2018大指挥官改装图片
Ⅰ 大指挥官的情怀,新年换新装,前后杠新形象!
临近新年期间,车友们不是忙着回家过年的准备就是已经在家乡了。有车的估计都会自驾回家的。自驾回家过年虽说很累,费钱,还有一定危险!但是值得!我这大指挥官也用一年多了,大的故障是没有的,小故障就试过一次打不着火,电瓶完全没电了。还有就是车门有点异响,就没其它毛病了。这么大的车,它的油耗还能接受的,市区10个油左右。操控也十分令我满意,9AT的变速箱,真的是很好操控!这次过年还是大指挥官陪伴着我一家人在归途。
JEEP本身就是一个专注SUV的品牌,旗下的自由光、牧马人等都很出色,特别是牧马人的越野性能就更不错了。我买大指挥官后也去附近的小泥坑试了几次越野,有次差点陷在泥坑里等救缓。那次之后才明白,大指挥官是有越野性能,但没强悍到翻山越岭的地步,毕竟是城市SUV,主要走的还是水泥路啊,可能换套AT胎会好一点,而且还得装个铝合金下护板,但奈何资金不足!理想太丰满,现实却太骨感,最后还是对越野死心了!
在买车的时候也挑选了很多车型做选择,有轿车的也有SUV(平时家里用车是卡罗拉)。suv就是比轿车废点油,舒适性也没轿车好。但中国道路状况不怎么好,不是搁底盘就是水淹街,不买底盘高点的能行吗?而且suv坐上去没有小车那么压抑,加上我老妈和媳妇都会晕车的,所以最后还是选择suv。而且国家也开放了二胎,考虑到以后一家人去游玩比较方便,所以就准备买个7座的SUV。
其实还有个电动踏板的,不过因为卖得比较迟,而我有临时有事要提前回家过年,所以电动踏板的施工分享只有到年后了。
都快过年了,那种归心似箭的感觉,唯有开车才能淡去烦恼,和家人一起回家过年有一种优越感。而大巴火车的就太拥挤了,春运期间的人员流量不用多说吧?驾车回家五六百公里,两个人开不会累,要是困了就凉水洗洗脸,打个盹最多十几分钟就好。所谓的载不动许多乡愁,现在交通便利,不管开车多远,回家能一解乡愁的家乡味道。不过如果太远的话,建议不要自驾,节日车流量大,还是安全是第一位。一千公里左右可以驾车回家过节,最好两个人倒替驾驶,在确保安全的前提下回家过年!
Ⅱ 【车主点评:霸气侧漏的大指挥官】
#选车理由 选择大指挥官是因为家庭用车需求,对车内的空间需求比较大,原本想买汉兰达,后面想了很久还是决定买大指挥官
#最满意 最满意的就是这车空间特别大,非常符合我的用车需求,外观也特别打气
#最不满意 最不满意的这车我老婆驾驶起来有点吃力,外出停车非常不方便
#空间 空间特别大,买这车就是看中这车的内部空间,整体非常大非常舒服,再也不用担心一大家子出门来两部车的了,很满意
#外观 外观造型设计非常大气稳重,白色车身看起来阳光时尚,线条比较硬朗,整体看着非常大气运动
#内饰 内饰方面比较简单大气,黑色系配色真的太大气稳重了,用料做工都特别棒,真的特别棒很喜欢
#动力 动力表现很不错,起步一点也不肉,市区用车动力完全没问题,还没有上过高速,不知道高速动力表现,不过总体感觉还是特别不错的
#操控 车子看起来是特别笨重的感觉,但是的的方向盘操控起来特别轻松,手感也很不错,快去过弯倾侧控制的很不错,开起来非常平稳
#舒适性 座椅包裹性很强软硬度刚好,内部乘坐空间也很大,空调效果也很给力,隔音效果也很棒,真的是非常舒服
#油耗 油耗方面表现良好,目前为止油耗大概是11个上下,不是很吓人能够接受
Ⅲ 落地37.4万买了辆吉普大指挥官,车主开了一年,这车到底怎么样
导语:落地37.4万买了辆吉普大指挥官,车主开了一年,这车到底怎么样?
