途昂改装车标

Ⅰ 途昂2017款530V6四驱至尊旗舰版用车加改装心得

这台大怪兽已经陪我走了一段时间目前是3.7万公里，下面就说说这台顶配车型的用车心得以及优缺点。先从优点说起性价比非常高一台真正可以坐7个成年人的SUV没有之一在17年的时候，功能强大什么双层玻璃，自动驾驶功能，丹拿影响，360全景，座椅通风等等配置太多就不一一列出来，唯一缺少了就是远程启动功能。开起来非常容易操控选择530绝对没错300匹马力拉动这台大怪物轻松加愉快。目前也没有发现网上说的烧机油情况，不知道是不是因为我每8千公里就保养一次的原因所以没感觉会烧机油。油耗目前是1元每公里基本固定，除了每脚都是地板油外，波箱换挡非常快油门反应也快。买完途昂家里的肥鱼头GL8就几乎没用了。现在说说它的缺点也是我个人认为唯一缺点那就是这台大怪物的地盘，顶配车型带有这个电子悬架都没法较好处理路面颠簸情况，特别是遇到减速带的时候如果不减速通过感觉就是4跟钢柱支撑这台车非常硬。因此我一直在寻找如何改良这个地盘，先从简单入手加强地盘的7件套装车后也没有感觉出来有什么改善，后来在改轮毂跟大刹车的时候发现这车的地盘件几乎没有铝制件除了后羊角。找了一圈这个改装圣地陈田都说没有这车的铝制件可以换所以就放弃了这个念头了。以上就是对这台途昂的总结欢迎各位车友交流。因为准备卖车所以轮毂刹车已经恢复原厂喜欢的都可以私信我。

Ⅱ 大众途昂、途观、途观L、途岳车身后面的字母不一样吗

大众途昂、途观、途观L、途岳车身后面的字母不一样。

1、大众途昂

途昂后面的字母是TERAMONT，镂刻在大众LOGO正下方。途昂为上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。

(2)途昂改装车标扩展阅读

1、大众汽车品牌标志

大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

2、大众汽车旗下品牌

奥迪品牌群：奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。

大众品牌群：大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。

Ⅲ 途昂这个车可以改装成简易房车吗或者把后排座椅放下来，变成双人床生活车

只能当床啊。又没有厨房厕所

Ⅳ 大众途昂加高改装的利弊

1 优点加高改装的好处是，通过性更好，能适应一些更复杂的路面，比如说壕沟等等。
2 缺点是随着底盘的加高车辆在高速行驶的时候稳定性不好。过弯的时候容易车辆偏转过大。造成翻车。
希望我的回答能帮到你。

Ⅳ 途昂车标能换成大一点的吗

车标不可以换。如果被交警抓到，会罚款500元，扣留车辆行驶证，责令恢复原样，望采纳

Ⅵ 越野版途昂将量产 大众商标都注册了

全球试驾报告，我们只出品干货。

在2019年4月的纽约国际车展上，大众曾展出了基于途昂打造而来的越野版概念车Basecamp。在正式发布之后，这款强化了越野性能的大众途昂也收获了市场的广泛关注。所以，大概率的事件是，大众极有可能将其投入量产。

总的来说，途昂Basecamp概念车所进行的越野化升级，是一种基于改装套件为主的升级方式。所以，这里也不排除未来量产化之后的途昂Basecamp，是发布一系列的改装套件，作为售后领域的细分市场拓展。

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Ⅶ 途昂X提车作业，分享一下我的用车感受

2020年4月11号提的车落地34380尊崇豪华最早开的是A4L由于家里新添了个小老二，所以不得不换车了。我俩在一个单位上班，医疗口儿，所以假期很少，开始想换电车，后来因为某些因素不买了，(本来写了好多字，一想不能太啰嗦。直奔主题吧！)直接去看大众途昂。真棒！空间也合适！但是我是个改装控，7座两年一验车，太特么费劲了。就想买6座。销售说6座得订。最快3月也不一定。。后来我媳妇看上途昂x了。空间也够大，想了想直接x吧毕竟出去玩儿一辆车都坐满了人也不舒服，毕竟家里还有2车我老丈人平时不开，7年3万公里。。。我小姨子也有辆车。(我的指标)如果出去玩儿肯定得俩车。坐着舒服[调皮]最早看车看的是凯迪拉克xT6但是这车中控台太大了，孩子都能写作业了，后备箱如果6座都用上我连婴儿车都放不进去。。后来果断pass了。q5lglc都没x的空间大。q7.5系就别提了，买不起。汉兰达由于产地是岛国，直接不考虑。最终还是途昂x最适合！有北京的途昂x车友会吗？请拉上我。谢谢。哈哈上图！

Ⅷ 途昂X提车作业，展示一下它的魅力所在

车子其实是年前就定好了的，本来准备年后就过去提车，哪知遇到了特殊情况只能把提车的日子不断后推，3月初终于慢慢复工了，四儿子店、车管所都差不多在慢慢复工，自己也就抽了个阳光明媚的好日子终于把我的大途昂X提回来了，虽然是迟到的提车，但是见到这个大家伙后感觉这些天的等待还是值得的，买车之前在途昂和途昂X之间纠结了很久，终于在老婆大人的英明领导下决定选择途昂X，毕竟途昂X的颜值要高很多呀

其实这款途昂X外观上最大的特点就是这个尾巴了，比途昂要年轻运动很多，这也是我老婆要选途昂X的最大理由，不过本人也还是非常喜欢的，毕竟年龄还没有到走沉稳路线的年龄，哈，提车那天就拍了这几张图，关于内饰这两天在补充一下

Ⅸ 聊一聊爱车途昂X的车身配置和魅力外观！

其实现在买车我当时能做的选择实在是太多了，但是每个人都有自己过不去的品牌，就像是英雄难过美人关一样，我也有自己很喜欢的几个品牌，但是买车对比依然是要有对比的，其实最初其实没打算买三四十万的车，那时心想买个二十来万的就差不多了，但是看车这个事，一般都是越看越贵，越看车子越好，最后对比完还是觉得途昂X不错就入手了，同价位确实没有别的品牌可以取胜了，所以毅然决定入手。在后续使用过程中也充分证实了我的选择没有错，不管是内饰还是外观，要里子有里子，要面子有面子，反正我想要的他都有，用一个词来形容的话就是完美。

空间自然没的说，车内空间可以说是为所欲为了，虽然说后排中间有个凸起，但是后排坐三个人的话完全没有问题，可能中间那位腿会比较别扭，不过至少不会有人挨人那种感觉，空间还是比较宽敞的。后备箱超大，平时自己会出差，后排放些日常用品和大号的行李箱完全没有问题。平时的话很少放些杂乱的东西，应付日常使用是完全没有问题了。好啦，今天啰嗦了这么多，就到这吧。

Ⅹ 大众途昂实拍图曝光，怎一个帅字了得

10月份，公安部发布了最新规定，除了取消70周驾照的年龄限制，还有一个好消息，就是2020年11月20日起，7-9座的非运营小微客车（除面包车）也可以享受六年免检了。换句话来讲，也就说下个月开始大七座SUV也可以享受6年免检的福利了。

写在最后：其实"以价换量"是大众惯用的伎俩，但是对于途昂这款中大型SUV来讲，这动辄高达十万以上的优惠确实非常诱人了，你们觉得呢？

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