汽车改装防护板

⑴ 汽车加装发动机护板到底有必要吗

• 说没必要装。装不装要取决于你经常在什么路况行驶。

• 汽车发动机保护板：

  是保护板汽车发动机的板子，免受汽车托底和行驶过程中小石头撞击给发动机带来的损害。其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

• 汽车保护板的作用：

  1、防止汽车在行驶的过程中因轮胎碾压而卷起的沙石硬物撞击发动机，这个在短时间内不会对发动机产生影响，可是时间长了，对发动机还是有一定的影响的。

  2、防止凹凸不平的路面及硬物对发动机的刮碰。

  3、可以有效的保护发动机机仓表面的清洁，一定程度上防止汽车在行驶道路上的水啊泥啊特别是地面泥土进入发动机仓。

⑵ 发动机护板有必要加装吗

你好，发动机护板加装一般没啥必要，原车的已经够了，一般加装的没有原车的合适，并且加装的容易导致底护板异响，不建议加装，希望可以帮到你
那给汽车加装发动机护板，是爱车还是毁车？这个问题得辩证分析，因为很多新车出厂都自带发动机护板，有部分新车又未带护板。为什么会造成这种现象？难道是厂家为了省成本吗？



有很多新车出厂为什么不自带发动机护板？例如丰田汽车皇冠、卡罗拉、RAV4、威驰汽车等等，丰田作为行业的“大哥”，难道真的是自毁形象省一块发动机护板的成本吗？其实不是，丰田汽车设计时，发动机前盖有碰撞吸能设计，发动机有碰撞自动下沉的安全设计，防止发动机直接撞入驾驶舱，造成对驾驶员的伤害。


而假如汽车加装了钢板式的发动机护板，则造成汽车撞击发动机舱时，发动机无法下沉，将直接撞击驾驶员，严重性不言而喻。这就是部分汽车不带发动机护板的原因，目的就是为了发动机能自动下沉。

如果汽车不加装发动机护板，日常驾车，飞沙走石又会撞击发动机底盖，容易损坏发动机，走在凹凸不平的泥石路上时，发动机底盘很可能撞击到硬石头，严重性造成毁发动机。那应该怎么办呢，有没有折中的办法？


重点来了，所以为了兼顾发动机受损降至最低，又能保留发动机下沉的功能，最合理的做法，是给汽车加装塑料材质的发动机护板，这样日常防止飞沙走石撞击发动机，汽车发动机碰撞时，发动机如有下沉功能，又能留有余地，两全其美。例如下图的非金属发动机护板。


最后，你认为给汽车加装塑料材质的发动机护板是一个好主意吗？你认为有没有必要加装钢板材质的发动机护板

⑶ 汽车底盘有护板的好处是什么

有优势，也有劣处，具体表现为：

优势：
1、减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤。
2、防止泥沙的侵入，有效保护发动机。
3、有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保护发动机或底盘相关附件的提早老化、腐蚀、生锈等。

劣势：
1、散热性能的减低，对发动机的散热有一定程度上的影响；
2、容易造成异响，由于使用时长的问题或是安装方面的问题，易造成松动、移位等而导致有异响的可能。
3、易沉积异物，由于有一定的间隙，护板上部常因异物的“侵入”（如小石子等）有的卡住（与发动机底部）、有的却由于在其上面滚动带来异响。
4、不易于维护，如平时个别车型的保养，要拆装护板而多了一道“工序”。

有优有劣，具体看车企出厂时是否配置有护板，如果出厂有“护板”，肯定有其安装或设计方面的理由，如果没有，建议勿加装，平时注意驾驶或及时维护车辆就行了。

⑷ 汽车安装发动机防护板有用吗

用没有用，需要看你车辆的行驶路况，如果总在市区内行驶，个人认为没必要，一般城市的市区路况还是比较好的；如果时常出长途走山路或去道路条件不好的地方，那就最好装一个，可以起到一定的地盘防护作用。
话说回来，预见性的行车是最重要的，避免或绕开不好的路段，行驶的时候多留意道路状况。
底护板的作用：防止树枝树杈什么的挂在发动机下方减少安全隐患；避免路面尖锐物体伤害底盘重要部件例如油底壳、变速箱等；更好的底护板能起到降低行驶噪音的作用（例如奥迪A6的原厂底护板）。

⑸ 汽车装饰，新车有必要加装发动机护板吗

现在好多车主朋友在购买新车之后，都会选择给爱车加装各种装饰，但是在众多装饰中，有很多并不实用的东西，浪费了我们很多钱，这其中最让大家纠结的想必就是汽车下护板了，现如今我们的行驶路况越来越好，几乎遇不到石头非常多的坑洼路面，所以安装汽车下护板完全没有必要，但是如果经常考虑跑工地的话，就需要安装一块下护板了。

发动机下护板对于大多数车主来说是无需安装的，大部分车的原车底盘都有塑料下护板的覆盖，我觉得完全够用了，金属下护板只适合那些经常跑工地或者经常行驶较差路况的车辆。

⑹ 汽车有必要安装发动机护板吗

有的，市场上常见的护板主要有以下几类： 一.硬塑、树脂保护板。 二.钢质保护板。 三铝合金（钛合金）保护板。 四：合金塑钢PVC保护板。
一.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。 优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。 缺点：保护能力有限，容易损坏。 二.钢质保护板。 钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。 优点：抗冲击性强，价格便宜。 缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。 三.铝合金（钛合金）保护板。 铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。 优点：重量轻 缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。 四：合金塑钢PVC保护板。 合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。 由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。 优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。 缺点：价格高。

⑺ 汽车后期改装中的发动机护板，究竟是否有必要安装

买车和买房一样，很多人买了新车回来之后要做的第一件事就是给车“装修”一番，其中加装发动机护板也成了很多人必须添置的配置之一。因为有些车子底盘低，在一些低洼路面或石子路上行驶时，很多司机担心会损坏发动机，因此会给发动机装护板。但是汽车改装中的发动机护板，究竟是否有必要安装呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

还有就是加强发动机散热，发动机护板可以将冷却空气引流至发动机，加快发动机散热的时间，有些护板上还会在不同地方开孔，可以对发动机重点部位进行散热。但是说了这么多发动机下护板的优点，安装它就一定要必要吗？其实不然，并不是所有车都适合装下护板的。有些车在出厂时就已经装了下护板，这种车厂家已经做过许多调试，一般不会有什么不良影响，但对于那些买回来自己装下护板的车，就会对汽车产生一定的影响，增加重量和增加噪音都是很麻烦的问题。

⑻ 新买的轿车需要做底盘装甲，加装发动机防护板吗

首先我们要清楚发动机护板和底盘装甲的用处，发动机护板是保护油底壳的，防止石头碰到油底壳，它是非常坚硬的。无论是什么材质的发动机护板它都是比较坚硬的，能对发动机底部起到一定的保护作用。

我个人建议如果说是都是在市区或者是路况比较好的情况不走坑坑洼洼的路发动机护板是不需要加装的，如果说经常走一些高低不平的路段这个一定要加装一个不要为了省这几十块钱到时候发动机真的坏了损失就大了。底盘装甲这个要根据您的地区环境来选择，像雨水多的地区或者是盐碱地区这个是有必要做的它能对底盘起到一定的保护作用，在这里我个人建议底盘装甲还是有必要去做的，毕竟价格不高它能够对底盘起到一定的防护作用。

⑼ 汽车加装发动机防护板有什么作用，有什么利弊

可以保护发动机、毙就是出事故发动机不能掉下去保护不了驾驶人