汽车音频高转低换器改装

A. 汽车音响改装为什么要加装高转低

大多数原车CD主机是不带有LINE OUT预输出接口，只有扬声器大功率信号输出，而功放需要的是低功率的LINE IN输入。所以原车CD主机连接功放就需要加装一个叫“高转低”的配件，把高功率的扬声器信号转换成低功率的LINE IN音频信号。

B. 汽车音响改装 高转低是不是可以加 可以不加嘛

如果你的主机有低电平输出，就不需要加高转低。
如果你的主机改出了低电平输出，也不需要高转低。

还有一个音质较差的接法，使用带走高电平输入接口的功放或者DSP处理器，使用功放和处理器内置的高转低，也不需要加高转低。只是这样音质跟加了高转低一样。

C. 汽车音响高转低怎么加

汽车音响的高转低,一般是在原车音响系统上要增加功率放大器时才使用.它将原车音响系统的喇叭输出端,进行处理,使它与功率放大器的输入灵敏度相匹配.
接线很简单的,直接将原车的喇叭线,按左右声道接正高转低上即可.

D. 汽车音响改装中用的“高转低”是什么意思

把高功率的扬声器信号转换成RCA音频信号。

E. 汽车音响在加装低音炮的时候要加装个高转低的转换器，请问转换器上要接哪两个喇叭的线路才标准

如果主机是CD，没低频输出的话，接低音炮需要加个高转低，把主机的高频转成低频给低音炮功放，你发的那个是高转低，高转低的那个线接主机前声场左右声道就可以了，这种是最普通的高转低，还有那种2进四出的，4进4出的接的线就多了

F. 汽车高转低音频转换器有什么作用

汽车高转低音频转换器的作用是将喇叭输出的高电平音频电压转换为低电平音频信号供其它的功率放大器作输入之用。

常见的“高转低”转换器大体上分为无源和有源两种。

无源高转低不需要接电瓶，高信号近来低信号出去，中间就是几个电阻。所以准确的说，无源高转低应该叫衰减器。

有源高转低需要电瓶供电，通过放大电路，把高信号转变成低信号，它属于一种起缩小作用的音频放大器，某些具有音量调节的有源高转低其实就是功放的原理。

在音响系统中并不是一定需要用到高转低的，只有当原车主机没有RCA输出，这个时候就可以考虑是加装一个高转低来解决这个问题，但是普通的高转低会损失一部分音频信号。

(6)汽车音频高转低换器改装扩展阅读：

音频格式

一、WAV

是微软公司开发的一种声音文件格式，它符合 PIFFResource Interchange File Format 文件规范，用于保存WINDOWS平台的音频信息资源，被WINDOWS平台及其应用程序所支持。

“*.WAV”格式支持MSADPCM、CCITT A LAW等多种压缩算法，支持多种音频位数、采样频率和声道，标准格式的WAV文件和CD格式一样，也是44.1K的采样频率，速率88K/秒，16位量化位数，看到了吧，WAV格式的声音文件质量和CD相差无几，也是PC机上广为流行的声音文件格式，几乎所有的音频编辑软件都“认识”WAV格式。

二、MP3

MP3格式诞生于八十年代的德国，所谓的MP3也就是指的是MPEG标准中的音频部分，也就是MPEG音频层。

根据压缩质量和编码处理的不同分为3层，分别对应“*.mp1"/“*.mp2”/“*.mp3”这3种声音文件。

需要提醒大家注意的地方是：MPEG音频文件的压缩是一种有损压缩，MPEG3音频编码具有10：1~12：1的高压缩率，同时基本保持低音频部分不失真，但是牺牲了声音文件中12KHz到16KHz高音频这部分的质量来换取文件的尺寸，相同长度的音乐文件，用*.mp3格式来储存，一般只有*.wav文件的1/10，而音质要次于CD格式或WAV格式的声音文件。

由于其文件尺寸小，音质好；所以在它问世之初还没有什么别的音频格式可以与之匹敌，因而为*.mp3格式的发展提供了良好的条件。直到现在，这种格式还是风靡一时，作为主流音频格式的地位难以被撼动。

三、WMA

WMA (Windows Media Audio) 格式是来自于微软的重量级选手,高保真声音通频带宽，音质更好，后台强硬，音质要强于MP3格式，更远胜于RA格式，是以减少数据流量但保持音质的方法来达到比MP3压缩率更高的目的，WMA的压缩率一般都可以达到1：18左右，WMA的另一个优点是内容提供商可以通过DRM（Digital Rights Management）方案如Windows Media Rights Manager 7加入防拷贝保护。

G. 汽车音响为什么要加装一个高转低

大多数原车CD主机是不带有LINE
OUT预输出接口，只有扬声器大功率信号输出，而功放需要的是低功率的LINE
IN输入。所以原车CD主机连接功放就需要加装一个叫“高转低”的配件，把高功率的扬声器信号转换成低功率的LINE
IN音频信号。