C5改装车限排量

⑴ c5驾照能开什么车有排量限制吗

小型自动挡残疾人专用车，没有排量要求，和普通小型车要求一样。如果是腿部残疾，必须开专门的改装过的车。网络里能搜到。

⑵ C5驾照是否能开2.0以上排量的车

右下肢或双下肢残疾人可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的驾驶证，代号为C5，驾驶的车辆包括残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车。限定为小 一位残疾人展示C5驾照 型载客汽车，主要是考虑解决残疾人驾车出行需要，暂时还不考虑涉及营运问题的货运车辆。限定为自动挡汽车，主要是考虑到自动挡汽车操纵方便，是国际上残疾人驾车的通用车型。

⑶ 有c5驾照的残疾人能按规定把一辆手动挡汽车改装成符合c5驾照允许驾驶范围内的车开上路吗

不能直接开C5， 需要增驾后才可驾驶，请你参考：《机动车驾驶证申领和使用规定》附件1准驾车型及代号准驾车型代号准驾的车辆准予驾驶的其他准驾车型大型客车A1大型载客汽车A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M牵引车A2重型、中型全挂、半挂汽车列车B1、B2、C1、C2、C3、C4、M城市公交车A3核载10人以上的城市公共汽车C1、C2、C3、C4 中型客车B1中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）C1、C2、C3、C4、M大型货车B2重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车小型汽车C1小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车C2、C3、C4小型自动挡汽车C2小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车 低速载货汽车C3低速载货汽车（原四轮农用运输车）C4三轮汽车C4三轮汽车（原三轮农用运输车） 残疾人专用小型自动挡载客汽车C5残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车（只允许右下肢或者双下肢残疾人驾驶） 普通三轮摩托车D发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车E、F普通二轮摩托车E发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车F轻便摩托车F发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车 轮式自行机械车M轮式自行机械车 无轨电车N无轨电车 有轨电车P有轨电车

⑷ 是不是C5改装车，正常人不让上路开

不合理的政策，落后的国家制度啊!落后

⑸ 雪铁龙C5都有几个排量

国内销售的雪铁龙C5一共有三个排量的车型，2.0L、2.3L和3.0L，3.0L车型是旗舰车型。

⑹ c5驾照开什么车，有什么要求

c5驾照属于残疾人驾照，可以驾驶的车辆包括残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车。其申请条件为右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类人员。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第九条机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。

(6)C5改装车限排量扩展阅读：

《机动车驾驶证申领和使用规定》第七十六条持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的机动车驾驶人驾驶机动车时，应当按规定在车身设置残疾人机动车专用标志。有听力障碍的机动车驾驶人驾驶机动车时，应当佩戴助听设备。