车型:广汽菲克吉普大指挥官售价为27.98~40.98万元之间,其中车主购买吉普大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国V裸车花去33.28万元,落地价为37.4万元。
当时为什么花37.4万选择这辆广汽菲克吉普大指挥官?车主:我是2018年12月提的车,有孩子了,老婆让选择个7座的车, MPV不选择,个人看重了JEEP的专业性,外形有点像大切,动力总成还可以,底盘扎实,配置很高。途昂也在选择范畴内,就是太大了,老婆开不了,悬挂有点不稳。发现神行过于硬朗,全铝车门也接受不了。汉兰达配置太差, 6速变速箱绝对不考虑,锐界有着美国车的油耗,但动力有点差强人意,空间还不如途昂像美国车。
开了一年,对于这辆广汽菲克吉普大指挥官有什么想说的?车主:外观方面,外观很大气,智享版上下一色的包围显得很有档次感,如果是浅色的车身会更明显。轮毂是双色的,但是不明显,如果里面是黑色的效果感觉会更好一些。
内饰方面,内饰特别是液晶仪表盘和多媒体太棒了,功能丰富,显示清晰,操作方便。多功能方向盘也非常好用。打孔真皮座椅舒适性不错,加热和通风功能也很好用,就是加热两个档的时候太热了,烫屁股仪。表中控:配置丰富,跑高速选择速度表,平时选择胎压或者里程,我最喜欢这个油耗界面,看着油耗就不舍得踩油门,能省不少油哦。
动力方面,动力以2.0T这个排量对应这种体型的SUV来说,算是很好很有惊喜的,窜出去的时候像个大狗熊,而且3000转以后高转速爆发大扭矩的跑车风格发动机的调教方式搭配ZF9AT多档位大传动比的动力组合,让大指挥官的动力输出后劲十足。可惜变速箱传动比分配的不够均匀,动力输出在细微末节上不够线性。
操控方面,这车也很不错,没有感受到之前很多车友说的什么方向盘虚位的问题,我觉得很好。悬挂舒适性很好,FSD自适应悬架,在走坑洼颠簸路面时候的作用很明显,同时,车的底盘也比较整,让你开起来感觉有信心。提车后专门去跑山路,过弯侧倾控制很不错,四驱系统发挥作用,山路上跑起来信心十足,而且动力足够,车开起来很轻快。
总结:外观大气磅礴,配置功能档次高,用料扎实,所有隔音材料都是无异味白色原厂材料,绝无布料厂充满异味的下脚料;油耗低,综合油耗8. 7升每百公里,你信吗?空间大,即使第三排,后背可调,第二排,除了前后可调,第二排后背倾斜角还可以三段调节,每个座位都可以有合适的空间;动力超好,400牛米的扭矩,2. 0T到现在为止,有对手吗?真正SUV都有的防翻滚系统;有所有车辆必备甚至更完美的所有气囊,包括膝部气囊,一应俱全!且后二三排没减配后背钢板!第一排到第三排都有usb接口等等!
那么对于这辆吉普大指挥官,大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论,别忘记给小编一个关注哦!
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Ⅳ 大指挥官可做升高改装吗
悬挂可以加到四,其他的当然越多越好了,全十五差不多算中改了吧,我的全十五改了五百四十次,谢谢采纳
Ⅳ Jeep大指挥官怎么样值得买吗
JEEP 指挥官分为全新指挥官(5座)和大指挥官(7座),二者除了座位差两个,其他方面表现基本一样。而因为少了两个座位,全新指挥官的各方面空间表现都更大。所以如果没有特别硬性的需求,建议考虑全新指挥官。主要有一下几个特点:
以上是根据官方了解到的车辆特点,车子刚上市暂时还没有暴露出什么槽点,根据目前的客户反馈和市场反映推测全新指挥官还是比较靠谱的。
Ⅵ 【车主点评:JEEP大指挥官,非常帅气的选择】
