老款逍客座椅改装图片欣赏

A. 自己动手丰衣足食，亲自给逍客的座椅套加装记事

我家逍客已经买回来有一段时间了，经过这段时间的用车，逍客的整体表现还算令我满意的，无论是动力，底盘，还是颜值上都觉得很不错。经过这段时间的用车，有一个很有必要加装的东西，那就是座椅套，毕竟车是用来居家用的，经常5个座位都会坐满人，而有很多人因为不是自己的车，经常会忽略座椅的清洁问题，特别是小朋友，经常带一些吃的东西上车吃，座椅就很容易脏，来得及清洗还好，不会留下残留物，万一忘记了或者说没发现那就很难清洁了，所以加装座椅套还是很有必要的。
逍客的颜值虽然不算是很抢眼，但是也可以说是中上水平了吧，属于那种耐看型的。
18英寸的“大脚”，无论在城市道路上和坑洼路上都能有很好的通过。
逍客的轴距长达2米6多一点，成就了它过弯稳的优势。
四轮独立悬挂，过坑洼路段，没压力，而且车身不会晃得厉害。
座椅是皮和布混搭的，如果是中间布脏了就很难清洁了。
我在网上买了一套价格还不错的座椅套，260块钱，还送两个头枕。加装过程看上去不难，但是很繁琐。
拿到手感觉还是不错的，先分好类，准备开始加装，这是前排的两个座椅套。
后排座椅看起来很杂乱一大堆，感觉装起来有点麻烦。
想念不如行动，开整。好在店家有共享安装视频，可以边摸索，边看视频。原本想着自己动手装，实在装不下去了再去看一下视频就行。但我高估自己的智商了，还是边看边整吧！
座椅套上有几条魔术贴，可以帖在座椅后方的绒布上，位置刚刚好，果然是为逍客量身定做的座椅套。
座椅套侧边缝了几个布团，可以塞进做下侧边的缝隙中，用来拉紧座椅套的。
座椅上方，将座椅套的孔穿过头枕的底座，更好的固定座椅上面的位置。
座椅侧面的还有一个口子，用来固定座椅套前后的位置的。
艰辛万苦，第一个座椅套终于装好了。主驾和副驾的安装方法是一样的。
接下来就是比较麻烦的后排座椅了，因为座椅是一体的，固定比较麻烦，需要将坐垫拆下来，然后将座椅套固定上去。
后排坐垫和靠背的座椅垫是分开的，装的时候要分开固定。
靠背的套基本都是用魔术贴固定的，安装起来还算比较简单。
终于大功告成了，虽然气温不高，但是也搞得一身汗。
看着视频觉得很简单，但是到了自己真正动手的时候真不是那么一回事，比想象中难多了，在安装的过程中都想过放弃了，想到外面请人帮忙装算了，但是想着又要多花钱，有点划不来，所以只有硬着头皮上了。好在已经装完了，人有时候不逼自己一把，都不知道有多大能耐。

B. 09年尼桑肖克全车座椅能换新的吗

09年尼桑肖克（逍客）全车座椅正常是能换新的逍客前排座椅，一般车子的售后或者当地汽配城找到新的座椅更换就可以，不过新款座椅和老款安装位置应该不一样，有可能需要改装才行。

C. 逍客真皮座椅改装，有推荐吗

挂不抢最少的

D. 逍客内饰怎么改装

车门照明灯，中控换导航，倒车镜换记录仪。还能改电加热，音响，那可多了去了。你还打算自己动手吗。不是的话到改装店问好了自己到网上买东西让他改。想自己改就上汽车之家论坛看看，有人改过。