第九十四条机动车驾驶人有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二十元以上二百元以下罚款：

（一）机动车驾驶人补领机动车驾驶证后，继续使用原机动车驾驶证的；

（二）在实习期内驾驶机动车不符合第七十五条规定的；

（三）驾驶机动车未按规定粘贴、悬挂实习标志或者残疾人机动车专用标志的；

（四）持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，未按照第八十条规定申报变更信息的。

有第一款第一项规定情形的，由公安机关交通管理部门收回原机动车驾驶证。

⑺ C2车辆改装C5车辆合法吗

C2车辆改装C5车辆应该是不合法，属于非法改装的，稳妥起见建议最好与当地车管所核实确认一下。

⑻ 雪铁龙c5车辆产权证上的排量是多少

c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。外观方面黄金分割车身比例、强劲有力的侧腰线、双曲面后风窗玻璃等雪铁龙风格的外观设计，不仅让C52012款2.0L尊享型看起来大气、动感十足，也体现着中高档车的流行趋势——饱满、有张力、有极强的雕塑感。虽然2012款C5的车身尺寸保持不变，长宽高仍为4805*1860*1458mm，轴距也维持在2815mm的水平，但是新车在外形细节设计上做了一些小改动，例如新车全系都配备了双透镜式组合前大灯，并在在车身的侧面、车门把手上加入了镀铬装饰，车顶尾部换装了鲨鱼鳍式天线。动力方面2012款C5将继续沿用现款车型所搭载的2.0L、2.3L和3.0L三款自然吸气发动机，在保留2.0L+5速手动、2.3L+6速手自一体、3.0L+6速手自一体等动力总成的基础上，2012款将主推换装全新6速手自一体变速箱的2.0L版本，而这款变速箱与2.3L和3.0L车型所搭载的Tiptronic智能6速手自一体变速箱为相同版本，在提升燃油经济性方面会有积极的作用，目的是满足入门消费者的需求。配置方面作为东风雪铁龙为2.0L市场专门推出的重量级新车，C52012款2.0L尊享型的配置也将按照2.0L市场的最高价值标准打造，自动感应式前大灯、自动雨刮、ESP、定速巡航、座椅电动调节等50大丰富配置实现了同价位车型配置的最高水平，为消费者带来更加便利、贴心的用车享受，也树立同级车中的价值新标杆，实现了2.0L消费者用车价值的全面超越。悬挂性能方面雪铁龙的悬架看上去还是普通的前麦弗逊后多连杆，但它在这两种悬架上的改装使他们的特点发挥到了极致。首先，前麦弗逊悬架的顶端（就是那个在发动机是里的两个帽子状的东西）在该车型上得到了加固——用高强度合金加上螺栓固定，防止了50万元以下车型的通病——多次冲击后悬架顶部盖子变形的麻烦，提高了悬架的寿命。而是他在后悬架上下的功夫。雪铁龙的后悬架也采用了加固措施——装在后车轴上，加固了许多。还有他安装的位置。其他车型为了避免行驶过程中的颠簸造成的横向力，只能拉大悬挂行程，使其软弱无力。但雪铁龙的两个后减震器装在“羊角”上，使其既不用过于软，也不会失去对横向力的吸收。雪铁龙后悬挂还有一个优点，就是它采用了拉力车上的高强度L形臂，而不是普遍的V形臂，这也大大增强了他后悬挂的强度。发动机横置3升V型6缸24气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机排量2946毫升缸径×行程87.0×82.6(毫米)最大功率152千瓦/6000转/分最大扭矩285牛顿米/3750转/分最高速度232公里/小时加速性能9.7秒（0-100公里/小时）耗油量10.2升/100公里驱动型式前置发动机前轮驱动转向机构齿条齿轮式动力转向转弯半径5.9米(最小)变速器5档手动变速或6档自动电控变速悬挂系统（前）麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆，（后）拉臂式独立悬架、横向稳定杆采用电子控制的主动液压悬挂系统制动形式（前轮）盘式（后轮）盘式车身尺寸（长）4805×（宽）1860×（高）1458毫米轴距2815毫米轮距（前轮/后轮）1584毫米/1551毫米轮胎型号225/55R17行李箱容积439升重量1710公斤发动机横置2.3升直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机排量2267毫升缸径×行程85.0×84.6(毫米)最大功率226牛顿米/3750转/分最高速度218公里/小时加速性能9.9秒（0-100公里/小时）耗油量10.2升/100公里驱动型式前置发动机前轮驱动转向机构齿条齿轮式动力转向转弯半径5.9米(最小)变速器5档手动变速或4档自动电控变速悬挂系统：同3.0采用电子控制的主动液压悬挂系统制动形式（前轮）盘式（后轮）盘式车身尺寸：同3.0轴距2815毫米轮距（前轮/后轮）1584毫米/1551毫米轮胎型号225/55R17行李箱容积439升重量1710公斤发动机横置直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机排量1997毫升缸径×行程85.0×88.0(毫米)最大功率100千瓦/6000转/分最大扭矩190牛顿米/4100转/分最高速度202公里/小时加速性能11.2秒（0-100公里/小时）耗油量8.6升/100公里驱动型式前置发动机前轮驱动转向机构齿条齿轮式动力转向转弯半径5.9米(最小)变速器6档自动电控变速悬挂系统：同3.0采用电子控制的主动液压悬挂系统制动形式（前轮）通风盘式（后轮）盘式，ABS、紧急制动辅助车身尺寸：同3.0轴距2750毫米轮距（前轮/后轮）1530毫米/1495毫米轮胎型号195/65R15H行李箱容积456升/882升（后座椅背翻转后）重量1325公斤有效承载520公斤允许总重量3345公斤配置前座双安全气囊、前座胸部保护双侧安全气囊、前后座头部窗帘式双侧安全气囊、车灯感应自动点亮装置、尾部障碍距离探测器、后风窗延时加热、可调后视镜、有色隔热前档风玻璃、雨刮雨水探测器、电动玻璃窗、电动玻璃感应升降（含下雨感应）、电子防盗装置、遥控中控门锁、后车门儿童安全锁、头枕高度及倾斜度可调、自动空调、多功能显示屏、延时顶灯、前、后水杯托架、CD音响、电动天窗、前座坐椅电动调节、真皮方向盘、真皮坐椅、中央控制台及车门衬板嵌装木饰条、车身防擦条、金属漆、铝合金车圈等。

