样通过年检
1.4.3 汽车改装政策法规
1.5 汽车改装性能的指标与评价
1.5.1 汽车使用性能指标与评价
1.5.2 汽车动力性能指标与评价
1.5.3 汽车燃料经济性与环保性评价指标
1.5.4 汽车行驶安全性与通过性及平顺性的评价指标
第2章 发动机改装与实例
2.1 发动机基本工作的改装与实例
2.1.1 发动机压缩比的改装
2.1.2 发动机排量的改装
2.2 曲柄连杆机构的改装与实例
2.2.1 活塞的改装与实例
2.2.2 活塞环的改装
2.2.3 活塞销的改装
2.2.4 连杆的改装与实例
2.2.5 曲轴的改装与实例
2.3 配气机构的改装与实例
2.3.1 气门的改装与实例
2.3.2 气门弹簧的改装
2.3.3 摇臂的改装
2.3.4 凸轮轴的改装与实例
2.4 燃油供给系统的改装与实例
2.4.1 供油量的计算
2.4.2 燃油系统的改装目的及途径
2.4.3 调压阀的改装与实例
2.4.4 喷油嘴的改装与实例
2.4.5 供油电脑ECU改装与实例
2.4.6 油改天然气的改装与实例
2.4.7 油改液化石油气的改装
2.5 进气系统的改装与实例
2.5.1 空气滤清器的改装
2.5.2 进排气道的改装与实例
2.5.3 进气歧管的改装与实例
2.5.4 节气门的改装与实例
2.5.5 废气涡轮增压装置的改装与实例
2.6 排气系统的改装与实例
2.6.1 排气系统的改装
2.6.2 排气歧管的改装与实例
2.6.3 排气管的改装与实例
2.6.4 消声器的改装与实例
第3章 汽车底盘改装与实例
3.1 汽车底盘改装的主要内容
3.2 传动系统的改装与实例
3.2.1 离合器的改装与实例
3.2.2 变速器的改装
3.2.3 差速器的改装与实例
3.2.4 传动系统的改装实例
3.3 行驶系统的改装与实例
3.3.1 普通轮胎的改装
3.3.2 越野轮胎的改装
3.3.3 轮辋的改装
3.3.4 车轮装饰性改装
3.3.5 悬架的改装与实例
3.4 转向系统的改装
3.5 制动系统的改装与实例
3.5.1 制动系统改装的主要内容
3.5.2 选择适合的制动片
3.5.3 防止制动片压出异声
3.5.4 汽车制动系统的高级配置
3.5.5 改装制动片实例
3.5.6 改装制动片更换制动液实例
3.6 加装平衡杆的改装与实例
3.6.1 平衡杆的种类
3.6.2 防倾杆的改装与实例
3.6.3 顶吧的改装
3.6.4 底盘调校设定
3.7 底盘保护的改装与实例
3.7.1 加装底盘保护
3.7.2 底盘封塑与底盘装甲的区别
3.7.3 底盘封塑的改装与实例
3.7.4 底盘装甲的改装
3.7.5 底盘护板的改装与实例
3.8 越野车绞盘的改装与实例
3.8.1 越野车绞盘的作用
3.8.2 越野车绞盘的分类
3.8.3 越野车绞盘的安装位置
3.8.4 越野车绞盘的选购
3.8.5 越野车绞盘的改装实例
第4章 汽车车身与内饰改装
4.1 汽车车身改装技术
4.1.1 车身外形改装种类
……
第5章 汽车电器改装
第6章 汽车改装验收
参考文献
Ⅵ 绝对收藏级的改装车,这款案例值得你重点关注
今天这辆车,实在是太帅了!一辆阿特兹能玩成这样,里里外外都令人服气。先说说阿特兹的情况,自从2014年上市之后,这款车保持着一年一改款的步调稳定前行,逐年在外观细节、内饰、安全配饰、科技等方面逐步提升,到如今已经是非常成熟的B级车型。而这款车最受车主们钟爱的地方就在于:外观时尚,驾驶有乐趣。
改装清单:点火:力爽点火黑棍电库:力爽智能电库轮毂:ssrcvo4s-20寸刹车:18z380盘避震:scc前敞:autoexe自开模侧裙:ms自开模前盖:国外版引擎盖~国内自开发后唇:日版四后唇自开发贴膜:超亮金属玫瑰红
Ⅶ 汽车改装请高手回答改装汽车ECU需要哪些
这个尽量不要改动,建议外挂电脑的形式比较好,对车影响不大,可随时恢复原厂,外挂电脑即便都是进口的,所有你只能选择的是品牌,网上有很多实例的,还有一种是刷电脑,把你的行车电脑邮给改ECU的人,大多都是南方的,也有很多改装店有此服务,但当地的很少,大多都是北上广地区,刷的数据都是国外成熟的数据,能提升百分之三十左右(涡轮车)对于不是涡轮车也会提升5%--10%,轻松破红线区,坏处就是费油,还有爆震的后果,对发动机肯定是没有好处的,影响其寿命。刷电脑都是针对涡轮增压的车辆,普通车不是不可以,是提升效果不那么惊人而已,车的某一点强了,其它的部件还是很弱的,使用改装是无底洞,高手改装都是先改刹车轮胎的,然后改发动机进气,排气,扩节气门,扩缸,铸造加强连杆活塞,加机油散热器,加大机油泵,换高压汽油泵,太多了,上网上找找成熟的改装范例再定怎么改吧,基本改装的费用是车的一到两倍。
Ⅷ 了解空气动力学的基本原理以及常见的汽车改装实例
了解空气动力学的基本原理以及常见的实例,将有助于我们在汽车改装时理解汽车的外形设计。车辆行驶在路上的时候会对静止的空气造成冲击,空气会向车辆的四周流动,一部分经过车体表面、一部分则进入车底,还有一部分会进入车辆的内部,那么怎样才能高效的疏导和利用这些气流为车辆提供充足的下压力,同时可以迅速地把超跑的发动机、制动系统产生的热量带走。
不过相比于赛车,增加下压力并不是超跑等汽车改装时所追求的一切,因为追求下压力和减少空气阻力就像翘翘板的两端。在高速行驶时车辆发动机首先要克服空气阻力,所以对于重视排放和油耗的民用车来说,怎样把空气阻力减小也显得十分重要,关键是如何在最大下压力和最低空气阻力之间找到一个平衡点。接下来我们看看超跑是如何来利用这些气流的。
首先作为民用级的超级跑车,它的车身表面不会像赛车一样复杂,因为赛车的车身表面大部分都是对车身气流的疏导起到承前启后作用的翼片,经过大量的风洞试验、纷繁复杂,所以会让车子看上去丧失了美感。而大部分的超跑根据品牌、设计理念、市场定位等因素,在外形上都遵循了炫酷、流畅的设计理念,这时汽车包围的好处就显而易见了,可以让空气在车辆的四周平缓流过,最终把阻力减到最小。
仔细观察超跑的侧面造型就可以发现,从车头到车尾的线条呈中间高、两边低的弧形,而车底看起来却十分平坦,气流最在车体上方的路程相对更长,所以上方流过的气体一定比从车体下方流过得快,这么一来就会产生一股浮升力。
随着车速提高的同时浮升力也会逐渐加大,而下压力的损失也在加大。虽然车体上下方的压力差可能只有一点点,但是车体上下的面积比较大,所以任何细微的压力差就可以造成明显的抓着力的差别。一般汽车改装前的尾部更容易受到浮升力的影响,而车头部分则会受到牵连并导致操控稳定性差。
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Ⅸ 白色代表高贵,宝马代表操控!13款宝马F30改装案例
改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚,一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
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