雷克萨斯estdr改装图片

① 雷克萨斯ES300h，是一款被吹上天的豪车

年轻时候开着一辆手动挡的1.6L的雪佛兰科鲁兹，都觉得活力四射，充满了动力，看谁都不爽。但那时候充满了青春、激情和速度。

而如今开着一辆高功率的宝马5系，都是在慢慢悠悠的晃，这可能就是人到中年最典型的变化。

总的来说，雷克萨斯ES300h的外观和内饰做的都是相当的到位，随着能源越来越紧缺，ES300h的油耗可是很大的一个优势。

并且随着，雷克萨斯在中国建立起来的不错的口碑，相信这款车型的销量会越来越高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 【车主点评:我的雷克萨斯ES，同级别车中最帅、最酷、最强！】

#选车理由 选择这款车子主要是看中了它的豪华性以及安全性，最主要的也是因为它的外观。在我看来40万之内以它的颜值不输给任何一款车子，另外，这台车子后期养护的成本也特别便宜，性价比很高。#最满意 最满意的当然是它的外观。非常的有辨识度，开车上路回头率特别高，绝对是外贸协会成员难以抵抗得住的。#最不满意 提车回来不久就发现它的中控有异响，让我特别崩溃，第一次去4s店检查又没有检查出来，说是让我回去再感受感受，第二次再去的时候说是中控传出来的，好在帮我处理过后再没有出现过这个问题。#空间 在乘坐空间上，前排的空间特别大，后排也不逊色。而且车内的储物空间更加优秀，特别是它的前排扶手储物箱，又大又深。后备箱容积也很大，平时出去玩能放很多东西。#外观 外观用一个字来形容就是：“帅”！提车回来已经这么久了，可是每次我停完车之后还是忍不住回头看一看，在我心目中他就是一个艺术品，完美至极。#内饰 在内饰上我认为可以算得上很豪华了。而且在做工上面可以看出也下了不少功夫，非常的细腻，细节部分，尤其是接缝处处理的特别到位，不过刚提车回来就出现了中控台异响问题，让我的体验不是很好。#动力 我这个人对动力的要求其实没有太高，平时主要就是在市区开，有的时候就算想追求点速度与激情，但是实际路况也不允许。这台车子至少目前为止，在加速以及超车方面都让我比较满意。#操控 底盘的支撑表现特别不错，不管是变道还是过弯，通过性都不错。而且方向盘的指向性非常不错，力度也很轻盈。#舒适性 但凡坐过我这台车的朋友都夸车子坐着超级舒服，感觉很豪华。在噪音方面控制的非常不错，平时开车的时候我都开着比较轻柔的音乐，既不会影响开车时的注意力，也不会让驾驶太枯燥。#油耗 稳定下来的油耗大概是8.8个左右，平时开车的时候也没有特别注重省油，想超车就超车，想开空调就开空调。

③ 雷克萨斯ES改装，LC跑车中网，展示它的魅力

看惯了原厂的ES中网，总觉得原厂的线条肌肉感冲击太强了，简单的线条看久了又会觉得太单调。听说现在ES新出了一款LC跑车的中网，比X宝LS运动版的简直强太多太多啦！毫不犹豫装车体验。可能有好多朋友对LC这款车不熟悉，先放2张LC的图给大家看看。

改了LC跑车款中网后，看上去车子显得更轻盈，整个前脸都显得圆润了，就像鼓着腮的妹子。也没有LS款的杀气临人。商务，运动两不误，低调端庄时尚的lexus才是最爱。

④ 改装后的雷克萨斯ES，有最优雅的效果！

ES很大程度上是基于东方审美，为东方人打造。全新的TNGAGA-K平台除了车身尺寸有所增长，在外形上导入最新的雷克萨斯家族式设计风格，呈现出奢华与尊贵的气息之余还多了运动化的气息街上经常可以见到雷克萨斯ES身影，虽然大部分都是用做家用或商务用途，不过也有车主会将它进行改装。今天我就就带来雷克萨斯ES改装案例。

⑤ 雷克萨斯ES改装MMX轮毂

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 到店体验雷克萨斯ES，外观商务，内饰一般，需加价两万提车

今天和朋友聊天中聊到了二线豪华品牌，他说大部分购买二线豪华品牌的车主，都喜欢捡漏，希望价格便宜些，但是有档次一些。他这话虽然说的有些极端，但也是在理的，我见到的大部分消费者购买二线豪华品牌就是因为价格优惠大。

但事实上二线豪华品牌里面也有一个比较特殊的品牌，就是雷克萨斯。大家购买二线品牌大部分奔着优惠去的，但是雷克萨斯的汽车不但没有优惠，而且还需要加价，这就让人有点疑惑了。

底盘设计，这款雷克萨斯ES的底盘设计我认为真的很一般，也就是20万左右的底盘设计吧？它采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，而且雷克萨斯ES的路感并不是特别的清晰，指向精准性也是比较一般。

