撼路者定制改装车
㈠ 九天的试驾2020款撼路者之初步印象
2020款撼路者上市有一段时间了,看论坛里很多车友都发了试车报告,想必都是捷足先登者。老哥我也按捺不住跃跃欲试的心情。借今天周末时间,去江玲福特四S店转了一圈,顺便试驶了一把2020款的撼路者。虽然只能在公路上小试牛刀,但还是有些收获和体会。在这里不妨与车友们交流切磋一下。
我是2017年4月入手的撼路者豪华七座板,购车时加装了科技包。购车三年多点,行车里程已经跑了55000公里。购车前两年主要在北京周边越野、郊游。后两年长途自驾多一些。足迹不能说遍及全国,但也跨越过大江南北。三下云贵川,两下江南,跑过无数次大草原和戈壁滩。你要问我用车体验和感受?人品好,运气也好,除了遇上一次黑屏(重启发动机后自我痊愈了)。一次去额济纳旗时大灯憋了(一只麻雀进了进气栅??)。还有偶尔的怠速震动之外,基本没出现大的问题。倒是在越野和跑长途时遇上过三次险情。但都托大撼之福,成功脱险。具体细节已发表在我的游记中,不再赘述。
今天在四S店看见的,是一辆2020款的白色旗舰运动款。所谓运动款,其实就是加装一个6000元的运动包。如黑色进气栅,黑色轮毂,车顶行李架等给车增加运动时尚元素。这能迎合年轻人心理,但对老哥我没一丁点吸引力。而车的内饰基本上也没大的变化。只是增加了一键启动健,自动启停健等功能性操作健,内饰的材质较2017款稍有提高。但无质的变化。
我购买的2017款撼路者豪华款在经过三年多的使用后,我个人感觉不太满意的是车灯档次太低,灯光过暗,大灯不能顺畅的自动切换。这次2020款也只是把卤素大灯升级到透镜式卤素灯。而对越野者和长途自驾者而言,灯光是很重要的要素,而像自动启停这样的功能来说,对越野和长途自驾来说毫无意义。也不知设计师怎么想的?
下面着重淡一下驾驶体验。 一、2020款较之旧款撼路者,主要是动力的提升和10AT变速箱的变化。从数据上来看,2.0T是248马力,2.3T是275马力,相差27马力。最大扭矩2.0T是360Nm,2.3T是455Nm。相差95Nm。都有明显提高。开2017款撼路者,起步感觉明显偏肉,2.3T撼路者起步明显轻快多了。由于只能在公路上试驾,沒能感受2.3T撼路者越野线路的风采。但过去开老款就没感觉撼路者能力不够,有了动力的提升,越野能力肯定会提升一大块。而在公路上来说。老款撼路者起动肉,提速慢,最高时速开到160就担心拉缸。而2.3T的动力有了显著提升。加上10AT的变速箱,给油,提速的灵敏度提高,顿挫感降低。操作更轻快,驾驶体验更佳。
二、新款撼路者前排改装了双层玻璃,噪音有所降低。特别是发动机的噪音有所改善。老款撼路者加速时,发动机的声音总是歇斯底里的。新款车在这方面有明显改进。
三、我的老款豪华型七座车内电源只有12伏的,出去越野和长途自驾有些不方便。这次在顶配的样车里看见有220伏的插座。不知道是不是所有车型都加装了?若是,那是车友的福音!
四、无钥匙进入和一键启动在2019款就有了。有,总比没有好。挺好!???
㈡ 全新撼路者亮相,变速器换装10AT成亮点
最近,市面上公布了一组福特全新的撼路者新车实拍图,可以说让很多车迷们感到惊喜,新车有可能会在2020年的第二季度全面上市。新车这一次在外观上做了更加动感的改变,换上了极具运动气息的黑色套件。传动系统也会从原本的6AT升级成全新的10AT变速箱,发动机也有可能进行升级。
品车识味:
整体来看,这一次中期改款的撼路者还是给出了一定诚意的,外观上更加年轻化和运动化,内饰部分虽然改动不大,但配置上也有一定升级。动力方面的改进比较明显,相信上市后会得到不少车迷的追捧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 硬派SUV,江铃福特撼路者越野改装案例
江铃福特撼路者采用非承载式车身和智能全时四驱系统,是一款非常纯正的硬派SUV,不过没有一位撼路者车主能够满足于原厂的越野性,今天给大家带来一款撼路者的改装案例。
撼路者本身设计就非常有肌肉感,增加一个带开口的引擎盖会显得更加的霸气十足,而且还能提高发动机散热效率。
轮毂和轮胎是越野改装中非常重要的部分,这个改装案例选择的是FUEL 轮毂,搭配固铂越野轮胎,越野性能相比原厂有非常大的提升。
这辆撼路者改装了底盘护板,上面还带有出风口设计,能避免发动机散热不良。
避震方面采用K-MAN减震器,K-MAN减震。前减筒身采用直径2.45寸钢质精密管,梯形螺纹设计,内孔精密抛光,外表环保型电镀,三价彩锌附着,更耐腐蚀,后减钢质筒身,直径2.25寸。
撼路者侧护杠,锰钢材质,承重能力强,上下车方便。不影响车身通过性,增强侧面防撞且有效保护车身,尽显越野气质。
可以说这辆经过全副武装的撼路者,不仅个性十足,还十分的霸气,尽显越野硬汉本色。
"
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 2017款撼路者会怎样改进吗车身会加宽吗
应该不会,只是改外形
㈤ 15周年,撼路者轻改猛禽前脸 大撼黑武士喜庆十五周年
改完立马P了一张。哦对了,捡了车友的四个法兰盘装到轱辘上了,不然整个车显得太拘谨。宽一点更霸气了!
改完前脸够我看一阵的了,我基本不怎么去野,十足的颜控,就想着怎么好看怎么来,重度越野玩家们应该不喜欢,别喷我~
㈥ 江铃汽车撼路者升级国六版即将到来
江铃汽车正在为撼路者升级国六版,将匹配全新动力组合。老的国五版销量一直上不来,在部分国六地区已无法上牌。为应对国六排放标准及双积分,原2.0T汽油发动机及6AT变速器已力不从心,皮卡Ranger与撼路者是同平台车型
强悍越野
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈦ 法军版TRAPPER VT4,法军中服役中改版撼路者
上市快进入第五年了,这车在路上还是稀少,是不是因为开这车太LOW?现发些皂片给大家看下自18开始在法军中服役的加强版撼路者吧
军购的车辆,其对车辆的各项指标要求也绝对很高,同时也很注重车辆的性价比。那么作为基本框架的民版撼路者,也应该不差,不至于与日系几种神车之间有着时下市场所表现的巨大落差。
所谓的口碑,品牌形象宣传、网络引导造势的作用非常关键。但在车辆的质量、推广策划上,把控运作及缺乏竞争性,顾客在选择时就要看购买时的运气了。。。。。
㈧ 运良撼路者改装油箱可靠吗
油箱最好不要去改装,原有的本来就够用了,改装了有安全隐患
㈨ 新款福特撼路者可以定制双边单排气吗
新款福特撼路者可以定制双边单排气的、只需要更改排气后段就行了、换装一个尾喉就可以了。望采纳!
㈩ 福特撼路者改装无钥匙进入为什么oN不能常有电
我觉得,外观上看着有些瘦高,比例稍差了一点儿。油耗高也勉强算缺点吧,虽然这种大个头的类型油耗都不低。撼路者顶配车型搞了好多高科技的东西,有两个低端一些的车会有的功能他没有,很是遗憾:无钥匙启动和电子驻车。