久音汽车音响改装

❶ 汽车音响改装知识！

汽车音响改装概念

汽车音响改装 —— 对汽车的原车音响系统进行改装升级，改善车内音场环境和音效质感以满足车主对音乐的“发烧”需求。

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4、后声场调试

先把FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止频率)调至150HZ左右。接下来，将主机的音量调大（比正常音量稍大即可），最后把功放音量调大，只要您坐在前排能“感觉”到后声场有声音就可以了。

5、低音调试

调试低音最好由两个人配合完成，一个人在车内听，一个人在后面调。低音的调试是汽车音响调音的关键，调整得好的话，能使音响锦上添花。

我们先将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止频率)调至MIN（最小值），然后将GAIN（增益控制）调至前声场的一半或者3/4，接着将主机音量调大（比正常音量稍大即可），最后放入一张低频强劲的试音碟开始调试。假如低音朦胧发闷的话，那就证明GAIN（增益控制）过高了，要赶快调低。

调整完后，将CROSSOVER(截止频率)慢慢调大。正常情况下，低音会随着CROSSOVER(截止频率)的调大而逐渐加强、变硬，而且定位会慢慢向前移。当CROSSOVER(截止频率)达到某一个临界点时，您会突然发现低音和前声场的低频结合在了一起，也就是低频不再从后排发出了，而是和前门的喇叭融合在一起，这个点就是低音喇叭和前门喇叭的衔接频率。注意，低音的GAIN（增益控制）必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，这也是汽车音响调音难度最高的部分。

到此，整个汽车音响调音就告一段落。如您所见，完成汽车音响调音需要的不仅仅是时间，更需要的是调音师细致耐心的工作态度和专业正规的技术支持。希望各位车主能明白调音的重要性，也能在这个过程中多去感受音乐，慢慢成长。

总结

❷ 久号汽车音响隔音改装在哪

在清远的吗？清新区有一间汽车音响专业改装-清远道声，全国连锁店来的。
我车子是丰田锐志，半年前在那里做了全车隔音和换了音响功放和低音炮，他那里的产品都是进口的产品。不但风噪和胎噪机头发出的噪音等等...得到很好的隔音改善效果，喇叭就更棒了，高中低音都有想听怎样的歌都可以完全发挥出歌曲的本质，犹如一个宁静适合的音乐室。还有做了隔音车子更稳重稳定。建议你去清远道声改装。望采纳！！

❸ 汽车音响改装加装低音重要么

湖南汽车音响改装网 有相关案例 简单税法：一个性能出色的低音炮可以让音乐变得节奏分明，有力度并且感觉十分充实。 低音炮有什么用？
多数车主在利用原车音响系统听音乐的时候总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。当一首乐曲低声比较强时，可以感觉气势十分宏大，劲头十足，给人一种强烈的震撼。那么，低音炮除了能带给人震憾之外，还有哪些重要作用呢？
其一是真实还原出富有感染力的现场音乐气氛。
低音乐器，比如贝司、大提琴、大鼓、大型铜管乐器、钢琴等等，低音域一般都在20HZ~80HZ，有的甚至低至18HZ！这么低的频率范围，小口径的中高音喇叭是无论如何都重放不了的，只有依靠超低音扬声器。可以说，没有超重低音的汽车音响系统，播放的音乐是“残缺不全”的！因为丢失了低频乐器。
很多车主安装音响通常只重视主机和中高音，最多到中低音。如6×9英寸扬声器，虽然频响指标较宽，但超低音区的衰减也非常严重，所以音乐在这一频段表现不突出。只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。只有真实、完整的音乐才富有感染力，才能让人身临其境。一些人认为加装超重低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音，这都是对超低音的误解。
其二是“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪声。
汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的噪音、发动机的噪音、风噪常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，可以“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪音，提升低音区域，使音乐饱满，让人更好地聆听。
由于低音箱体的体积较大（一般都有20L以上），对于一般车型来说，安装到驾驶室的可能性几乎为零，只能安装到后备厢。
低音的安装方式也有多种。
第一种（也是最简单的一种）就是把低音喇叭装入容积合适的通用梯形箱体中，箱体直接放在后备厢。这种安装方式的缺点是会占用后备厢的部分空间，优点是成本低。
如果要完全不占空间（或尽量少占空间），可以采用第二种安装方式：利用尾厢两侧不规则的空穴或备胎位的空穴，倒模制作低音箱。这种安装方式的优点是最大限度的节省了后备厢有限有空间，缺点是成本较高。
箱体并没有很多车友想像中那么大，所占空间有限，大概在1/6左右。

❹ 汽车音响改装 1、你知道的汽车音响知名品牌有哪些 2、为什么很多人选择改装音

知名品牌:柏林之声 英国之宝 JBL 哈曼卡顿 阿库斯提等。
随着生活水平的提高，人们对车子音响要求越来越高，对原有音响音质进行了升级改装，从而达到更好地音质效果。

