普通超跑可以改装车门吗

1. 明年生日家里答应给我买辆车，看中兰博基尼盖拉多了，不过尾灯不是很满意，能不能改装

可以，有钱都可以定制

2. 那些超级跑车的车门都有哪些独特的设计

独特的另一个词语就是奇葩，在我看来很多车门虽然看起来炫酷，无与伦比，但实用性非常的差，让人觉得莫名其妙。但不可置否，有些跑车的门也确实有创新并且独特之处。

鸥翼门 代表车型：奔驰SLS AMG

剪刀门沿车门最前端为圆心，垂直向上旋转展开，这种车门既彰显个性，又可以在狭窄的区域打开车门，不过开启后的角度并不能达到90度，上下车需注意不要磕碰到自己。

自杀式车门 代表车型：劳斯莱斯幻影Coupe

和直开式正好相反，它以车门后端为轴旋转打开。其优势在于进出车门变得很方便，可以让乘客以正常方式步入车内，下车时直接开车门向前走出即可。缺点是当车门异常打开时，车内乘员很容易被抛出车外，容易造成危险。

3. 12种比较特别的车门设计，最后一种超跑都不敢用

活动门，这种车门十分灵活，而且开门后空间大，上下车极其便利。更关键的是设计独特，开上路回头率爆表。（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 超跑左车门被刮花了，能不能只换一边左车门不

肯定是只需要更换损坏的左门，没有必要连右门一起换，但是新车门是仅仅_装底漆的，到了修理厂后才会喷_所需颜色，那么可能会有色差。

5. 科鲁兹车门可以改装成超跑车门吗

科鲁兹车门不可以改装成超跑车门的

6. 改装车与超跑，有什么区别，不都是马力大的车吗

如果不是专业改装车，那么只是换了发动机、散热，悬挂、刹车，轮胎等等。好多零件没变。但是超跑就不一样了，整车零件都是为高速而设计开发的：超低底盘，超强散热，超级宽胎。速度和稳定性本来就是冤家，在两者之间找到一个平衡点是很难的。超跑设计时都有风洞测试，综合分析各种速度下汽车稳定性，超跑能跑400公里时速，一般改装车估计已经翻车了。为什么中国弄不了超跑，既烧钱又没技术。

7. 汽车可以改装哪些地方

随着国内汽车的销量逐年提升，国内汽车保有量也慢慢趋于饱和，这也就意味着汽车服务业的发展正走向高潮，其中汽车改装无非是一项极具吸引力和神秘色彩的服务项目。很多人都对改装车抱有浓厚的兴趣，但却不知道自己的车具体可以做些什么改装，哪里该升级，哪里不用改，今天由我为各位汽车迷们介绍一下改车的几个主要方向：

动力系统
当我们说一辆车的好坏时首先想到的一定是这辆车的动性力。看过速度与激情的朋友一定都对电影里大光头的暴力改装道奇挑战者印象深刻，外露的节气门，咆哮的引擎声，动辄几百马力地呼啸而过。其实就是通过改装发动机的进排气系统，使得发动机进气更顺畅，排气更有力，从而提升了整车的动力性。当然，能提升动力的可不只是进排气系统改装，包括加装增压器、刷ECU、更换铝合金活塞等都能提高发动机输出动力。但要切记，动力系统升级并非儿戏，千万要以安全为主。

操控系统，行驶性能
操控系统的升级包括方向盘转角比值的调节，即转动一圈方向盘时车轮转动的角度数，还有悬挂系统的改造，换转刚度更高的弹簧可减少车辆转弯时侧倾的角度，搭配高性能运动型轮胎可提升过弯的极限行驶速度。甚至还有行驶中高度可调的空气弹簧或电子悬架，根据路况和车速的实际情况来调整悬架参数达到行驶性能和舒适性间的平衡。

外观装饰
外观升级无非是为了有一个炫酷的外表和更低的空气阻力系数。对于外观大家都很了解了，也就是我们平时所说的加装大包围，尾翼，侧裙等装饰件。然而对于某些专业车迷朋友而言，除了好看这个因素以外，降低空阻系数才是关键，前包围学名扰流板，后包围学名导流板，顾名思义，在空气套件的辅助下，车辆能更好地引导并利用车身周围的高速气流，更大下压力，减小阻力。最终达到提高车速和降低油耗、噪声等效果。除此之外车身贴花，贴膜，灯具亮条等也有很好的装饰效果，夜间行车还能更加醒目，提高安全性。

