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风田86改装车

发布时间: 2021-04-30 08:08:19

① 车主将这辆丰田86打造成真正吸睛的“红色恶魔”!

全文内含改装清单!

这是一辆2013款丰田86,,外观部分,全车采用了亮红色车漆,RallybackerV2车身宽体套件,Seibon碳纤维引擎盖,VISRacing碳纤维后备箱,Stancenation前唇,SpecD定制大灯,定制恶魔眼,搭配WorkVS-XX轮毂,Federal595轮胎和WinmaxW5制动套件,性能部分,全车换装Perrin进气,Invidia排气系统,Borla头段和AirLiftPerformance3P气动套件,内饰部分,换装Cusco防滚架,Bride座椅,Vertex方向盘,JLAudio12英寸低音炮和RockfordFosgate扬声器。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

② 关于丰田86剪刀门改装的问题

改装主要是改性能件,这种没多少用的东西一般很少有人改,改装看什么店了,正规店5000以上都敢要,小改装店一般2000块左右吧,其实就是麻烦,东西成本几乎没有,就是多个液压杆而已。改装车只要不大改不去特殊地域比方进京都有交警群盘查,平时交警一般都懒得管,逮住了看心情呗,心情好责令恢复原状,心情不好罚款,但改装一般都过不了年检,需要把原厂东西留下检车换回来,或者有关系直接找人或者找个黄牛都不用管,而且现在新车6年免检。。。改的话,先动的就是进排气,原厂的太小气了,剩下的就是加尾翼,都说碳纤维的,市面上真的太少了,山寨货众多,轮毂轮胎改18的比较多,毕竟原厂配的轮毂胎漂移的话可以,但外观实在。。。改刹车,原厂刹车相当垃圾,够用而已,换套好的最起码上万。加油压机油温度表,胎压监测。高端些加包围很贵,一般没啥鸟用而且打铆钉的话造成的车身伤害,是不可逆的,悬挂建议不动,原厂的调教很棒,刷电脑,动力强劲但油耗会高些,刷不好坏事儿。加涡轮,30万又够买一辆了。。。拆座椅加防滚架,一般没必要,下赛道专用的话可以考虑。改装看爱好吧,非常费钱不见得有用是真的,改装自己喜欢的就好,改装要适度,小改怡情,大改伤肾啊。。。

③ 买丰田86不改装真是浪费了,看会玩车主是怎么改装的

丰田86改装比较多,适合大众车主,以下是改装出来的部分效果图,可以参考:

④ “买了丰田86别乱改”,来看看日本的改装太帅气了

丰田86,定位跑车,日本改装实拍。外观采用白色涂装,前脸采用家族式的设计风格,前大灯造型凶悍犀利,前包围设计运动。侧面低矮的车身非常有冲击性,车身比例协调,后视镜设计精致,黑色的大尺寸轮毂采用简洁运动的造型,侧边包围设计时尚。尾部采用很有运动感的造型,黑色尾翼造型夸张,尾灯采用精致时尚的造型,排气设计很有战斗气息,后包围设计运动。内饰采用家族式的设计风格,方向盘造型运动,按键布局合理,座椅采用运动设计。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 丰田86改装外观可以上户吗

车辆外观改变了对上户有影响的,在机动车登记规定中,写明了不给改车身颜色,要改的话要进行登记。

⑥ 丰田AE86改装四喉直喷,干净整洁的机舱一点多余都没有

丰田AE86改装四喉直喷,干净整洁的机舱一点多余都没有

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⑦ 买后必改的车,丰田86改装案例合集

TommyKaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面,秉承改装以人为本的理念,追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。

图:美国的HOTCHKIS,之前都在改肌肉车,最近因为市场需要,也推出了周全的FR-S套件。

编辑点评:在北美市场中的FR-S(丰田86)受到了众多改装厂家与车友的追捧,这不仅仅是一台车的火爆,更是一个市场的火爆,这就是86热!

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⑧ 玩味十足,丰田86个性改装

丰田给出了D-4S双喷射技术,斯巴鲁拿出了整份水平对置引擎,除了发布丰田86和斯巴鲁BRZ这俩姐妹花外,也表明丰田与斯巴鲁目前有“深度合作关系”(也就是谁给钱多,谁是大哥的关系),而且富士重工业株式会社的股份内有8.7%是丰田拥有的,既然丰田都注资了斯巴鲁,那么利用斯巴鲁技术推出一款跑车也是合情合理的。而且事实上证明,86、BRZ这两款车是成功的,至少在入门级跑车领域或者是改装领域。

86代表的不单单是丰田或者斯巴鲁跑车,而是让我们看到了沉寂许久的日系性能车终于被唤醒了,看着在全球范围内无数的86、BRZ改装案例,大家对日系改装车的热情似乎并没有因为时间的消磨而减淡,反而更加疯狂与亢奋。

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⑨ 更加强劲丰田86将换大动力

喜欢跑车的朋友一定会非常关注丰田86这台价格亲民的跑车,虽然它不如大哥Supra有那么强劲的动力,作为后驱跑车,它的驾驶乐趣无穷,并且我们也看到过各种惊艳的改装方案。

还有个改变就是,丰田86之后会正式更名为GR86,也就是将其归为性能部门GRMN之下,这也就是类似于GRSupra和刚刚上市的GRYaris,丰田想更加树立品牌的运动形象。

虽然这条消息并不是官方的最终换代新闻,但是可以一直看到丰田在于运动车型的发力,而丰田86这台在车迷中有着极高热度的车型,相信丰田肯定会非常重视,势必在下一代推出的时候,不会让大家失望。小小的跑车梦,是不是又离你更进一步了呢?

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⑩ 将86“改装”完成,30万元+的价格你能接受吗

在头文字D里,藤原拓海所驾驶的那台AE86一直坚持使用自然吸气发动机,在换装那台赛用万转发动机后,拓海曾在山路上与一台加装了涡轮的AE86鏖战,对方轻巧的车身和加装涡轮后强劲的动力让拓海体验到了涡轮车的强大之处。

之前丰田曾表示过加装涡轮后,86的价格会有所上涨,让热爱这款车的消费者会有些经济压力。这是一个只有一般是正确的语句,仅有价格会上涨,但是消费者绝对不会有压力,即使是价格到了35万元,消费者依旧会为86买单。

至于价格会不会破40万元?那就得问问Supra同不同意降价到40万元了。丰田不能让Supra抢了86的市场。

总结

新一代丰田GR86不仅将会具备更强的动力,TNGA架构也让其更富有操控性。从市场上来看,GR86或许会和奥迪S3等钢炮有所冲突,但从使用场景上来看,几者之间的消费人群有着细微的区别:跑车更拉风,适合追求脸面的人,钢炮则兼顾了家用。

所以从此拓海不再怕开86被崩直线了,也不怕会遇上爱坐奔驰的夏树了。

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