改装车自燃起诉案由

❶ 车子改装后，自燃，保险公司，和4s店还赔偿吗

不可以理赔，有下列行为责任免除：

对下列原因及状态下的损失，保险人不负责赔偿：

（一）不明原因产生的火灾；

（二）自燃仅造成电器、线路、供油系统的损失；

（三）因人工直接供油、高温烘烤等违反车辆安全操作规则造成的损失；

（四）在修理期间或被扣押期间；

（五）保险车辆改装或加装的设备引起的火灾；

（六）被保险人的故意行为或违法行为造成保险车辆的损失；

（七）车辆无档案或与档案不符的；

（八）未按政府规定进行年度检验或检验不合格的车辆。

车辆自燃险的赔偿处理

（一）在保险单载明的保险金额内，按保险汽车的实际损失计算赔偿；

（二）本保险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。

（三）被保险人向保险人索赔时，应提供公安消防部门出具的火灾原因证明。

（四）部分损失的，在保险金额以内按保险车辆的实际损失计算赔偿；

（五）全部损失的，在保险金额以内按出险时保险车辆实际价值计算赔偿；

（六）施救费用在保险金额内按实际支出计算赔偿；

（七）本附加险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。

❷ 汽车改装的具体法律依据

我国《机动车登记办法》有关规定显示，汽车轮胎规格、进气系统、排气系统、发动机都不是国家允许的变更项目。
汽车轮胎方面，国家规定必须与汽车出厂状态相吻合，不得私自变更。这里指的是轮胎的尺寸规格，但不限于品牌和型号。
发动机方面，国家规定必须与汽车出厂状态相吻合，不得私自变更。如客观存在需要更换发动机的，需要先行联系当地车管部门，提出申请。得到批复允许后方可实施。
汽车车身颜色方面，国家现行法规允许车主自行改色。但改色后10天内需要联系前往当地车管部门，出示改色的单据以及车辆相关证件，请相关部门受理登记改色备案。如超过10日，则可能面临扣车处罚。另外不允许车身张贴警车，消防，救护车等类似的图文标识。改色面积小于全车油漆面积30%的，可不予申报。

❸ 改装车的法律规定

根据公安部“机动车登记办法”有关规定，在用汽车轮胎规格，改装进气系统，排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。
当然也不是所有改装都是明令禁止的，比如对车身颜色，发动机，燃料种类，车架号码等进行改装都是可以的，只是在改装之后需要向交管部门办理车辆变更手续。特别注意的是在变更车辆颜色时，有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。1：红色为消防专用，2：黄色为工程抢险专用，3：上白下蓝为国家行政执法专用。
对车身，车架，发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
除了上述这条针对普遍改装配件的严格规定之外，车辆还有其他的限制规定。如：汽车在贴防爆膜时应注意机动车驾驶室前挡风玻璃驾驶员视区部位的透射比必须大于或等于70%，前排座位两侧玻璃的透射比必须大于或等于50%，此外，所有的车窗玻璃都不允许张贴镜面反光遮阳膜。
有些改装人士在看到上面的规定后，不禁会问，如果我的车厢更换前保险杠、升高底盘，加宽轮胎，可以吗？回答是不可以的，更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。 年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
如果您在改装之后需要变更行驶本等一些证件，需要先填写“机动车变更登记申请表”，然后提交机动车所有人及代理人身份证明和“机动车登记证书”，“机动车行驶证”，申请办理变更登记机动车的标准照片。对符合规定的申请人，从受理之日起1个工作日内就可以将手续办理完毕。在“机动车登记证书”上记载变更登记事项，收回原“机动车行驶证”，重新核发“机动车行驶证”。
说了这么多法律法规，相信有很多人看完之后决定自己不改车了。不过只要在年审前把改装件都换下来，或者在年审是想写办法，还是没有问题的。在国内改装界来说，代人验车也已经是一个不成文的潜规则了。

