途昂爆改装图片欣赏

Ⅰ 大众途昂加高改装的利弊

1 优点加高改装的好处是，通过性更好，能适应一些更复杂的路面，比如说壕沟等等。
2 缺点是随着底盘的加高车辆在高速行驶的时候稳定性不好。过弯的时候容易车辆偏转过大。造成翻车。
希望我的回答能帮到你。

Ⅱ 【车主点评:途昂块头特别大，看着霸气】

#选车理由 理由就是之前买的车子已经该退休了想换个新的听说途昂很不错就去试驾了结果却是很好，就直接拿下了。#最满意 满意的地方就是车身长度，感觉长度跟加长版SUV差不多了，而且空间也大，这个很满意。
#最不满意 不满意就是排量小了，当初没选排量大的感觉吃亏了，现在感觉有些后悔明显起步动力不足。
#空间 空间很好SUV的空间够大，看着外表没什么突出的但是你一看内饰就能感觉到这空间绝对够全家用的。
#外观 外观设计很好，很有型像个有肉男哈哈，从远处看上去很英俊，侧面的线型也很突出直接的赞美。
#内饰 内饰布置觉得还很用新，感觉通过用户调查了，设计的特别舒心，有些配置很实用。
#动力 动力不行，起步明显光采油了不走，哈哈好像是牛车一样慢慢的起步，油门都踩到底了才反应过来向前跑比别的车型都满半拍。
#操控 操控可以上来就能快马加鞭的跑起来，没有什么适应不适应的很好上手，现在感觉弯道也很顺畅只要控制好车速不用踩刹车完全顺畅通过。
#舒适性 舒适性有点像做宝马的感觉很不错，谁说只能开奔驰坐宝马？我觉得途昂就跟宝马车座一样啊。
#油耗 油耗省油，比我之前开的那个朗逸还省油啊，这个点也让我很满意了。

Ⅲ 大众途昂实拍图曝光，怎一个帅字了得

10月份，公安部发布了最新规定，除了取消70周驾照的年龄限制，还有一个好消息，就是2020年11月20日起，7-9座的非运营小微客车（除面包车）也可以享受六年免检了。换句话来讲，也就说下个月开始大七座SUV也可以享受6年免检的福利了。

写在最后：其实"以价换量"是大众惯用的伎俩，但是对于途昂这款中大型SUV来讲，这动辄高达十万以上的优惠确实非常诱人了，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 大众新款途昂实拍 造型内饰小改升级/配置进一步丰富

日前，在美国芝加哥车展上，大众汽车正式发布了中期改款的途昂车型，在美国该车被称为大众Atlas。作为中期改款版本，新款途昂在外观和内饰的细节上做了诸多升级，配置也进一步丰富，动力部分保持不变。

动力部分新车并未作出调整。预计在今年下半年或者明年初，该车应该会同步引入到国内进行调整。

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Ⅳ 年轻的爱车途昂X，颜值爆表，配置出众！

我应该算是大众的一个小粉丝了。从小应当是耳濡目染的，爸爸有一辆桑塔纳，妈妈一直开的Polo，我刚刚参加工作不久，有时也会蹭蹭他们的车子开，不过最近这段时间，看着周围的同事朋友们都开上了小车，过上了小资生活，我的心里也有些想法了，我们对大众的几款新车都很关注，我就一直怂恿我爸买途昂X，园我一个有车子的梦哈哈。之前也有坐过朋友的上一代的途昂车，很舒服，想着这个升级版应该会更霸气。这几天，我爸终于带我来看车了，现场看途昂X，比起我在网上看给我的震撼感更大了，不仅外表好看，内部空间设计也很合理，能契合大部分中国人的身材，空间这方面很到位，后备箱真的蛮大的，之后出门自驾游也不怕行李用具带不上了。当时买车，试驾应该是一个比较重要的环节，动力很足，推背感很强，座椅和我的背部非常的契合，我家里人也比较多，试驾的时候基本上坐满了，但是动力感还是非常的强劲，之后我又自己开了一下，感觉和之前没有什么差别，爸妈开车也不少了，觉得这款车子的空间和性能方面都比较满足我们的需求，当即就敲定了要提车，还选择了配置最高的那一款，这样大的车子，简直就是霸道总裁的翻版了，哈哈，现在上班我都积极了许多，天天盼着上班下班路上开车兜风呢！

