森林人斯巴鲁10款改装图片

A. 斯巴鲁森林人，全系全时四驱+纯进口，开10年基本无大修

虽然当前的汽车市场竞争很激烈，但是并没有给大众、丰田等带来影响。而一些竞争力不足的车企，它们在市场上的表现就惨淡了。就拿斯巴鲁这个车企来说，旗下的车型都是以纯进口进入国内的，不同的身份预示着产品力高于国产车型。

动力部分，提供全系采用2.0升引擎，全系搭配CVT变速箱，全时四驱。综合来说：森林人这款车性价比挺高的。可惜，车型后期保养、养护不是很方便，因此大家都不愿意选择斯巴鲁品牌。

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B. 超过十年车龄的斯巴鲁森林人 为何还能散发出如此魅力

它呼啸而来刹停在我面前的一刹那，仿佛觉得时光静止。这台森林人就像一个盖世英雄，踩着七彩祥云从天而降，出场即是焦点，自带背景音乐和追光，令人很难把目光从它身上移开。

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C. 斯巴鲁森林人2010款跑了12万公里值不值得买

车不多6年跑了12万公里，说明这车每年的行驶里程是很多的，比平常的车多很多。找个懂车的师傅去帮着看看车况，没有大事故、没有泡水、砍砍价，还是可以买的。

D. 我的车是10款的斯巴鲁2.5t森林人！最近想玩一下轻度越野不知道车能经得住吗（不想做任何改装，车上

我的就是10款的顶配森林人，这车玩轻度越野还是可以的，首先来说，这车的底盘离地间隙挺好的，接近角和离去角都不错，而且，水平对置发动机配合全是四驱的动力，平时上班走水泥路感觉不出什么来，偶尔出去玩的时候，泥泞，爬坡，雪天行车，底盘都非常扎实，这车的越野性能比常规的城市SUV越野性都好。

E. 斯巴鲁森林人怎样改装

发动机是啥？车型是啥？补充下
不过前顶吧、底吧，后顶吧、底吧，平衡杆这些好改的又能提高操控的杆杆装比不装好又比改悬挂便宜多

F. 我的车是10款的斯巴鲁2.5t森林人！最近想玩一下极限越野不知道车能经得住吗（不想做任何改装，车上

不改装肯定玩不了，硬来也能玩，但车就别要了。你记住，车只是平时在马路上行驶，如果你想“玩车”，就一定要改。

G. 09款斯巴鲁森林人改装问题

第一个问题：应当不可以，先不说按装位置，新森林人比上一代前轮距增加20MM整体外前脸比上一代增加30MM宽度肯定是装不上的
第二个问题：换新的轮毂确实会变漂亮，加宽胎除去会增加油耗外车跑起来也会更稳定，但是如果上20寸轮毂你车轮胎跟档泥板间隙会变很小，建议不要更换20的
第二，如果目前避震和刹车没问题何必浪费钱，原装原厂的不好吗

H. 对于SUBARIST来说 这或许才是森林人的正确改装方式

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I. 第三代森林人小改作业——分享它的改装过程和想法！

蛮久就想发贴记录下一系列的小改动了。希望可以向广大车友学习和交流下，其实其中的一些改动好多是从论坛车友的帖子中得到的启发。这是小黑森素车时候的样子。

关于改装车这件事。其实就是把自己的车变成自己喜欢的样子，也是通过车来表达自己的个性，没有一些约定俗成的东西。我们可能会不理解，也可能无法去评判别人的一些风格，但我们都会有自己喜欢的东西，不是吗？还希望能和广大车友一起交流，有什么好的改装方案可以探讨下。学习交流，欢迎指正。当然有任何疑问可以留言和私信，知无不言。[嘻嘻]

J. 我想买斯巴鲁的2010款新森林人！希望大家给我一点建议！

2010款
2.5XS，性价比还可以，豪华版价格超30万，初期的投入其实不算高

后期的保养费用很高，更换进口配件更是让而你心烦，费用高不谈了，还要等订货，一等就是7，8天。

不是追求小资的潮人，平时没有大把的时间的，不要考虑这个车