改装的汽车座椅不如原装的舒适

❶ 改装汽车通风座椅改装对原装座椅有什么损害

无损害
前提是懂得师傅
不懂得
可能会出现一点点失误
对车影响不大
我司专业改装20年
有
兴
趣
改
装可
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❷ 多少钱能换一套汽车真皮座椅 跟原车一样的真皮得多少钱呢

购买汽车后是没有必要把织物座椅换乘真皮座椅的，但这是随个人喜好的，有些喜欢真皮座椅的人群是会把座椅换乘真皮座椅的。真皮给人感觉高档、高贵，而且手感也是细腻光滑，不过车型没有座椅通风和座椅加热功能，那么换成真皮座椅想必也很头疼，因为真皮座椅会带来冬凉夏烫的滋味，出汗时也会感觉黏糊糊的油腻感。买车的目的如果仅是为了追求舒适，显得比较高端的话，可以选择配备真皮座椅。相反，只是一般的家用的话，选择织物座椅会比较百搭一些。(2)改装的汽车座椅不如原装的舒适扩展阅读：说到底，选择织物座椅还是真皮座椅，都是“面子”问题，其实织物座椅也不差，织物座椅的材质也有很多种，通常是高级丝绒或者合成材料，材质更加透气、吸汗、舒适。很多人认为织物座椅不好打理，如果从长期来说反而更好打理，织物座椅就好比棉质衣服，可以重复进行清洗，皮质虽然清理新污渍很容易，不过对于旧污渍，都会很难清理掉。

❸ 汽车真皮座椅有必要改吗

不建议改。

分析如下：

1、因为改装真皮座椅绝非一件普通的事，首先你得花高成本用于选购，同时还要谨防受骗，再者，加装后的真皮座椅是否会对车内环境造成污染，还是未知之数。

2、一般情况下，圣奇雄都不太建议车主随意改装座椅，毕竟为了“面子工程”而加装一些华而不实的东西有点得不偿失，况且现在的真皮座椅高仿品太多，一不小心则会掉入陷阱。

包一套漂亮的真皮座椅，对制板和缝制工艺要求都很高，特别是拐角处，如果有丝毫误差都会影响美观。所以在安装时，建议车主先观察一下技师的工具是否齐全，然后在施工的过程中是否熟练。

3、在改装真皮座椅前，对椅子的拆装十分关键，工具要专车专用，没有合适的工具不仅会延长拆卸时间，而且会对原车螺丝、滑轨等造成损坏变形，有可能造成日后行驶中出现噪音，甚至会造成安全隐患。

改装时，需要技师把座套准确放在原车座椅海绵相应位置上去，然后用卡钳使用专用的卡钉固定好，也就是对真皮的纹路进行重新定位，这样改装后的真皮座椅看起来才服帖。

4、在改装真皮座椅的过程中，有一点是需要引起车主注意的，因为有些车型是座椅上带有安全气囊，如果进行真皮座椅升级，是否会对安全气囊有影响。

在改装真皮座椅过程中，缝制真皮的过程尤为重要，缝制皮子时，要用专用的缝皮线，且针脚要均匀，这是所有程序里最要技术的一项，车主在检查真皮座椅升级的好坏时，需检查皮椅明线是否平直、匀称。

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汽车真皮座椅的好处

一般来说，真正的真皮在座椅都可以和汽车相伴终生，因为汽车真皮不同于一般的沙发皮，它是经过多个层工艺进行加工的，如高温处理等。即使用200度以上的温度来烧烤，也只是稍微的收缩变形，但沙发则会瞬间变色和起泡。

