212汽车车顶改装图片

『壹』 北汽212吉普2015款方门顶上行李架怎么改装z

这要看你的喜好了 都可以改的

『贰』 改装北京212懂的朋友请进来。

至少1.5万，也不见得一定可行。

『叁』 我想买一个白色哈佛h2，车顶怎么才能改装图片上这样子的

直接去外地人喷漆的时候让人帮你抹上就可以了。这样堵的话，不好看，还是有痕迹。

『肆』 车友打造北京212房车，配置齐全，内部大气

对于北京212这款车型，相信大家都很熟悉，这一台相当经典的自主硬派越野车。这款车型在越野表现方面是非常出色的，甚至比起很多合资车型来说也更加的抢眼一些。当然我们在这里说的只是这款车的越野表现而已。

虽然说这款车型现如今已经很少出现在道路上了，但是我们要说的这款北京212和以往大家了解的北京212还是不同的。现如今很多改装公司对于这款车型的改装都非常不错，而今天大家看到的这款车型就是一台改装的212越野房车车型。从整个的车型外观来看的话，这款车的外观设计和原版的车型差距还是非常大的。

内饰方面来说的话，整个的内部感觉是比较大气的。中控布局也进行了不足的改变，整体的感觉比起原装车要整洁很多。同时在细节方面，这款车也做了许多不错的处理，内部的乘坐体验是很强的。这款车的价格在15万以上，大家觉得这个价格值不值得呢？

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『伍』 全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶，关键内饰总算有了汽车样！

BJ212作为国内第一代军车，自1965年诞生，它至今已经存在了55年的时间，所以很多人都将这款车称作“最具情怀”的一款车，当然说它最具情怀还有另一方面的原因，那就是这50多年的时间，BJ212的变化真的不大。很显然，北汽坚守这份情怀是好的，但作为一款服务于消费者的产品来讲，它也应该与时俱进，能为消费者提供更好的驾乘体验。可惜就现款BJ212来讲，它真的挺糟糕的！

最后是动力和底盘方面，因为新车并没有上市也没有正式的亮相，所以目前还不得而知，但根据北汽目前的动力总成来看，全新BJ212依旧会搭载现有的动力总成。搭载一台来自沈航三菱的1.5T发动机，最大马力136PS，峰值扭矩200NM，虽然数据并不亮眼，但可靠性不错，关键只需喝92号油即可，对于一款硬派越野来说，这也是很重要的一点。匹配一台5MT变速箱，并且依旧搭载一套结构简单但越野能力不俗的分时四驱，分动箱带有扭矩放大功能。总体来看，全新BJ212的最大变化就是软顶变硬顶，并且内饰变得有了汽车样！对于全新BJ212你有何看法呢？欢迎评论区留言！

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『陆』 求212车内结构图片。。

汽车结构分四部分 三万个零件组成一辆汽车

早期的汽车会有一个用木材、合成材料或金属板制成的独立底盘。多数早期的汽车将发动机和独立的变速箱装在一条线上，乘客坐在带差速器的后轴上方。例如1911年的劳斯莱斯银影汽车，这种汽车底盘大，承载着有金属包层的木制车架；底盘高，有利于传动杆和后轴的清洁。尽管车身很长，但把行李放在车顶，而且司机没有防备天气变化的保护措施。现在的汽车多采用钢壳，前轮驱动，动力更强，空间更大，但重量却很轻。例如20世纪90年代的雷诺克莱奥汽车，这种车由薄钢板制造，前轮驱动，车轮较小，这意味着司机和乘客的座位距离地面较近。由于采用高强度钢壳，虽然车门很大，但仍然十分坚固。

目前，整体的零部件数量基本保持在3万个左右，包括细小的螺丝钉在内。汽车结构分四大部分，每一部分又有具体的分类。

1.发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系起动系。

2.底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3.车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货厢两部分组成。

4.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其他用电装置。

现在，汽车设计总是极力地小型化，以达到尽可能少占空间的目的。为了节省空间，汽车的设计主要围绕乘客进行的。

发动机的位置将直接影响汽车的内部空间、操作和牵引力。长期以来，前置发动机后轮驱动是最好的方案。但这种结构成本很高，该结构多被奔驰、宝马、90年代的阿尔法罗密欧等高档汽车普遍采用。后置发动机后轮驱动虽然有利于牵引力，但不利于内部空间；而大多数家用轿车采用了前置发动机前轮驱动的结构，以求得最大的空间和牵引力。例如在西班牙的西亚特·依比扎设计的汽车中，发动机横向放置，油箱置于后排座位下面设计，灵巧的后悬架使行李厢更便于存放行李。

跑车多采用的是中置发动机后轮驱动，法拉利、保时捷等超级跑车就是采用了这种结构，特点是便于操控，牵引力大，但车内空间狭小；而在一些高档车中，奥迪独创的全时四轮驱动系统又在这些结构中进行了优化，使驾驶安全性能进一步提高。目前奥迪的高端A4、A8、阿尔法罗密欧和沃尔沃的S60等车属于标准配备。

