标致2008爆改装外观图片

Ⅰ 全新标致2008实车再次现身，外观时尚动感，有望2020年一季度上市

如今国内的车市竞争可谓是愈演愈烈，2019年火热的SUV车型看趋势将会延续至2020年，东风标致即将迎来一款全新一代小型SUV——2020款标致2008来竞争市场，该车已经在2019的广州车展中完成了首发亮相，目前也已经有实车陆续现身了。

最后在动力方面，全新一代标致2008将搭载一台1.2T三缸发动机，这款发动机符合国6B排放标准，最大功率136马力，传动系统方面与之匹配的是6速双离合变速箱。而电动版则配备了一台最大功率153马力的电动机，最大扭矩260牛·米。官方称其NEDC续航里程为430km。底盘悬挂方面，新车采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 除了外观改造，细品东风标致2008的质量

东风品牌可以说是我国的老牌汽车品牌之一,东风汽车有商用型汽车和家用型汽车,两者在中国汽车所占的市场份额都是比较可观的。东风标致系列有很多款车型值得选择购买,就拿东风标致2008来说,经过在旧款的基础上进行相应的改造升级,使得东风标致2008质量更好。
首先,全新东风标致2008的外观整体上有了一个比较大的改观,这就使得它的外观更加霸气,消费者对东风标致2008的眼缘也更加合心意。毕竟在谈东风标致2008的质量之前,它在短时间内对我们有吸引力才可以,这是一个看脸的时代,在买车的过程中,消费者也是要看汽车的“外形条件”的。全新东风标致2008采用标致全新一代设计语言与一脉相承的家族式外观设计,极具辨识度点阵式进气格栅,尽显动感时尚犀利的狮眼大灯和狮爪式LED尾灯绽放出耀眼的光芒,夜间开启时自带气场。新增极具个性的“碧玺橙”车身颜色为年轻的你提供更为时尚和个性化的潮流选择。见识完它的霸气有内涵的外形条件后,我们再来细细地看东风标致2008的质量。
全新东风标致2008的发动机质量比以往有了很大的提升。全新东风标致2008配备1.6L和230THP两种发动机,搭载第三代6速手自一体变速箱,高性能、低油耗、超平顺。其中230THP发动机最大功率100KW、峰值扭矩230Nm动力表现相当于主流1.4T发动机。此外全新东风标致2008还搭载Stop-Start 发动机智能启停系统,停车怠速状态下自动关闭发动机,当车辆起步时瞬间衔接,平稳舒适无噪音,这样的优化使得用户体验感更加平稳,不会出现噪声干扰车主开车,而且又节能环保又省油。这不就是东风标致2008质量提升的一种表现吗?
全新东风标致2008智趣驾控,释放你的好玩因子。这款车的内部配置也做了改进,智能手机互联系统支持CarPlay/Mirrorlink双系统7英寸彩色触屏,视听声画,全听“指”挥定速巡航超速控制器,随手设置,全程定速盲区探测胎压监测系统,拒绝车主带车“跑偏”。
汽车是一种出行代步工具,但是对于拥有它的人来说,它的意义又不局限于“代步工具”这个概念。对于“玩有所为”的都市大玩家而言,全新东风标致2008已经不是一款车那么简单。它不仅是一种个性的张扬,一种对潮流的诠释,更是站在时尚前沿的、追求自由的、都市大玩家们的“玩乐伙伴”。舒心的玩乐要有严格的质量作保证,东风标致2008的高质量为这种追求自由的车主保驾护航。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 准备入手标致2008了，大家觉得这车怎么样

东风标致2008自上市以来就吸引不少年轻人的目光，也是我比较喜欢的车型之一。我个人觉得他的外观设计做的还是不错的。

东风标致狮爪式LED尾灯，辨识度极高，造型独特，LED灯源，点亮速度快，使用寿命长，穿透力强，即使在雨雾天也能清晰的辨别出来。狮爪式尾灯也狮2008的整个尾部看起来非常的动感 。

Ⅳ 标致2008自动潮流版后排座椅能改装不

最好别改装

Ⅳ 标致2008天窗可以改装称可开启的吗有无方案分享

目前不行哦。就是可以建议你不要改，动了原装的玻璃顶就不好了。
喜欢可开启全景天窗，可以考虑下3008罗兰加洛斯版

Ⅵ 全新标致2008：强是真的强，惨也是真的惨

老实说，你们有没有见识过，一款车型人人叫好，在其卖的不好的时候，人人为它喊冤叫屈，但是真的到了为其买单掏钱的时候，几乎没有一个人愿意站出来为它说一句话，没错，我说的就是标致，如果再具体到车型的话，那就是标致2008。