E. 逍客2012款正驾驶电动座椅坐在上面感觉太高了能不能改低

座椅下地盘切掉座往下焊

F. 2010款逍客车主，你们都用长螺栓改装后排座椅了吗

10款的后排座椅靠背无须改装。

G. 逍客座椅久了太累怎么解决

1、预算足够可以换一个带腰枕的通风座椅
2、实惠经济的话，直接买个腰枕就行了

H. 2010款的逍客值得买吗

我是本田的经销商，从逍客的机械结构图开看，他的悬挂很棒与雅阁很类似，而且他的无级变速器也是一大特色，2010款还加大了后排空间。弥补了逍客后排空间不足的问题。
作为城市SUV的典范之作，、逍客虽然风格各异，但它的目标消费者拥有相同的精神气质与个性追求。他们享受财富带来的自由，从不为金钱所羁绊；从容睿智于职场之中，不为名利所困惑，自由穿行在城市与野外，也从未忘记自己的责任。逍客以天性出色的卓越品质，共同满足了现代都市人群渴望释怀压力、拓宽生活半径、拓展心灵无限的精神追求.
通过新老车型对比来看，2010款的新逍客的确是在前脸进行了修改，正如之前刚刚在中国市场推出的新款轩逸车型一样，新逍客车型同样是着重对水箱格栅进行了重新设计，现款车型看上去有些与奇瑞瑞虎相似的大板牙中网改为了横条式镀铬格栅，一下子就与新款天籁、轩逸形成了统一的家族风格。
2010款的逍客只是小改款，在外观和内饰设计上几乎没有实质性的改变，而主要的变化将集中在配置上，这款车型都采用了更多实用的配置，而售价却并没有改变.
逍客这款主流SUV车型CR-V和RAV4相比，逍客似乎并不愿意与它们正面交锋，而是采用了上下合围的战术。新款车型的推出在一定程度上提高了性价比，但这种改变并不明显，而此前逍客在销售终端也会有较大的优惠，这种看得见的优惠更能被消费者所接受。
总结： 性价比高.实用配置多.人性化.

I. 日产逍客华丽转身，曾经的逍遥客，变成了居家大暖男，离地超18cm

在日系品牌里，个人对本田和日产旗下车型的名称特别欣赏，真的起的很有韵味，像本田的思域，雅阁听起来就那么有底蕴，相比本田，日产也不差，日产旗下的轩逸，天籁逍客等，也都相当有文学性，尤其是逍客，日产演绎为“江湖逍遥客”，别的不用多说，单就这五个字，已经说尽了这款紧凑型SUV了。
如此豪迈的逍客，现在在日产的手里似乎要发生新的变化了，不过这次转身，曾经的逍遥客也将会变成“居家大暖男”，全新改款车型，历经四年时间，我们一起来看看中期改款后，有哪些变化。首先在外观上，整体变得更加精致，依旧是家族式V-Motion前脸，但尺寸明显，搭配两侧经过全新设计的LED前大灯组，再加上分体式设计的下包围， 颜值大增，力量感十足，遗憾的是最低配的逍客前大灯为卤素，在诚意上还是差了不少。
中期改款后的逍客，在尺寸上也有所提升，长宽高分别为4401/1837/1611mm，轴距2646mm，值得一提的是，为了体现SUV的通过性，承载其“江湖逍遥客”的洒脱，在底盘增高后其离地间隙达到了183mm，可以说任何路况都可以很潇洒地飘过。车身侧面双腰线的设计，全车窗采用镀铬饰条 ，整体看起来十分精致。
尾部还是一样有看点，主要在于尾灯造型变得更加有看点，熏黑式回旋镖LED尾灯，结构复杂，外形呈现出非常完美的设计感，不过尾部并没有通过大面积尾排提升动感，而是用银色护板，来突出整车的时尚性。
内饰方面，逍客完全没有了江湖逍遥客的不羁洒脱，而是变成了居家大暖男。首先是座椅上，依旧不负"移动大沙发"的美誉，无论是前排还是后排座椅，看起来就宽大舒适，包裹性很强，腰部支撑很到位，而且后排座椅还支持全平放倒，非常不错。内饰设计上还是保持老款的风格，但在部分细节上，很值得关注，像全新样式的D型真皮多功能方向盘，9英寸中控大屏幕，内置日产最新的智联系统，智能互联特性得到了加强。
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动力表现上，全新逍客全系搭载2.0L自然吸气+CVT组合，其最大输出功率为154匹，悬挂上，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，驾驶舒适度很好，而且也比较省油，实测百公里油耗仅为6L左右，使用起来真的是非常省心，真的就像是一个居家暖男一样，提供全方位舒适的用车。
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