⑼ c5驾照怎么还改装车

一般正常驾驶不会。如果不改装不影响驾驶才行。C5目前有了上肢的。所以双下肢正常完全可以不用改装，（只加方向助力器即可）但右下肢问题的不改装最好别开。自动档加装对应的铺助才能称为C5专用车。如果严格来说属于所驾车辆与驾照不符。

⑽ C5有3个排量，车型配置有什么不一样呢

这次上市的C5车型有2.0L自动舒适型、2.0L手动舒适型、2.3L自动尊雅型、2.3L自动尊雅型导航版、2.3L自动尊贵型、3.0L自动旗舰型。随后，东风雪铁龙将在11月的广州车展上公布国产雪铁龙C5的价格。以国内雅阁，迈腾，凯美瑞等车型为对手的雪铁龙C5到底有什么过人之处，我们先来看看国人喜欢的配置这次会有什么新意或者能过媲美同级的底气。看看配置之间的差异到底是什么？外观区别：高配带随动转向氙气大灯，配备更高规格轮胎
和大多数法国车一样，雪铁龙C5的外形设计依然独具个性。在它身上展露出的并不是大部分中型车的内敛沉稳或者保守严肃，而是符合甚至超越时代潮流的时尚与动感。如果可以和C5相提并论的恐怕只有蒙迪欧-致胜了，二者都属于特立独行的另类中型车。
从目前来看，2.3的尊雅和尊贵型将是雪铁龙C5的主力。虽然从外观上观察，两款型号的区别并不是非常的明显，但仔细寻找发现，在前脸进气格栅处，尊贵型加装了镀铬装饰条，并且进气格栅的形状也不尽相同，虽然作用不是很大，但还是可以比较明显的区分出两款车型。
外观上的主要区别还有一点就是在前大灯上，子要仔细观察，我们可以看出尊贵型以及旗舰型装备了氙气大灯，配有大灯清洗装置，并具有4向随动转向装置，而尊雅型就相对简单的多，仅仅配备了卤素灯泡，其他的功能都没有。2.0舒适型和2.3尊雅型在外观上基本一致，但这不是区分这两款车型的重要依据。
另外，我们一眼可以看出尊贵型不同的是，雪铁龙C5 2.3L尊贵型和旗舰型相比尊雅型（非导航版）和舒适型多了GPS导航设备，因此在尊贵型的车顶就多了一个GPS接收器的天线，而尊雅型（非导航版）以及舒适型没有配备，所以区分车型的方法也可以从车顶的天线上一目了然。
当然价格决定配置，尊贵型的铝合金轮辐比尊雅或舒适型都要张扬动感，尽管东风雪铁龙C5全系装配了固特异飞靴F1单导向轮胎，但轮胎规格是不同的，尊雅和舒适型配备的是225/60 R16,尊贵型和旗舰型的是235/55 R17。
从以上描述我们可以看出，东风雪铁龙C5高配两款都带有氙气大灯，大灯清洗，以及4向随动转向装置，而中低配4款就只是普通卤素大灯，轮胎规格也小了一号。轮毂的样式也相对保守一些。
外观如果粗心一点还不能区分雪铁龙C5的话，那么进入车内几乎都能很直观的感受到差别了。尊贵型以及旗舰型配备了一块7寸高精度显示屏，可播放DVD和GPS导航显示。而尊雅型和舒适型则是简简单单的放置了一个小屏幕，可以显示温度、时间等信息。尊贵版装备的屏幕可自行调节亮度，分为日间模式和夜间模式，可以帮助驾驶员更加清楚的看清屏幕里的内容。
东风雪铁龙C5全系装备了多功能方向盘，而且采用手缝真皮包裹，使得方向盘的握感非常的舒适，手指可以方便的操作，但唯一一点不足就是喇叭按钮的面积太小，而且当转向时，方向盘中央区域不随着手柄转动，在转弯时想按喇叭，会出现操作比较困难的情况。