❹ 汽车自燃是因为违规改装造成的,改装厂应该承担什么责任

一、汽车自燃的原因通常有以下几种情况:
1、汽车的燃油管路损坏、接头松动、燃油泄漏,在遇电火花、高温物体后起火；
2、电源线路老化或者超负荷引起的短路自燃；
3、车内电器线路被随意更改(如改装音响)也是汽车自燃的重要原因,一些车主为了贪图方便或者节省费用,找不具资质的路边修车店进行改装,改装人员不熟悉车辆线路情况乱改装造成车辆线路短路,或者使用的保险丝功率过大,为自燃埋下隐患；
4、违章携带化学危险品上车、车上吸烟、乱扔烟蒂也会引起火灾；
5、此外,车辆本身设计不当及故障导致自燃，这些属于经销商或者汽车生产商的责任，理应得到赔偿。
二、汽车自燃鉴定：
汽车自燃的鉴定难度很大，往往都是车主和经销商以及厂家之间协商解决。业内人士表示，车主很难找到权威机构对自燃进行检测评估，即使有检测报告，双方也很难就报告中认定的内容达成一致，进而造成责任认定的困难。有的车主反映，汽车自燃后，进行车辆的鉴定费用也开销较大，维权困难重重。
那我们该怎么办呢？
首先，汽车燃烧后，及时报警并请求消防部门出具《火灾原因认定书》。实践中，消防部门出具的《火灾原因认定书》在起火原因认定方面一般有利于车主，它也往往成为车主主张车辆存在质量问题的初步证据。
其次，车主需同厂家协商，双方可委托质量检测局进行鉴定，就算质检局不能鉴定，它也可以委托其他有鉴定资格的鉴定中心进行鉴定。至于鉴定所产生的费用，采取谁申请谁出费的原则，不过消费者可以同经销商协商各出一半的费用。如果确实是质量问题，消费者有权要求鉴定费用由厂家承担。
三、汽车自燃理赔和维权：
针对汽车自燃问题，保险公司推出了“汽车自燃险”。作为主险外的一个附加险，自燃险需要单独投保，而且不少车主在购买此种车险上的积极性不高。一方面，汽车自燃的概率较低，投保这一险种可能并不划算；另一方面，汽车自燃后理赔，保险公司也不是全赔，该附加险种的绝对免赔率为20%，事故鉴定难也是一个问题。（在这里顺便插播下保险公司自燃险的内容：首先自燃险必须在购买车损险的基础上附加，用于赔偿车辆电器、线路、供油系统、供气系统发生故障导致以及运载货物自身原因起火燃烧导致的车辆自燃机动车损失。另外还包含抢救自燃车辆而支出的必要合理费用。但对于擅自改装、加装电器导致的自燃以及仅造成车辆电器、线路、供油系统、供气系统损失的保险公司免于赔偿。）
如果已投保自燃保险，汽车自燃发生后，应及时通知承保的保险公司。车辆投保了自燃险种，遭遇汽车自燃时，车主无疑获得一份保障，但是，保险合同一般都规定，保险事故发生48个小时内，如果投保人不及时报案，保险公司有权拒赔。
除选择投保自燃险之外，还要建立健全事故处理机制，做好生产厂家、消防部门和第三方检测机构提供的检测报告评估工作，避免产生矛盾纠纷；
我们来看一个案例：广西柳州苏女士购买一辆韩国进口越野车，两年后发动机舱突然起火，导致车辆大部分烧毁。消防部门认定，火灾系汽车发动机舱内部故障引发。事发后，苏女士与车辆经销商就赔偿问题未达成一致。苏女士将经销商诉至法院。柳州市中级法院日前作出终审判决，经销商赔偿苏女士24万多元。
车辆自燃与汽车生产商的关系，我们就参照上面“柳州胜达自燃”案例。事故的核心点为：意外自燃并造成损失、发动机舱内部故障引发，事情的结果是法院判决经销商赔偿24万余元。从这个案例我们可以看出自燃由汽车产品故障引发而导致最终经济损失，用户可以直接要求或者诉讼经销商或者汽车生产商赔偿，当然这里面有一个重要的点就是证据，案例中是有权威机构消防部门认定，具有法律效应，所以对于意外自燃如果确实因为产品本身设计故障引发，理论上可以通过经销商或者汽车生产商获取赔偿，而不是很多用户的第一直观认知是保险公司。
汽车自燃发生后，应及时通知汽车经销商。经销商是汽车买卖合同的相对方，汽车自燃，也即说明经销商提供的汽车可能存在质量问题，从合同法角度出发，买受人有义务在合理时间内将汽车自燃存在质量问题告知供应商。实践中，车主及时告知经销商汽车自燃情况，有利于减少经销商疑虑，这无疑增加以后协商解决的可能性。
所以自燃这事儿还得以预防为主，一般来说预防不了的（车辆本身故障等）这些就直接收集证据找经销商或汽车生产商来赔偿，如果自己嫌麻烦那就老老实实去买自燃险吧，但还是请记住自燃险也不是万能的！

❺ 开改装车出交通事故定罪

是否定罪要看后果。但驾驶私自改装的车辆上路是违法的，一旦查到将被吊销驾照。