#最满意 非常喜欢这款车的外观,再加上全景天窗的设计简直太棒了,而且这款车的动力也非常的棒。#最不满意 目前还没有什么不满意的地方,可能油耗比较高,但是对于这款车也是在合理的范围内。#选车理由 一直以来对JEEP车都非常有好感,看了很久对比了很多车型,感觉这款车外观舒适性,还有动力都是我非常满意的,所以还是选择了这款车。#空间 主驾驶的身高1.8米左右,驾驶空间比较充足,第二排和第三排也还不错,而且有全景天窗感觉也比较宽敞,对于储物空间第三排还可以放倒,所以一家人出游是完全足够的。#外观 这款车的外观是我非常喜欢的,前脸看起来非常大气,大灯组合也非常漂亮。#内饰 这款车的内饰采用黑白撞色设计,整体看起来非常干净,而且中控台简洁明亮也很大方。#动力 这款车推背感十足,而且加速表现非常棒。整体来讲,这款车的动力还是非常棒的。#操控 这款车操控比较好,开方向盘转向比较轻松,底盘也比较扎实,开起来比较稳。#舒适性 这款车的隔音效果还不错,开起来车内氛围比较好,而且电动座椅调节非常方便。#油耗 目前已经开了三个多月,综合油耗十一个油左右,当然平时上下班的路况也不是非常好。
Ⅶ jeep大指挥官只有顶配才有镀铬中网吗
jeep大指挥官车型确实是只有顶配的2018款2.0T四驱御享版车型才有镀铬中网,不过其它车型也是可以后期改装镀铬中网的。
Ⅷ 盘点大指挥官缺点!涅槃重生还是继续沉沦
被JEEP大指挥官刷屏,细细分析之后开始思索,市场还需要一台大指挥官吗?JEEP品牌固然强大,但是只限于城市之外的道路,而公路性能方面并非JEEP擅长之处,大指挥官切入自己短板领域,真的能在市场中打下一场胜仗?
小结:JEEP品牌目前走量的是自由光以及指南者车型,自由侠因为尺寸太小而且双离合问题没有被消费者所认可,而值得深思的是,以目前JEEP目前的市场定位,也只能走走20万级市场,面对更高的30乃至40万市场,已经触碰到了豪华车市场,这是对产品实力真正的考验,而诞生于JEEP工厂的大指挥官,成功的几率或许并不大。
Ⅸ Jeep大指挥官加装车顶行李箱后附它的使用感受
「为什么要加装行李箱」 1.加装车顶行李箱能够拓展装载能力,再也不用怕七个人出去玩行李没地方放。 2.加装车顶行李箱可以从视觉上增加车的高度,让车子看上去更加立体,帅就完事了。 3.增加车子辨识度,毕竟路上安装车顶行李箱的车比较少,自己安上的话感觉和别人不一样,而且看上去车会比别人高一节,自己就是马路上最靓的崽。 大家期待已久的照片来了!!! 日常使用感受在最后 话不多说 上图!!!
帅就一个字
前45°
霸气正面
比改装后的牧马人都高了
阳光下闪闪发光
金光闪闪
比警察叔叔的越野车都高了[偷笑]
远离城市
远离喧嚣
帅气的车头
「车顶行李箱的选择」 买之前一定要看看自己家车库限高多少,大指挥官车高1.738m,加装一般行李箱基本都会超过两米,大家一定要注意这个,方便的话可以自己弄个竹竿去车库最低的地方量一下,看能不能通过。 关于行李箱的长宽,我选择比较长的,毕竟大指挥官车身较长,选择长一点的行李箱更加协调。我选择的尺寸长宽高分别是2.05m×0.8m×0.27m的,算上横杆总高2.04m,轻轻松松过我家限高两米的车库。 「日常使用感受」 说句真心话,加装车顶行李箱确实从视觉层面增加了整车的高度,让车看上去又高又长又大,这点还是很nice的!而且在路上关注度也很高。 平时会把一些抹布、零碎的东西放到行李箱里,减少了异味和不必要的异响。装载能力我那个是580L的,装日常的一些物品还是绰绰有余的。 风噪:正常天气车速60公里每小时的时候会有略微的声音,小小的呜呜声。80公里每小时呜呜声音变大,高速到120的时候风噪反而没有100时候明显,应该是120的时候胎噪啊什么的一起发声,所以风躁就没那么明显了。不过我开车一直放音乐,so这个风躁对我个人而言完全可以接受,没有十全十美的事情,当你得到一些东西的时候注定要放弃另一些东西。 操控:过弯道的时候会有一点点影响,感觉重心会稍微高一点点,应该是心理作用吧。 油耗:市区没什么感觉,百公里估计高着0.5个油,高速的话差不多是0.6个油,我之前跑高速最低油耗6.4,安装了车顶行李箱后油耗7.0(前段时间回了趟老家,亲测) 写到最后 选择Jeep,就是选择了热爱的生活态度。
帅就完事了