真皮座椅虽说省事，但是平时还是要注意的，因为它还是有自己的天敌——尖锐物品及酸碱液体等。

耐脏：真皮比起一般的布料、棉质都是不太易弄脏的，时间久了没有座，也只是沾点灰尘而已。而是用清洗剂进行擦拭剂能马上去除污渍，让座椅焕然一新。

所以汽车座椅的清洗十分讲究清洗剂的挑选，否则一不小心反而弄巧成拙，对皮椅带来损伤。另外皮椅的清洗也不太讲究时间周期，脏的时候再清洗也行。

❹ 轿车原车座椅设计前高后低，后部分凹的太多，坐久了腰不舒服。可以增加这种垫高块改善吗

你好，可以增加的没有问题

❺ 汽车电动座椅改装对原车有影响吗座椅增加腰脱

小轿车手动座椅能改装电动座椅吗？改后会有影响吗？---绝对没有影响。随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的安全性、舒适性提出了更高的要求。汽车座椅是汽车上的主要安全件，座椅的舒适直接影响行车的安全，手动座椅操作复杂、调节时机构间容易卡死等这些都对行车的安全有直接的影响，而电动座椅恰好能改善手动座椅的缺点，它有着一键式操作：简单、方便、快捷、安全、稳定等优势。是提高人民在行车时安全性和舒适性的最佳选择。电动滑轨：该滑轨分为两种（前置式和中置式），行程能达到220mm~240mm，内置丝杆，无换向噪音，无停滞时间，无间隙，调节灵活，简单操作等优点，运行速度：12-25mm/s，运行电压：12V。电动腰托：该腰托包括驱动器、连接板、滑动总成、拉线、托板、支撑杆，所述的驱动器通过连接板被设置在滑动总成上与设置在滑动总成上的托板构成一体，拉线一端连接驱动器，另一端连接支撑杆，支撑杆设置在托板上。操作简单、小巧紧凑、调节灵活、不易损坏与产生机械故障、便于安装和维修等优点。电动调角器：该电动调角器通用性强、锁止强度高、靠背换向调节时无换向噪音，无停滞时间等优点。静强度：≥4000N·m (双只)，疲劳强度 : 500N.m,调节精度：无级调节尾撞试验：95 百分位假人14-21G(ECE标准)电动腿托：该款腿托是阿尔法伸缩式腿托，是通过电机带动马达横杆转动使核心件运行达到伸缩上下自如的效果，角度范围0-90度。目前汽车座椅人们坐在上面的时候，小腿部分长期处于悬空状态，不能满足人们舒适的要求，而电动腿托能很好的满足这项，它能让人们在坐座椅的时候小腿不悬空，让人们在身体上自然放松从而达到很满足的舒适。操作简单，无极调节，运行起来稳定，耐用，无间隙，安全，强度好电动升高（倾角升高）：该功能是通过电机单独转动丝杆推动组件向上运行，操作简单、随用随停，无极调节，稳定安全，耐用度强，可以通过开关电路实现2个电机同时运行达到直线升高，单独转动时能实现坐盆前倾和后倾的效果。无极调节扶手：该款扶手是采用的无极调节，顺时针向下操作解锁，解锁后逆时针向上操作能在任何位置锁位适用，使驾驶员在开车时手不再悬空而感到手臂酸痛。改装后效果：

❻ 原装汽车真皮座椅和加装的到底有啥区别呢，怎么样才分辨出来呀

原装汽车真皮座椅和加装的区别如下：

1、皮革不同

原装的真皮座椅是批量生产，有流水线的，而加装的是纯人工版，也就是纯人工生产的。

2、细节不同

原装的真皮座椅是有行业标准的，可避免小瑕疵；而加装的工人会更细心。

另外，辨别方法可以通过配置辨别，高配的一般都是原装的真皮座椅，如果是中配或低配就有可能是加装的真皮座椅。

(6)改装的汽车座椅不如原装的舒适扩展阅读：

汽车真皮座椅的选择技巧：

1、汽车座套的真皮越软越好，弹性越大越好。

汽车座套真皮应选用软硬适中、弹性及延伸率较低的皮料。过软及延伸率较大的皮革，特别是纤维组织受损松弛的皮革，受压后不能恢复原状、影响座套及原套海绵的寿命等，所以过软、过硬、弹性较大的均非汽车座套皮革。

2、汽车真皮越厚越好，越厚越耐用。

专业汽车真皮的厚度适中，约1.2mm土0.2mm左右，过厚、过薄均不宜，厚薄并不是判断其是否耐磨等品质的方法。并且过厚的皮革会影响座套制作工艺的表现，影响其外观。

3、细纹的真皮要比粗纹的真皮要好。

纹路只要是表现不同的美化效果和不同的风格，并不是判断真皮品质的指标。

❼ 汽车改装能改变汽车的舒适感么

答案是肯定的，能。但改到多舒服，最终还会受到你车子本身的结构限制。

隔音方面：
可以做全车隔音，就是在噪音容易传到车厢内的地方增加隔音棉，比如发动机舱、车门内、地板内，有一定的隔音效果。如果车辆密封不好，也会传进噪音，所以密封条也需增加或改动。再有就是轮胎，可以换装同规格的高档降噪胎，能减轻路噪。这些都是法规允许的。对于风噪，这取决于车辆设计，无法改变。

乘坐舒适：
我想你说的是屁股的感受，这取决于两方面。一是轮胎与减震，二是座椅的包裹与柔软度。这两方面都可以改，减震可以换软的、高档的、滤波能力强的，座椅可以重新做。但这些成本都比较高，且有一定的技术难度。减震换不好，对车辆安全性有隐患。

平稳：
对于平稳，影响的因素就很多了。比如车体结构、悬挂结构、发动机、变速箱，以及你的驾驶方式。对于这些，你恐怕只能调整自己的驾驶方式了，其他的都很难做到。

车辆乘坐舒适度这种问题，那真是一分钱一分货了。非要把BYD改的和奔驰一样舒服，即便肯花钱也做不到。真要能花很多钱去改舒适度，那还不如直接买辆高档车呢。
另外有些车辆价位可能差不多，但乘坐感截然不同。这取决于车辆的定位与设计，有些车就是追求驾控感的，底盘自然会硬些。

总的来说，你能做的也就是换换轮胎和做做隔音了，这些成本相对不高，且对车辆结构没什么影响。其他极致的改装，了解一下就可以了，完全没必要，也不划算。

❽ 汽车的座椅可以换吗

单纯的换是可以的，但是要考虑座椅的大小及螺丝孔洞的位置是否合适，建议还是不要换了，虽然很硬，但是那座椅是可以直接用水冲洗并且速干的。
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅。

(8)改装的汽车座椅不如原装的舒适扩展阅读：

那就看选择在什么地方换真皮座椅。
如果是真皮座椅厂家呢，价格1000-3000不等吧；4S店、汽车装饰公司呢，价格估计有点高吧，可能4000-7000都不止 吧。因为之前有爆出，4S店说送真皮座椅，都是合成皮！建议找靠谱的、实力好点的厂家。

❾ 有没有改了真皮座椅后悔的

没有后悔的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】