现在问题来了，你觉得花这样的预算购买一台雷克萨斯ES，你觉得划算吗？还有，雷克萨斯ES是目前市面上需要加价才能提车的车型，对此你有什么想说的吗？欢迎留言。

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⑦ 雷克萨斯ES240改装方案

ES240就是老款的了，老款没有新款的锥形前脸，稍微不那么时尚。
你的改装要求是声音、外观，而不影响舒适性，雷克萨斯舒适性是最好的，操控性并不太出色，不过可以提升。
方案如下：1、排气系统整体更换，建议使用HKS的尾排全段，价格应该在一万左右（不要相信那些人说的加尾喉的方案，那只能让声音不伦不类）。这样改过之后，至少能达到GT的声浪。
2、但是ES的发动机毕竟是4缸的，声浪不可能达到绝佳的低沉而圆润，建议听听RX8双转子发动机的声浪，再做改装，避免被忽悠。
3、关于操控性提升，可以使用行车系统升级，一般德国车会预留30%升级空间，而雷克萨斯应该能提升15%以上，然后增加一个涡轮增压器，提升推背感，如果更升级可以考虑空气悬挂，升级系统的价格一般在七八千，价格不等，涡轮和悬挂的价格不太清楚，没关注过。不过要注意，如果升级了这些东西，那么必须要更换硬弹簧（雷克萨斯弹簧偏软）、刹车、防撞条等。
4、弄好这些之后，最后再考虑外观，建议更换轮胎股和轮胎，大尺寸的轮胎股更威猛，可以试试19寸的，价格应该在1000左右一个（原装的价格很高，上万的都有，特别是LH600的，十七万一个），然后更换大包围，如果你是新款ES350，那么就可以不更换大包围，因为新款造型很亮），大包围价格就不好说了，可以自己在网上购买，再安装，然后更具自己喜好看看加不加小尾翼（简易的尾翼有增长车身的视觉效果）。
5、最后建议使用车身贴膜，有爆闪、磨砂等很多种，价格大概在4000到8000不等，能用三到五年

⑧ 可以把1代雷克萨斯es内饰改装成2代的吗

可以把一到雷克萨斯E S内饰改装成二代。

⑨ 挑选了很久，昨天终于把“小白”雷克萨斯ES给“绿”了，舒坦了！

白色已经开太久了，目前车漆保持的还不错，纠结了一段时间选色，终于敲定了【曼巴绿】，但是同样的颜色名称，发现绿色的差异很明显，保时捷的绿有点青青像草的感觉，如果被人说你开了一台”绿色”车，难免有些尴尬。所以我挑选了更接近黑色的绿色，看上去不那么直接了，至少大家不会刻意说，你怎么被“绿”了，理由你懂得！！

回头再多拍点好看的照片，太仓促了。。

⑩ 谈一谈我的爱车雷克萨斯ES3个月的用车感受分享！

先介绍一下本人，93年出生，性别男[偷笑]，福建人，因之前在福州工作，家里本来有台09款老锐志，但是因为父母不经常开车，所以在19年2月份的时候卖掉了，之后我也因为工作原因回到了老家，虽然老家有辆摩托车就可以上天入地，但是想着有辆车更方便，和老爸商量之后他们也同意我买辆新车的这个想法。所以马不停蹄的开始选购新车[白眼]

决定买车之后就开始和家人还有朋友讨论买什么车，预算在30万左右，这个价位内可以选购的车子有很多，年轻人，首选BBA，A4价格相对合适，但是配置和外观我不感冒，奔驰那段时间问题太多也有朋友开C级，不怎么喜欢，所以基本锁定新3系了。之后在和家人商量之后他们让我看看雷克萨斯，雷克萨斯在当时的我心中，也就知道一个要加价然后就是免包养。打开之家后立马被ES的颜值吸引。就开始泡论坛看看大家对这款车的评价如何。告诉朋友说我在考虑ES，立马被无情嘲笑，30多万你买一个2.0自吸的车？30岁没到你就开始畅想50岁的生活了？说实话我也没有开过这款车，是不是真的是小马拖大车，我会不会在路上分分钟被人秒杀？带着这个疑问我决定去4S店看看。雷克萨斯并没有涉足到南平地区，所以我只能去福州看，第一家去的福州中升，销售态度挺好，唯一担心的动力问题在试驾后也就没有了这个担忧，人真的是一个感性的动物。福州一共两家，我只去了这家我就再没去另外一家看了，新3系我也不看了，就它了，回家之后和老爸商量，过了2天就杀向福州和销售砍价，当天就下定等提车了。

订车当天在4S吃的午饭[偷笑]

下定之后自然等提车了，我选的是钛银，销售告诉我当时有一辆黑内的在途，说实话，我其实更偏向棕内，但是提车心切，也没想那么多，就决定是这辆了。漫长的等待了一个月以后，我的小雷终于和我见面了[偷笑]因为要回老家上牌，当天去来不及，所以我提前了一天到福州交完剩下的款项让销售先带我去看看装潢完毕但是还没清洁的小雷[阴险]要说遗憾就是没有盲选到米胖子的轮胎[流泪]也感谢中升雷克萨斯的销售小魏[偷笑]真的很靠谱的一个销售。替我忙了一个多月。

最后钥匙认证[偷笑]