负值轮毂改装图片

Ⅰ 汽车换负值轮毂，比原来费油吗

我的答案是NO，几天前换了负值轮毂，感觉的确很漂亮了，霸气敦实，但是发现比以前颠簸了，尤其路况不好时，二是时不时会感觉到中空室下方内部传来沉闷的“咕噜咕噜”的声音，尤其在路况倒好不好的时侯，车速大概三档30-40码的时候，听到声音的同时右脚还能感觉到与声音同步的轻微的振颤感，极其轻微哈。开始以为是手套箱里面装的东西相互撞击，把东西拿出来，还是响。百公里耗油也比原来多。后来经过多方咨询，你要找个好地方换负值轮毂这个很关键。
现在还不如不换呢。

Ⅱ 科帕奇改装四个负值轮毂配上四个越野胎需要多少钱

Ⅲ 改负值轮毂，想再宽点，再加款法兰盘，靠谱吗

法兰主要作用有2，1是变径，2是避刹车，

其次是齐平轮毂和轮眉，

但这个情况有2，1是做了宽体套件，2是轮毂本身比较窄

前面既然说已经准备选小ET，宽轮毂，跑不出暴龟和宽边款式了

这类情况就不需要再加装法兰盘了，除非是上述几种情况

通常，是11J或更宽英寸的，轮毂，仍不能满足宽体的需要

再按照，轮毂与轮眉的差距，补齐宽度，用法兰盘

Ⅳ 什么情况下需要装负值轮毂

如果是轮毂的最边缘掉了一块，这就需要更换了，因为可能会影响气密性，即使当时没有漏气，但它保持气密性的强度不够了，在极限状态下可能会爆胎。

轿车的轮胎是没有内胎的，只有外胎，气密性怎么保持的呢？就是把轮胎充气后，轮胎向外膨胀，边缘刚好卡在轮毂边缘，靠轮胎与轮毂的紧密贴合保持气密性。如果轮毂边缘损坏了，势必会影响气密性，漏气爆胎的风险增大了。

(4)负值轮毂改装图片扩展阅读

市面上的轮毂主要分锻造和铸造两种。锻造轮毂整体密度平均化、强度高而重量轻，但制造成本高，价格是铸造的几倍甚至十几倍，一般只有高端车型的改装会采用它。

铸造轮毂款式多，价格适中，在同等重量下，强度虽然比不上锻造轮毂，但已能满足城市行驶和日常使用的强度要求。各位车主可根据自身预算做出选择。

由于尺寸增大，轮毂的重量也会相应的提高，这样不仅会影响车辆加速，还会增加不必要的油耗。

Ⅳ 除了 加法兰 和负值轮毂 还有什么办法改宽体

法兰主要作用有2，1是变径，2是避刹车，
其次是齐平轮毂和轮眉，
但这个情况有2，1是做了宽体套件，2是轮毂本身比较窄
前面既然说已经准备选小ET，宽轮毂，跑不出暴龟和宽边款式了
这类情况就不需要再加装法兰盘了，除非是上述几种情况
通常，是11J或更宽英寸的，轮毂，仍不能满足宽体的需要
再按照，轮毂与轮眉的差距，补齐宽度，用法兰盘

Ⅵ 什么是负值轮毂

Ⅶ 汽车换了负值轮毂能过年审吗

能过检测线就不影响上户和过户

Ⅷ 汽车改装：哪个牌子的负值轮毂比较好

看你想多少钱买轮毂了！ 雅泛迪是国内比较不错的改装轮毂厂，价格上网查查吧！

Ⅸ 神行者2怎么改装负值轮毂

注意原则，简单来说负值轮毂的好处在于在弯道内提供的支撑。
轮毂的偏值（偏位）常记作ETxx,ET+30表示偏值为+3cm；ET-30表示偏值为-3cm。一般正值轮

Ⅹ 日产奇骏底盘升高 换负值轮毂改装大约多少钱

这个具体也看情况，国产的普通加高弹簧，加上安装可能只有几百元，

但是可能存在避震拉不住弹簧的情况

一般差不多的避震套装，费用约6000左右，可以调节软硬和高低，当然是手动调节的

常见的国产越野轮毂大概千元内就可以买到，轮胎具体看情况，也看尺寸，普通的AT和MT轮胎，千元内也可以买到

当然这个费用是需要x4的，负值轮毂可能会影响原厂刹车分泵，需要安装法兰，四个轮子约2000以内