汽车改装音响耳鸣

㈠ 汽车音响改装后有为什么会产生电流声，这个要怎么处理

1、输入端信号没有采用屏蔽电缆。
2、采用了屏蔽电缆但屏蔽网层没有接地，或者接地位置不正确。
3、增加的设备接地线接的顺序不正确。
4、增加设备与原设备之间的电源接入顺序不正确。
5、电源线太长，切没有加高频滤波电路或者屏蔽电路。
6、随便“搭铁”
先排除分频器的原因，如果分频器装在门板里就直接跳过。
如果是装在其他地方，听一听左右喇叭是不是都有电流声，如果只有一侧有，说明是分频器收到干扰，如果是两侧都有，就烤炉是不是音频线收到干扰。
排除办法，重现拿一条音频线直接从主机连到功放，如果长度够，尽量能绕到车外最好，如果电流声消失，说明是音频线的某段收到干扰。可以重新布置一下音频线解决。如果还是有电流声，那就把音频线的负极用跟线跟主机外壳接通，看会不会改善。

㈡ 汽车音响改装后听完头蒙蒙的,是怎么回事

声音开的太大，声波在车内这个狭小的空间内相互碰撞，打乱了正常的立体声场景。

㈢ 关于汽车音响改装完后听着头痛 耳朵压力太大

最大的可能性，是高丶低音单元的阻抗匹配不好或者说是高、低音单元的灵敏度匹配不好。建议调整一下分频器，对高音进行适当的衰减，比如给高音喇叭串联一个适当的电阻。
对于专业设计、调试音箱的人，都不是简单的给高低音单元分频，都要结合两个喇叭的灵敏度进行合理的调试。

㈣ 汽车改装音响后，高音有呲呲的声音，谁知道怎么回事吗

汽车音响改装之后出现高音有呲呲的声音有两种主要情况：

1、音响改装之后原本音源主机的底噪音，

2、音响改装之后因为走线，安装，调试不规范造成的杂音和电流声。

如果是第一种情况如果不换高品质的音源主机的话就没有办法解决，这个情况多数是出现在原车音源主机还有某一些导航主机。

杂音还有电流声的情况会比较复杂，线材走线不规范音频线和电源线在一起，器材不正确安装把分频器装在行车电脑等电子设备附近都会出现杂音情况。

处理方法：

1、检查是否积极的点火线圈安装电容器,如果容量减少铂接触容易烧蚀,干扰火花,需要更换O的电容量,5超滤/ 400 v非极性电容,使用碳线检查高压线是否点火,容易干扰如果使用线类型,由其是无线电干扰严重,必须更换。

它可以用来增加电阻的电阻来制造火花噪声。该方法是在点火线圈中使用1个megol电阻串来输出主高压线路，减少干扰。

2、消除电机噪音。首先将汽车音响修改设备和信号线路远离电机和电机线，可用1非极性电容两端并联的运动，也可以利用前两个电感串联在马达线电极分别与两个非极性电容器电极分别在马达线。

地球的另一端形成一个滤波电路,用于吸收电机碳刷引发减少噪音扬声器支架应与阀体保持良好的接触。在继电器触点的两端，电容是并联的，或在接触点两端分别连接电容。

(4)汽车改装音响耳鸣扩展阅读：

汽车音响检修方法：

1、电压法

电压法是通过万用表测量电子线路或元器件之工作电压并与正常值进行比较来判断故障之一种检测方法。

2、电流法

电流法是通过检测晶体管、集成电路之工作电流，各局部之电流和电源之负载电流来判断电器故障之一种检修方法。

3、电阻法

电阻法是利用万用表欧姆档万用表测量电器之集成电路、晶体管各脚和各单元电路之对地电阻值，以及各元器件自身之电阻值来判断故障之一种检修方法。

4、干扰法

手拿起子和镊子的金属部分碰触有关检测点，看屏幕上的杂波反应或听喇叭的“喀喀”声，来判断故障部位。

5、观察法

用眼睛观察产品是否有短路，烧黑的痕迹，这是简单而又直观的方法。

㈤ 说说汽车改装音响后的感受，和以前原车音响有啥区别

一般改装后的汽车音响输出功率会有比较大的增加，扬声器也会升级，主观感受是要听：音质干净、自然，并层次分明、听感柔和，声音比以前变大了但是不吵。如果音质不干净、声音粗犷，有“吵闹”的感觉，就是失败的改装。
音响效果的判定需要的是需具有有“音乐素质”的耳朵，就是音乐爱好者常说的“金耳朵”“银耳朵”，经常听高质量音乐耳朵的音乐素质就会提高。

㈥ 汽车音响有嗡嗡声

汽车音响嗡嗡响，音响有杂音，建议检查线路，

㈦ 汽车改装音响开机响呯呯声音

一般人对于汽车音响了解不够，认为我的车不高档，买便宜些的音响就行了，正是这一点，使不正规的商家钻了空子，便宜吗胡乱配置一些质低利润高的器材，刚换完时你的感觉是比先前好了，可是细听了几天音质差的问题就会出现，尤其是与专业音响店安装的同样价格系统比，各方面差得很远。相差的不止是音质，安装技术、工艺、调试、使用的线材都是差距，故障率高，从中也决定了器材使用的寿命。

