汽车改轮改装备案
① 改装汽车的中网,要不要去车管所备案
改装汽车的中网,要不要去车管所备案?今天来给大家解答一下要不要去。它应该去,每年对机动车进行检查时,有必要对其外观进行检测。CNG属于汽车外观领域,更换中文网后需要记录车辆管理,更换驾照上的照片。另外,汽车的轻质玻璃、车身、颜色、行李架、保险杠、踏板、车轮都属于汽车外观检查的范畴,一换就能用。改装中网后如何换车证?更换中国网后,需要在10天内到车辆管理登记报表,车辆管理统一后准备以下车辆管理材料。
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② 车子改装需要去车管所办理什么手续
改装机动车可以走如下程序:
《机动车登记规定》第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:
(一)改变车身颜色的;
(二)更换发动机的;
(三)更换车身或者车架;
(四)因质量问题更换整车的;
(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;
(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
依照新规定,允许车主不必再事先向车辆管理所申请,可以先更换车辆颜色、装了大包围、更换发动机等等之后,再向车辆管理所申请变更登记。申请变更机动车车身颜色提交下列资料:
1、《机动车变更登记申请表》;
2、机动车所有人和代理人身份证明;
3、机动车登记证书;
4、机动车行驶证;
5、机动车所有人因机动车在被盗抢期间,车辆识别代号(车架号码)或者车身颜色被改变,申请办理变更的,应当提交能够确认被鉴定的机动车与被盗抢的机动车为同一辆车的有关技术鉴定证明。 经批准后,凭车辆管理所出具的《准予变更通知单》进行变更机动车车身颜色。 机动车所有人或者代理人在批准变更后十日内,提交下列资料并交验车辆:
(1)《准予变更通知单》;
(2)《机动车变更登记申请表》;
(3)机动车所有人和代理人身份证明;
(4)机动车登记证书;
(5)机动车行驶证;
(6)变更机动车车身颜色的,还需提交变更后的机动车标准照片两张。
(2)汽车改轮改装备案扩展阅读:
无论改装程度如何,车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量。此外还有一些关乎细节的规定,例如根据[(日本)道路交通法]第55条第2项,任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作,亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定,如更换凸轮轴时,引擎便绝不容许超越废气标准。
无须申报的改装日本法列出了八十多种无须申报的改装零件,亦将之统称为[指定部品]。它们大致上分为两大类别,即附件和关乎行驶性的零件,每一类又细分多个组别(详见附表2)。车辆若纯粹换装[指定部品],改装后有没有违反上述的大原则(例如重量没有大变,又不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能)和[保安基准],车主便无须更改汽车的登记资料。为免消费者买到不合格的零件,日本坊间有售的[指定部品]在发售前均需通过有关方面的测试,证明产品符合[保安基准]。如此一来,买家只需确定产品附有合格标签,便可安心购买,亦不怕换装违反改装法例。
参考资料:网络-汽车改装
③ 汽车改装刹车,避震,轮毂,包围,需要向车管所申请吗
改装了轮毂并没有必要改装避震和刹车。
但是改装了刹车就有必要更换大号的轮毂来装下大号的刹车盘。而避震的改装只要能保证降低底盘后轮胎与轮眉不发生刮擦就行。
下面再说各自的好处。改装了轮毂如果是高压锻造铝合金的轻量化轮毂,就可以降低轮上重量,增强车子的性能(通过经验得出的结论是轮上质量减轻1kg相当于整车质量降低5kg带来的好处),并且大号的轮毂配上稍薄的运动轮胎有助于驾驶者更直接地感受地面反馈,改善对车子的操控性。还有就是良好设计的轮毂在行驶时辐条里侧的不对称设计可以产生气流给刹车系统降温。当然,改装轮毂有很多好处,但是其中有很多都只是轻微的改善,并且也能看出改装了大号轮毂之后车子的舒适性以及车轮遇到坚硬物体时的耐受能力都会有一定的降低。
然后是轮胎,改装运动轮胎的好处自然是加大的抓地力,使车子的失控极限提高,安全性也会上升。但是坏处就是会在一定程度上制约车子的动力。同时,改装轮胎轮毂的时候要注意的是改装之后车轮的总直径要保持几乎不变,否则车速表会变得不准。
改装运动避震的好处就是降低了车子的重心,一定程度上改善了车子的抓地性能。但是同时也会牺牲车子的舒适性以及通过性。
刹车的好处自然就不必多说了,缩短车子的刹车距离,不仅增强车子的运动性能而且也会改善安全性能。但是,刹车的改装需要注意的事情比较多。首先,高性能刹车的工作温度比普通车的刹车温度高出很多,所以不能盲目地单纯追求刹车的硬件性能,如果只是日常行驶,达不到工作温度,反而会产生危险。其次,很多人认为汽车的刹车时的制动力主要由前轮承受,所以只会改装前刹。这样的想法很对,但是单纯更换了前刹是没有任何作用的。原因是现在的ABS+EBD系统已经相当发达了,能够自动按比例分配前后轮的制动力,所以前轮会始终处于制动力过高的状态,因此电子系统会自动削弱前刹的制动力,使改装后的刹车系统性能跟原厂的比几乎没有提高。
④ 汽车改轮毂尺寸能备案吗
轮毂可以更换样式,但不能改变尺寸。
轮毂的尺寸能够改变的仅仅是J值和ET值。是不能改变大小的。比如原车是255,45,R20。那么你只能选择20寸的轮毂,但是轮毂的ET值和J值可以自由选择。但是也有个前提,那就是你只能装255,45,R20的轮胎。这三个数据哪个都不能变,变了就不过审。
⑤ 改装轮毂备案需要什么手续
先去拿了一张电子申请表,再去拓印车架号、填写变更项目,最后在专门开设的「在用车辆」通道,打印一张车辆技术参数单,等待车辆检查和拍摄车辆照片。
(↑ 车辆技术参数单 ↑)
然而,事情的一切发展并没有我们想象的那么顺利:
没能通过车辆检查。
负责车辆检查的工作人员表示:
虽然你的手续办理流程、资料填写都没有问题,但是轮圈尺寸变更是不予以通过审查的,如果有什么疑问,可以去咨询相关的工作人员。
说罢,他就低头仔细地检查起了我的车轮。
不过,早就想到了这一点,所以车管所的时候,装的是原厂轮圈。
既然检查没有通过,嘴哥就找到了车管所的工作人员咨询与车辆变更相关的问题(以下内容中Q代表问题,A代表回答)。
Q:你好,我这里有几个问题想咨询一下?