写在最后

对于全新标致2008，其实我打心眼里希望其能克服水土不服的情况，毕竟从全新2008身上，我的确是看到了标致的诚意以及对中国的重视，但是话说回来，这个时候才重视起来中国市场，不觉得有些太晚了么？

试问大家，对于全新标致2008，你们怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 不到11万，科技感爆棚的法系SUV标致2008上市！

2019年11月22日或许是一个值得被纪念的日子，因为全新一代标致2008在广州车展首发，而这也是标致品牌成立一百多年以来首次选择在欧洲以外发布全球车型。

时隔半年，全新一代标致2008家族于5月20日晚正式上市，新车提供燃油和纯电两种动力系统，其中燃油版售价区间为10.99-14.99万元，共5款车型，纯电版补贴后售价区间为16.6-18.8万元，共2款车型。

标致品牌在设计方面从未令人失望，全新标致2008这只“小狮子”采用最新家族设计语言后也变得栩栩如生。新车长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，定位小型SUV。

前脸造型可爱又凶悍，形似动物的设计理念在同级竞品中绝对是最个性的一位，全新的中网和大灯由三条横向镀铬条相连，看起来颇有艺术感。

而“狮爪+獠牙”样式的分体大灯组是车头乃至整车外观的最大亮点，上方灯组内部配有的三条爪型LED日行灯与下方曲线灯带相呼应，辨识度极高。

全新2008的车长和轴距比旧款增加了132mm和72mm，达到了同级主流的尺寸。而车侧线条相比旧款也变得更硬朗、更有层次感，上扬的车窗线条让车身显得更修长。

顶配车型还采用了18英寸的双五辐双色轮圈，轮胎规格为215/55 R18，小型SUV配大尺寸轮圈，具有更强烈的跨界气息。

车尾造型同样富有层次感，整体视觉重心升高，显得紧凑又运动。新车的尾灯造型相信大家都不会太陌生，因为和现款标致508较为相似。

其次，标致并没有对纯电版e2008的外观进行刻意改造，整体设计基本与燃油版一致，甚至还保留了 “进气格栅”，而最大的区别就是在车身增加的纯电版专属标识。

全新一代标致2008的内饰采用了i-Cockpit座舱设计理念，可以说是小型SUV细分市场中最有科技感的内饰之一，其带来的视觉效果和质感都相当不错。

其中i-Cockpit 3D仪表盘是一大看点，该仪表是通过投影技术在原有的LCD仪表盘上形成投射效果，因此常用的信息数据就像“浮”在表面那样，看着非常有科技感。

其次全新2008采用了较为运动的双辐式方向盘，造型小巧精致，不过从图片来看或许该方向盘仍然会遮挡了仪表盘的部分视野。

中控屏采用了悬浮式设计，其中燃油版为7英寸（最低配为5英寸），纯电版为10英寸。该人机交互系统支持手势、按键和语音的三维交互，并内置蓝牙、导航、互联应用以及车辆设置功能等。

之所以全新2008的内饰能让人眼前一亮，更主要的是细节设计。例如被称为“飞机舱按键”的琴键式物理按键，向外凸出的设计不仅看着科幻，操作起来也是非常方便。

同时下方还提供了放置手机的专用区域，解决了行车时的手机摆放问题，这一点比较人性化。此外值得一提，全新标致2008的电子挡把为全系标配。

然后是中控台造型设计，全新标致2008使用了类似于分层的处理，部分配置车型还配有碳纤维装饰板和车内氛围灯，整体营造出科技又浪漫的氛围。其次e2008车型还配有Alcantara赛车式座椅，包裹性和支撑性更强。

全新一代标致2008的尺寸相比旧款有所提升，而相比起同级别的本田缤智和丰田C-HR数据也很接近，其中全新标致2008的轴距还超越了本田缤智，相信乘坐空间表现将比旧款2008更出色。

而新车的后备厢常规容积为345L，整体造型较为规整，其次后排座椅虽然支持比例放倒，但不能完全放平。

全新一代2008基于PSA集团最新的CMP平台打造，在动力方面，本次上市的燃油版230 THP车型全系搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为230牛··米，传统匹配6速双离合变速箱，而官方公布的百公里油耗为5L。

纯电版的e2008则是基于由CMP平台开发的eCMP平台打造，新车搭载了一台大陆集团的永磁同步电机，最大功率为163马力，最大扭矩为260牛·米，同时配备了容量为50kWh的三元锂电池，其NEDC续航里程为360km。