低档车型原车配备一般是卡带机，所以原车主机的功率小，扬声器又不带高音头，层次不清声音发闷，音质一定不好。当你还装了CD，换了带高音的喇叭，哪怕是一般的CD机和一般的喇叭，听起来也比原车的效果好，这就是一种错觉。

这样简单的安装，只是将器材连接在一起，甚至喇叭的相位也是反的。虽然比原车的好，但是没有达到你所投入资金的最佳效果。这就需要有专业的人员，合理的搭配器材，才能得到性价比好的音响系统。只有经过培训的人员安装和调试，才能发挥器材的最大优点。这样才能出最好的效果。

安装伪劣的低音，因为原车音响配置一般是没有低音箱的，以前又没有听过真正的低音，刚一装上伪劣的低音时，感觉比以前有所好转，可是听一段时间就会感觉，低音含糊不清，听后胸闷、头脑发蒙。这是因为在失真的状态下变成噪音，这种噪音会损伤大脑，影响驾车安全，由此会引发事故。

在这里劝告要换音响的朋友，不要贪图便宜卖垃圾，日后发现问题在改装，就会废掉许多器材，而且又要多花钱。要有价值概念，不要以为专业店就价格一定贵，那里也有经济套餐，不都是龙虾也有炒土豆丝，但是，这里的味道是非常好的，虽然是低档套餐，器材的质量有保证，不但保证品质，而且，享受到一流的安装技术和好的售后服务，会有超值的感受，真正好的性价比，你认为是否值得呢？

不知改过音响的车主朋友自己的爱车在改装音响的时候你在做什么，边喝茶边听店主忽悠，在店里的休闲区上网，打台球，还是在窝在试音室听音乐，或者是干脆把车丢店里随便改装师去折腾。对于车主这种态度个人认为是不可取的，不论改装店标称自己多专业，我们还应该相信自己的眼睛，其实，专不专业，看看就知道了，下面例举了十个改装细节，能从一定程度上体现出是否专业。

1、改装准备

车身保护

专业的改装店在改装汽车音响前都会采取措施对车辆的外观内饰等进行必要的防护，以免对车辆造成不必要的损伤。一般使用绒布将改装区遮蔽起来，以免改装工具等锐器将车身，座椅等刮伤。

随车物件收集整理

有很多车主改了一次音响，回家后发现自己东西不是少了这件就是那件找不到了，可能值不了多少钱，但却十分不方便，又影响心情。

2、电源保护

电源的保护是汽车音响改装系统中最重要的环节，一方面保护器材的安全，一方面保证车主的人生安全，不容忽视，毕竟，音响可以多次改装，可生命却只有一次。

3、过防火墙保护

从电源线穿过防火墙一定要加装一个扣环，这样才能确保电源线的外层绝缘层不会在使用过程和高温环境下破裂，从而引发不安全的情况，保证音质效果！

4、正确接地

汽车功放都要求接地，要不然它就罢工，接地的好坏直接关系到音质的好坏和器材的安全，正确的接地应该将接口处的漆刮干净，多个功放应该接在同一处，多点接地会有压降产生。

5、电源线材选择

电源线材的选择很重要，就和家里选择电线是一样的道理，太小了，起火烧掉是正常情况，不过你的爱车就不正常报销了！

6、功放保护

好的功放价格贼贵，当然要好好保护。保护分为两个部分，一个是要加装防护盖，两一个是防护盖上要加装通风口，双重保护更加安全。

7、喇叭保护

喇叭保护主要是要加装保护架，一为保护喇叭，二为美观，专业的改装店都会设计出很漂亮的喇叭保护架，看看，CAR音响做还真听漂亮的。

8、端子接线

功放和电瓶接线端子处事最容易被改装师忽视的地方，不专业的改装店一般都会不同程度的有铜丝露在外面，有的还毛刺刺的，看着就不放心。

9、模具组合

这里有两个地方需要注意，一个是高音的模具，一定要安装稳，车主可以再完工后用手轻轻推一下，看看是否稳定，别回去一碰就掉，那就郁闷 了。另一个是个模具之间的接口一定要加装减震材料，要不然车跑久了后，后面或门板里总是哐哐乱想，又的耗时间去整，麻烦呀！

10、正确布线

布线的同样关系到音响效果和车辆安全，电源线和信号线要分两侧走，万一有相交的地方一定要成90度，以免影响音质，另外，加装蛇皮套管是能确保线材安全的重要措施，车主应该看看，改装店有没有偷工减料！

㈧ 怎样解决汽车音响改装“嗡嗡”问题

1、嗡嗡声的问题牵扯的部件比较多。来自于电流底噪音，可能产生的部位主要集中在主机、功放、音频线路，要细心的一项一项排查。
2、扑扑声是因为喇叭声压不足，或者声音下潜力不足，建议先调整功放的声音延时，不行的话建议更换喇叭

㈨ 为什么汽车音响改装过低音嗡嗡的加功放有用吗

这是没有安装电子工艺更改的后果。
很多改车行都是业余水平，接线不按工艺要求做。