Ⅵ 大众途昂能改装房车吗

你好，这个大众途昂的话是没办法改房车的，这个是属于非法改装的。

Ⅶ 就喜欢途昂这样的大块头，空间真的挺大的

大家好，今天和大家展示一下途昂。

外观方面，真的就是一个大块头，开出去倍有面，有种铁血硬汉的感觉！不过，这么大的车，我猜油耗都不低吧。途昂的实车，空间真的挺大的，第二排座椅调到最靠后,，当五座车坐着，太宽敞了，舒服！要是最后一排也做人就稍显拥挤了，后备箱和室内储物空间也是挺大的。

Ⅷ 大众新款美版途昂R-Line官图发布，外观小改更动感，配四驱系统

近日，大众（北美）发布了新款AtlasR-Line官图（国内为途昂）。据悉，新车作为中期改款车型，整体外观基本上延续了现款的设计，在细节上换装了新的R-Line套件和新的“R”标识，让其看上去更具运动感。

最后在动力方面，新车或将继续沿用现款动力，包括2.0TL4涡轮增压发动机和3.6LV6自然吸气发动机，最大功率分别为238马力和280马力，匹配8速自动变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。

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Ⅸ 入手霸气十足的途昂X，侧面看上去非常大气

这个提车作业原本早就想交的，但是等我想起来的时候又遇上天天下雨，所以有拖到了现在。不过现在终于迎来了阳光，必须让它出来亮亮相了~其实我当初买车的时候目标不是途昂X，因为觉得大众的车都是差不多样子，没什么特色，而且感觉比较老气，一点都不年轻，但是因为父母那一辈对大众都特别有好感，所以就尊重一下他们的决定去看了下车。去4s店的时候销售直接就带我去看了途昂X，本来是看途昂的，销售说我来的刚刚好，途昂X是最近才上市的一款新车来的，是根据途昂改进的一款轿跑SUV，动力一致，但是外观设计更为年轻。不敢想象，现在大众车可以做的那么漂亮了。过程不多说了，结果就是，我定了，而且毫无准备，差点与你擦肩而过....下面正式上图

最后这个性感的臀部

Ⅹ 途昂2017款530V6四驱至尊旗舰版用车加改装心得

这台大怪兽已经陪我走了一段时间目前是3.7万公里，下面就说说这台顶配车型的用车心得以及优缺点。先从优点说起性价比非常高一台真正可以坐7个成年人的SUV没有之一在17年的时候，功能强大什么双层玻璃，自动驾驶功能，丹拿影响，360全景，座椅通风等等配置太多就不一一列出来，唯一缺少了就是远程启动功能。开起来非常容易操控选择530绝对没错300匹马力拉动这台大怪物轻松加愉快。目前也没有发现网上说的烧机油情况，不知道是不是因为我每8千公里就保养一次的原因所以没感觉会烧机油。油耗目前是1元每公里基本固定，除了每脚都是地板油外，波箱换挡非常快油门反应也快。买完途昂家里的肥鱼头GL8就几乎没用了。现在说说它的缺点也是我个人认为唯一缺点那就是这台大怪物的地盘，顶配车型带有这个电子悬架都没法较好处理路面颠簸情况，特别是遇到减速带的时候如果不减速通过感觉就是4跟钢柱支撑这台车非常硬。因此我一直在寻找如何改良这个地盘，先从简单入手加强地盘的7件套装车后也没有感觉出来有什么改善，后来在改轮毂跟大刹车的时候发现这车的地盘件几乎没有铝制件除了后羊角。找了一圈这个改装圣地陈田都说没有这车的铝制件可以换所以就放弃了这个念头了。以上就是对这台途昂的总结欢迎各位车友交流。因为准备卖车所以轮毂刹车已经恢复原厂喜欢的都可以私信我。