全新标致2008燃油版共有5款车型，教授推荐的是售价为13.79万元的次顶配版。首先最主要的原因是只有次顶配车型起才配有狮爪式LED大灯，而这也是外观的最大亮点。此外该版本相比低一级的风尚天窗版（12.89万元）多出无钥匙进入/启动功能和皮质座椅等，同时还能对个性化外观元素和一系列辅助驾驶进行选装，整体配置表现更主流。不过需要提出的是，定速续航这样的实用功能只有顶配车型才配有。

而纯电版e2008只有两个配置选择，教授仍推荐顶配车型，毕竟多花2.2万元的差价能获得更丰富的配置。例如18寸轮毂，10英寸3D悬浮式液晶仪表、Alcantara混搭座椅以及车道偏离预警、泊车辅助灯大量智能和辅助驾驶系统。不过两者的动力系统是一样的，其续航里程均为360km，百公里电耗为14.5kWh，慢充时间为8小时，电量从30%-80%的快充时间为0.5小时。

小型SUV虽然售价更亲民，但从数据得知小型SUV在国内SUV市场中仍属于细分级别，同时该市场的竞争也是非常激烈。目前已有丰田、本田、大众等多个品牌的竞品在内，其中本田XR-V和缤智在4月份已经重获月销过万的成绩，因此完成换代的全新2008未来仍需要面对这些强有力的对手。

不过新一代标致2008的整体设计进步明显，其外观、内饰可以说比同级竞品都更吸引，教授相信这是一大领先优势。其次新车的1.2T动力数据与同级的1.5L自然吸气或是1.0T发动机相比都有所领先。

对于纯电的标致e2008，当前国内纯电合资小型SUV数量不多，仅有丰田C-HR EV和本田X-NV等，不过相比之下，标致e2008的360km续航里程不敌C-HR EV的400km和X-NV的401km，所以续航是标致e-2008的弱势。但是标致e2008的售价与X-NV接近并低于C-HR EV，这样一来标致e2008所拥有的科技配置或许能弥补续航里程的不足，在用车和体验上比两款竞品要强。

市场上有很多认可标致品牌的声音，每当谈及一款车型时大家都会给出肯定的答案，如底盘好、操控好以及设计前瞻等。但同时也有人认为标致的新车在海内外同步方面做得不够好，如最新一代508引入时取消了无边框车门等，而他们也认为这是标致品牌在国内热度下降的原因之一。

但如今，全新一代标致2008却选择在中国市场进行全球首发，这意味着什么？教授认为是诚意和改变。首先对于上新速度，这波操作绝对满分，其次是配置，全新标致2008的i-Cockpit 3D仪表盘技术、10英寸中控屏和Alcantara材质等均与海外版相同，这说明标致没有“阉割”国内消费者的喜好，反而做到了海内外同步。

毫无疑问，全新标致2008是标致2020年在国内的重要新车，在教授看来它不仅是一款换代产品，更是品牌复兴的第一步，不过标致选择全新2008作为复兴产品或许存在“风险”。

原因是众多主流品牌推出小型SUV是为了弥补细分市场的空缺，其整体销量和市场份额其实不及紧凑型和中型SUV领域。但很明显全新标致2008将是标致今年在华的主力车型，所以很可能会错失了份额更大的中高端SUV市场。

但这个选择也不是没有道理，毕竟想要表达诚意，价格和受关注度是最主要的前提，所以入门级的小型SUV是一个好选择，至少能让 “回心转意”的消费者触手可及。

其次标致e2008也是必不可少的“角色”，因为电动化是中国市场留给众多品牌的“第二次机会”，不过标致e2008更多的是起到奠基和开启电动化道路的作用，能否抓住这个机会，让标致旗下产品再一次成为主流选择，未来的新车表现更为关键。

国内首发，配置同步，这些都是全新一代标致2008的亮点。自发布以来消费者对于标致2008家族仍保持着较高的关注度，不知道大家对新车有何看法？全新2008家族又能否“挽救”品牌？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 全新一代标致2008实车再次现身

我们常用“叫好不叫座”来形容一款产品获得了较高的评价，但消费者却不买账的现象。放在汽车市场，叫好不叫座的产品更是比比皆是，这其中最具代表性的当属法系品牌了，不管是刚国产不久的东风雷诺，还是PSA旗下的标志雪铁龙，他们无一不有着优雅浪漫的外观设计、精致奢华的内饰以及犀利坚韧的底盘操控。