❺ 汽车音响改装是不是很麻烦

随着人们生活质量的不断提升，越来越多的德州车主已经成为了有车一族，但是随着车辆的不断提升，汽车的种种问题也就显现出来，其中，汽车音响的问题成为了大部分德州车主所困扰的主要问题，所以说，改装汽车音响的车主越来越多，但是，因为我们的忙碌时间越来越多，休息时间越来越少，改装汽车音响作为一个非常复杂的工作，不少的德州车主就会出现疑问，“汽车音响改装真的需要这么久吗？”其实总的来说，当我们去改装汽车音响时，我们总会看到老师们的测量和测量，测量和测量，安装和调试都非常讲究。这是为什么？与普通音乐厅相比，车厢狭窄，影响音质的因素很多，因此形成了汽车声学必须克服的问题。下面小编为大家讲解一下影响汽车音质的主要因素有什么

一、驻波影响

常驻波是在听音环境中由墙壁反射引起的声音，当通过空气传输到墙壁时会被反射回来。某些频率波的反射声音与源声音的振动方向相同，该频率的声音变大，相反的声音变弱。几乎任何房间都有住宿问题波，只是程度轻或重，这是音质差的主要原因。

在像音乐厅一样大的空间中，停车波的产生通常低于100赫兹，但是在车厢中，停车波也将干扰高于100赫兹。在主要情况下，这是非常考验安装大师的技术，通过合理的安装尽量避免干扰波，尽量减少干扰，是安装汽车音响的初衷，

第二，反射干涉

在车厢的环境中，由于反射波的影响，早期的直接声音和反射声音的直接干扰很容易从中频到高频产生。就频率特性而言，会产生许多波峰和波谷，这是音质下降的主要原因。与音乐厅相比，车内的收听位置和扬声器离车身太近，很容易形成强反射波，造成收听失真。因此，每个喇叭的位置和安装非常重要。

第三，混响时间短

音乐厅的混响时间为300-500ms，演奏厅更长，达到500-2000ms，形成音乐厅独特的声场。然而，在车厢内，由于空间狭小，混响主要由直达声和低频散射共振声组成。混响时间很短，只有100毫秒，所以安装要求更严格。

四、不对称听音位置

在汽车环境中，由于收听位置的严重边缘偏差，很难获得完美的立体声效果。由于左右扬声器之间的距离和驾驶位置不同，因此有必要进行严格的调试以获得相对平衡的听觉效果。通常在汽车音响的数字信号处理器中，技术人员可以通过对左右声场的不同延时处理来达到这种效果。

大多数时候，我们会听朋友们说这家店的主人很好。三下两下就给我换好了。换句话说，商店主人改装立体声音响的速度真的很慢，而且几个小时都没有效果。事实上，在汽车音响系统中，缓慢的工作和仔细的工作、安装和调试总是比设备更重要，所以不要急于求成。

择好的汽车音响改装店来进行改装，汽车音响设计很多线路问题，也奉劝各位的德州地区的车主在改装汽车音响时不要急于求成，要给师傅时间，小编在这为大家推荐一家德州地区内比较好的汽车音响改装店——德州东骏汽车音响改装店，希望各位德州地区车主有改装汽车音响需求的可以去尝试一下

❻ 汽车音响改装详细教程

汽车音响改装调音步骤收费为什么这么高？

拜斯孟Sir
09-04 14:16
关注
跟随社会的发展与进步，听音乐已成为生活中必不可少的习惯，汽车音响改装已成为购车后首先项目，然而汽车音响改装市场鱼龙混杂，层次高低不同，改装价格也相差甚大，最终的听音的效果都有独家的风格。

汽车音响改装属于个人对音乐的一种追求，可以根据自己的听音口味来进行改装定制，但同时也说明汽车音响是一个半成品，而最终的效果取决以下三点：

1. 取决于选择的品牌，决定了你最终的听音风格。

2. 取决于店家的安装，决定了器材是否能够正常发挥。

3. 取决于最后的调音，决定了听感真实自然舒适度。

对于改装音响的店家而言最后调音就是自己的看家本领，需要不断修炼，每年都需要更新很多高端检测设备，不断参加培训会，大师交流会，花大量的时间对歌曲研究试听，每一首音乐试听上千遍，掌握里面的每一个小细节，对每首音乐有独特的见解和认知，所以调音收费是非常的合理的。

目前一般在实体店购买音响，店家都会将调音项目免费送给客户，想要将自己店的实力全面的展示出来，做一个好的口碑，让客户认可。对于非本家改装或者网络够买音响器材的客户调音要适当的收取费用（一般在500元起，高端器材按照按照所有器材官方价格的20%-30%收取）。