高配的旗舰和尊贵型和尊雅以及舒适型的另外一点区别就是在座椅加热和座椅记忆功能，高配两款配备了前排座椅座椅加热功能和驾驶座椅、空调、外后视镜三位一体记忆功能，而尊雅型以及舒适等4款车型这两项功能均未配备。
东风雪铁龙C5 2.3L车型均配备了前排双区自动空调，并且带有活性炭过滤器，可以过滤掉大部分的有害物质，从而提高车内空气质量。低配的舒适型两款则是普通的自动空调。不带双区功能，但具备活性炭过滤器。
低配的两款2.0车型话，驾驶席只拥有6方向手动调节功能，而2.3车型统统配备了8方向调节电动座椅。东风雪铁龙C5虽然并没有配备后排独立调教空调，但后排出风口位置还是比较人性化的，传统后排出风口一般被设置在前排中央扶手箱的后面，这样一来坐在两边的乘客感受到的风量是比较小的，而国产雪铁龙C5的出风口设置在B柱上，可以更加直接吹到后排两边的乘客。这也是全系的标配。舒适配置还有一个明显的高低配区分，旗舰和尊贵版本都配备了后风挡遮阳帘，而尊雅和舒适版本则没有这个实用的配置。
2.0和2.3车型有一个性能差别，就是2.0配备的是5速手动和5速手自一体变速箱，而中高配2.3车型都配备了Tiptronic智能6速手自动一体变速箱，并且带有雪地模式和运动模式，这也是雪铁龙品牌配备的最先进的变速箱，相比之前被人诟病的4速自动变速箱要强很多。Tiptronic智能变速箱具有自学习功能，在换档模式自动学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，驾驶更平稳舒适。
东风雪铁龙C5除开两款舒适型外，在尊贵型和尊雅型以及旗舰型上，都配备了带雨量传感器的感应式雨刮，传感器的位置在前风挡的中央部位。当下雨时，该传感器可以侦测到在一定时间内打在该区域的雨量，从而给雨刮以信号，达到自动调节雨刷的频率。另外低配的2款舒适型也没有配备电动天窗，而尊雅，尊贵以及旗舰型等4款都配备有电动天窗功能。
安全配置：主动设备差异不大，被动拉开档次。
东风雪铁龙C5舒适版本，也没有落下ESP车身稳定电子系统，同样具有倒车雷达。不过被动安全方面，只有两个安全气囊。
东风雪铁龙C5尊雅版本，除开ESP车身稳定电子系统以及倒车雷达外，在双安全气囊基础上，多出了前排侧气囊，气囊数达到4个。尊贵型在尊雅型基础上多了后排头部气囊，气囊数达到6个，旗舰型又增加了后排侧气囊，气囊数不仅达到8个，而且还具有可视倒车雷达，外后视镜倒车辅助功能。
编辑评价：通过我们的比较，可以发现共计6款车型之间的具体区别。
舒适型主要和同级车型比拼价格，所以除开5速手动变速箱和5速手自一体变速箱外，在舒适和被动安全配置上有所降低。这也是可以理解的。而尊雅和尊贵无疑是这次国产C5上市的主力，所以这两个型号之间尽管有一定的配置区别，但总的来说。和同级相比，都具有一定的性价比可取性。尊贵型的舒适配置无疑和旗舰型更为接近，除了发动机排量达到3.0之外，旗舰型还多了可视倒车雷达，后视镜辅助倒车以及两个安全气囊功能。