贝纳利帝国400改装图片

A. 聊一聊，两万左右的摩托车有什么推荐的

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B. 贝纳利帝国400换什么型号机油

需要您根据您的车的型号进行换，我建议还是去四s店更换

C. 贝纳利帝国400比本田125踏板快吗

那是肯定的，贝纳利帝国400的发动机排量比本田125踏板大很多，它的最大功率有15.5千瓦，而本田125踏板车的最大功率一般只有6－7千瓦左右，帝国400的车速要比本田125踏板明显更快。

D. 今年50身高168，春风700，追600，502c，哪款适合

总而言之，按照题主的年龄和身体条件来说，您所看好的这三款目标车型并不是这种需求下的首选，如果非要在它们中间选择一款那么春风700CL-X相对会比较适合一些，但骑士分享建议还可以看看其它车型，比如前面所说的赛科龙RE3或者贝纳利帝国400相对而言都会更适合，所以多看看可能会更容易找到一款适合自己的摩托车。

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E. 售2.38万，贝纳利又一复古大将，配辐条轮圈或ABS系统，马力21匹

售2.38万，贝纳利又一复古大将，配辐条轮圈或ABS系统，马力21匹
因为各种各样的原因，虽然有很多车型已经在车展上亮相，但是就是迟迟不上市，一次次考验消费者的耐心，再不上市就跟不上时代的潮流了，这一点上面贝纳利就认真了。贝纳利帝国400首次在2017年米兰车展亮相，时隔多年之后终于在19年年底上市。售2.38万，贝纳利又一复古大将，配辐条轮圈或ABS系统，马力21匹。
外观采用复古风格设计，卤素大灯+水滴形油箱
贝纳利帝国400在外观设计上传承了很多经典的复古元素，采用双摇篮车架设计，车身坚固。前大灯采用最为原始的圆形卤素大灯，两侧橘黄色的转向灯增加了些许的灵动性。
配置出色，操控性强
仪表盘同样为双圆筒样式，造型非常经典，读取相关的参数更加便捷。两个后视镜采用银色镀铬装饰处理，突显出一种独特的气质。油箱为经典的水滴形造型，这还是复古车最直观的标志，油箱容积为12L，显然续航不是强项，着重表现的是操控性与舒适性。而且该车还采用了辐条轮圈，情怀满满。
车身长宽高分别为2170*820*1120mm，轴距为1440mm，最小离地间隙为150mm，尺寸够大，而且重量达到197kg。在制动方面该车采用前单盘 单向双活塞卡钳 带ABS，后单盘 单活塞卡钳 带ABS，制动力分配均匀，安全性更高。避震采用的依旧是最经典的前正立式前叉配合后双筒油压减震。
动力充沛，极速114km/h
至于动力组成部分，帝国400搭载了一款单缸风冷2V发动机，实际排量为374cc，最大功率为15.5kW（21Ps）/5500rpm，最大扭矩为29Nm/4500rpm，极速可以达到114km/h，采用链条传动。
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F. 钱江QJ新车扎堆亮相 350街车双版本 250双缸复古实车现身

外观设计上使用的是经典复古的风格，从图片上判断还配备了双通道ABS，在250这个级别复古车型当中，QJMOTOR同样采用了多车型同时征战的策略，如果钱江QJ选择继续扩大阵容，用不了多久就会成为目前国产摩托车当中，车型阵容最庞大的品牌。

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G. 改装 || 我的帝国400和你不一样

贝纳利帝国400被很多车友称为“真古车”，而不是“复古车”，它的真古气质是由内而外的。

帝国400无论是灯光还是仪表，都似乎来自半个世纪以前，而且并不仅仅是车辆造型复制了几十年前，它的发动机的样子同样“古典”，这是它和棍王等竞品采用现有的街车发动机所不一样的地方，所以帝国400用来改装“复古车”具有先天优势。

我的这台黑色帝国400虽然改动很简单，但“味”道已经有了，当然，这台车还未完工，或许不久后，它又有了翻天覆地的变化。

个人认为，黑的帝国是最有味道的，如果全车上下的螺栓以及轮圈、大灯等都改成黑色，可能会更酷。除了黑色外，帝国400还有红色、银色和一款很骚的乳黄色供选择。

或许会有“大侠”觉得这样的改装太简单，但是自己喜欢是最重要的，每一个热爱复古的车友未必都是专业的复古玩家，但我们因把自己的摩托车改装成梦想的样子而快乐，那就足够了。

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H. 185cm预算四万左右该骑哪款摩托

185cm的身材，可以考虑骑大排摩托，如果不追求速度，也可以考虑250系列的中端排量车。

I. 经典单缸复古机车，圆灯圆表后鼓刹，还有打火棍，最大马力24.5匹

随着杜卡迪Ducati Scrambler 攀爬者的上市，在国内外摩托车市场刮起一股复古车型的热浪。当然其他品牌也有很多经典的复古攀爬车，比如本田CB400SS和川崎W800都是很有代步性的车型。还有咱们今天要介绍的这款来自雅马哈的SR400，下面就一起来看看吧。
雅马哈SR400最早是在1978年推出的一款单缸机车，虽然历经几十年但简约的风格却一直没有变，尽管在2017年因为排放法规的影响而停产，但在2018年时值40周年之际，雅马哈又宣布了对这款车的重新生产，并推出了焦糖色的周年纪念款。
就外观来说，圆形的车头大灯，方正的尾灯，水滴形的油箱，平直的座椅，修长的车身设计，手工弯折的排气管（前端），这些经典的元素都赋予这款车独特的气质。此外，雅马哈SR400还保留了复古气息浓郁的打火棍，更是增添一抹独特的色彩。
配置部分也没有太多的现代科技感，卤素光源，双圆形机械仪表盘，常规的前碟刹后鼓刹制动设计，这样的组合都是复古车迷喜欢的格调。虽然现在一些车型打着复古的旗号，但实际上主流的配置和丰富的电子系统都让复古车变得不再纯粹。
其他参数方面，车身尺寸为2085*750*1100mm，轴距为1410mm，坐高为790mm，车重为175kg，油箱容积为12升。
动力系统，雅马哈SR400搭载的是一台单缸风冷两气门发动机，具有安静同时震动小的特质。其中，实际排量为399cc，最大功率为18KW/6500rpm（最大马力为24.5匹），最大扭矩为28.5N.m/3500rpm，动力输出线性平顺。
虽然雅马哈SR400还未进入国内市场让大家唏嘘不已，而类似的车型比如鑫源攀爬者400，哈特佛UK400UK400，以及即将上市的贝纳利帝国400等几款车型也是可供大家选择，下次有机会老王再给大家逐一介绍。
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J. 纯粹英伦复古机车，碟刹配ABS，正置前减，满足你的情怀，2.38万

近些年复古车在国内越来越流行了，不仅仅是经典复古的腔调备受大家的欢迎，车友们的情怀也是得到了深深的满足。同时，复古车还传达了一种自由无拘束的生活方式和态度，让人们在这个繁华浮躁的社会中能够静下心来。

不知道大家对贝纳利这款帝国400怎么看呢？

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