egr改装车灯
⑴ 我的车怠速抖动，换火花塞洗节气门还是共振。开大灯更抖。开起来就不抖。怎么回事
发动机怠速时抖动，换火花塞与清洗节气门后仍然解决不了故障，且开大灯更加严重，引发该故障（现象）有多种可能，综合分析如下（车型设计不同有不同处理方法）：
A、进排气
1、怠速控制部分：步进电机，节气门阀体脏污或漏气。经清洗 后是否进行过匹配（某些车型需要匹配），并检查清洗 的过程是否按操作规范、配件装回是否正确无误等。某些部件或是系统并非“处理”后就可以了，详细检查各作业步骤。
2、进气系统泄漏、或是堵塞等可导致。
3、大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。
4、EGR阀是否正常，重点排查。
D、散热
1、温度传感器是否正常；经检查电脑检测实际水温，再比对正常值，看是否一致。
2、散热部分有无渗漏（过热）或是导致缸体拉伤等。
3、散热风扇运转是否正常。
以上为常见引发故障的原因，不排除还有其他部件或系统导致的可能（因车型太多），具体以实车检测结果为准。
⑵ 哈弗h3柴油版改装废气直排有什么好处
好处是能轻微提高动力水平和响应速度。
EGR是为了排放达标的一种装置，原理是利用发动机排出的废气根据比例再回收一部分重新进入气缸参加燃烧，设计目的是为了排放达标，缺点是，废气里面含有大量的积碳也同时进入气缸。
废气再循环是为了排放达标，原理是发动机在工作过程中会产生大量的高温机油蒸汽，时间久了活塞环密闭不好渗漏到曲轴箱内的混合气（油气混合气，燃耗不完全的废气，废气等），利用发动机进气管让上述气体经过进气管，涡轮增压机，中冷，进气支管进入气缸重新参加燃烧。
存在的危害如下：
废气管内废气进入进气管后迅速被涡轮增压机压缩，经过中冷的降温作用一部分在中冷接口处以机油的形式渗漏出来（早期论坛很多反映涡轮增压机漏油的帖子足以说明），剩下的大量的机油蒸汽通过进气管进入进气支管，正好和从EGR过来的含有大量积碳的废气混合后形成黑色的油泥状物质被吸进气缸内燃烧，黑色的油泥状物质会加速汽缸壁，活塞，活塞环磨损（跟没有空气滤一个道理）。缩短机油更换周期。加速涡轮增压机磨损。
⑶ 比亚迪f3大灯灯泡型号
比亚迪F3前照大灯，近光灯的底座型号是H7，功率是55W，远光灯的底座型号是H1，功率也是55W，对应的LED灯泡底座一样。
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。
f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。"mm"的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小)。贯穿f3设计始终。
(3)egr改装车灯扩展阅读：
比亚迪f3领先同级的六大卖点
BYD473QE发动机具有领先同级的六大卖点：
一、VVL可变气门升程技术，高效环保、经济节油。
二、EGR废气再循环技术，清洁排放、节能减排。
三、全铝合金16气门发动机，节能高效、轻量环保。
四、采用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，同排量大功率、同排量更省油。
五、免维护无声正时链条，省心、省力、省钱，静谧、静心、静享。
六、整体引进日本发动机技术和生产线，技术领先、品质可靠。
网络-比亚迪f3
捷达是大众旗下的一个车款代号而已.你是不是看标志一样所以才说的捷达商务车呢?应该是大众商务车吧....车型你也没有提供所以无法确切的回答你的问题.可是在我国内所自行生产销售的大众商务车都在20万人民币(16万~25万)左右.只能回答这么多了.
⑸ 别克gl8老款egr流量不足是什么导致得
发动机废气中含有无色无味的一氧化碳，人接触了以后，可能会造成昏迷甚至死亡。如果出现以下的情况，废气可能会进入车辆：1.车辆在通风不良的地方2.废气闻起来或排气声听起来异常。3.排气系统腐蚀或者损坏泄漏。4.售后改装的时候没有完全的密封。
⑹ 堵了EGR阀
其他柴油车的EGR配置和设置我不懂
从哈弗车2.5tci上来说，EGR仅仅是为了环保，但是又不环保.
它的作用是低速时废气再循环燃烧，高速是封闭直排的，原理来说是环保
它为什么不环保？从这款发动机来说，不赌EGR超过90%以上都冒黑烟，除非花昂贵的改装费重新对EGR数据调整，又有多少商家懂得这个？
堵了EGR一系列数据都会随之改变，我就不详细说明了，至少我是这么干了，也随之在其他传感部件做了改动，没有出现故障灯，年审绿标没问题（会不会是测绿标的设备有问题？我不知道），冒黑烟要使发动机转速超过2500转兼符合超过80%才有少量黑烟，爬坡的扭力不是一般的明显增大，平均油耗节省1升有余，使用了超过10W公里，没有任何问题。
其他柴油发动机可能也配备EGR，在动力感觉满足以及没黑烟的情况下，只能说发动机设计的非常好，也没必要做任何改动