改装车公路赛

『壹』 在一般公路上赛车,用哪些车改装比较适合，越详细越好谢谢！！！！

你要赛车么？我昨天好像就回答了你的公路赛规则问题 呵呵
至于改装车 投入是无止境的
适合的车有三菱EVO 、日蚀 本田思域 大众的高尔夫GTI、尚酷、cc 奔驰C200 宝马3系、M3 奥迪TT 雪佛兰科迈罗 福特野马 我觉得以上车型无论是外观还是性能 改装出来都挺不错的 再高价格的车改装就没有多大的意义了 就是属于展览车了
楼上的说的那两款已经停产了 如果能淘到90年代的本田S2000 那真是...

『贰』 怎么从外观判断一辆车（进口大排量公路赛之类的）是不是报废改装车从车的哪些地方判断知道有

首先 价格 价格低的肯定不是
2发动机是不是原漆，仔细看 后喷的漆面不如原车漆均匀 。
3看车架是否有整形 车架方圆都规整 刮开漆 直接漏出金属即可看！
4看前后轮胎品牌 出厂年月 看刹车分泵 轮圈等细节
还有就是纠正一下 一般值得翻新的 都不是报废车 顶多是事故车 拼装， 多数是盗窃的！

『叁』 公路赛的车把可以弄高吗

山地自行车与人的前臂，肘部座垫前端可以伸展你的手的手掌中指站头都大了

『肆』 公路赛自行车改装

楼主我不明白？为什么要把公路的牙盘改成改成山地的呢？你觉得公路起步不快吗？2档足以了如果要改你上天津单车淘宝的看看吧 那里有你要的牙盘

『伍』 幻影150可以改装成公路赛的外型么

你所谓大排量车，也分汽缸数的，像哈雷是典型的v2，一般像r1和cbr1000这样的跑车又是直4，要是你想改个跑车声音，那就不可能了，单缸车点火有明显的间断，曲轴转2圈发动机才点火一次，而直4发动机的跑车是曲轴每转都有两个汽油在点火，所以声音连续而又沉闷。

『陆』 小弟想入手改装公路赛。 真货，当然买不起， 我还是个学生，求大神指导

哪有5000左右的公路赛哦！普通的400cc、600cc公路赛也就日本产还不错，价格低，性能好。雅马哈不错。如果你像入个普通点的也得三四万啊！你去北京的碣石正车行或网站看看。

『柒』 上赛道的车是改装车，那些改装车能上公路吗

改装车，一般都对发动机、悬架系统进行过改装，以满足赛车对速度、越野性能的要求，这类改装跟原车相比，发动机功率增大、车身增高，汽车安全性降低了。但这类改装车按《中华人民共和国道路交通法》的规定，是不能上公路的，也是不能通过机动车年审的

『捌』 公路赛摩托车改装

我想你看到的本天的金翼吧?外表很像CBR.但是实际上是踏板.还有种.就是迷你跑车.用的是48C两冲发动机.不带档位的.希望采纳,如果不明白可以问我

『玖』 改装公路赛摩托车需要什么东西

如果是说用国产单缸摩托车改装成公路赛车的话，那么基本除了一个牌照，其它都要换掉。
车架不一样，国产车架简单到只有一根钢管，国外街车最起码还有几根钢管焊接成的一个摇篮结构，跑车更是用铝合金精密铸造后再焊接的。
发动机不一样，一个水冷直列4缸或者V4发动机相对国产发动机来说非常庞大，重量上差三倍，买一台好一点的拆车400发动机大概4000块钱。要供油的话当然还要配套化油器，一只四缸化油器也得一千来块钱。当然4缸也得用4缸点火器，又是几百上千。
避震么当然也要换喽，国产避震的收缩和回弹阻尼性能都很差，所以与国外跑车上的配件就不能比了，不要以为差四五倍的价钱是人家讹你的。跑车前避震拆车件通常一千以内，后避震是中央避震，与后车架是整体配套的，那一套东西是真贵！
前后拆车钢圈加起来一千出头。二手轮胎一付800-1000。总之拼凑一台跑车比买一辆整车要贵得多，除了零件还要大量人工，这个比较专业，国内90%的摩修店没这水平。
如果你的车本来就是国外的公路赛车，要改装的话，东西在淘宝上找最方便，如改装避震，好的欧林斯后避震一万出头，算是中高档了，还可以改点火线路，换铱金火花塞，国内这种道路涡轮增压和氮气加速就算了。