捷安特740改装车图片

⑴ 捷安特ATX740

1.就我知道的03-06好象都是这个涂装.这个肯定不是07,08的.
2.因为确定不了年份也就不知道了.
3.4.差别就不知道了,给你个08款的配置自己比较下吧(09款似乎还没出,起码我还没看到):
08款ATX740
尺寸: 26x17"/19"/21"
车架: GIANT 铝合金圆管硬模车架，液压一体成形，浮雕LOGO设计
前叉: TGS避震前叉
前拨:SHIMANO C050
后拨:SHIMANO ACERA
飞轮:SHIMANO HG50-8
指拨:SHIMANO EF-60
链条:KMC SUPER Z
座垫: 维乐座垫
牙盘:台湾清豪牙盘
轮圈: GIANT带铆钉双层铝圈
轮胎: 正新轮胎26X1.95
其他: 铝合金零件 SAND BK，“V”刹，前后碟刹花鼓
08款ATX740换用了新款的HG-8飞轮。重量更轻，强度更高

另外你真的认为1698值吗?建议你关注下08款的才多少钱.
按GIANT升款的大概规律看,架/叉/指拨,肯定是好了,其他细节不详

⑵ 捷安特ATX740图片

⑶ ATX740这车怎么样，今后升级改装的余地大吗

ls的真二
你听说过dp19的车圈吗
要么是雅力士的dp20
纯碟刹圈
要么是dh19碟v两用圈
sram
x7
9速一是现在能买到全是国产的应该
组装质量太烂了
二是假货遍地飞
三是
9速10速换代
等等10速x7吧
bb5的刹车始终是个鸡肋
不如用套油碟
这样算下来
前叉轮组变速在三千元左右了
车架何不努把力气
上个稍微好点的铝合金车架
再把轮组换成mavic的ride轮组
这样算是比较均衡

⑷ 捷安特的ATX740，怎么改成比赛用车、

……比赛车，740就算了吧。
除了人不用换，其他的都要换。
真的，平静一下，是不是身边有一些车友这么怂恿你了？
其实，这个所谓的比赛车，你能够一天连续骑200公里的时候，再花个五位数组装一辆都不晚。
而且要是往体育那方面发展的话，你首先得确保体育局里面有你的三舅四姑。

⑸ ATX740改装问题！

ATX
PRO车架600左右
DART2叉480左右
ALIVIO后拨110左右
告诉你个方法，你可以在网上找便宜的北京的卖家，然后去当面交易给你安装。

⑹ 改装 捷安特atx740

做两千的预算 不如再等等直接上挑把

⑺ 捷安特ATX740具体改车方案

变速的话740的24基本就够用了 而且本身来说740也是碟刹的花鼓 如果投入不打算太高的话可以考虑升级碟刹 然后更换一根可以锁死的机械前叉 碟刹彦豪的机械碟大概在300不到 BB5的话400左右 前叉的话线控锁死的便宜些的400左右 整体提升就很大了 其他的配件就要看你自己的需求了 比如培林花鼓一类 但是整个升级的话投入太高

⑻ 捷安特ATX740，想改车！！！！

神叉不后悔

⑼ 跪求 高手请进大家帮帮我 我想改装捷安特ATX740 该怎么改装

看楼主的米多米少了M430中套
9速搭配XCR或者D2可以考虑收个2手的M590的牙盘上个BB5齐活儿了。

⑽ 捷安特ATX740如何改装

一次买成就买好的，买来就改当然是买便宜的 按性能说770肯定是这三台里最好的，770D和配置740差不多，贵不少但只多了个垃圾碟刹。 改也要看改多少，留下多少，单就ATX7系里个人认为ATX750改装潜力最好。740的圆管车架个人感觉价值不高。750比740贵100只差在车架外观上。