劳斯莱斯大轮胎改装图片

『壹』 请问劳斯莱斯是用什么规格的轮胎

目前使用的有两个品牌的轮胎：一个是米其林PAX轮胎。一个是固特异EMT轮胎，两种轮胎都是防爆胎。

『贰』 劳斯莱斯的轮胎可真够大的，具体是多少

20或者21.。。。但19就够了

『叁』 劳斯莱斯库里南也能玩低趴！宽体车身，24寸大轮圈 ！

库里南车型作为劳斯莱斯旗下的首款SUV车型可谓奢华到了极致，不论是外观样式还是内饰亦或动力性能，都是当前劳斯莱斯的最高水准。可是即便这样依然会有人不满足，近日Spofec改装厂发布了一组库里南改装版本的组图，图中可以看出该车不仅在外观套件方面进行了重新设计，并且更换了更大的轮毂同时降低了车身高度。

Spofec不仅对这台库里南的外观内饰进行了改装，同时还对动力系统进行了升级。原厂库里南车型搭载了一台6.7升V12双涡轮增压发动机，最大马力571Ps，峰值扭矩850N·m，0-100km/h加速时间为5.2秒。而经过Spofec升级后，最大马力被提升至676Ps，峰值扭矩1010N·m，0-100km/h加速时间提升至4.9秒。电子限速情况下最高时速为250km/h。

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『肆』 劳斯莱斯的轮胎怎么拆

没有什么 专门的拆法 要大一点的 拔胎机 轮胎不是平放的 是竖着的 估计你那没有
轮胎是米其林的 外胎里还有一个实心胎 是防止轮胎爆裂后 仍继续行使200KM 而配备的
一个钢圈+实心胎+加外胎 全换的话基本要7--8万
轮胎是可以单换的....
轮胎拔法没法说啊 有大的抜胎机就成

『伍』 白外蓝内的劳斯莱斯库里南，大尺寸轮毂和气场非常搭！

白外蓝内的劳斯莱斯库里南，大尺寸轮毂和气场非常搭！

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『陆』 过量级别改装！劳斯莱斯库里南改装版实车

为何都说，有钱人的想法跟你不太一样，尤其当你看到了这辆雷斯莱斯。谁能否认，开着劳斯莱斯库里南这件事本身就足够独特了，这辆足以征服全球SUV的一款佳作，竟然还有改装厂需要进行大幅度改装，而这样的客户却大有人在。

这不算是家大名气的改装厂，改装厂Spofec替这辆库里南换上了车体改装套件与加大轮圈，让24吋锻造制品，十辐式的设计与突出的中央部分是主要特色。他们称新设计的套件为「Overdose」，有过量的意思，相信实车看起来会更为夸张。此外，车头加入了更大的长方形进气口，后轮叶子板的前方也开了一个进气口，车尾的部分主要是由双扰流板与后下导流器构成，排气管则置于两侧下方，造型融入了后保险杠。

并在动力上，包含直插式ECU数据修改模块，能把V12引擎的最大输出从原本的563hp和850N.m提升到676hp和1010N.m。，提升后可在4.9秒内完成0-100km/h，极速则限制在250km/h，若客户喜欢高调一点的引擎声浪，Spofec也提供了电子控制式排气阀门，让驾驶随时调整声浪表现。

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『柒』 车可以换大尺寸轮胎么

更换更宽尺寸的轮胎需要遵循一个原则就是不要去改变轮胎的外径大小，改装规格的外径应该尽量的接近原车规格的，如果改装大尺寸的轮胎，会导致时速表读数不准，还有可能影响驾驶，剐蹭叶子板等，另外改装规格也不要和原车规格的宽度相差太大，如果轮胎宽度跨度太大，也会影响油耗和操控，性能也会相应受到影响。
说道前后轮胎调换，可能很多新手司机并不了解，我们一般把调换周期定在2万公里左右，也就是在轮胎磨损到中期时进行前后调换。前后轮调换不是简单的前后位置调换，而是遵循前后对调，具体来看就是左前轮与右后轮调换、右前轮与左后轮调换。这样操作的目的，主要是考虑到两点，一个是无论前驱车还是后驱车，驱动轮磨损会明显高于非驱动轮，再一个是左侧与右侧轮胎磨损程度也不同，通过对调把磨损更低的轮胎换到驱动轮，保证驱动轮性能和进一步延长驱动轮使用寿命。

『捌』 劳斯莱斯去哪改装悬浮轮毂

应该没有！或者找找所在城市比较出名的改装店！