A:请说。
Q:我的车子想把轮圈尺寸加大,是否可以变更车辆参数?
A:不可以,轮圈尺寸加大目前来说属于非法改装的范畴,如果被查到,最高可以执行「罚款2000元,扣12分」的处罚,但如果是进行同尺寸更换,则不用备案。
Q:如果我的车辆避震坏了进行更换修理,但没有用原厂件进行修复,是否需要报备?
A:理论上而言,无论车辆哪一块部件损坏,更换与原厂同质配件都是允许的,但是必须能够提供厂商出具的正规发票,同时须符合国家的相关规定。
Q:如果我的排气管坏了,换了个新的,能过车检吗?
A:还是和刚才跟你说的一样,原厂的没有问题,其它的要有正规发票,而且符合国家规定,在更换排气管后,车检时必须要能够达到车辆相应的环保标准。
Q:如果我的发动机坏了,比如RX-8的转子发动机,坏了之后根本没地方修,那我能不能换个其它的发动机上去?
A:不可以,原来的发动机坏了就只能更换同型号的发动机,并且更换后要来车管所备案。
Q:可是那个发动机已经停产很久了,市面上根本买不到。
A:那也不可以。
Q:我给车子加装尾翼、包围等部件,是否可以申请车辆变更?
A:不可以,这是非法改装。
Q:但是我既没有改变车架也没有对车辆安全造成影响啊。
A:反正就是不可以。
Q:车辆改色呢?
A:改色10天以内来车管所备案登记就可以了。
本次车管所的实地走访就此告一段落,说实话,很无奈。
⑥ 车辆改装轮毂后是否需要备案
改轮毂尺寸需要备案,如果轮毂尺寸不改可以不备案。改装前可以先到车管所咨询了解情况,否者年检有可能过不了,还勒令恢复原状。如果换一样尺寸的轮毂年审基本是能过的,但外观不要太大变化,除非当地政策十分严格。需要备案后改装的:
车身颜色
目前的政策:更改颜色10日之内去车管所登记变更,需要特别注意的是:最多只能使用两种颜色,不能使用镜面漆,不能采用消防专用的红色、工程抢险专用的黄色和国家行政执法机关专用的上白下蓝色或其他相近的图案颜色。
(6)汽车改轮改装备案扩展阅读:
不需要备案改装的:
1、车身贴
贴纸只要没有超过车身面积的30%就可以正常上路且不需要备案,如果超过了30%将处以100元罚款,并恢复原样,但是不能使用镜面反光纸,灯罩不能覆盖任何膜或纸。
2、防撞装置
防撞装置是只类似越野车的防护杠这样的东西,只要加装的安全、稳固,就不需要备案。
3、轮毂
不改变原车轮毂的规格(尺寸、大小、宽度),就可以不用备案。
4、氙气灯
如果高配版本有氙气灯就可以改,但必须要加装透镜。
5、尾翼
变更原车的尾翼可以且不需要备案,高度不能超过车身、宽度超过车身。
⑦ 汽车改装发动机怎么备案该注意那些问题
随着最后一批“90后“成年,开始驾考之路。90一代基本都过上了车上的日子,而作为互联网时代的原住民,90后车主们更追求爱车的个性和创造,改装汽车就成了新一代车主必不可少的事情。
总结:
我国的汽车文化还刚刚起步,和美国、日本这种成熟的汽车国度还无法相比,,虽然近年政策有些放松,但还是建议谨慎改装,安全上路最重要!
⑧ 汽车换轮毂需要备案吗
改装轮毂从原则上是不允许的,因此改装轮毂也需要备案,改装前可以先到车管所咨询了解情况,否则年检有可能过不了,还勒令恢复原状。
在这里主要明确的是,根据《机动车登记规定》规定,改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。如果换一样尺寸的轮毂年审基本是能过的,但外观不要太大变化,除非当地政策十分严格。要知道改装轮毂有好也有不好的,改装一套好的轮毂能改善散热及轻量化的目的,无论静态还是动态都有很高的视觉冲击力,并且能提升车辆的操控性能。轮毂直径加大,宽度加大,扁平更低,这样能整体提升轮胎的抓地力。