『柒』 北汽“痛定思痛”，212越野吉普车或推硬顶配置！不担心漏雨

北汽“痛定思痛”，212越野吉普车或推硬顶配置！不担心漏雨

随着生活水平的提高，越来越多的年轻车迷开始喜欢硬派越野车，玩越野已经成为了一种时尚，从第14届阿拉善英雄会的规模就可以看出，将来越野圈子还会越来越大。但是很多人认为玩越野是一个烧钱的活动，毕竟那些进口的大牌越野车价格普遍都比较高，丰田兰德酷路泽或者日产途乐显然不太适合普通工薪阶层。其实玩越野的门槛并没有那么高，国产越野车当中就有一款很经典的车型。

问题来了，你支持硬顶版北京212越野车吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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『捌』 过去212汽车为什么车顶是帆布的

过去212汽车车顶是帆布的，这个主要是该车子，当时主要作为军用车来使用，这样设计成帆布的话，便于军用的改装

『玖』 国产军工品质SUV，北汽BJ212落地10万，车顶漏水自己动手堵漏

现在的国产汽车综合质量，已经可以媲美合资汽车了，尤其是SUV领域，长安CS75PLUS以及哈弗H6在销量上已经超过合资SUV，不光这两款SUV在销量上表现得好，吉利的博越也不错，总体来说，国产乘用汽车在未开的10年中，差不多可以替代合资品牌，只要努力，就能够变成现实。

国产除了城市型SUV做的风声水起之外，在硬派越野车领域中，也有几款性价比车型，像哈弗H9，哈弗H5，北汽BJ212以及北汽勇士，这四款硬派越野车，作为国产军工品质的SUV，北汽BJ212属于纯粹的机械式硬派SUV，车上几乎没有任何科技配置，不过也有很多车友喜欢这种纯粹的车型，并且北汽BJ212的价格也是很经济的，落地10万。

变速箱是五速手动挡，手动挡变速箱基本没有什么问题，底盘悬架前后都是纵置钢板弹簧非独立悬架，这种悬架没有舒适性，但很结实，也不出问题，剩下的都是小问题，自己动手可以解决，这款车给人的印象，不娇贵，只管开就行，定期保养，还是比较省心的，用车一年很开心。

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『拾』 缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了

缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了
开发一款车型是非常不容易的，所以一个车型固定下来之后，往往会一直进行优化更新，近些年部分国产车型的更新节奏比较快一些，而且每次更新换代的力度都很大。但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型，北京212就是其中的典范，更新节奏就像挤牙膏，一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去，缝缝补补又三年，这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。
其实北京212这款车历史很长，60多年前就开发出了成熟量产版本，如果按照车型历史论资排辈，那么北汽212车型甚至可以称之为国产乘用车的鼻祖，可是几十年的时间并没有让这款车成为国产车型里的骄傲，反而近些年北京212这款车的市场份额越来越低，路上已经很难见到了，这款车型与哈弗h9以及北汽BJ40之类的新潮越野车形成鲜明对比，因为配置方面实在是太老旧了。
但是正所谓缝缝补补又三年，北京汽车制造厂压根儿就没打算放弃这款经典车，所以进入2020年之后，该车型还是会进行一次更新换代。最近已经有了一些改动的消息，新款北京212产品将会有更多的优化项目，甚至可能会成为最近10年当中最大的更新力度。因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置，也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
也许北京汽车制造厂设计师也开始痛定思痛了，毕竟网络上一直都充斥着关于北京212的各种建议，其中呼声最高的可能就是希望把帆布软顶改为铁皮硬顶，如今痴迷的希望变成现实，所以许多网友都表示北京汽车制造厂开窍了，像这样的更新绝对可以笼络到更多人心，尤其是那些购车资金并不充足的年轻越野爱好者，北京212是一个比较入门的选择。
当然目前还没有得到具体的更新细节，但是除了车顶的改变之外，北京212预计还会有轴距方面的变化，车辆悬架会增加更多的套件，比如防侧倾稳定杆。车内预计可以增加显示屏，毕竟现在胎压监测已经成为国内造车行业硬性标准，加上一套车机系统也就成了刚需。
不过按照渠道消息来推测，北京汽车制造厂依然缺乏自己的优秀发动机，212车型即便进行更新之后，还是要借用别人家的成熟动力总成，最大可能还是保留来自三菱合资厂商生产的1.5t涡轮增压发动机，毕竟这套老旧型号发动机的成本很低，可以保证北京212的整车成本控制在合理范围内，因此大家不用太期待大排量发动机的出现，北京212车型原本就是要走廉价低端路线的。
问题来了，你觉得这次北京212更新值得夸赞吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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