汽车改装s鼓声音示范

『壹』 排气管改装！请问S,M,街鼓那种声音好，请大家由高到低排列下所有鼓的声音谢谢

到专业的4S店就可以，随便怎么改都行。

『贰』 我车换了通用尾段S鼓 但跑起来没声音 谁知道怎么回事吗 是不是三元催化那段也要换了

什么车?
排气管不是声音越大越好的,选择S鼓说明你也是考虑了低扭,直排完全不照顾低扭,在市区内走走停停的就用S鼓好了.
给点建议你,换点好的牌子吧,别用国内的垃圾了,到时候出了问题一点保障都没有...

『叁』 汽车改装 想改排气 S型鼓和Y型鼓的具体区别！改装响鼓用S型还是Y型好谢谢！

你可以让店家先接上去听听声音嘛。我们店里就是这样，如果你想改排气管的话，我们会把各种鼓装上去，让你听一下效果，满意的话，就给你装，不满意就算了。你可以来我们上海奥士博汽车改装店的网站了解一下。

『肆』 改装汽车排气有哪几种鼓型，声音分别是怎样

改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。

1.S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。

2.街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，

3.HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。

4.M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档品。

(4)汽车改装s鼓声音示范扩展阅读：

排气系统改装：

发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。

在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

参考资料：

汽车改装-网络

『伍』 汽车排气管改M鼓好还是S鼓好

S鼓有两次膨胀，外观上S曲线的弯管形状清晰可见。它的巧妙设计可以避免排气鼓太大而造成无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完成之后马力应该可以提高7%以上，排气声音也显得比较赛车化。但也会失去一些低转扭力。

M鼓可变回压设计，根据汽车转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就慢，产生真空小抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压大。当发动机在高转速下时。产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，（全转速动力）高转速在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管。

『陆』 汽车排气改了s鼓声音大还能变小吗

您好！建议装原车排气管！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『柒』 改装排气主要有哪几种鼓型声音分别是什么样

改装排气管要看自己需要，如果要扭矩大些的那排气管从头到尾要一样粗的，要功率大些的那排气管要逐渐大些，尾段要稍粗些，也不能过粗，在原装排气管的基础上增大10%-15%就行了，一般2。0L以下的车型的排气管都不要超过50mm！

1、改装排气有哪几种鼓型，声音分别

改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓

S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，

HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。

M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。

2。改装排气的原因

因为原车的排气是采用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采用不锈钢材质制造的。

3、S鼓跑高速有共振。

其实S鼓是尾于回压鼓，声音低沉，起动马力好，在跑高速时，排气更加顺畅，实车测试并没有共振现象。

4、车型都改同一样的尾段排气，出来的效果却不同

答：同一车型改装都选S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排气的好，因为全段没有三元限制，而且改装全段排气量更大更加顺畅，所以出来的效果更加好。

5、原装位排气

生产的排气是按照原车型生产，位置和弯管走位都和原车一样，有些车型是根据底盘位置来生产，保证能安装。

6、车排气是中尾连体的改法

改装排气可以分中段、尾段，可以分开改。单改尾段，原车的尾段部分要切掉，套上改装排气，通过上卡扣的形式，套紧。如果中尾一起改效果更好，安装更加方便。

7、车的排气尾段价位不同

针对个别车型尾段是比其它车型长的，需增加一些费用。比如切诺基、众泰车型。

8、车有包围，排气管尾咀部分怎么搞才好

生产的排气，大部份车型的尾咀部分是做活动的，通过卡扣上紧，这样客户可以自己控制长度，达到最好的外观效果。

9、燕尾

燕尾就是在原车单鼓的基础上，从鼓身引一条管去后杆的另一边，达到一边一个尾咀的效果。

『捌』 改装排气管S鼓后声音小的原因！！！

不知你是什么车型，但S鼓应该是小排量。
不过改装S鼓还是配合做一下中段比较好。
说到S鼓，本身就是延长排气时间使得车辆在低速时加速有力，排量小的话，尾气过了十八弯声音还能有多大？（不像直排那样追求噪音牺牲动力）
但是S鼓在发动机中高转会出现共振，是正常现象。
如果下定决心改装想提升性能，不如找个信得过的师傅把进排气一套都调好，可以在一定程度上获得加速性能的提升，也能得到你满意的小声浪。

『玖』 排气改装问题，S鼓，H鼓哪个声音更迷人

用直排，或者带回压的直排。用HKS的直排，如果楼主经济一般就用CTA的直排。不叫S或H鼓，这两鼓声音都不迷人，用响鼓，Y鼓或者G鼓。