老凌志改装图片

❶ 改装了一套老凌志400座椅 左驾驶12根线 副驾驶7根线 哪位大神能告诉告诉我怎么连接才能正常使用啊

你是把老凌志400的坐椅改到其他车上去是吧？其实也没有那么难，有些多余的线是不必要接的。你只要把旁边的开关看看，了解一下/找出电源线跟打铁线就行拉。最主要你要去分析那个开关。

❷ 改装后的雷克萨斯ES，有最优雅的效果！

ES很大程度上是基于东方审美，为东方人打造。全新的TNGAGA-K平台除了车身尺寸有所增长，在外形上导入最新的雷克萨斯家族式设计风格，呈现出奢华与尊贵的气息之余还多了运动化的气息街上经常可以见到雷克萨斯ES身影，虽然大部分都是用做家用或商务用途，不过也有车主会将它进行改装。今天我就就带来雷克萨斯ES改装案例。

❸ 边个有凌志改装版图片

最新的雷克萨斯改装的图

❹ 雷克萨斯IS瓦罐改装十几年，让它成为无可挑剔的完美改装车

通常大家改装某一辆车时只会往最有特色的方向去改。比如你想打造一辆展车，那你可能会放弃日常驾驶的舒适度，只去追求展车所具有的效果。不过今天这辆雷克萨斯ISSportCross的车主却一直在追求各方面的平衡性。早在2007年，车主Misha就一直在寻找紧凑型商务轿车。他对德系车不感兴趣，只想找辆日系车。在仔细观察了雷克萨斯IS轿车后，他立刻产生了“我要立刻拥有这辆车”的想法：第一，这辆车和德系车比起来与众不同，会很引人注目；第二，这辆车的可靠性很强，几乎无人能与之匹敌。于是他在网络上找了很多IS的图片，发现这款车非常适合改装。因此他决定购买一辆IS200SportCross来进行改装。改装不是一件很轻易就能完成的事。在13年的时间里，每当他觉得已经完成了99%的要求了之后，脑子里又会闪过“这里还有需要改进的地方……”，所以永远都在不停地修改最后的1%。这辆车有着经典的1G-FE发动机，其功率为155匹马力。车主对其不停地改进，不仅改装了JZX110的1JZ-GTEVVTi移植套件，还改装了带陶瓷离合器和Torsen差速锁的五速W58变速箱。除了引擎盖下的强劲发动机外，车主还安装了气动避震，就是为了出行更加方便。为了让尾箱空间不被占用太多，车主特意定制了尾箱设计，使空间得到最合理的安排，也不影响正常的使用。车主认为，汽车风格的80%都是由轮毂决定的。为此，他选择了18寸的两片式锻造SSRSP1轮毂，前轮数据为18x9JET+37，轮胎为225/40R18，后轮数据为18x10JET+37，轮胎为245/40R18。一方面轮毂的外观让车主非常满意，另一方面，它们的参数非常适合日常驾驶。简洁的车身套件、小型分离器、定制后扰流板使外观更加美观。最终，Misha觉得自己成功实现了自己的目标，在各种条件下保持整洁的外观，满足日常使用，还能保留旅行车的功能，同时在展览中占有一席之地。

❺ 2002年雷克萨斯es300怎么改装

您好。加尾翼。希望我的回答对您有帮助。有什么问题可以继续追问。 祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❻ 为什么很多人要老款的凌志30093年的车已经18年了居然现在价格都飙到4万了 是不是有什么内幕啊谁知道

这个车我开过2年多，很清楚这个车的

他的油耗我是12个，不过是自动挡的，最高一脚油就到160，然后就不敢踩了。估计上200没什么问题。

3.0的车百公里10个油上哪里去找，只相当于别的车1.8的

这个车发动机是3VZFE的，同年佳美顶配用的就是这个，配件很方便找的。

不知道你的车带不带悬挂升降的系统，如果带的话，跑高速把车身调节的低一些会非常爽。

12碟CD加马克莱文森的音响比现在很多新车都棒。喇叭有8个，车门上端还有2个高音头，效果很好。

车虽然是老款，没有很多新式的设置，但质量没得说！

❼ 雷克萨斯LS中期改款版本官图曝光 依旧沉稳大气

近日，雷克萨斯公布了中期改款版本LS车型的官图，新款车型大致上延续了老款车型的设计，但是在细节上进行了一些修改，据悉，新车将于今年年底率先在日本上市，明年扩展到海外市场。