但是即便有着如此多的优点，法系品牌在国内汽车市场的销量表现却一直不温不火，更为雪上加霜的是，在国内车市竞争愈演愈烈以及行业整体下行的大趋势下，那些曾经肩负着走量重任的产品，整体销量也在不断萎缩，最具代表性的当属雪铁龙旗下的经典车型爱丽舍，月销两千辆的它曾经是PSA旗下销量最高的一款产品，如今销量也已滑落至200辆左右。所以，当前的法系品牌已经走到了悬崖边上，要想在国内车市继续占得一席之地，目前他们急需一款能够承担起走量重任的新车型，而即将在今年第一季度上市的全新一代标致2008无疑就是法系品牌复兴计划中的重要车型。那么，这款新车的到来能否打破标致的“销量慌”？下面咱们就带着这个疑问来一起深入了解一下这款新品。

最后动力系统方面，全新标致2008将搭载一台1.2T三缸发动机，这款发动机符合国6B排放标准，最大功率136马力，传动系统方面与之匹配的是6速双离合变速箱。底盘悬挂方面，新车依旧采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。

总体上来看，这款全新标致2008有着一副令人过目不忘的外观以及越级的内饰设计以及配置。当然，三缸1.6T+6速双离合的动力总成放在国内汽车市场来说似乎并不讨喜，所以法系品牌要想借助于这款新品实现销量上的逆袭，那么手里已经仅剩下“性价比”这张牌了，这款新车能否成为法系车的救命稻草，就看它最终的定价如何了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 各位东风标致2008的车主子能说说这车外观、质量、驾驶体验么

我来聊两句哈。
我买的是18款东风标致20081.6L手自一体潮流版，先说说这款车的外观，东风标致2008车前脸有两个特别犀利的大灯，相当拉风。性感的腰线还有尾灯的设计实在是高级。中控台的设计也很时尚，用料和做工方面感觉都非常用心和讲究，尤其是在夏天，这种织物座椅特别舒适。
东风标致2008的空间表现整体也很不错，坐在驾驶位上完全没有压力，深度和高度都不错。后排空间也很舒适，一家子乘坐足够了，后备箱中规中矩也够用。驾驶体验上嘛，我感受比较明显的是东风标致2008的操控性不错，方向盘指向明确，手感也不错，过弯的时候倾侧幅度刚刚好，没有过大晃动。我相当满意。我开东风标致2008快一年了，目前耗油显示6.5，对于一个中型SUV能有这样的耗油量感觉非常满意。

Ⅹ 全新东风标致2008实拍 外观内饰科幻无比，贵阳这些地方能买到

【探店】两款车型均诞生于CMP平台，基于油电共线正向研发的路线，在设计开发阶段就将动力系统和各项布局进行优化。在东风标致品牌总经理葛林德揭晓最终售价之后，观看直播的网友就纷纷表示，“超值性价比” “这价格真不错” “价格亲民” 燃油版2008共推出5款车型，售价区间为10.99-14.99万元，纯电动e2008推出2款车型，补贴后售价区间为16.60-18.80万元。小编来到汤粑关宏诚嘉信实拍，该店目前已接受订单。
全新标致2008基于PSA集团CMP平台打造而来，外观方面，全新一代2008采用标致全新一代设计语言，拥有同级独有的狮子仿生美学设计，并通过渐进式锋芒格栅，彰显出法式独有的格调气质。狮爪式LED大灯首次使用在标致SUV家族车型上，獠牙式LED日间行车灯向下贯穿保险杠，有效拉低前脸视觉中心具有极高辨识度。
车身侧面，采用了悬浮式车顶设计，同时轮拱和侧裙都使用了黑色塑料件进行了包边处理，来凸显其野性的一面。
车尾设计动感又富有层次感，同样采用了狮爪造型的尾灯组，中间由黑色饰条进行相连，营造出贯穿式尾灯的效果，突出的双色后保险杠下方，配有双边共两出的排气。
内饰和配置方面，全新一代2008搭载标致i-Cockpit潮品座舱，裸眼3D悬浮式液晶仪表盘，以及赛车式多功能方向盘。此外，全新一代2008还匹配了NVH深空级静音、Clean cabin空气净化系统。
动力方面，全新东风标致2008搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速双离合变速箱。
东风标致e-2008整体设计风格和燃油版的2008基本相同，只是细节上稍有调整，如车身侧面的充电口以及尾部专属的e2008车型标识。动力方面，e-2008搭载的永磁同步电机最大功率163马力，峰值扭矩260牛·米，三元锂电池组容量为50kWh，NEDC工况下续航可达360km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。