另外在这里强调一点，汽车音响调音并不是大师拿着调音软件在车内动动EQ,延时什么的就是调音。真正的调音，店家需要从头到位的做一次全系统的检查，器材是否匹配，安装的是否到位，隔音，线材，电源，通通的检查一遍，排除问题以后在需要用专业设备在检查匹配一遍，同时会与你进行大量的沟通，此时有可能就要花费很长的时间，最后在用店内在车内调试，通常一般的系统都需要几个小时到一天的时间来帮你调音，如果碰到非专业店施工的车辆，所有的设备需要重新安装一遍，此时的复工要比安装一套新的音响系统难度增加很多，所以调音收费高也是是非常合理的。

温馨提示：每个调音师都有自己的风格，就像厨师一样，做的每一道菜都有自己的特点和口味。所以一定要和他多多沟通，告诉他你平常听什么音乐，喜欢什么风格，让他调出你喜欢的感觉。提前可以沟通好，如果调试的不满意可删除调音数据，适当的支付一些工时费用

❼ 汽车音响改装的几个误区，了解一下

汽车音响改装的几个误区：
越来越多的车友认为，改装音响时，喇叭安装得越多，音响效果就越好。可能刚刚接触音响改装的用户看到不少案例安装了很多喇叭，就觉得喇叭是不是安装得越多就越好。这里可以肯定的告诉大家，NO！喇叭的数量在于精，不在于多。根据车内环境，在前后声场，各个喇叭单元正确安装，好的音质自然就表现出来了。如果盲目跟风，胡乱安装喇叭费钱不说，更影响了整个音质效果！
说到改装，大家只知道喇叭、功放、低音箱值钱，说到线材，大家都以为是免费提供的。当然不是啦，很多线材是属于音响套餐里面的，并不代表它不值钱。在电源线上，好点的10-20米的至少要几百块钱。加上喇叭线、音频线、便宜的几百元，贵点的都上千上万。
大家说到音响改装时，都过多的心思放在喇叭和功放等设备。要知道要是没有这些线材，整个音响系统根本没法构建。而这些线材的品质也同样影响着音乐的品质。
不知道是不是大家太注重对音响喇叭等设备的过多关注还是没有明白整个音响系统的运作。很多车主竟然认为调音是不重要的。汽车音响调音跟汽车隔音一样都是影响音质表现的关键。
调音是一项非常难的技术活，尤其是对一些改装好配音响设备的汽车，调音不慎可能会导致整个系统音质表现差，完全不能展现出本身配置应有的品质。

❽ 汽车音响改装入门教程

你好！

跟随社会的发展与进步，听音乐已成为生活中必不可少的习惯，汽车音响改装已成为购车后首先项目，然而汽车音响改装市场鱼龙混杂，层次高低不同，改装价格也相差甚大，最终的听音的效果都有独家的风格。
汽车音响改装属于个人对音乐的一种追求，可以根据自己的听音口味来进行改装定制，但同时也说明汽车音响是一个半成品，而最终的效果取决以下三点：
1. 取决于选择的品牌，决定了你最终的听音风格。
2. 取决于店家的安装，决定了器材是否能够正常发挥。
3. 取决于最后的调音，决定了听感真实自然舒适度。
对于改装音响的店家而言最后调音就是自己的看家本领，需要不断修炼，每年都需要更新很多高端检测设备，不断参加培训会，大师交流会，花大量的时间对歌曲研究试听，每一首音乐试听上千遍，掌握里面的每一个小细节，对每首音乐有独特的见解和认知，所以调音收费是非常的合理的。
目前一般在实体店购买音响，店家都会将调音项目免费送给客户，想要将自己店的实力全面的展示出来，做一个好的口碑，让客户认可。对于非本家改装或者网络够买音响器材的客户调音要适当的收取费用（一般在500元起，高端器材按照按照所有器材官方价格的20%-30%收取）。
另外在这里强调一点，汽车音响调音并不是大师拿着调音软件在车内动动EQ,延时什么的就是调音。真正的调音，店家需要从头到位的做一次全系统的检查，器材是否匹配，安装的是否到位，隔音，线材，电源，通通的检查一遍，排除问题以后在需要用专业设备在检查匹配一遍，同时会与你进行大量的沟通，此时有可能就要花费很长的时间，最后在用店内在车内调试，通常一般的系统都需要几个小时到一天的时间来帮你调音，如果碰到非专业店施工的车辆，所有的设备需要重新安装一遍，此时的复工要比安装一套新的音响系统难度增加很多，所以调音收费高也是是非常合理的。
温馨提示：每个调音师都有自己的风格，就像厨师一样，做的每一道菜都有自己的特点和口味。所以一定要和他多多沟通，告诉他你平常听什么音乐，喜欢什么风格，让他调出你喜欢的感觉。提前可以沟通好，如果调试的不满意可删除调音数据，适当的支付一些工时费用