内饰部分，新款车型看起来依然十分豪华，内部采用了皮革、木纹和玻璃等多种材质，极具质感。

动力部分，新车将搭载5.0LV8发动机+电动机组成的混动系统，最大功率280kW，最大扭矩510N·m。除此之外，新款LS还将新增一款低于3.5L排量的四缸入门级车型。

总结，新款雷克萨斯LS在延续老款车型豪华与科技感的同时，在细节上进行了升级，更加与时俱进。此外入门版车型的推出有望进一步降低LS车系的门槛，吸引更多消费者的关注。（作者：GZC）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 雷克萨斯是不是原来的凌志为什么改名呢

在上世纪8，90年代LEXUS刚进口到国内的时候，所有经销商都是把它叫做“凌志”的。

但那时候丰田并没有从官方渠道宣布LEXUS进入中国市场，所有那时候的LEXUS都是经销商自己进口的，所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。

只到2001年丰田正式把LEXUS品牌引入中国市场，为了区别于从前那些非官方渠道的水货，也为了重新树立自己的品牌形象，所以将LEXUS更名为“雷克萨斯”。

而且据说广州有一家汽修厂抢先注册了“凌志”商标，这也是LEXUS更名为“雷克萨斯”的原因之一。

而且你如果仔细观察就能知道，丰田现在的车名都逐渐改为了音译。

❾ 雷克萨斯ES240改装方案

ES240就是老款的了，老款没有新款的锥形前脸，稍微不那么时尚。
你的改装要求是声音、外观，而不影响舒适性，雷克萨斯舒适性是最好的，操控性并不太出色，不过可以提升。
方案如下：1、排气系统整体更换，建议使用HKS的尾排全段，价格应该在一万左右（不要相信那些人说的加尾喉的方案，那只能让声音不伦不类）。这样改过之后，至少能达到GT的声浪。
2、但是ES的发动机毕竟是4缸的，声浪不可能达到绝佳的低沉而圆润，建议听听RX8双转子发动机的声浪，再做改装，避免被忽悠。
3、关于操控性提升，可以使用行车系统升级，一般德国车会预留30%升级空间，而雷克萨斯应该能提升15%以上，然后增加一个涡轮增压器，提升推背感，如果更升级可以考虑空气悬挂，升级系统的价格一般在七八千，价格不等，涡轮和悬挂的价格不太清楚，没关注过。不过要注意，如果升级了这些东西，那么必须要更换硬弹簧（雷克萨斯弹簧偏软）、刹车、防撞条等。
4、弄好这些之后，最后再考虑外观，建议更换轮胎股和轮胎，大尺寸的轮胎股更威猛，可以试试19寸的，价格应该在1000左右一个（原装的价格很高，上万的都有，特别是LH600的，十七万一个），然后更换大包围，如果你是新款ES350，那么就可以不更换大包围，因为新款造型很亮），大包围价格就不好说了，可以自己在网上购买，再安装，然后更具自己喜好看看加不加小尾翼（简易的尾翼有增长车身的视觉效果）。
5、最后建议使用车身贴膜，有爆闪、磨砂等很多种，价格大概在4000到8000不等，能用三到五年

❿ 老款凌志is200中控台如何拆卸

IS我没有开过，中控板上如果有开关的话，为了安全，关了ESP应该还是会介入的，去改装店可以改一下。自动档肯定玩不了飘移，楼上说的很详细。但是我见过锐志把自动档改装成手动档的实例。还需注意的是车架刚度，可以加顶吧，底吧，或者全车再焊一边。也应该刷一下ECU，发动机马力是一点一点加，先从自然吸气开始，再到TURBO。刹车也应该升级一下，保命更重要。忘了，保命时还可以安装笼式车架...