内饰升级
车辆的内饰升级是现在最受欢迎的汽车升级服务之一，高度的舒适性为车内乘客提供了更为直观的改变效果。尤其是高端商务车，豪华房车，全能旅居车等经过改装可以满足乘客更全面的出行需求，如商务车内的液晶电视可以用作业务介绍，小桌板可以用来签订合同；房车内加装冰箱可以在炎炎夏日也能在野外喝到冰镇的饮料等等。

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音响改造
平日里最常见的汽车改装莫过于音响改装，好的音响改装可以花费几万甚至十几万，平常人可能很难理解为什么有那么多人买个几万块钱的车却花十万元去改音响，这其中的难处恐怕只有音乐发烧友这类对听觉有特殊要求的人才会懂。音响改装并非只是加几个喇叭那么简单，有时还需要倒模，加装功放，更换原车主机，全车布线等。施工起来也是很有讲究的，非专业人员很难使高素质的音响达到应有效果，，不过一旦完美安装，那么带给人的将会是无与伦比的移动音乐厅。

END
注意事项
汽车改装一定要找专业正规的服务门店进行作业，安全高于一切
改装前要咨询业内人士哪些项目是允许的，哪些是禁止得，免得被交警大哥拦住哦！

8. 超跑左车门被刮花了，能不能只换一边左车门

可以的，哪个部件损坏了就更换哪个部件。

9. 超跑的车门有哪些

1：Nova Kitcar

首先第一个车门来自车型Nova Kitcar，这款车门的打开方式非常的奇特，是从车顶部进行开启的。整个车顶整体升起。
2：天鹅门
这种车门的也是市面上很少见的。而比较有代表性的就是阿斯顿马丁。
3：剪刀门
相信大家也都不陌生，因为兰博基尼中的大牛使用的就是剪刀门。很多不是很懂跑车的朋友对于怎样区分大小牛都感到比较的困惑。其实从车门上面就能够看得出来，剪刀门的是大牛，而普通车门的就是小牛了

4：蝴蝶门
就是当我们的汽车车门打开的时候，感觉像是蝴蝶张开翅膀一般。看起来非常的漂亮，而蝴蝶门里面最有代表性的车型有宝马I8还有拉法拉利。

5：鸥翼门
顾名思义，就是在车门打开的时候如同海鸥展开羽翼一样的精美。鸥翼门的代表车型是大名鼎鼎的帕加尼

6：旋翼门
最后一种就是旋翼门，这种车门的代表车型是柯尼塞格，

10. 跑车款式

剪刀门 兰博基尼LP640所谓剪刀式车门,即它的铰链在前挡泥板,因车门的开启形状好似剪刀而得名
剪刀门是直上直下的，只有一个支点。也叫鸥翼门。
提起剪刀式车门，知名的车款其实不少，除了天下闻名的兰博基尼V12引擎跑车外，还有Contach、Diablo和Murcielago等，都是剪刀式车门的代表作。而一些小型车，如90年代丰田推出的sera小跑车等，都能给人一种前卫和高档的感觉。
普通车改装剪刀门的价格较高，大概在2万人民币左右。
另外剪刀门的鼻祖是兰博基尼！
鸥翼门 所谓鸥翼式车门,即它的铰链在前挡泥板或者顶棚,因车门的开启形状好似翅膀而得名。
鸥翼式车门外观个性动感，给人以振翅欲飞的感觉，鸥翼式车门更便于乘客进出和行李的放置。
鸥翼门这种运用在跑车车门上的个性化设计，
经过多年发展它已经成为了一种古典与浪漫的标志。
而鸥翼车门之所以成为标杆，这无疑得感谢MERCEDES—BENZ！
正是它在1954-1957年期间所推出的300SLGullwingCoupe，
使得鸥翼门成为跑车设计的典范！

第一个发明使用向上开启车门的设计就是奔驰的经典跑车300sl,但奔驰之所以发明向上开启车门实在是迫于无奈，因为设计300sl时为保证底盘的高刚性，在底盘的左右两侧设置了两根粗大的平行梁，结果导致无法安装常规车门，无奈之下，总设计师鲁道夫*威廉哈德想出了向上开启车门的创意，叫做鸥翼门，后来兰博基尼的设计师甘迪尼改进了鸥翼门，设计出剪刀门。其实向上开启车门的设计实是无奈之举，并没有什么优势，反而缺点多多，首先是绞链的强度底可靠性差，极易损坏，因为向上开启车门的绞链无法承受过大的车门重量，所以只有使用碳纤等轻质材质制作车门的超跑才使用这种结构。其次这种车门结构安全性差，有严重安全隐患，一但翻车，则车门无法开启，另外鸥翼门的结构对车顶强度损害较大。所以使用范围很小，总的来说，这种无奈之下诞生的设计缺陷多多，唯一的优点就是炫耀外观